馬鹿「制限速度より10キロぐらい速く走らないと迷惑」 [317527133]
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https://bestcarweb.jp/feature/column/763188 免許の実技試験では1km/hでもオーバーしたら失格
遅すぎると駄目とはいっても制限速度60キロに対し40キロ以下だと減点されるといった程度
教習所では法定速度の8割を目安に走るようにと指導される
実際の路上でも捕まらないなんてことはなくちょっとオーバーしただけで見せしめ逮捕されることはよくある
二段階右折してない原付や赤信号無視してる自転車ども、あまり交通課を舐めないほうがいい
馬車「制限速度より10キロぐらい速く走らないと迷惑」
適当に決められた制限速度を盲目的に守ってるほうがアホでしょ
ちゃんと実態考慮して制限速度見直したら守るわ
同調圧力好きな日本人でもたまにトロトロ走ってるヤツはなんだ?
流れに乗ってれば何キロでもいいわ
交通量の多いとこなら制限速度通りでいいけど
ガラガラの道で速度遵守してる奴はさすがに迷惑
横断歩道で止まると子供が車は止まるものと思ってしまうから止まってはいけない
こういう馬鹿は車乗らんでほしい
路上において一番大事なのは制限速度厳守ではない
「流れに乗ること」なんだよ
みんなが60で走ってる道路を80で走るやつは馬鹿だが
40で走るやつも事故を誘発させてる馬鹿だ
覚えておくように
メーター読みで5キロぐらい遅いからな
5キロオーバーぐらいまでは法定内
速度上がるともっと誤差が出る
首都高7号線→京葉道→館山道を走ると
60制限のところも80制限のところも100`でも全部80で流れてる
頭おかしい人が多数派なんだよ
流れとかいうけどみんなが一斉に制限速度に合わせて走ってりゃそんな流れできないはずだからな
違反が当たり前になってる危険な状態だってことだ
>>18 制限速度の流れに乗るってことな
お前の勝手な感情なんてどうでもいい
ハンドルを握るものは等しく道路交通法に従い運転するのが決まり
>>16 ガラガラの道で誰にどう迷惑かけるのか教えて欲しいね
>>27 お前の方が迷惑だよ
運転の上手いやつから見たら、お前のような運転は嘲笑されてるよ
下手くそのゴミだなとね
大量の車が走ってるとこなら多少適当でも大丈夫やで
全部捕まえるわけにもいかんから
桜田門組のシノギの餌にされることはねえ
草食動物が群れを作って肉食動物から身を守るのと同じ
それは正しいぞ
自動車メーカーは実測値より5〜10キロマイナスに設定してる
スマホのセンサーで速度図るとちょっとだけズレるのもそのせい
制限速度で走ってもいいけど
その速度を維持しろ
登り坂で速度を落とすな
自分が今、時速何キロで走ってるかぐらい
常に把握して走れ
ジャップはどうでもいい決まりにうるさいくせに
人命に直結する法律に限って破りたがるのなんなの?
未開の蛮族なの?
タイヤの摩耗でメーター表示変わるから制限速度の15%オーバーまでは捕まらないんよ
高速で渋滞してて追突した😡
50キロ以下で走るな止まってる奴が悪い😡💢
めちゃ迷惑者が発狂しまくってて草
弱者男性はトロい奴が多い
急カーブ擦った後とか見るとそりゃ平時から20キロオーバーしてたらそうなるよなと
>>39 俺はお前みたいな道路交通法も知らない、下手くそドライバーではないよ
メーターが嘘ついて10キロ遅く表示してんだよ、だから10キロ早く走るとちょうどになる
通勤中にボケ老人軽トラが制限速度50の所を30で走るからマジムカつく
俺も10キロぐらい速く走ってる
性能良くなってるのに一般道は50キロ制限ってのがおかしいんだよ
地方の道路は信号も少なくて飛ばすの前提に作られてる道もあるし
そういう道は警察も取り締まってない
制限速度プラス15キロを超えないように走ってるよ
15を超えると捕まりやすくなるらしい
>>44 そんな前提聞いたことないな
もしかして、個人の勝手な解釈を飛躍させて言ってる?
教習所では実際制限速度で走ってたらもう少し早く走れと言われるよね、というか言われた
流れに乗らないと余計危険 その道路の流れに乗っていればそれが安全運転
迷惑かどうか知らんけど 見通しの悪い抜け道で車間距離30cmのアホがいたから
ブレーキ掛けたらお釜掘って 0100だったわ
急ぎの仕事かしらんけど社長に謝ってた
車間距離は空けましょう
>>47 昔はそうだったな、今はあんまり言われないみたい
プラス11キロまで警察は大丈夫て言われてたな
それがずっと頭に残ってる
多分俺のレスに発狂してる弱者男性は技適おじさんも兼ねてると思う
とろとろ走ってるのって老人かスマホ運転のカスばっかやん
>>47 自分も全く同じこと言われたわ
今は違うのかね30年前だから
>>44 標識のない一般道は法定速度60だが?それも知らずに運転してんのか?
自動運転もついてないのかオメーの車は
ソレとも使い方がわかりませんか?
制限速度無視する馬鹿は、路面を破壊しているという自覚がないんだよね
制限速度は道路を守るという意味でも必要なのに
俺の教習所では制限速度を少しでも超えたら厳しく注意されたよ
特にカーブでは標識より抑えろと
>>57 二回も聞きたくねぇんだが“どう”迷惑なわけ?
そもそも
制限速度なんて、何を根拠に設定されているのか
昔の日本政府が推奨してた
「エアコンの冷房設定温度は28℃にしましょう!」
ってのと同じで
なんとなくで設定してるんじゃないか?
住宅街だったら制限速度は守るが一般道だったらジャッポリがよく隠れてるとこ以外は飛ばす
>>53 論点すり替えて、人間透視すか?
かっけえすね
頭の悪さが出てますよ
運転が上手い奴は道路交通法の軽視はしないし意識も高い
軽視、もしくは意識もしていない奴は下手くそドライバー
制限速度より10-20キロ速く走っててもはみだし追い越し禁止も無視して反対車線に出てまで抜いていく馬鹿車が結構いる
>>66 馬鹿みたいなステッカー張って、騒音撒き散らしてそう
>>61 33キロでメーターが速く出てるなら60キロ制限でメーターで100キロ以上出してたらアウトかね
なら体感でも出し過ぎくらいなのは分かるわ
>>44 俺も+10km/hで走ってる
でもだいたい車の流れはそんな速さ
>>45 そうそう
+15km/hになると捕まる
+10km/hまでにしとくべき
>>71 自分の後ろに行列出来てるのに意地でも道ゆずんなさそう
そもそもルームミラーを確認してなさそう
例えば制限30の側道から制限60のバイパスに合流するとして
普通の人は制限なんか無視して
なるべく時速60キロに近づけながら合流するわな
でも制限速度厳守くんは時速30キロ以下でバイパスに合流するべきと言ってるわけ
それがいかに危険な行為かわかってない
パトカーだってそんなことしない
安全運転ってのは標識を絶対に守ることではない
流れを乱さないこと
速度守ってると煽るカスがいるとかである程度早く走るとかいうのは聞いたことがある、高速でもそんなのがよくいるからある程度はスピード出す人多いと思うけどね、
そうやって煽るゴミが長年放置されて来たから今こういう風なことが当たり前になっちまったんだわ。
>>76 譲る義務って、どんな状況?
>>77 俺
免許取り立てと20年選手が同じルールってのがそもそもな
自動運転相手にイキり散らかしてそう
壁に向かって喋ってろってのを実践できててエライ
>>63 カーブ曲がる時は遠心力が速度の二乗に比例するから曲がる前に十分速度は落とそうってやつだ
>>50 >51>55
俺も15年前くらいだから今は違うのかな
一時期煽りカスがニュースで取り上げられまくってたからかしらんけど
最近は煽りカス見ないわ
違反者講習で+10km/hでかまへん
って言われた
>>79 もうこれが下手くその発想
スピード基準ではなく、合流車線にいる車との車間を見て合流だから
>>79 それ制限速度の標識変えるべきだよな
首都高の一部もそうやけど
>>79 そりゃ車間距離がちゃんと守られているのが前提だからね
60で走ると凄い勢いで抜かれる
70でも普通に抜かれるしみんな80くらいで走ってるよね
法に従い運転するのは当然だし個人の曖昧な感覚はどうでもいい
が、法定速度60高速100は明らかに国際的に見て遅すぎる
特に北海道は欧州やアメリカに倣えば一般道8~90でも問題ないだろう
つまり時代遅れの法律に従わされて違反したら罰金
この異常さは訴えたほうが良い
俺「制限速度50kmか、じゃあ制限速度ちょうどで走るか、んなんか追い抜かれるな」
姪ター(9)「キモっ…」 姪ターの子宮(うそだよ!おじさん時速40kmだよ!はやくはやく!)
>>78 アスペ気質の制限速度遵守マンは自分を批判してくる人間はヤンキーみたいな人間だと思ってんのかな
自覚なさそうだけど色んな層の人間から邪魔な奴やなーって思われてるよ
こういう暗黙の了解が嫌だから俺は免許とったきり
ペーパードライバーになったんよ(´・ω・`)
普免しかない下手くそのゴミが、勝手な持論を大正義かの如く言ってるのが面白過ぎるよ
「遅く走る分には安全だから、私が絶対正しい」
そんな考えであろう、首都圏ナンバーを、この時期の長野ではよく見かける
品川、横浜、相模、所沢ナンバーが特に
60km/h制限の峠道を40~50km/hくらいで走る
大名行列状態になっても気にしない
待避所や登坂車線で譲るなんてことは絶対しない
誰も守ってない高速の常時60キロ制限とかアホの極みだよな
警察も取り締まらない
ルールがおかしいと思うのなら思うのなら国会議員でもなんでもなってどーぞ法律の方を変えてくださいな
>>70 最近スマホ運転してるやつ多いし変な車の後ろに居たくない
>>100 たまにそのレベルで酷い運転してる奴けど正気じゃないわ
アスペかよって思う
>>79 わざわざリスク負って無理やり合流してる時点でお前が流れ読めてねぇんだよ
流れに乗っての制限速度オーバーはやるが、流れ作ってるときは絶対に制限速度付近に抑える。
制限速度は+10km/hくらいでいいけど、一旦停止はちゃんとやらんと捕まるぞ(経験談)
>>101 パトカーが高速いると渋滞起きるの笑う
右車線に出てからパトカー見えて減速してる奴らも笑う
早朝の真っ暗な時間帯に片側1車線の制限50のところを自分が60で走ってると
大型の飼料運搬車が80くらいでぶっちぎって追い越してすぐに見えなくなる
あんな狭い道路で80も出せるな
そのうち事故起こしそう
>>86 想像だけど20年くらい前に交通事故の数が最大化してからちょっとずつ指導方針を変えるようになったんじゃないかね
だから本当に最近の子は制限速度オーバーして走れとはあまり言われないとか、そんなところか
バイクだと加速時に制限速度ちょいオーバーさせてその後制限速度で走る方が安心
>>100 峠道を60で走るってヤバくない?
道路の形状に合わせた運転が出来ない下手くそのゴミじゃん
事実上は70,80で走る車が多いなら制限速度を引き上げたらといつも思う
車の運転は団体競技と同じ。協調性がなく周りと息を合わせられないモメンは運転に向いてない。いつか必ず事故を起こす
田舎行くと最低速度50の高速自動車国道で平気で50くらいで走る軽トラとかあるぞ
逆の意味で恐怖。
>>114 ぶつかると死人出る速度に引き上げるとか無理
最近あったけど制限速度守って走ってたら後ろから煽ってきた車いて無視してたけど信号待ちでそいつが出てきたからこっちも外出てやったらびびって信号変わった瞬間に無理やり追い越されて逃げてったわ
俺が乗ってたの軽だったから舐めてきたんだろうけど
>>100 そういうのは大体下手糞だからな
速度は一定じゃないし無駄なブレーキも多い
ミラーなんて見ないから後ろに行列が出来てるなんて分からないし
登坂車線がある意味も知らない
(ヽ´ん`)公道は下手くそしか居ないんで自分の身は自分で守るしかない
(ヽ´ん`)早く円安&大震災起きて車手放す人間増えないかな
速度違反の流れに乗る
つまり、お前自身が違反者
屁理屈言って自己正当化すか?
>>114 そしたらさらに速度超過するだけ
毎回遅刻する奴がいて、じゃあその分待ち合わせ遅らそうって言ったら、さらに遅刻するのと一緒
名古屋県民「名古屋高速は60km/h制限と書いてあるけど実際は80km/h制限だから100km/hまでは出して良い」
>>117 別にそれは何の問題も無い
追い越しすればいいだけ
右車線をずーーーーーーっとノロノロ走って後ろに大渋滞作ってる車見るとお前はアスペかよって言いたくなる
>>116 SUVクラス以上の高級車チー牛の方が煽り運転多いぞ
一旦停止と、信号が黄色に変わったら停まるのは守ってる
あと街なかで交差点付近で黄色い線またいで進路変更すると、これもつかまりやすいぞ
>>105 権兵衛峠とか、塩尻峠とか、色々ある
長野県の主要国道の峠は、ほとんど改良されて、登坂車線付きの60km/h制限になってる
70, 80に引き上げると車間距離が大きくなるし道路上に入れる台数もちょっと減るのかね
まあブレーキかけるとかなければずっと流れていくんだろうが
おっそい速度でわざと並行するのはマジでやめてほしい
馬鹿「制限速度より10キロぐらい速く走らないと迷惑」
馬鹿「チャリは道交法違反ガー」
実にジャップらしい馬鹿よな
>>105 何も書いてなかったら60じゃないの?
バイク乗りで無事故無発覚のゴールド免許だけど
100キロ制限の高速で80キロで走ってる奴は気にならない
でも絶対60キロ以下だろって奴がたまにいるし勘弁してほしい
いろんなやつが居るってのを理解できないやつだけがアホみたいにストレスをためるだけの話
メーター読みでそれくらいなら実際の速度はほぼ制限速度くらい
>>129 サンキュー
>>133 そうだよ
俺は大型牽引大特ゴールドの現役な
東北道利用したけど、様子がおかしなのは
青いインプレッサ乗ってとんでもないスピードで走ってたチー牛と
たぶん大雨でスリップとかして
浦和手前で事故ってたスイスポだったな
ときどき熊谷まで行くことあるんだけど、あの辺周りのクルマがとんでもないスピード出してて困惑するわ
周りに合わせるけど本当に捕まらないのか心配になる
メーターの速度は少なく出るからな、多少超えるように走ってちょうどいい速度になるだろう
ヤフーカーナビとか、GPS速度表示してくれりゃいいのに
本当に安全運転してるならいいけど
実際はアホがとろとろ運転してるだけって場合が多いんよな
おれも速度の出しすぎは反対派や
一時停止、信号も絶対守る
>>134 高速道路は別に60で走っても普通に合法だけど
車乗った時だけやたらと強気になる奴は全員免許取り消して欲しい
片側2車線を40で走られると例え左側でも迷惑なんだよな
遅いと自然に車間が詰まってスムーズな車線変更が出来なくなる
ほぼ毎日都内運転してるからわかるけど残念ながら法定速度きっちり守るマンは圧倒的マイノリティだよ
少なくともメーターの誤差分くらいは補正して速めに走ってほしいわ
Googleマップで適当にナビして走ればGPS計測の速度分かるよ
大抵5km/h以上は遅く表示されてるから
>>143 それはお前個人の勝手な持論
そんな決まりはどこにも存在しない
別に速度オーバーしてもいいけどそれで事故った奴は一発で免許取り消しにしろ
>>144 違法だなんて書いてないだろ
普通の国道を渋滞でもないのに常に徐行で走るようなもんで邪魔なんだよ
しかし交通スレって絶対正反対のこと言う奴がお互い譲らなくて荒れるよな
政治スレより対立するイメージ
迷惑なのは追い越し禁止区間でもないのに速く走れよーみたいな空気出しながら追い越さないやつ
制限速度よりも適正な流れに合わせるスピードで走れよってことだよな
車間合わせられずに間に入られて何回も無駄なブレーキ踏まされる馬鹿の後ろは最悪
安全なつもりで事故のリスク上げてるだけ
運転に限ったことじゃないけど
勝手な脳内ルール作って勝手にキレ散らかしてる馬鹿ってどこにでもいるよな
どの分野でも初心者を抜けたくらいの中級者がこういう化け物になってる
>>100 登坂車線の存在が不思議
遅い奴はそのまま走らせて速い車に追い越しさせる車線をつくったほうがスムーズにいく気がする
夜のガラガラ一車線の50キロの国道で50キロの軽どうにかしろ
登りになると40キロに下がるし後ろが大名行列になってる
高速道路なんかで片側一車線の対面走行のときはしっかり制限速度守ってるのに追い越し区間になった途端加速するやつ何なの
追い越し区間終わったらまたちんたら走り始めるし素直に先行かせればいいのに
>>154 わかる抜けるのに抜かないやつ何考えてるんだろうな
見通しのいいとこである程度飛ばしてるやつはわかるけど住宅街の中にある細い道で20キロオーバーとか出してるアホは即座に捕まえろよカス警察
ゆっくり走ってる奴ってボケっとしてるだけで安全運転してる訳じゃないんだよな
赤信号への変わり目で急に速度上げたけど間に合わなくて信号無視で捕まった時はざまぁwって思ったぜ
法律守るつもりがないし他人にも破ることを強要するクズのくくせになぜか頑なにイエローラインは踏まないしさっさと追い越さないの?
制限速度で走っていれば何も文句はないけど右車線でダラダラと並走するのはやめろよ
制限速度マンのなにが質悪いって
あいつら自分が「安全運転してる正義」だと思い込んでるところね
自分が事故を誘発する原因作ってることに気づいてない
>>161 いるいるw
道幅広がると安心して速度上げてるのか知らんが後ろの車に譲れよと
制限速度以上で走ってるのっておっさんおばさんくらいだろ
>>130 100km/hくらいで流れてる新4号でも
他所の50~60km/hくらいのバイパスと殆ど車間変らんで走ってる奴多いけどな
黄色の実線で煽るくらいなら抜いて行けよ
どっちにしろ違法なんだからさ
俺は法定速度で走ってるから
あと制限速度ぎりぎりで走ってる車って
後ろが渋滞してても自分はルール守ってる何も悪くない
ざまああああみたいな態度がでてるから嫌われるんよ
パトカーが30キロ規制で40キロくらいで走ってたぞ
>>25 制限速度を守ってると大渋滞が起きる様に信号が設定されてるからな
>>174 制限速度ギリギリで渋滞なんか起きるわけねぇだろ笑
山道を聖剣速度ギリギリで走るのが楽しくなる
それがロードスター
声が大きいヤンキーにびびって合わせてしまうジャップらしい世界
停止距離の目安
時速50キロ 32m
時速60キロ 44m
ロービームで照らす距離 40m
ハイビームで照らす距離 100m
よってロービームでは人が飛び出してきた場合に時速60キロ以上では
ひいてしまうのです
時速50キロの道路と時速60キロの道路では道路の構造が異なります
時速60キロの道路では
ハイビームにするなら中央分離帯に遮蔽板などを設ける必要があります
または道路を照明で照らす必要があります
時速60キロの道路は広くてスピードを出してしまいがちです
なぜならその法廷速度は夜間を基準にした速度だからです
だいたいこんな感じです
>>172 まあ理想的な車間距離なんて空ける人あんまりいないよね
弱男「制限速度守れっ」トロトロ運転だけど黄色信号で停止しない
強男「はよ行けチー牛!」クラクション、プーーーッ!!
弱男「ずみまぜんっ!!"」
>>163 住宅街とか直線だからスピード出しやすいんだよ
荒っぽい運転してれば歩行者自転車が避けてくれる
って思ってそうだし
首都高で速度違反の取り締まりやったら全員アウトなのに絶対やらない
一度ねずみ取りに捕まってから
怖くてそんなにスピード超過できなくなった
ごめんね🥺
>>168 制限速度のやつが事故を誘発してる X
制限速度のやつにイライラしてるやつが事故を誘発してる ◯
>>145 これ
リアルファイトだと20代に勝てるわけないだろクソ(ヽ´ん`)共
詰めるとそれはそれで渋滞を引き起こしかねないからな
しっかり車間取って歌でも歌ってろ
制限速度が50なら自分は60ぐらい出すけど前の車が50で走ってても遅いとは思わんな
それで腹立つならキチガイなだけじゃん
最近スピード出さなくなって思うのは道路を支配してるのはぶんぶん言わせてスピード出すやつじゃなくトロトロ運転なやつなんだよな
前の車との車間気にする必要もなく常に自分のペースで走れてすげー楽だわ
車間詰められようが関係ねえし追い越したいならそっちが勝手にせいって感じ
2車線以上の道路で渋滞していないのに、追い越しもしないのに右車線にずっと居座って邪魔になっているとかは迷惑
人前ではいい子してても誰もみてなきゃルールなんて守らないよ違反しようが警察いなきゃゴールド免許になるんだし
>>175 30km道路で40は40kmで60より大分危険なんだけどなあ
>>58 バカじゃねえ?
ブレーキアシストとかの話してるんじゃないの?
まあ制限速度は標識や横断歩道を確認しながらだと適切な速度だとは思うけどそれより10km遅くするのは勘弁な
>>120 スキル不足か
あまりにイラつくから、都市生活で他人に配慮する神経が鈍麻した人々が、故意にやってるんじゃないかと感じてしまう
ミラーや側方を目視する余裕がないから、車線変更できない
カーブが怖くて、スピードが出せない
勾配に応じてアクセルを調整できないから、上りのたびに失速する
…うーん、車での遠出はやめてほしいな
バイク乗るときはトロトロはしるやつは抜かすようにしてる
車のときは俺がトロトロだが
幕張〜葛西のR357は制限速度なし法定60`だけどだいたい50弱で信号にぶつからないようなタイミング
深夜以外は必ず渋滞あるから50すら出さなくてちょうどいいぐらい
自分は法を違反してるって自覚ないから、捕まった時に恥ずかしい言いわけしちゃうんだ
前提として一般道15km/h、高速20km/h超過までは基本的に取り締まりされないこと、同30、40まではオービスが作動しないことは常識として覚えておいてほしいわ
まあゾーン30とかオービスの例外もあるみたいだけども
流石にガラガラでも法定速度+20超えるような奴は免許返納したほうが良い
>>207 最低限の交通ルールだけわかってれば余計なこと覚えなくて済むから楽だよ
燃費気にして発進加速のとろいプリウスのほうが迷惑
というか変な運転は大体プリウス
何の車に乗ってるかにもよる
そりゃ軽自動車に乗ってれば制限速度でも遅くは感じないやろ
20年前に教習所で「制限速度+10%以内で走れ」って教わったけどな
40km/h道路なら44くらいで「そうそんくらい」って
トロトロ走ってるやつはスマホいじってる奴か年寄り
昔、制限速度ビッタリで走ってる車を止めて引きずり下ろしたら通勤中の警察官で逆に取り押さえられて逮捕されたなんて話もあったな
>>209 80km/hってこと?
法定速度の意味知ってる?
好きな速度で走ればいいと思うが
ルール無視している以上、事故を起こさないことと捕まっても文句言わないこと
事故で他人に迷惑かけたら死んで詫びる、反則金十倍払う位の覚悟あるなら好きにすりゃいい
制限の1.6倍で走るわ
それでも煽られるからすぐ避けてやるけど
>>211 高速で140→100km/hに急減速する糞アホが結構いるんだわ。オービスですらなくNシステムとかで
追突されて勝手に死ねとは思うけどどう考えても危険じゃん
60キロの道を40キロでトロトロ走ってる車はさすがに苛つく
まあ老人なんだろうと思って気を落ち着かせてるけど
>>218 愛知とかかな
横浜なんて青信号から速やかに制限速度まで出すと後続が見えなくなるくらいみんなゆっくりでビビるで
「交通の流れ」の恣意的拡大解釈
その理屈ででいくと
安全運転な老人が運転する群れ中に紛れ込んだら
流れを同じにしないとおかしい
好きなだけ
オレンジラインの右側から追い越せばよい
そもそも車検のメーター誤差プラスマイナス10kmなんやが?
>>3 わいもそうしてる
覆面パトカー怖すぎる🥺
そこら中にいるクラウン怖い🥺
わいクラウン恐怖症になった
>>1 何もこっちが警察のノルマ達成に協力する必要はない
法定速度守ってんのに車間距離詰めて来るアホは死ねよ
急ブレーキかけたら絶対ぶつかるだろ死ね
一人で死ね
ACCが停止まで対応する車にしたから
ラク過ぎて町中でもずっとONのままにしてる
もはや今何キロ出てるとか気にしたことない
愛知県では制限速度プラス20kmが基本です
じゃないとクッソ煽られます 入れ代わり立ち代わり煽られます
この土地どうしてこうなったんや?
ほんとは一時停止は3秒は止まらなきゃならないし
歩道渡る時も一時停止だけど守ってる奴なんかほぼ居ないよね
その癖スピードだけは盲目的に順守して安全運転、法律まもるとか言ってて笑える
カメラが勝手に制限速度表示を読み込んで
上限で一定速度で走ってるのに
車間1mで
右側に車体の半分を出して
煽ってくる知将が一番怖い
そして
ナンバー入りのドライブレコーダー映像を
snsに挙げて無事に解決
スピード違反は破れるのに
追い越し禁止は守る謎の精神
こんなの当たり前だぞ
これ理解できないやつは車乗るなよ
>>230 どこでもそんな感じだぞ
よくどこそこではみたいにいうがそういう地域性はほとんどなく
都会と田舎くらいしか地域性はない
すなわち、福岡でも名古屋でも都市部は同じような地域性がある
都会なら制限速度を守ればいい
守るやつが多数派だから
田舎で守られても異物感しかない
右側車線でやられると大変迷惑
最近も居たが高速で追い越し車線をずっと走るのはそもそも違反だしそういうやつに限って微妙な速さだから邪魔すぎる
一般道は抜かすの面倒だからあれだけど高速でトロトロ走ってるやつなんなん
高速っていかに飛ばして予定到着時間どれだけ削れるかにかかってんのに
こっちが150とかで走ってんだから後ろ付かれたらすぐどけろよ
>>236 仕方なく左からぶち抜こうとすると速度上げるんだよな
危なくてしょうがねえよ
メーター読み1割増しくらいで丁度なのに1キロでもオーバーするとアウトとかスピードメーター原理主義かよ
>>231 一時停止は3秒止まらんでも止まりさえすれば一応ね
制限速度超過とは危険の度合いが違う
個人的にヤバイと思ったのは栃木の新四号と、奈良三重の名阪国道だな
新四号は、100km/h出していてもパッシングで煽られる上に、3車線を縦横無尽に走る車が多い。しかも、左端車線はインターのたびに一般道に降りるから、いつづけられない
名阪国道は、峠道なのに、100km/hで流れてる。路面がボコボコだから、バイクだと怖い。しかも、すぐに霧が出たり路面凍結する。
高速道路の追い越し車線でずっとチンタラ走って塞いでる奴は理解不能
後ろから自分より速い車が来たら譲るという基本的な道路交通法すら理解してないんだよなw
キープレフトと上記を守れば高速道路は渋滞へるんだよね
>>100 こないだ奥飛騨で峠道40で走る京都いたわ
制限速度絶対マモル君は車道からコンビニやら飯屋に入るときも絶対一時停止してんのかね?
そんなに急いだところで何か意味あんの?
どうせぼーっと無駄な時間を過ごしてるだけだろうが
制限速度ぴったりは許せるが
普通の直線ですらプラスマイナス10キロぐらい速度が変化するやつが嫌い
制限速度は守る奴らって一時停止しないし、黄色信号無視するし、歩行者に譲らないからな
逆に速度早い奴はどこで捕まるか、どこが危険か分かるから逆に速度以外は守る
>>240 それ車内のメーターだと+20キロくらい出てたんじゃね?
+10キロは捕まらないけど+20キロこえたら捕まる可能性あると思って運転してるわ
つっても走りやすい道だったら+30くらい出してるけど
>>236 通行帯違反は別に高速に限った話ではないぞ
取り締まりされることが滅多にないだけで
>>224 そんなのでオービス光らない事を知ってれば急減速する必要も後ろの車が危険にさらされる事も無いのにねとわざわざ書かないと理解できない境界知能かな
それとも全国民がルールを守ると思ってる無免許かな
>>221 トラックに合わせてゆっくり走りたいなら左車線使ってな
そうすりゃ車間詰めてくるやつなんかほとんどいないから
メーターだとマイナス5~6km/hくらいの誤差が出る
その誤差を踏まえて走れって教習所で習うだろ普通
もう制限速度オーバーしたら免停にしろよ
流れを乱してんのはアホみたいにスピード出してる奴のせい
高速って最低速度50キロだけど渋滞なら50キロ以下だったり停車してもええけどその法的根拠って何条なん?
持ち点満点所持で+50以上
1点減点毎にマイナス5キロ
うちの地域はこのくらいか
>>207 移動オービスもそうなん?
あれ取り締まりの方の閾値で運用されそうで怖い
>>210 そのヘタクソって感覚が間違えてる、おまえ別に上手くないからね?
制限速度で走るのが正解は分かるけど
実際はプラス150だよね
>>251 お前は大人しく100キロで走ってりゃ何も困ることないんだけど何をどうしたいわけ?笑
>>262 むしろ左のほうが少ないぞ
それにどのみちゆっくり走るんだからたくさんいようが関係ないだろ
大阪ナンバーが田舎の住宅街ちんたら走ってたわ
大阪は歩行者のマナー悪いからトラウマでもあるんだろうか
制限速度がどうこうじゃなくて前に賢いペースメーカーがいると楽
馬鹿が前にいると車間詰めてブレーキ多様しながら進む
そうすると後ろまでスムーズに進めずギクシャクしだしだす
だから俺は前にまともなペースメーカーいないとき
は自分が思いっきり車間取ってできるだけブレーキ踏まないで良いように速度調整してる
そうすると後ろもブレーキ踏まなくてストップ&ゴーの回数も減ってスムーズに流れる
そこに馬鹿がいるとまた車間詰めたりブレーキ踏んだりして後続がギクシャクする
道路は余裕を持って設計されてるし、制限速度もそう
ゆえに制限速度より速く走れるのは当たり前なのに
>>1はそのことに気付かないバカ
制限速度で走ってるのにクッソ張り付いてくるやつもうあれあおり運転だろ
田舎の山道とか70で走っても追い越し禁止のとこで100キロ出して追い越してくるからマジでこわい
あいつら曲がり角から対向車来たらどうなるとか考えてないんかな
ボルボが強制的に制限速度リミッターかかる車開発してるんだろ
日本に導入されたら混乱しそうだな
>>155 まあコレだよな
最近の可搬式オービスの取締は厳しい
お前みたいなバカに合わせて制限速度が設けられています
>>266 後続へのブレーキの連鎖であっという間に速度落ちて詰まるんだけどお前まじで無免許か。なんでこのスレいんの?
前にのんびり走る車いたら脳みそ切り替えて周りの風景楽しみながらのんびり走るだけなんだよね
自分が先頭なら30キロ制限以下ならその通り40〜50は+10まで60なら+20までってマイルール決めて走っとる
法律を1つも守れないやつが法律を1つ守れなかっただけのやつを叩く
世も末だな
>>242 新4号でトロトロ追い越し車線走ってるから後続車が縦横無尽に走らざるを得ないんだよ
あんなに見通し良くて道幅広いのに制限速度守るとか外字かよ
素直に真ん中走っとけ
40キロ以下の道路なら10キロオーバーでも普通に捕まってるから
捕まってるやつググれば普通に出てくる
>>254 違うよ
キープレフトと追い越し車線走ってるときに自分より速い車が来たら譲るって事が出来ない車のせいだよ
キープレフトが全員で共有出来ていれば流れが乱れるってのは無いわけだしねw
夜の阪奈道路とか60キロ制限の一般道で車線狭くて線形も悪いのに夜は120キロで流れてて怖い
>あまり交通課を舐めないほうがいい
交通課も自転車横断帯を歩いたりしてますけど?
パトカーの制限速度違反も何回か注意したことありますよ
全て地域課でしたが
>>286 市街地はそれぐらいで捕まえて良いと思う
高速道路とバイパスと市街地の区別がついてないような車とか本当に危ないからね
高規格の60制限バイパスで移動オービスとかで捕まえてる人員使って
市街地を重点的に取り締まったほうが良いと思う
>>287 全員制限速度で走ってたら自分より速い車とかねンだわ
全然良いんだけどそれで高速の追越車線延々と走るのも違反だってしっかり教えてほしい
>>284 追い越し車線で塞いでいる奴も法律守れてないんだよなw
さらに流れを乱しているし
40kmを50kmは危険な道路も多いから捕まえることあるけど、60km以上は10km程度速くても捕まえないよ
走らなくていいから先行かせろあほ
いつまでも追い越しいるのも違法だろあほ
マナー常識モラル伝統バカってマジで法と契約を守られねぇよなw
ジャ・土人ってカンジ
ゲリラ豪雨みたいな視界最悪のときは制限速度で流すと
走りやすいから上手くできてんなと感じる
>>292 相手の自動車の速度どうやって測ってるの?
警察車両と同じような設備揃えてない限りその発言に意味ないよww
制限速度守っていれば前の車に追いつくってことがないわけなんだけどね
勿論車間が詰まることもない
遅いのはいい
何がなんでも譲らないマンが鬱陶しいんだよ
>>301 だから全員制限速度守っていても
後ろから追いつかれたら譲らないと流れ乱れるよね?w
>>283 速度の基準同じだわ
警察に捕まらない実質法定速度がその辺
>>294 流れを乱しているのは追いついたやつだよ
追いつく時点で流れに乗れてない
>>303 サンデードライバーは大型連休は運転してはいけないという法整備しようぜ
遅い車はクソイライラするが
もう今の技術なら法定速度を自動認識して安定した速度で走らせるとかできるはずだよな
みんな遅くもなく速くもなく法定速度で走るなら安全で効率的に移動できるはず
さすがにガチで守ってるやつはハッショ
それかペーパー
昔に比べたマイルドになってるよ
昔なんか法定速度の車なんか即抜かされてたからな
教習車なんか動くシケイン呼ばわりされてたしな
抜かされる方も心得てたからさっさと譲るし今ほどギスギスしてなかったなぁ
俺は俺は
お前はお前
昔の運転はこんな感じ
>>279 もうできてんじゃないの?
海外じゃ年寄りとかそれ乗ってるって聞いた気がするけど
日本でも一般道専用の自動車作って最高速度が70kmとか80kmとか作って
税制上有利というか本体にも補助金入れて実質100万円ぐらいで売ればいいのに
アクセル全開で憂さ晴らしの人を社長にしたメーカーと経団連がそうさせないんだろうか
つーかゾーン30のエリアぐらい30km以上で走れないように制御しろよ殺人奨励メーカーかよ
>>309 よくサンデーのせいにされるけど高速で下手くそなのはサンデー関係なくね
通勤じゃ高速使わないのが多数派で大型連休はそいつらが高速に出てくるじゃん
>>300 下手くそが言うには左車線は合流やら路駐がいて怖いから右側が走りやすいんだと
その癖が一般道から高速に上がっても抜けないんだろうな
>>266 こういう池沼が脳死で渋滞作ってるんだよな
てか制限速度なんかで走ってたら煽られたり基地外に絡まれる確率上がるだけだろw
わざわざ自らそんな確率上げてなにがしたいのかよくわからん
まあ基地外に絡まれて無駄な時間使っとけって思うわw
>>279 スウェーデンはビジョンゼロ発祥地だからな
個人のモラルに依存しない交通安全システムやデバイスはどんどん世界中にまき散らしてほしい
>>282 さっきから「お前はどうしたいのか?」って聞いてんだよね、意味わかる?
減速するやつがいるのも詰まるのもわかった上でてめぇは何も考えずに140で突っ込むのかって聞いてんの
どけって態度ならどかないよ?
譲ってくださいって態度なら譲るけど
まずオメーの態度をどーにかしろよな
>>323 それやって基地外に絡まれて無駄な時間使ってればいいじゃんおまえw
>>312 >>305が理解できないから
「追いつかれても制限速度上限だから譲る必要ないぜー」とか考えてるんでしょ?w
追いつかれた車には譲る義務があるんでね
>>316 サンデーのサグ部での減速はえっぐいで
それが3車線ジェットストリームサンデーになったのが大和トンネルを先頭にした30kmの渋滞
ひとまずサンデードライバーを大型連休から排除できれば下手くそもいなくなるし交通量も減るしで一挙両得
すまねえけどサンドラの皆さんは大型連休は公共の交通機関を利用してくれや
自転車の逆走にはめちゃくちゃブチギレながら道交法ガーとか喚き散らしてたのにな
高速の右車線を延々とトロトロ走る車って、後続車の圧力を感じないのかな?って思うけど、そもそも見てないのか
ルームミラーは化粧をチェックする角度に、ドアミラーは駐車場に白線を確認する角度にセットしてるんだろう
自動運転ついてない車は高速禁止にしようぜ
切って走ってたら免停で
>>327 間違いなくスピードメータとミラー見てないだろお前
って奴は結構いるねw
>>332 わからないならわからないって言えばいいだけなのにw
>>322 いつからおれが140出す設定になってんだよ
妄想お人形ごっこは一人でやってろよ無免許の境界知能
>>330 なんでそれを言ってるのが同じ人だと誤認してるの?🤔
>>9 実態の意味が分からんのだが
住宅街の生活道路でも60出させろとかそういう馬鹿なのかな
加速レーン、減速レーンの意味が分からん人も結構困るw
制限速度厨の対処方法
制限速度中を見つける
↓
後ろから高速な基地外が現れるのを待つ
↓
基地外登場したらそいつに道を譲って速度厳守厨にぶつける
↓
ガンガン煽られ下手すりゃ前に被せられて停止させられ喧嘩
↓
俺は超車間をとって後ろから見物w
>>324 天井に付いてるSOSボタン押すだけだけど?
>>340 PAからろくに速度乗らんうちに本線に出てくるバカがいるのも大型連休の特徴だよな
政府「自車走行速度を視覚的に認識できない自転車へのメーター装着を義務付けます」
>>343 うん。それでいいよ。
最悪前に被せられたりぶつけられたりして基地外相手に無駄な時間を使えよw
>>342 やるやる
自分で煽るのはまずいから他の車にやらせるよなw
>>328 サンドラも大概だけど大型連休になると俺車に乗り慣れてんだぜって感じで
普段よりイキった運転する奴が増えるのがうぜえわ
サンデードライバーでヤバイのは、高速の合流車線で、前走車より先に本線に入ろうとするアホ
これは首都圏ナンバーの外車SUVが多い気がする
車の運転って結局はコミュニケーションなんだよね
相手の動きをどれだけ読めるかであって道交法をどれだけ覚えてるかじゃない
サンドラが嫌われるのも周囲の状況を見る余裕もなく自分の世界に浸った運転しかできないから
ほら、頑張ってこい
自民議員「快適ドライブイェイ!」スピードメーター「91km/h」が写ってしまう(制限速度60km/h) [256556981]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1714616232/ 制限速度が現状に合ってないんだよ
制動力とか含めて自動車の基本性能が上がってるのに、制限速度が変わらないのはおかしい
>>344 流出前に速度を落とす奴との対だよなw
>>348 俺はそれもサンドラの範疇だと思ってるw
スピードで意味もなく張り合うお父さんとか居るわww
>>351 見ず知らずの人間の運転なんか信用できんわ
>>325 パトカーは譲らないから
クラクションか前に割り込んでそう言ってみたら?
信号がない田舎道やと法定速度という概念なくなるよな
>>353 言うて人間の性能はそんな上がってないだろうし
速度違反の人って自分が多数派ってことにしたくてみんながみんながって
みんなの迷惑になるんだーってばっかなんだよな
迷惑してんのはおめーだけなんだよ
制限速度上限で走ってるから追いつかれても譲る必要はない
↑
これ間違ってるからな
追いつかれた車両の義務違反なので道交法違反ですw
>>336 違うなら違うでいいよ、そう答えりゃいいじゃん、難しくないでしょ?笑
もう一回聞くよ?140出すやつがいてオービスやらなんやらで減速して詰まるのもわかってて、それに対して「お前は何をどうしたいの?」
>>353 制限速度も場所によっては上がってるところもあるけど知らないんだろうな
120制限でも100で平気で右走ってるのいるからな
>>350 そんな反論しかできんのかwww
制限速度厳守厨がが基地外に絡まれようが危険な運転されもも第三さの俺には関係ないからなw
自らキチガイホイホイになってご苦労様ですw
>>356 追い越し車線でパトカーに追いついたら譲るよ?
高速道路エアプ君なのかなww
>>45 田舎のネズミ捕りは11キロオーバーでも捕まえてくるから知らん土地は制限速度守った方がいい
😟トラックも田舎道80~90くらいで走ってるけど毎日撮影して毎日ポリスに通報してもいいの?
>>351 他人に必要以上のことを要求したがるメンヘラみたいだなお前
車の性能が上がったからと言って制限速度2合わせられないのは単純に運転が下手だからでは?
>>369 なら追越車線しゃなく走行車線を走らないと
>>355 そうやって自分の殻に閉じこもるから対人トラブルになるわけで
交通ルールだって基本目的はトラブル回避でしょ
ルールにこだわってトラブルに巻き込まれるなら本末転倒
>>362 一連の流れを読み返せよ。その質問自体がおかしくてそれを繰り返すお前はヤバい。おれの主張はとっくに全て書いてあるしお前はほそれを理解する気もない
以上だ無免許くん
ずっと一車線の場所でパトカーいて詰まってたらコンビニで息抜き
これ常識
>>364 自分で自分を基地外って言ってるみたいから自己紹介お疲れ様ってコメントしたんだよ?
わかれよ
98km/h vs 100km/hみたいな、低レベルなバトルを延々と繰り広げる大型トラックも邪魔
つか、大型トラックって80km/hのリミッターついてるはずなのに、なんで追い越しバトルになるんだよ?
>>368 逆でしょ
相手の望みをどれだけ察知できるかがコミュニケーション能力だよ
相手に求めるだけならコミュニケーション能力が皆無だろ
この辺は都会と田舎でも話が噛み合わんだろうな
田舎の道なんて歩行者いない車も少ないのに何が危険なんだって話で制限速度で走るやつ誰もいないからな
東京は逆に頭おかしいくらい信号で止められるからスピード出す意味がない
>>371 意味不明
追い越し車線だろうが制限速度以下で走る道路
>>347 そう、速度厳守厨には基地外をぶつけるのが一番w
>>379 その前に追い越し車線は追いつかれた譲らないといけないからな
譲り合いの精神は周り見てないと発揮できん
脇道から顔出してる車や後ろ、メーターだって見てないやつは見てない
気付いた上で相手が何をしたがっているか想像できないなら相手の立場になる経験が足らんか意地汚い大人ってだけの話
いやこの場合は子供かね
>>349 高速走り慣れてる車が後続だと合流に車来た時点で車間あけるからね
ところが合流慣れてない奴が合流車線からくると本線で自分より前にいる車の先に無理やり割り込んだりジッパー合流ができなかったり後続車がスペース開けてるのに並走してなかなか合流できない奴がいたりほんと合流でペーパーサンドラなのかよくわかる
>>379 120制限のところを100で追越車線走っていいわけないだろ
何で、制限速度順守マンって白か黒かね?グレーって無いの?通学路なら制限速度以下で走るし、夜の幹線道路ならまわりと合わせて飛ばすし。生き辛く無いのか?発達か?
>>375 え?俺はおまえみたいな奴に基地外ぶつけて揉め事に発展させる第三者なんだがwww
基地外ホイホイご苦労様ですw
でも実際法定速度なんて何十年も前に何十年も前の車の性能に合わせて作られたもので
超見晴らし良くてガラガラの道路でも緩やかなカーブがあるだけで30キロ制限とかあるからな
そういうところは制限速度上げろよと思うわ
>>307 追いつかれた車両の義務とキープレフトの原則だな
一般道とか自動車専用道路でのキープレフトとか教習所を卒業した瞬間に忘れてる人が多すぎるね
>>333 それよく言うけど追いついた場合だけを認知してるから思い込みでざまあ言ってるだけで
実際ははるか先に行ってるケースも当然ある
自分は譲られて当然だと思ってる速度違反の人は少数派だよ
実際速度守って走っているやつが大多数だからね
>>390 理解してないわやっぱり
もう一度教習所通ってどうぞ
下手くその後ろで頭押さえつけられて走るよりは
追いつかれても前走る方が100倍マシだわね
>>388 走行車線ガラガラで追い越し車線が詰まっているとかザラにあるからな
せっかく交通容量にまだまだ余裕があるのに譲らない一台のせいで流れが極端に悪くなる
>>391 制限速度守っているから譲らなくて良いなんて法律無いんだけど?w
>>378 トラクターとか軽トラ止めて作業してる農家とか居るから注意
農道だと農家優先なのに
それを晒し上げて叩かれてる奴をXで見た事がある
>>398 ああもういいよ
お前が道交法を理解できてないのはわかったから
>>378 東京なら首都高あるからねぇ
首都高って合流も短いしトラブルの温床はたくさんあると思う
下道なら車対車ってより車対歩行者、車対自転車、車対バイクって感じかな東京って
>>268 それがな、たまにな、追い越し車線にお前らと同じ速度で並走するアホがいてだな、車が詰まってる場合があるから思考停止で走るなよ
>>391 おまえは基地外の気持ちを逆なでして
高速道路の道路上で前に被せられて停められ殴られ被害者になって
ちゃんと基地外を排除してくれよなw
それが制限速度厳守厨の基地外ホイホイしてる奴の使命でもある!おまえのおかげで世の中が正されるぜw
5キロ先とかって見えますか?
時速60キロで走ってたら5分の違いしかないんですよ
速度違反の人は時速120キロでとかで走ってるんでしょ?
2分30秒の違いしか無いんですが
いやー遥か先に行っちゃって参っちゃうなー
>>353 今の車がどうなろうと昔のまんまの車も走れるようになってんだからそっちに合わせるしかねぇよ
走行車線ゆっくり走る分には構わんけど追い越し車線でも走行車線の車と並走してるやつは死ね
>>392,398
横からだけどこの話はID:y5jdy8u40が正しいよ
最低速度守っていれば追い越し車線は何キロで走ろうが問題ない
でも追い越し終了したり追いつかれたら走行車線に戻って譲れという事だ
>>402 まぁ後ろがイラついてると思ったら自分が優先でも自分は譲るかな
>>300 捕まるのは嫌、路駐かわすの嫌、高速で大型に詰まるのも嫌、車線変更も嫌、後ろのことなど知らん
ってやつら
>>396 ここ10年くらいで特に酷くなってる気がするよ
一般道も首都高も左の方が速いなんて毎日のことだね。高速でも渋滞してたら左車線走れば十中八九で速いし。ほんとどうかしてる
>>302 そんなにスピードメーターが絶対的な物だとでも思ってんの?
>>365 で?その後君はどうすんの?
最高制限速度までスピード落として追越車線走り続けるのかなヘタレ君w
>>404 何でも他人頼りの自分では行動できない人ですか?
>>373 減速しやがるのがあぶねぇ気に入らねぇとワガママ言ってるだけの主張から何をどう読み取れと?
>>412 そうかなあ首都高はあんまり走ってないのでわからんけど
例のカチンとくるけんから
キープレフトの車(というか譲る車)の割合は増えたように感じるかな
>>410 なんとなくそういうのはわかるからな
俺もそういえのは間違いなく譲るな
友達が速度計みたいなの付けててそれで知ったけどメーターの表示速度って実速より10kmくらい遅いのな
割りと衝撃だったわ
>>365 メーター表示で制限速度よりちょっと速い速度でパトカー追い越すけど?
>>399 高速の最低速度は50kmだから関係ないし100kmで追い越せるなら問題ない
お前の後続車が120kmで来た所で安全に車線変更できないなら仕方ない
警察もそんなもん取り締まらん
>>401 関越だとアップダウンのある箇所は左レーンが大型貨物指定レーンになってるが平気で通行区分違反してる遅い大型トラックと追い越しレーンからトラックを抜いていかない車だらけで大渋滞の原因になってる
>>409 >最低速度守っていれば追い越し車線は何キロで走ろうが問題ない
法的にはそうなんだけど文句が書かれるって時点で後続に追いつかれてると想定するのが正しいと思う
ならば最低速度で走ってるなら速やかに譲るが正解だよ
高速道路で、追い越し車線の車を、走行車線の車が追い越すのは違反なんだよな
捕まった話は聞いたことないけど
これまじであるよな
空気読んで10キロオーバーで走ると、運悪く捕まったときに切符切らられる理不尽
実際メーターの誤差があるから+5はないと
話にならないってのはあるわ
教習所の人だって実際制限速度遅すぎだろって
思ってるはず
>>377 いや到底サンドラ相手にコミュニケーション能力(笑)発揮してるようには見えんのだが笑
351 安倍晋三🏺 警備員[Lv.12][新苗] (ワッチョイW 5fbb-CIDL) sage 2024/05/04(土) 12:52:39.19 ID:3N87ELpw0
車の運転って結局はコミュニケーションなんだよね
相手の動きをどれだけ読めるかであって道交法をどれだけ覚えてるかじゃない
サンドラが嫌われるのも周囲の状況を見る余裕もなく自分の世界に浸った運転しかできないから
好きに走ればいいけど道路も流れっちゅーのがあるから前の車と速度を合わせるくらいのことはしてほしい
>>415 馬鹿と馬鹿が遭遇すると揉め事が起きる
俺馬鹿じゃないから馬鹿は馬鹿と揉めて無駄な時間使えば良いのでは?w
急いでいる時は布を縫う針のように走り抜けるのがマナー
登り坂で減速して下り坂で加速するバカは残らず滅んでほしい
>>431 最近は減ったけど、めちゃくちゃに車間つめてくるアホも多いしな
事故に巻き込まれるのもアホらしい
速度厳守厨は基地外ホイホイという貴重な仕事をこなしてるんだよ
自分の命を削って基地外を駆逐してもらいましょうwww
>>417 えーまじで?地域差なのかなぁ。ちょっと羨ましいわ
>>429 一般道で前が80km出してるのについていく必要はない
後続車ならキチガイはさっさと事故って死ねって思って譲って行かせりゃいい
>>428 君は本当に話を理解するコミュニケーション能力がないんだねぇ…
それはサンドラが周囲から嫌われる理由を書いただけだろ
サンドラは周囲の状況や意図を把握しようとしないから嫌われるんじゃないのと書いてるだけだよ
自分がサンドラ相手にどうしてるかってことを書いてるわけじゃないんだけどね
今も少しコミュニケーション能力を鍛えたほうがいいよ
>>433 サグ部で30km/h以上減速した車はもれなく爆発しろと思いながら高速は運転してるわ
>>384 追い越し中で追い越し後速やかに戻るなら問題ないよ
100どころかなんなら90で大型同士がチンタラ抜いたり抜かれたりしてる
正直言ってかなり迷惑ではあるが
>>424 法的にって言うけど
これに関しては法律はマナーにかなり合致しているよ
・追い越しが終わったら走行車線に
・追いつかれた譲る
なんだもん
試しにID:y5jdy8u40に「制限速度以下で追い越し車線走ってて後ろから車に追いつかれたら?」って聞いてみたら?
煽られる原因 ランキング
第一位 速度が遅い
速度落として安全に走ってるのに基地外ホイホイになって煽られたりしてもっと危険な目にあってるのが速度厳守厨www
>>430 心配してくれてるの?アリガト
でもね揉め事起こすやつってのは相手見てやってるんだよ抜きざまに大丈夫な相手かどうか見てるんだよ
だから全然心配ないからね
そもそも
追いつかれた車両の義務って
壁にめり込ませて止まれ
とか
道路の外に出ろ
とかまで決要求されてるのだろうか?
エスカレーターではやめろって言われてるのに片側空けて乗る奴が大半なのに道路になるとなんで自分はルールを守ってる!急いでる奴の邪魔できて気持ちいい!になるんだろうな
>>443 始まりが後ろから煽るのにドライバーの顔?www
基地外ホイホイご苦労様ですwww
>>440 個人的にはなんだかなあって思うけど
トラックは追い越し終わったらちゃんと走行車線に戻るのが殆どだから
許容できるかな
譲らないマンとしてはサンドラ含めた普通車の方が遥かに酷く感じる
>>445 エスカレータはもっとブロックする奴増えりゃいいのにな
急ぐなら階段使えよ軟弱者
>>378 某田舎へ行った時、山越えでその県に入るための高速がほぼ1車線で70キロで走る大型がたくさんいてめちゃくちゃフラストレーション溜まったけど、その県入ってから一般道下りたら100くらいで流れててめっちゃ笑った
最近のデジタル式の速度計だと10の位がチラチラ変わるのが気になるからだいたい9キロオーバー以内で走るようになったわ
>>446 抜きざまに見てるって書いたよね?
文章はちゃんと全部読みましょうね
このスレでサンドラサンドラって連呼してる奴は俺から見ればサンドラレベルの腕だろうな
茨城の田舎だけど、80km/hで走ってても軽トラに煽られるよ。
平均90km/hで走ってる。
制限速度多少超えてもその道路の流れに乗って走行する場合の危険度 = ★☆☆☆☆
速度守って基地外ホイホイになって煽りなど揉め事に巻き込まれる危険度 = ★★★★★
馬鹿はこれわかってない
なぜなら馬鹿だからw
>>455 法令守ってないのは
追い越し車線で譲らない車定期w
>>438 他者の状況や意図を把握しようとしないお前がどうしようもない馬鹿でメンヘラみたいって言ってんのよ
>>453 サンドラはサンドラ故にサンドラ相手にイライラするんだよな
>>452 既に顔見る前に後ろから基地外に煽られてますけど?w
>>446 あーあと顔の一部はドアミラーとかバックミラーから見えるけど速度違反する人ってたいていバカなうえイライラしちゃってるから判断ミスるんだよ
>>445 車ってプライベート空間のようでありながら他者と積極的にコミュニケーションを取らなきゃいけないじゃん?
我が出やすい状況なのに他人と直接面と向かって顔を突き合わせるわけじゃないから人によってはやたら気が大きくなるんよ
だからキチガイvsキチガイが発生しやすいんよな
>>420 追いついた時の速度より減速してるんだろwへタレwwwww
>>463 基地外ホイホイしてる自覚あるんだ
おまえの後方にイライラしながら運転してる奴がいる危険度わかるかな?www
>>444 「加速するな」「左に寄れ」という義務しかないよ
「止まれ」なんて意味はないし「追い越しさせろ」なんて意味もないね
>>449 コレなんだよな
圏央道とか片側一車間区間は
可搬式オービスが置かれてたりするからね
一時停止のラインを手前に引き過ぎ
一回ラインのとこで停まり、その後左右の様子が見えるとこまで進んでもう一回停まる、というのはよくやるが馬鹿らしいな
要するにマイナス10km/hで走るのが法的に正しいんだよなぁ
急いでいるくせに揉め事起こして時間潰すんですか?ご苦労さまです
>>445 「歩くな」とは言われてるけど「片側空けるな」とは言われてないので
教習所で「法定速度は大事だけど流れに乗る事も大事です」って習ったわ
確かに車間が開くと脇道からの割り込みで事故の確率上がるしな
1番のキチガイはおせえから抜かしたのにスピード上げて煽ってくる馬鹿な
最初からそのスピード出せや
>>465 そりゃせっかくのゴールド失くしたくないからなあ
正確に言うと追いつくちょっと前から減速してさっき書いた速度で追いつくけどね
他の車はなぜか制限速度以下で走行車線に戻るのが多いから
パトカーはある意味スイスイ行けるチャンスでもあるw
>>463 教本にもイライラして運転しないって書いてあるだろ?なぜなら注意散漫になり危険だから
それを自ら作り出してイライラして運転してる奴の前方を走ってるのがお前なwww
プラス10キロとか遅すぎ
60の道は100出せや
俺の3.5マークxで煽りちらかすぞ
法を守らないと捕まるから守るが、馬鹿らしい規則も多いな
>>419 車検制度がそうなってるからな
上ブレは大きく許容するけど下ブレはほぼ認めない
タイヤサイズが純正ならざっと1割くらい速く表示される
イライラすんのは発達障害だからだろ
自分の思い通りにいかないと感情抑えられないの、典型例じゃん
周りの空気読めない法令順守マンはアスペだし、
このネタ、ガイジバトル感あるよ
捕まらなきゃいいだけ
捕まるやつや事故るやつは何にしても下手だから
>>466 あー俺スリルジャンキーなのでどーぞどーぞって感じ
>>445 なんでルール守ってるやつ邪魔して気持ちいいになるんだろうな
>>437 おぉ…
スレタイみたいに制限+10kmの印象で書いたつもりだけどいきなり一般道で80kmと極端なこと書くなよビックリするだろ
>>456 お前が住んでるカッペ村はキチガイしかいないんだ😥
ワイは前の車が制限速度で安全運転してても、イライラもしないし煽ったりしないけど
ストレスしか感じてないならそのうち勝手にいなくなるからほっときゃ良いんだよ
こういうやつって自分ルールで際限なくスピード上げるからな
事故って死ね
青になってもトロトロ発進するやつもうぜぇ
青になったら速攻で最低60キロまで加速しろ
>>474,477
追いつかれて譲るのは負けたと思う思考体系なんだろうね
こちらは張り合いたいわけではなく
単に自分の望む一定の速度で走りたいだけなんだがw
しばらく頑張ってついてくるんだけど
結局ふと我に返ったのか速度を落として走行車線に戻るのをバックミラーで見ながら
何とも言えない残念さを感じるw
60kmで流れていて60kmで走れば相対速度は0
これは安全
80kmで走ると相対速度は20km
これはちょっと危険
20kmで走ると相対速度は−40km
これは相当危険
なんかゆっくり走れば安全と思ってる人いるけどそうでもない
>>473 それ法定速度以下で流れに乗ることが大事
つまり無理に速度違反して前の車を抜くなって事だと思うけど
前の車が流れを作ってるんだから
>>12 守ってる
踏み切りで窓開けて電車の音も聞いてた
>>487 世の中そんなお前みたいな奴ばかりがいるお花畑じゃないんですよ残念ながら
だから煽り運転・揉め事はたくさん世の中で起きてるだろ?w
>>478 360馬力でルームミラーが2つ付いてそう
うちの親父は「もうジジイだから」とか言って
制限速度ピッタリで走るようになってたな
ちょっとビックリした
制限速度ピッタリで走ってる車はだいたい
・爺さん
・古くてボッコボコで汚い車
ずっとちんたら走ってたくせに少し速度上げて
赤信号で滑り込みで自分だけ行くやつはむかつく
交通違反を捕まえる私人逮捕ユーチューバーはいない
これが答え
ちなみに自転車で信号無視したら刑事事件になってた(実質お咎め無しだけどそれが悪い)
>>476 天気のいい休日にアニソン聴きながら助手席がからっぽの車でファミリーやカップル煽ってそう😂
ちょっとした制限速度越えで普通に流れにのって走ってる
制限速度で走って煽られたり後ろのドライバーがイライラしながら運転その前方を走行
どっちが危険だと思う?w
馬鹿はこれが理解できてないw
田舎はどうだか知らないけど
都内は警察のその日の気分で13キロ超過とかでも普通に捕まえてくるぞ
60制限の幹線道路で70とか80出せとか言ってるバカはいつでも捕まる覚悟持っとけ
>>499 それはオメーが車間距離詰めているうえに下手くそで追突されそうって思われたからだろ
>>425 追越車線から左車線に戻った
↓
前車と適度な車間になるまで快適に走ったら結果として右車線の車を追い抜いた
↓
車間が詰まってきて右が空いていたので前の車を追い越すために右に出た
結果的にこうなっただけなら何も取り締まる正当性がないからな
よっぽど派手にスラロームかましてるとかでなければ取り締まり対象外
一番左でノロノロ走る分には何キロで走ろうが気にしない
だが、追い越し車線でそれをするな
>>499 ワイだわそれ
交差方向の歩行者用信号見てタイミング合わせてムダな加減速しないとか、サルじゃない人類なら普通にすると思ってた
>>500 車カスが集まるすれにはこういう境界の向こう側にいるやつが自慢げに語るから面白い
>>492 >80kmで走ると相対速度は20km
これはちょっと危険
>20kmで走ると相対速度は-40km
これは相当危険
数学苦手そうで草
>>387 性能の問題にすり替えるなよ
基本的に速度が増すほど危険が増す
30キロ制限(要は20キロ程度で走ると想定)になってるとこにはちゃんと理由がある
>>342 これが多分ベスト
自分がそいつの後ろだと腹立つけど刺客を送り込むと楽しくなるw
>>493 いや、普通に「制限速度以上で流れてたらそれに合わせるのも重要」って言ってたわ
その講師が特殊なだけだったかも知れんがあの講習は今でも強く心に残ってる
>>495 家族やカップルにイライラしながらドライブした帰りは、やっぱり1人で松屋のチーズ牛丼?🧀🐮
他人の動きに勝手にイライラして他人に危害を及ぼす
速度違反野郎はマジでキチガイですよねぇ
な、これ速度厳守厨もイライラ基地外も一掃できる画期的な方法だろ?w
制限速度厨の対処方法
制限速度中を見つける
↓
後ろから高速な基地外が現れるのを待つ
↓
基地外登場したらそいつに道を譲って速度厳守厨にぶつける
↓
ガンガン煽られ下手すりゃ前に被せられて停止させられ喧嘩
↓
俺は超車間をとって後ろから見物w
これはタブー
速度違反で捕まってアイツラも10km,20kmオーバーしてるよって言っても
警察相手にしてくれないからね
流れに乗ってれば別に何キロでもいいよ
快適さが一番だ
>>100 結局こうやって話しすり替えるんだよなぁ
だったらパトカーの前でどうどうと法律破ればいいでしょ
>>517 俺はお前のその妄想に「そうです!」とか付き合わないといけないの?
てかさっきからどうしたん?おまえは○○だ〜みたいな論破された奴が言い出しそうな煽りしてきて?
反論できなくなってイライラしてるのか?
まさにそれが煽り運転する奴の心境だよな おまえ俺をガンガン後ろから煽ってきてるみたいなwww
>>519 速度違反野郎に抜かされただけだよオメーは
>>519 速度が安定せずに蛇行してる飲酒運転っぽい車がいるって通報したらパトカーが飛んできて職質してくれるから先に行けるぞ
>>521 君も基地外ホイホイしてる側の人かな?w
ちゃんと制限速度守ってイライラドライバーやキチガイドライバーと揉めて駆逐してくれよなw
>>519 空席の助手席運んでるお前以外はみんな横にいる彼女や奥さんと楽しく会話してるから、そんなこと考えてる暇ないよ😂
休日に多いんだよな特に都内のナンバーに
休みの日くらい休んどけやボケども
道路によりけりだろ
都内の駅前の道路や細い道40kmとかあるけど誰一人そんな速度出しとらん
標識通り時速40kmや50kmで車を走らせてるジジババがいたら後ろ大行列だぞ
>>519 なんでこいつこんなに車間空けてんの?
ってイライラされてるよお前
>>526 おまえ自分で答え出してるじゃんw
このイライラドライバーを量産してるのが速度厳守厨www
そしてイライラしてる奴の前を走ってるのが速度厳守厨www
518番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 警備員[Lv.6(前36)][苗] (ワッチョイW bfa7-iVr9) [sage] 2024/05/04(土) 13:34:12.15 ID:Y9hmMMYZ0 [20/21]
他人の動きに勝手にイライラして他人に危害を及ぼす
速度違反野郎はマジでキチガイですよねぇ
煽ってくるバカいたらそれこそ速度落としてやればいい
とうとう虚偽の通報をお勧めしだしたよ
やべーよなこいつら
>>526 こっちとしてもどいてほしいから一定の車間でついて行ってるんだけど
後ろから明らかに勢いが違うのが来たなとわかったらすぐどいてそいつに先に行かせるんだわ
そうするとまず間違いなくビタ付けで煽るんだけど、そこまでされて先頭車はようやく気づいて左の車線に移る事になる
こっちは開けてもらった車線を悠々と走り抜けるわけよ
>>529 ほらほら
俺にイラつきガンガン煽ってくるおまえ
煽り運転辞めてもらえませんか?腹痛いwww
高速3車線の右は制限速度馴染で爆速でいいけど
事故起こしても保険が使えないようにしたらいいのでは?
ダメ?
>>538 勝手に二車線前提で話してたのか
こういうバカなんだよな+10キロガイジは
>>533 前で馬鹿と馬鹿がバトルしてる事ぐらい気づきますけど?
なんならお先にどうぞ。馬鹿と馬鹿がバトルしてる場所へ近づけばいいのでは?w
>>525 こないだも休日に山道走ってたら行楽のファミリーやカップルみたいな車を必死に煽ってるのがいて、信号で横に並んだから見てみたらチーズが1人で乗ってて吹き出したわ😂
なんかガンダムみたいなパーツつけたコンパクトカーだったな
お前も休日に空の助手席運ぶの楽しい?🤔
>>541 そりゃ一車線なら有無を言わさずついていくしかないんだからこんな話になるわけないだろ
むしろなんで一車線前提の話したんだ?
制限速度で走るって事から話題をそらしたくて仕方がないようです
>>503 法定速度で普通に流れにのって走ってるのが一番安心安全
>>12 パトカーは守ってるぞ
ただし覆面や白バイは全く守ってない
そもそもスピードメーターはそんな正確じゃないから押し問答になるし
くだらんな
でも流れがだいたいプラス10~15くらいじゃね?
それ以上出す奴は標識とか見てない感じ
これだから速度違反野郎は
自分がイライラして他人に危害を及ぼすことを他人のせいにしようとするキチガイなんだよな
オメーが前ならえすればいいだけなんだよ
>>544 逆だろ
追い越せるなら黙って追い越せばいいだけじゃん
つかおまえらは一車線で追い越せないからキレてるんだろうが
>>469 見えるとこまで行ってから停止じゃチャリとかにぶつけかねないし
GDP3位の自動車大国ドイツ
アウトバーンの速度無制限区間は300Km/hで疾走してもOKです
アメリカのハイウェイは85マイル(136Km/h)です
一方、衰退国ジャップの国民車は軽ハイトワゴンw
>>550 その基地外を量産してその前を走ってるのがお前www
基地外ホイホイご苦労様ですw
>>12 よくそんな嘘平気でつけるね
破って当たり前とか言ってるのはやっぱりこういうバカかクズか
>>556 こんな感じで普段運転してんだ
だから変に意固地になっちゃうのかな?
イライラしてるドライバーの前走るのって危ないよね
その環境を自ら作り出してるのが速度厳守厨www
>>12 守ってないパトカーなんていっぱいいるのに擁護多くて笑うわ
一時停止無視も見かけるし最悪深夜の信号無視やタバコのポイ捨てしてたパトカーまで見かけるわ
やっぱやべえなルール絶対守るマンの思考は
完全にキチガイですわ
>>561 youtubeで晒されてるな
パトカーの違反を見つけてわざわざ動画撮りながら説教しに行く動画
俺は制限速度-10キロを徹底してるよ
50キロ制限なら40キロ以下
30キロ制限なら20キロ以下
これをすれば速度違反で捕まることは絶対にない
安全運転に越したことはないからな
他人の真似だからセーブとか思ってそう
幼稚園児かな?
>>562 いや違法が正しいとか言ってるキチガイをキチガイと言ってるだけだから
サンデードライバーは大型連休は運転してはいけない法律
これ検討してもらったほうがいいね本当に
法定速度通りに走ってんのにグングン前の車と差が開くと俺が遅いのか?ってなる
結構こういうの軽にやられたりする
>>560 特に空の助手席運んでるチー牛カーはファミリーやカップルにイライラしてるからなあ😵
>>570 やだ、怖い
まだ煽ってきてるwww
どんだけイラついたらそうなるん?警察呼びますよ?www
凄いぞ今度はちゃんと法律を守っているやつを叩き出した草
>>561 ほら場所言えない
警視庁と埼玉県警は守ってるからな
車間詰めてきたチンパンにはわざと法廷速度より5キロくらい遅く走ってるぞ
煽ってきたらこっちのものだしな
>>482 まあそうだと思うわ
オービス覆面白バイ全てに十分注意を払って運転出来るくらいのスピードなら別に危なくない
制限速度でもろくに周り見えてないやつの方が危ない
実際だいぶオーバーしてても覆面認識して左入って少し減速すればお咎めなしだし
>>569 状況によるんじゃん?
自分とその軽しかいないなら好きに走らせとけばいいし
後ろ突かれるようなら少し速度上げるかもしくは先行かせてやればいいんじゃね?
>>575 やっぱ出ると思った素性透視して勝ち誇るバカ
飛ばすと疲れるんよな
法定速度はよくできた速度だよ
国道7号の制限速度は70km/hだが、トラックですら深夜は20km/hオーバーで走ってるよ
追い越し車線の流れは100km/h近いし、ちんたら走ってると軽ターボに煽られる魔境
>>574 自分の身を削っての基地外ホイホイご苦労様ですw
>>571 こないだ見たガンダムカーのチーズが面白かったから、また見たいなあと思ってるだけだよ🤗
ワイはドライブする時はだいたい奥さんと一緒で安全運転に努めてるから心配しないで
覆面気にしてるバカが語ってて草
覆面どころかオービスなんざ一度として気にしたことないわ
>>579 疲れちゃうのは運転向いてないんだと思う
割とマジで公共の交通機関で移動したほうが自分の人生のためやで
>>582 もうずっと煽り運転してるよね君www
性格出るよね〜w
スピードメーターはマイナス5km/hで作られてるからな
ひと目盛までオーバー可能
10km/hオーバーはめちゃくちゃ厳しい計測だと普通に捕まる
パヨネームは法律破りが好きなんだね
なるほどテロ組織
>>574 煽るまでもなくキックダウンでブチ抜いて即終了
>>588 草
並走されてるとうざいけど抜ける状況ならわざわざ付き合わんよな
>>565 こういう奴に限って後ろにパトカー付いたらきちんと法定速度で走り出すチキンだからなぁ🍗
車間詰めてきたら速度を1~3キロ単位で速くしたり遅くしたりしてるわ
制限速度厳守厨は
イライラドライバー量産して煽られたり
危険な走行されたり
停めたられ怒鳴られたり殴られたり
揉め事に巻き込まれたり
そしてその基地外たちを自分の命削って駆逐してるんだから感謝しろよおまえらw
世の中は馬鹿と馬鹿が遭遇すると揉め事になるw
誰がスピード遵守してようがそれはどうでもいいんだけど、譲ることはできるでしょ
俺もゆっくり行きたいときは、後ろに一台でもいたら譲れるときに100%譲るようにしてる
煽り運転のキチガイに目をつけられることもなければ自分は無理して速く走らなくていいから、これが最も簡単で最も平和的で最も賢い行動
そういうことが出来ない人って後ろ見る余裕がない下手くそか注意力がないか要領が悪いか煽り運転手を煽るような潜在的な煽り運転者だと思ってる
さじ加減とか理解できなそうな
アスペが沸きそうなスレだな
>>591 そして後ろの運転手をさらにイライラさせて自分の危険度あげてるんですね
お疲れ様w
>>590 パヨネームは息を吐くようにウソを付くよね
>>595 意地悪したいんでしょ多分
底意地の悪さしか感じ取れないもんよ
急がないといけないのは自業自得なのにな
なんで普通に走ってる他人のせいにするのだ?
+15未満は捕まらないと何度言えば分かるんだ
メーターの誤差も入れると+20までは問題ない
>>594 ほら勝手に譲れる前提で話してる
おまえらは譲れないところでキレてるんだろ
速度制限厳守厨 「俺は安全に制限速度守る」
↓
後ろのドライバー イライラー 危険度★★
↓
車間詰めてきたらわざと速度落としたり早めたりする
↓
更に後ろのドライバー イライラー 危険度★★★
やってる事が本末転倒www
>>554 それもだけど大型が90キロで追越に出てくるのが酷いわ
海外じゃ大型はキッチリ端っこ走ってるのに近年の日本じゃ後ろから速度差ある車来てても車体入るスペースあれば平気で車線変更してきやがる
>>585 えっ、
>>582の書き込みに煽り要素ある?🙄
>>600 絶対安全なのはメーター誤差の10%な
とはいえ10km/h未満なら問題ないけど
速度制限厳守厨 「俺は安全に制限速度守る」
↓
後ろのドライバー イライラー 危険度★★
↓
車間詰めてきたらわざと速度落としたり早めたりする
↓
更に後ろのドライバー イライラー 危険度★★★
↓
しびれを切らした基地外が後ろから登場 みんな道を譲る
↓
速度制限厳守厨 「俺は正しい 道なんか譲らん!」
↓
危険度MAX ★★★★★
やってる事が本末転倒 腹痛いwww
夜間の保土ヶ谷で速度守ってるやつ絶対におらん
右120で煽られる
>>603 それなw
馬鹿すぎでつっこむ気も起きなかった
>>607 じゃあなんで俺にそんなくだらんレスしてんのいつまでも?w
>>607 むしろお前の今までの9レス全てから煽り要素しか感じないぞ
パトいたら絶対制限速度-5キロはまでは下げる
渋滞するとか知ったこっちゃない、自分が捕まらない方が大事
>>601 譲れないところなら仕方ない
>>613 たとえ譲ってくれなくても、過去に煽ってないし煽らないから確かに自覚はないな
>>612 譲れるならとっくに追い越してるんだよなぁ
結局単に法律守ってるやつを悪にしたいだけじゃんおまえらは
>>586 ±何キロとかじゃねーよ
誤差何%とかだ
仕組み考えればわかるやろ
車の性能上げ過ぎたせいで速度出したい奴が増えてんだろ
もっと車体剛性とブレーキ性能下げろよ
ついでに値段も下げてくれればみんな幸せだぞ
制限速度+道路の流れを見て速度決めてるな
周りに車いないときは制限速度守るわ
孤立してるときに超過してるとねずみ取りに一発で捕まる
とはいえ+10出す程度ならねずみ取りにも捕まらない
>>619 自分で何書いたか読み返してみろ
煽り運転の才能しかないぞ
こういう無駄な議論の時間がもう無駄
アホ
このスレでも無駄にストレス溜めてんの
バカかよ
気違いには近付かない
これ
そもそも嫌儲もだけどな
>>619 いやいや譲れるとこなら追い越せってw
論理破綻してるわw
>>624 たとえ才能があっても、車間距離詰めるみたいな嫌がらせなんかの煽り運転してないなら煽り運転じゃないでしょ
思うのとやるのは違うよ
超えちゃいけない一線は弁えてる
>>9 人間の耐久性は1000年以上変わってないぞ
>>622 ぶっちゃけ30年前から変わってないから車の進化は関係ないと思う
最近は譲る必要ないって正義マンが増えて話題になることが多くなってるだけ
正義マンではなくこれをネタに二項対立で遊んでるだけかもしれないけど
>>626 すまん言ってる意味がわからん
俺の主張の細部をもっと詰めて欲しいという話?
速度制限厳守厨を馬鹿にしてたらどんぐり砲打たれて草w
どんだけイライラしてんだよ速度厳守厨w
ワイの時代の教習所は制限速度についてガミガミ言わんかったな
+20で平気で走ってる時代だったからね
赤切符じゃなきゃokみたいな時代
そんな時代に制限速度守れなんて言ったら余計に事故る
だからワイの世代以上の爺さんとか速度守る気そもそもない
だって学校でそう教わったんだからw
>>621 その誤差が実速度よりマイナスに表示にされると速度超過になるから表示は実速度より高く表示されるように調整されてると聞いたことある
ただしインチアップとかタイヤを変えたらこの限りではない
>>627 「相手が悪い、自分は正しい、煽り運転のつもりはない」って実際捕まってる連中の言い訳と何も変わらなくて草
学級委員長がそのまま社会を知らずに大きくなったみたいなのが運転してる時は追い越せばさっきまでの安全運転(笑)を無視して追い掛けてくる
そこで追いつけないけど諦められないくらいのスピードを維持して走り続けてやれば詰まりが取れて後続車みんなニッコリ
>>631 ごめん
なんか笑ったw
俺もこの前やられてるから気持わかるw
>>638 普段電車しか乗ってない人も多そうだよな
サンデードライバーも結構いるだろう
速度厳守厨 イライラ〜www
どんぐり砲打ったろ!
腹痛いw
下道の国道な60まで
人がいるからな
高速は20オーバーくらいで普通やろ
70を60で走るやつマジ迷惑
法定速度守って周りをイラつかせ
より自分の危険度あげてるのが制限速度厳守厨www
見通しのいい道なら60出してくれないと普通に迷惑だな
逆に狭い道でもスピード出し過ぎな車も割といるから少しは考えて欲しい
犬の散歩で減速しない車とすれ違う時ヒヤッとする
なんというかもう、意味のないスレだよ
俺は煽り運転をしたことがあり、逮捕歴もあるということでいいよ
さよなら
>>643 生活道路は制限より低くていいぞ
30キロ制限のところを30で走る必要はない
出してやっても良いけどそれでスピード違反で捕まったり事故起こしたりしたらお前が全責任持てよ
メーター表示と実際の速度に差がある話はどこまで信じて良いのか
タイヤサイズが純正なら10%はずれてる
スピードメーターで70km/hならGPSで63km/h
草
>>612 なんか俺はキレるとヤバいぞって脅してるチー牛みたいだな
イライラ看破して手玉にするくらい余裕ある前走者になんの危険があんだよ
勝手に事故って死ねよ
他人巻き込んだら速度超過厨の罪が重くなるだけだし
>>650 後ろにイライラしながら運転してる車がいる時点で危険なんだがwww
+10で捕まると言ってるやつは近年の件数見てこいよ
昔も今もほぼ皆無のままだ
その10キロで制動距離どれだけ伸びるかという発想がうかばないんだろうね
バカだから
令和3年最高速度違反検挙1,064,818件
15km/h未満 198件
今は10キロオーバーでもネズミ捕りガー! ←バカ
>>621 それはまことか?
自身の速度を見られる速度計が設置されてる国で
55kmで通過したら50km
105kmで通過したら100kmと表示された
車は日本製造の日本車だったからマイナス5kmの理論は合ってると思ってたけど違うんかな
ブレーキ小刻み連打やつ
車間めちゃめちゃ空けて停止、青にもなってないのにちょろちょろ何回か進むやつ
信号まちで青になる前に微妙に動きだしてタイミング合わずブレーキやつ、なぜか青になった後くそ遅い
このへんプリウスだと高確率
>>657 15km未満の超過でつかまった198件はどういうところで捕まったんだろう?
時速30kmとかの場所かね
まあマナーが悪い運転してるのはダサく見えるよ
どんな高級車乗っててもオラついてたらめっちゃかっこ悪いw
逆に
後方録画中←こういうステッカー貼ってるやつもオラついててモイキーやわw
>>647 実際よりも速く表示される方向には約30%、実際よりも遅く表示される方向には約5%の差が車検で許容されている
空気圧やら冬タイヤやらで多少のブレを許容しなければいけない中でメーカーがどのあたりに表示されるように設定してくるかを考えればわかるやろ
スレタイみたいなこと言ってるやつってタバコ吸ってそう
自分が全ての基準だと思ってるのがまさにそのまの
>>664 そういう奴に煽られて巻き込み事故や揉め事起こしてるのが速度厳守厨なw
馬鹿と馬鹿が出会うと揉め事が起きるw
GWはクラウンやティアナマークXにピタ付けされるから法定速度しか出せない
ミラーは振動がすごくて人の確認不可
>>658 どのみち日本の車検には通るけど%にしないと外形の大きいタイヤを履かせてる時なんかは車速が上がるにつれてメーター誤差が縮まったり逆サバ読み始めたりするからハッピーメーターの意味が無くなるんじゃないかな
海外は知らん
>令和2年の1年間でスピード違反(最高速度違反)検挙数は約116万件あり、
>速度超過が15キロオーバー未満の検挙数はその内199件となっています。
>最も取締り検挙数が多かった速度超過は25~30キロオーバーとなっていて、検挙数は40万件を超えています
25-30キロオーバーが一番検挙されてるのか
>>666 で、真っ黒なスモークの奴にブチ切れられるんだろ?w
基地外ホイホイご苦労様
>>662 後方録画中ステッカー貼ってる奴って
そんな運転してたら煽られるだろうなあって運転してるよな
なぜ煽られるのか自分の運転を見直す気がないというかその理由も分かってなさそう
なんか+10が基本になってるよなそりゃほぼ捕まらんけどさ
一般道なら法定速度+15
ネズミ取りポイントは+10以下
空いてたら+30
だいたいそんなもんだろ
高速は最近走らんからワカラン
>>672 法定速度守ってると警察には捕まらんが基地外に捕まりやすくなるw
>>647 「メーター表示と実車速には大抵誤差がある」という程度しか信じちゃいけない
誤差の割合は車両やタイヤ外径によって異なるから他人のケースを鵜呑みにするのは危険で結局自分で測るしかない
キチガイが楽しそうで良かった
この時間だけは道路が少し安全になってると思う
そもそも車のメーターが実際より速く出るようになってるのに何言ってるんだかw
軽なんてゴミは10キロくらい速め
このスレで意見が分かれてることがそのままの答えだな
路上教習してたらイライラした後ろの車が追い越していったわ
低速よりスピード出してブレーキピコピコさせてるアホが渋滞作ってるっていつ気づくんだろう
>>659 首都高の大宮線を通る時に
プリウスがブレーキランプ点滅させながら
右車線をとばしていくのを見かける
>>37 メーター読みは実測の5~10%落ちだから
メーター読みで10キロくらいなら捕まらないな
その10キロでどれだけ無駄に化石燃料浪費してるか・・・
リアルの道路の現状とこのスレのレスがかけ離れすぎてて笑うよね
車を持ってない運転してない人が多そうなスレ
バイクは制限速度だな
ちんたら走ってバンバン抜かれていく方が意外と楽しい
まあ、OBDから引っ張ってきた速度見るとメーター読みの数字って結構高めだよな
さっきまた近所で交通事故に遭遇したわ
あてられた方は気の毒だが馬鹿にはいい薬だわ
>>647 実数値との誤差の許容差がマイナス方向に大きく設定されてるのでメーカーとしては実数値よりマイナスに表示されるように狙い値を設定する(マイナスにだけ誤差が大きくなるような作りにする合理性がないため)
結果的に多くの場合実数値よりマイナスに表示される
製造誤差、タイヤ径などの要因で必ずしもそうならない場合もあるのでGPSで実数値を測定して自車の特性を覚えたほうがいいよ
いまならスマホがあれば簡単に測れるしね
高齢者マークついてれば許せるが
40キロ制限を35キロとかで走ってるバカどうにかしてくれ
お年寄りは遅いから-10km/hで走ってても許せるわ。
普段は+10~15kn/h、知らない慣れない道は地元民には悪いけど法定速度で。
パトカーが国道の制限速度のだいたい1割増しで走ってるからね
大体今の市販車の車速は6%~8%早く表示されるようになってるから1割増で走っても捕まらない理論
メーター読み10km/hオーバーは実際には5km/hオーバー程度(車種による)
メーターがサバ読んでんのは常識だよね
更に実測ベースで10km/hオーバーまでなら捕まらない(捕まえても後日反則金を取れない)
これも常識だよね
田舎だと平気で20`40/30`60/40`80でぶっ飛ばす奴いるからな
制限ぴったりに走ると言ってもそこからカーブ等でスピード落ちること考えたら相当遅いんだよ
この記事でも読め馬鹿
スピード違反は15km/hオーバーからという噂の真相に迫る!【交通取締情報
https://car.motor-fan.jp/article/10001252 もちろん生活道路でスピード出すヤツは死ねばいい
>>684 黄色は急げは場合によっては強ち間違いとは言えないよね
黄色で急ブレーキ踏まなきゃ停まれない距離なのに思考停止で急ブレーキ踏むと下手すれば追突されるから
後続がいて通常のブレーキじゃ停止線に停まれないと判断したら速やかに交差点を抜ける判断をすべきなんだわ
でアホみたいに速度出して事故って道塞ぐんでしょう?w
田舎だと体感的に郊外の国道とかは+10キロぐらい出さないと流れに乗れない感じがあるね
警察も10キロ未満だとそんなに取り締まったりしない
市街地とかスクールゾーンでのスピード違反は流石に危ないけど
>>522 北海道ツーリングといえば移動オービスとか聞いてたから先導ジモティはありがたかったわ
速やかに交差点を出る=アホみたいに速度出す
この時点で日頃に運転してないのが明らかなんだよね
二項対立でかまってほしい無免許かペーパーの人がこのスレで暴れてそう
>>36 そういった非効率なルールから破られているということでは
ボク
最近低燃費走行に嵌ってるから
スピードは出すけど
そのスピードに達するまでの時間がバカみたいに長いんで
ガンガン追い抜かれる
けど結局は信号で追いつくことが殆ど
ちな
リッター14キロが
リッター20キロになったよ
>>12 金沢県のパトカーは曲がる直前にウィンカー出してた
間違いなくドライバーは金沢県民
>>705 大きく速度超過してたほうが
合法的に黄色信号突破できてお得
万一事故っても民事の過失割合2~3割増にしかならんから
スピード出せば出す程お得感マシマシ
>>36 ブラック企業経営者とか
現場猫みたいだよな
今リッター160円じゃんか?
30リットルだから満タンで4800円
リッター14キロだと満タンで420キロ
リッター20キロだと満タンで600キロ走る
てことは
キロメートル当たりのコストは
リッター14キロで11.4円
リッター20キロで8円
なんと3円もお得
つまり3*30でなんと900円もお得
みんな低燃費走行しなよ
楽しいよ
制限速度厳守するのは良いがそれなら制限速度ピッタリを一定の速度で走ってくれ
遅くなったと思えば急に加速するし変なところでブレーキ踏むし危ないやつが多すぎ
遅いとストレスがたまるってのは思い込みで
実際は速く走る方が疲れるんだよね
で、目的地で一休み
>>3 車間だいぶ取らないと信号見えないから嫌だわ
車運転うまいって勘違いしてる奴らはこういう事リアルで思ってるから困る
>>717 自分の体調に鈍感な奴ほどスピード狂なんだろうね
国道だとそれくらいだけど
一般道はふつうに制限で走った方がいい
歩道狭かったり歩行者との距離近いとこはゆっくり運転する
>>3 前方視界が悪くなるから嫌い
相当前空けないと信号見えなくなるし
近所の制限50kmの国道、昔は70kmで流れてた
最近制限60kmに格上げされたが、55kmくらいで走ってる車が増えた
全体的に運転マナーは良くなってると思う
「流れに乗れ!」とかいって
速度超過を正当化するような昭和脳は減って来てるわけだよ
>>711 エゴ運転は感心しないな
燃費第一主義ならカブに乗るのはどうだろう?
>>711 俺もこれ
ガソリン高いのに、アホみたいに加速して
アホみたいにブレーキしてるヤツ多くて金の無駄だなーって思ってる
てか、信号大杉んだよ
すぐ捕まって意味が無いっていうか
速度守ってても30秒後には信号に捕まってる
信号で止まってるのか速度出して走ってんのか
わからんくらい止まる
こんなに止められる国って日本だけじゃないの
>>726 飛ばす奴が減ったのは高齢化の影響があると思う
車の性能も下がったしな
昔は普通にカローラとかマーク2みたいなセダン乗ってたのに今はみんな軽
連休はこういうドライバーが多いな。
それで進路変更しまくるけど、1時間には後結局
1台前に出ただけという
>>725 10%のズレがあるからどんな車も100kmも出せば10kmズレる
ちなみに昨日の朝の関東がこれwww
4月3日9時の交通状況
https://i.imgur.com/q3wlhZq.jpeg 馬鹿しか住まんだろw
>>697 だいたいじゃなくて必ずプラスだっての
でなけりや車検通らない
>>573 田舎はそうでもないのかもな
前にパトカーいるから速度制限守ってたら引き離されていく経験をした事ある
面白かったからいいけど
大阪はマイル表記なのに知らない他県民がちんたら走ってて困る
>>739 範囲が狭いってだけでマイナス側でも大丈夫だぞ
120区間の追い越しをそれ未満で走ってるマヌケには
後ろから無言のプレッシャーかけて退かせる
マジで何考えてんだよ奴らは
オラついてますがパトカー見たら急ブレーキ踏みます。
ダサ
デジタコついてるトラックは
制限速度マイナス5から10で走ってるだろ
なんで他人に自分の考えたてきせいなそくどでないと馬鹿だのなんだの言うかねガイシ共は
モーニングショーで一茂さんも言ってたが、小田原厚木道路は10kオーバーで切られるぞ
プラス20までは大丈夫というがマージンギリギリだから運が悪いと捕まる
>>561 パトカーではないが警察の原付が一時不停止するのは見たことある
>>739 何言ってんだこいつ
メーター表示が実速度の5%マイナスでも通るわ
メーター読みの速度なんてそれくらいガバガバ
>>3 トラック前で高速走ってると
車のボディが鉄粉攻撃喰らって
小さいサビだらけになっぞw
出してもあんま問題なさそうなところは緩和して住宅街とかをもっと強固にしろ
スクールゾーンや密集地なんか制限30推奨20で21km/h以上は気分で捕まえてOKにしろ
慣れろよ
自動運転車が増えたら、流れが制限速度だろうに
>>732 記事の続きで否定されてるからURLじゃなくてスクショなの?惨めなアホだなお前
>ディーゼルカーや電車では、停止位置が予め決められていて、そこに向かって計画的に加速や減速ができるので、一気に加速する運転で機械的な効率の良さを引き出すことができるわけです。
しかしクルマの場合は不確定な要素が多すぎて、効率の足を引っ張ってしまうんですね。その足の引っ張られ具合が小さくて済むのは、速度が低いほうです。それはブレーキを強く踏む必要がないからです。
ゆっくり、まったり加速していたほうが速度が上がらず、足を引っ張られたときのエネルギーロスが小さくて済むわけです。
>>3 トラックに挟まれると事故ったとき潰れて死ぬんよ
>>759 なんか二元論でどっちが正解やってるけどそれ日本式かドイツ式かってだけだからな
一気に加速した場合のほうが燃費が良くなるケースもあるしゆっくり加速したほうが燃費が良くなる場合もある
使い分ける頭がないと燃費走行なんて無理
ゆっくりアクセルが正解
アクセル踏みこむのが正解
こういう1ビット脳じゃ燃費走行は無理
>>759 加速した先で減速することが分かってるならゆっくり加速すればいいしそうでなければさっさと加速して巡航した方が燃費がいいって書いてあるだろ
嫌儲のIQの低さはまじでビビる
>>759 内容も理解せず抜粋してんの?お前池沼かよ
逆に地元の人間が危険てわかってるから制限速度以下で走ってる道なのにケンモメンみたいな余所者がナビに案内されてイキって制限速度で走って事故るパターンもあるしな
>>57 シラネーヨ
誰だよてめーは いきなり現れて好き勝手言ってんじゃねーぞ
原付で30で走ってたら命いくつあっても足りんと思うわ
制限速度ぴったりで走って大行列作ってるやつ
連休中の道路あるある
滅多に運転しないから後続の様子を気にかける余裕が全くないからこその堂々たる大行列
>>519 これめっちゃ絡まれてるけどよくやるわ
制限速度ぴったりのやつの真後ろに煽り運転のイラチがくっつくと煽りまくってくれるから進むんだよなぁ
>>767 そういう車は登坂車線・ゆずり車線があっても頑として入らないんだよな
それを踏まえてか、最近は右側に追越車線を作るとこも出てきたけど
R1バイパスの静岡区域は、90がデフォで100とかも当たり前の様にいるな
軽ハイトもガンガン飛ばしてる、とてもいい
5ch「10キロオーバーでも道交法違反ギャアアアアアアア!」
実際「さてと、流れに乗ってプラス20キロ、と」
ドラレコの速度表示がスピードメーターのマイナス5キロなんだけどGPSのが正確なの?
>>12 あいつら60キロ道路を50キロで走って周りもそれに合わせるから迷惑なんだよ
>>771 プラス20は20年くらい前がピークかなぁ
今はだいたいプラス10くらいが多いイメージだ
今日新東名走ったけど、ずっと追越車線走ってるバカや、真ん中走ってるバカどうにかしてくれ
抜いたらすぐ走行車線に入れや
たまには高速で100km巡航したいなって、真ん中の走行車線でクルコン使っても
ほぼ確実に前車に追いついて、追い越しする羽目になる
高速で制限出せない奴は一番左走ってろよ
こういうひといるね
周りにもそれを押し付けるから困る
>>776 んで100キロ巡行のまま追い越し車線に出るとかやめてほしい
追い越し車線出るなら踏んでくれ
大型車両のそれは諦めてる
デカくて遅いトラックを追い越すためにデカいトラックが目の前で追越車線に割り込んできて、追い越してから元に戻るまで待ってる時がイライラする
制限速度か40キロの場合45キロ以下で走ってると後続車に迷惑がかかっているなと思う( ・᷄д・᷅ )
運転者って他の車両の違反にはうるさいくせに
自分の違反は理屈つけて正当化するよな
>>781 そんな事を気にしてスピード出してたら損するのは自分ですよ
かなり昔に免許取得したおっさんだが
技能教習時チョトくらいオーバーしてもいいから渋滞させるなって怒られたわ
朝のバイパスは80が普通
つーか80でもぶち抜かれる
150以上は絶対出てる
つーか朝って警察事故処理でいそがしいのか他にすることあるのかしらんが捕まってる奴見たことない
だからみんなアホみたいに飛ばしてる
速度違反は事故った時のダメージがデカすぎるから厳罰にした方がええやろ
燃費も良く車に負担の無い40から50くらいで走ってるな。30制限を30で走る人の
後ろに付くと、トップで走れないからちょっとしんどい。60キロくらいに
なると爺なんで最近しんどい。
都市部だと制限速度-5~-10キロで信号切り替わりタイミングがちょうどよく設定されてるとこ多い
そういう常識も知らないド田舎民か何も考えずに運転してる池沼民が
ただスピード上げれば良いと勘違いして流れを悪くしてる
これは事実
だいたいメーター誤差があるからGPS速度計で見たら1割以上実測は遅いし
>>790 スマホのGPS速度計で見てみ
アプリであるから
ぶっちゃけ今のシャシーやタイヤ、空力性能を考えたらセダンやステーションワゴンには法定速度が低すぎる
ミニバンやSUVばかりが売れるのもそれが理由では
最近は見直されて制限速度が引き上げられるとこもあるな
首都圏だと30→40とか50→60はちょくちょく見る
>>715これ思いっきり間違ってんじゃンかw
リッター14キロだと満タンで420キロ
リッター20キロだと満タンで600キロ走る
てことは
キロメートル当たりのコストは
リッター14キロで11.4円
リッター20キロで8円
600-420=180
180*8
=1440円のお得じゃんかw
そもそも法廷速度守れるドライブスキルあるやつがほとんどいないんだよな
だからまわりにあわせてすびーど違反するしかない
つーことは
リッター14キロで走っている車が
低燃費走行してリッター20キロになったら
今のガソリン価格をリッター160円
満タン30リットル満タンで4800円の条件では
1440円お得なんだから実質3360円となり
リッター112円走行しているのと同じこと
おまえら低燃費運転しろよ楽しいよ
>>732それ間違いだよ
それは「高速道路で発生するある程度の高回転加速時」での限定された条件での話
低燃費運転では最高の燃費条件がそこではなく
「アクセルオフ時のニュートラル走行(リッター30キロ以上となる)」で発生するため
そこを最高条件とするのは間違いだし
市街地の加速時においてもアクセルを大きく開けて
回転数を上げるよりも
アクセルを絞りトルク重視で加速したほうがガソリンの使用量は少なくなり
燃費は良くなるよ
こういうのはバイク乗ってたら体感ですぐにわかるようになる
いわば回転数のピークでギアチェンジする加速最高ガソリン使用量最高走行ってのは
あたりまえにシリンダー内の爆発回数が多くなる=シリンダーに噴霧されるガソリン量が
多くなるとめ高燃費だけど
「トルクに乗る」走りだと回転数を上げなくてもエンジンそのもののパワーで
早めにギアチェンジしても引っ張り上げてくれて加速できることがわかり
あーこれが低燃費走行のカギかと身につくんで
だから車のオートマでも市街地発進では
早めにギアが上がるようなアクセルの踏み方で加速してやると
最も燃費がいい加速となる
もちろん開けなさすぎるとノッキング気味になるが
今のエンジンはこれが起きづらいのでノッキング寸前を攻めていくといい
AIとか使って各道路あたりの事故率から制限速度を最適化出来そうだが
メーター読み40km/hは実測35km/hぐらい
50km/h弱が実測40km/hだからな
高速とか信号ないのに実際より進まない理由
幹線道路はともかく生活道路を10~20オーバーで走ってるやつは基地外
スピード出しすぎで事故ったら渋滞どころか通行止めになる可能性もある
>>767 スピード出しすぎたら事故って余計にひどい渋滞をつくる
最悪通行止めになる可能性もある
>>801 車カスの集まるスレはこういう境界の向こう側にいるやつがレスするから面白い
蛆民党が法律を守ってないしもみ消そうとするからおかしな世の中になってる
さすがに救急車の前で邪魔になったり追い抜いたりする車は見ないな
メーターより実際の速度のが遅いんだから、制限速度ぴったりで走るためには5~10km+で走らないといけないんだよな
よってスレタイは間違いとはいえない
何やってもサグ部とか糞設計道路で毎日渋滞する模様😭
バカ「出せるだけ出せや!チンタラ走ってるんやないで!」俺「それ死ぬやろ…」
べつに早く走らなくてもいいんだけど、後ろに付かれたらどいたほうがいいよね
>>811 あほだな
メーカーが安全を考えてわざわざ調整してるのに
制限速度はメーター読みで正解だよ
安全を考えるならねw
制限速度は守るで当然だが
それまでは淀みなく加速して欲しい
>>787 経団連からクレームくるんじゃね?
豊田市の工場で働いてる数十人が遅刻してラインが動かなじゃないかって
そいつらが免停になったら操業できねえじゃないかって
>>816 60km制限を50kmで走るのか
煽られないよう気を付けて運転しなよ
>>819 上にも下にも誤差は出るものとして設計されてるし、車両ごとに差があって当然、天候や路面のコンディションによっても違う
メーターに従う以外にやりようがないんだから余計なことはせんでいい
別に法令違反してないなら
迷惑だろうが気にしなくていい
スピード違反の片棒を担がせる気なら少しは申し訳なさそうにしたらどうなんだ
>>820 路面や状況が悪いときは当然スピード落とすわな
メーターどおりに走ってる人が現実ほぼいない以上、5~10プラスするのは仕方ないと思うよ
じゃないと流れに乗れない
もちろん生活道路でぶっ飛ばすやつは論外
>>823 そういうのは20とか30平気で超過してるやつに言ってくれ
>>824 その+5だの+10だのが何の根拠もない身勝手な思い込みだって言ってんのよ
>>798 俺の車、エコモード使ってちんたら加速しても、カタログ燃費出なかった
総走行距離の半分は、夜でほぼ高速というかなり条件良くてそれ
今回ノーマルでキビキビ加速と、時折パワーでフル加速したら
ほぼカタログ燃費(12km台)出た
GWのほぼ下道で、流れてる道選んだとはいえ渋滞にもハマり
山道も織り込んだから、条件的には特に良い訳では無い
まあドイツ車はそういうもんなんだろう
直6 3lターボにしてはとても良いと思う
>>826 メーターどおり60キロで走ろうとしたって60~65になったり5kmぐらいの誤差は出るでしょ
それをメーター65~70で走る程度なんでもない
後は状況によって調節すればいいだけ
何というかあんた生真面目だな
ペーパー、サンデードライバーみたいに年間走行距離少ないやつは
再教育か免許失効にするべき😮💨
今さっきも80`区間の東関道を出勤してきたけど
トラックや営業車は安定して75〜80なのにサンデードライバーが滅茶苦茶やってる
珍しく覆面もいないみたいでカオス
>>828 メーター通りに走れないなら尚更メーターを目安にするのが楽だし手っ取り早いだろ
何を余計なこと考える必要があるのか
制動距離伸びるやろがw
それで回避される追突事故は結構多いと思うぞ
車間距離は言ってもどうせ変わらないんだし
>>804 お前みたいな極論でしかもの考えられないのも考えものだな
たとえば60キロ制限のところを140キロで走る想定でレスしてるだろ
極端なんだわ
お前らそんな運転上手くないんだから
ゆっくり走れよ
>>831 あんたメーターどおり60ジャストを維持して走れるんだ、へー
実際の速度とは誤差があるのにすごいね
でも世の中のほとんどの人はメータージャストで走れないけどね
>>835 め‐やす【目安】
読み方:めやす
1 目当て。目標。おおよその基準。また、おおよその見当。「60点を—とする」「費用の—を立てる」
俺の教習のときは30k制限のところを30kで走って渋滞させたら怒られた
>>836 じゃぁ60~65で走ったりしてるわけか
なんだかえらく噛み付いてくるね
他のドライバーが5~10で走るのがそんなに嫌か?
もっとメーターどおり走る人が増えるといいね
>>835 他人には生真面目とか言って、自分は余裕ある風を装っておいて
ちょっと都合悪い指摘されたらこれかよ
情けねぇな
>>841 操作の時点でブレが出ることと機器の誤差を都合よく身勝手に解釈して速度出したがることは別の話
>>844 じゃぁ取り締まりでもなんでもしてくれ
そうしたらメーターどおり走るよ
>>845 「じゃあ」の意味がわからん
何も繋がってない、会話苦手?
>>846 別に会話なんてしてないでしょ
俺は5~10だす、あんたはメーターどおり走る
ただそれだけの無意味な言い合いを延々続けてるだけ
>>847 足し算苦手?5+5は10だし10+10は20だぞ?小学生でもわかるよね?
お前の無意味ででたらめな主張だと5や10じゃ済まないから余計なことすんなってずっと言ってるんだけど
>>848 建て前の意見だな
大半のドライバーが5~10プラスで運転してるのにあんたの意見は実情に合わないよ
>>849 実情に合うかどうかなんてどうでもいいし、誤差まみれのお前の主観的な意見に興味はないよ
お前の思想が気に入らない
じゃぁドライバーの大半が気に入らないってなっちゃうじゃん…
建て前上の正義はそっちにあるんだからそれでいいんじゃない?
丁寧に教えてくれたあんたの算数が正しいんじゃないかな
60のところを70、80で走ってるのいるけど
急ぐならさっさと加速してよね
>>851 そうだよ馬鹿は嫌いだし、お前みたいに猿知恵つけた賢いつもりの馬鹿はもっと嫌い
>>855 このスレだけでもお前の言う馬鹿が大勢いるから遊ぶには事欠かないな
>>273 味噌カスの国に生まれ生きて車に乗り出して安全とスムーズさを両立するには車間取るのが一番と
普通の頭してたら当然の帰結で速度=メートル目安で車間開けてると無意味に割り込んでくるゴミクズだらけで
世界はこうして憎しみに満ち満ちていくんやなと実感するで
GTRはサーキットでしか180キロ以上出ないように
普通の車もGPSで制限速度以上出ないようにしないといかん
自動車メーカーが大反対だからできないんだよね、ダメだね自民党は
amazonで売ってるフロントガラスを利用するHUDタイプのGPSスピードメーターはそのGPSモードの使い勝手の良さは素晴らしいです ※トンネルの中などは除く
>>47 昔教習でメーター読みで制限速度まで出るように走れと言われたな
当時は制限速度なんだからそれ以下ならいいだろと思ったけど
実際に免許取って運転するようになってから遅いとクソ迷惑なんだと実感した
法定速度で走ってる道なんて30キロ制限のクソ狭い生活道路位だろ
普通の道は+10~20位で流れてるわ
道交法が殆ど昭和のまんまなんだよな
制限速度が間違ってるとは言わんがスバル360が走ってた頃と殆ど同じ法律って考えると見直すべき点は多いんじゃねーのかと思う
高速道路だって120キロ解放されだしてるし
>>863 うちの県は全体的に速度制限見直したって免許更新のときに言ってたな
それでも速度制限が厳しい道路には何か理由があるんだと
>>864 ゾーン30や住宅街の生活道すらかっ飛ばすキチガイはマジキチガイ
たまに見るくらいならまだしもそんな奴の方が多いのマジ勘弁して欲しい
老人増えてるから制限速度は変えないでくれ
むしろ下げて欲しいまである
>>866 制限速度なんて無視使用と思えばできるもんを底を抜いてる層に向けて決めるとかクソの意味もない
制限速度が低かったら飯塚は事故らなかったんかよ
そんなんより高齢者や人身事故起こした奴は車両の購入や免許の更新で乗って良いサイズを決める実技テストでもやって欲しい
5ナンバー1.5l制限とか軽制限とか何ならミニカー制限とか
信号やばいよなー
すり抜けして前に出まくったが長い信号のところで先ほど見かけた車が横に並ばれた時のショック感
ガソリン返してくれみたいな
飛ばしても結局同じってよく聞くけど今の信号って制限速度くらいでおとなしく走ってるとぜんぶ止まらされるけど、ちょっと危ないくらいに飛ばすと全部抜けられること多くない?
先に行かせないで一番目をノロノロ走るのは無理な追い越しをさせることになって危険
危険でない走り方は遅いなら譲る、または速く走るしかない
>>816 アホだな
安全じゃねえよ
車検でなるべく引っかからないようにするため
>>869 都市部だとちょこっと危ないレベルじゃ無理
>>719 車間とると割り込まれてウザイし
どうすればええんや
割り込まれてイラつくのってウインカーと同時に隙間にサッと入り込まれるからだよな
ウインカー出してるの見て、おっ入りたいのかってアクセル抜いてそこに入ってくるとまったくイラつかない
割り込むのはいいけど後続にブレーキを踏ませるのは三流だよな
めこるほねすいゆねみいさほりほやひたもとをみひそのに
>>1 先月二種免許取ったけど50キロ標識の時上は3キロ以上、下は5キロ以下になったら「適切な速度で走行してください」って言われたな
録画もう無いから?
ハガレンやっただろうが
超危険であることしないだろ
自分の前がガラガラで後ろに行列ができてる光景を見た時にどう思っているんだろう
「#だってここだと思い込むのもう1人の合わせて遊んでやってもクレカ情報、書籍情報であることなのかね
車間距離をちゃんととって前の車と同じ速度で走っているけど
後ろの車からすると遅く見えるみたいで、左車線から追い越しをしようとする人がけっこういる
ほとんどは追い越し失敗して、元の車線に戻れなくて結果遅れてしまってるし
追い越し出来たとして車1台分しか得しない
違反をしてまでやる価値あるのかね、ほぼ捕まることはないとしてもさ
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