登板車線60キロ制限を超えるスピードで走行しXにアップロード！？どういうことなのか [628273678]
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登坂車線、またはそこの本線ならいくらでもスピード出していいと思ってる人いるよね このスレ道路交通法に詳しい人いそうだから教えて欲しいことがある
高速道路が片側2車線の道
パーキングエリアから出てくる道と合流以降は3車線になる
そのうちパーキングエリアから合流した一番左側の車線は
2kmくらいで高速を降りる道に直結する
その場所以降はまた片側2車線になる
この道で一番右と真ん中の車線が混んでて40km/hで走行してるとき
(もうすぐ高速を降りる目的で)ガラガラの、一番左側の車線を60km～70km/hで追い越しして良いのか
これだれか教えて下さい。説明クソ下手でごめん 登坂車線ある坂がガラガラならバイクでも車でも200km/hくらい出せれば高性能 今回の登坂車線で追い抜きしちゃダメな話聞いて
高速道路をもうすぐ降りるけど2kmくらいある左側車線で追い越しやっちゃだめなのかと心配になった >>9
その場合は追い抜きだから法定速度内なら問題ないはず >>9
前方車両の右側からオーバーテイクしなければ追い越しではなくて追い抜き
バイクが左側すり抜けて問題にならないのは追い抜きだから ただアクセルを深く踏むだけのことで何もスゴくないのにね 説明クソへたでごめん
絵にかいた高速道路の『ココ！』の区間の話
一番左側の車線はガラガラ70km/hくらい出せる
真ん中と右側の車線は混んでるけど止まってない40km/hくらい
このとき、一番左側の車線を使ってもうすぐ高速道路降りる時、
他の2車線を追い抜いて良いのかわからないんです
>>17
それダメなら渋滞のとき合流車線の根本までいけないじゃん >>13 >>14
有識者ありがとう・・・
自分だけじゃなくて、たまに『この道追い抜いて良いのか？』みたいな挙動してる車がしょっちゅういて
なにが正解なのかわからなくなってた
ありがとう 何が面白いのかわからない
30秒くらい短縮できてご満悦なんか？ 登坂車線で追い抜かれるってことはオンボログルマってことやろ >>4
関越の譲り車線のDQNと同じ使われ方されててワロタ
>>17
本線に戻るなら批判されるけど
そのまま出るなら誰も批判しないだろ >>17
追い越しと言えなくもないけど｢分岐のための進路変更｣と解するのが自然だから気にせんでいい いまどき60km/h以下で必死に登坂する車など皆無なのに、さっさと法律変えろやボケ壺政府 追い越すわけでもないのに追越車線まで詰まってるクソ道路などどこ走ってもいいだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
