日本郵便&西濃運輸、長距離路線の共同輸送へ [402859164]
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輸送の効率化ていうより人件費に対する効率化じゃね?
輸送内容は特に変わらんのだろ? >具体的には、1台のトラックが同じ地域にある2社の拠点に立ち寄って荷物を積み、それぞれの拠点まで運ぶ。
これ現場のドライバーからは手間ばかりかかってめんどくさいうえに現場入りできる日数減って収入が落ちたとか言われる奴じゃねえの 郵便はカーゴ輸送
西濃はバラ積み
とゆうことは
西濃の荷物をカーゴに積まないと無理
ちゅうか
全部の大手運送屋が
共通のカーゴ使って
やればええんよ
ワイ天才 コンテナを用いた物流の仕組みは20世紀最大の発明のひとつと言われている
コンテナという規格化された箱を輸送に使用したことで
安全 安定的、高効率な輸送が可能となったがこっちは進化しないという >>12
かご戻ってこなくなるから各社独自規格なんやで 長距離輸送は鉄道使えばいいのにあちこち廃線にしてネットワークを寸断した結果やな
サンキュー大勲位 クロネコヤマト運輸や佐川急便がまたいで通る、下手物ゲテモノイカモノ荷物を運ぶのが福山通運や西濃運輸 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています