石破茂「リニアはなぜ必要?どうして政府が前のめりなのか安倍と葛西にしか分からん。今更やめられない結論になったのかも」 [978437748]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://mainichi.jp/graphs/20240510/mpj/00m/010/025000f/20240510k0000m010087000p
「リニアはつまらない」 鉄オタ・石破茂さんが嘆くワケ
石破発言要旨
・のぞみより速い鉄道要る?飛行機使えばええやろ
・なぜリニア建設に政府が財政投融資で3兆円支援してまで前倒しさせたのか?結局のところ安倍と葛西にしかわからん
・太平洋戦争みたいに「何とかなるさ」で始めたプロジェクトは止まらないのかもしれない 原子力にしろリニアにしろ五輪塔のイベントにしろロケットにしろ
現場で働いてるのは4次5次受け当たり前の状態なんだし
技術の蓄積なんてあるわけがない >>99
世界が求める高速鉄道て在来線直通で高速線に貨物列車も走らせてだからな
だからジャップの高速鉄道は基本的に売れない 無知なネトウヨが必死に建設ヨーゴしてた
せめてニッポンのモノづくり()と輸出産業と国威発揚のためには止められないくらいの
嘘をつけばいいのに >>121
税金が入ってるんだから国が研究費用ということで委託事業なり基金なりの形で国民にちゃんと説明義務を果たすべきだよね
とりあえず民間企業のハコでやります!何に役立つかは公開しません!😂
が通用するわけねーだろ >>89
ちなみに中国がリニアに出した結論は粘着式鉄道と比較して汎用性経済性がゴミすぎて論外レベル
既存の上海リニアと実験線以外は必要なしという結論 >>121
技術の開発が~
って、それはルート選定と無関係な話
いま何が問題になってるか理解できてる?
山梨と静岡の県境にある赤石山脈にトンネルを貫通させることに問題があるんだよ
リニア開発がしたいなら、山梨実験線があるんだから
そこで好きなだけやればいい
JRの金でな これ毎回だけど「自民党でもこういう意見があった!」っていう
いつも石破達の責任回避役達との党内プロレスごっこじゃん
石破とかのこういう意見って毎回言ったっきりで責任も取らない何もしないのが絶対だしいつまでやるんだろうね
ああこいつ等が完全に終わるまでか 新幹線もだけど
テロで走行中に脱線させられたらすげえ被害になるって一時期話題になったけど
対策してんのかねえ バブル崩壊以降、ずーっとニューディール政策やってるよね日本て 南海トラフ地震来たら大半がトンネルのリニアの方が大打撃受けて復旧までに時間掛かるのにリニア推進派の中で複線化主張する奴の頭の中はどうなっとるんや。 南海トラフ対策なら北陸新幹線全通のほうが現実的だよね
こっちはこっちで暗礁に乗り上げてるけど >>61
でも万博は維新という一応年令若い奴らが推し進めようとする不思議。
ハシシタ、デ松井、イソ村は実は老人か? >>64
嫌儲にいて安倍が葛西に3兆円無利子無担保で貸したの知らん奴がいるとは…。 >>99
高速鉄道なら需要はあるがリニアである必要は全くない。
そもそも発電所が必要になるレベルのものをどこの国に売るんだ。
発電所もセットで売れるとか考えてる昭和頭の爺か?? 環境にやさしい乗り物としての鉄道のはずなのに
環境破壊しまくるは電力使いまくるわのリニアが需要あるわけねえのにな
派遣狙ってるちうごくくらいのもんだろ
バカ真面目にやってるのって >>136
知らんけど維新の奴らはIR事業(カジノ)が目的じゃないの?w
最初からIR事業目的でやろうとすると市民に同意を得られないし金もないから万博を口実に土地やインフラを整備して費用を国庫負担させる
膨れ上がる予算とやらも最初から過少見積もりしてるんでしょ 新ルートを作るにしてもリニアである必要がないんだよな
鉄輪軌道でいいだろ、電力消費も小さいし
>>110
リニアも搭乗は飛行機と同じというから
大深度なのも含めて時間はかかるよね 日本一の電波塔建てて夏冬のオリンピックやって大阪万博をして
新型高速鉄道を敷くことによって
昭和の大成長時代に戻れるという、蒙昧な野蛮人の儀式だからな
異文化をみだりに差別してはいけない 南海トラフが来たらリニアなんて生き埋めだよ
1000メートル級の墓標 実際安倍案件なんでしょこれ
もともと一民間事業なのに国策だとかすり替えてさ やっぱり税金をジャブジャブ入れてるじゃん
誰だよ、民間企業の工事だから税金は1円も使ってないと言ってたネトウヨは? この人に総理になってほしいけどなればなったで嫌なこともしなくちゃならないだろうからかわいそうだからならなくていい 鉄ヲタ界隈でもリニア推進派はウヨ鉄だけだからな
→トンネルばかりで車窓風景が見れない
→そもそも軌条ではない 方式はリニア方式でいいのか?
ハイパーループってのは駄目なのか? 普通に考えたらリニアは要らん
電気とカネを喰うだけの無駄や 近所でリニアの橋脚工事してるけどなんか止まった気がするんだよなあ
ワンちゃんプロジェクト中止ありえるかもしれんね リニアはまじで要らない 新幹線で十分だし リニアは電力をバカ食いする
現実的ではない SF漫画の技術 ノスタルジジイが騒いでるだけ
石破、見た目と話し方はキモいけど一番まともだな こういう偽善を装うのがいかにも国会議員
キックバック党民がわからないわけない 東京五輪、大阪万博、リニア
ぜんぶ昭和ジジイのノスタルジーでしかない
意味がない ただの無駄 無理がある ナンセンス
鉄腕アトムとか見て興奮してたかつての昭和少年(ジジイ)のくだらない夢 新しいものを作る気概がないジャップ国は主要産業がない衰退国になりましたとさ
めでたしめでたし ずっとトンネルの中走ってるようなもんだしな
圧迫感もやばいし事故ったら全滅 人口減でどうあがいても人の動きは減っていくからなあ
大赤字プロジェクトにしかなり得ないんだが本当に続けるのかね >>168
テレワークも広まってるしね 人口減に加えてそもそも人の移動が減る
時代に逆行しすぎ 無意味で無駄で害悪でしかないプロジェクト 大阪万博と一緒 リニアのホームが深く遠すぎて駅の入口出口での時間だと新幹線とたいして変わらないという話には笑った
こんなんばっかだなジャップは >>148
あくまで融資だから税金じゃないんだとか >>147
大阪万博も安倍案件だっけ
ほんとロクでもない野郎だったな マイナスな事しかやらない ガチの疫病神 >>121
はっきり言ってその路線はリニア砲の研究で既に間に合ってますんで その金と時間で自動運転のソフト作ってくれよ、そっちの方が見返り大きそうだし >>2
世界三バカは
万里の長城
ピラミッド
戦艦大和
のことだよ
「三バカに等しい」とは言われたけどな
国鉄は、実際、本社に新幹線総局をもうけ、地方に四つの幹線工事局をつくり、研究は鉄道技術研究所を主体にしておこなわせて、この大作戦をおしすすめ始めたのですが、その頃これを見て、世間の人々の中にはこんなことをいう人がありました。
「汽車や汽船は、もう昔のもので、いまは自動車と飛行機の時代だというのに、国鉄はいったい何という気違いじみたことを始めたのだろう。世界の三バカにもひとしい。」
世界の三バカとは、万里の長城・ピラミッド・戦艦大和のことです。
この三つはどれも、世界一とはいうものの、無用の長物で世界中の笑い物になりましたが、新幹線もスピード世界一をほこっても、たいして役にたたず、世界中の笑い物になってしまうだろうと、その人たちはいっているのです。
しかしこんな世間の冷笑をあびても、国鉄には、強い自信がありました。
「日本は欧米の国々とちがい、縦に長い国で、人口も非常に多い。
地理のうえからも人口のうえからも、まだまだ鉄道のはたす役割りは大きい。いまに見ていろ。」
そういって、にぎりこぶしをかためました。
そして、あらゆる困難をつきやぶって、とうとう五年間で大建設をやりあげたのですが、するとはたせるかな、その国鉄の自信は見事に的中し、東海道新幹線は、開業いらい三年をたたずして一億人の乗客を輸送するという大成果をあげ、また経営も予想以上の大収入をあげることができました。
もちろん、乗客のだれからも感謝され、日本中から新幹線のよさを認められた結果、国鉄は今後二十年のうちに、全国の幹線のほとんどを新幹線式にあらためるという計画をうちだせるまでになったのです。
こうして東海道新幹線は、幸いにも日本の明日をひらく大交通改革事業の第一歩になることができたのです。 田中角栄の列島改造計画の大元は、首都圏人集まりすぎだから各地を高速鉄道で結んで、仕事の時だけ都市圏に来て、後の暮らしはゆとりある田舎でという田園都市構想とセットだったのに…
この価値判断でいくと、高速鉄道は利益でなくてもまちづくりとウェルネスの観点から、利益を出す対象ではないようにすべきであり、国鉄に戻して新幹線定期を拡大して、郊外に移住した人間に補助金を出すのが正しい テレワークでいいやん 田舎に住んでテレワーク 一番いい しかし
ユーチューブよりかはニコ生のほうに疲労感がな
苦しいミスリードワロタ >>1
ひとつ言えるのはインフラだから
万博やIR(ようは賭博場)より格段にマシではあるよ
大阪がやってるような卑しい空騒ぎや虚業とは違うんだから >>1
計画自体はそれ以前からあったんだろうけど
リニア新幹線の
具体的な整備計画が決定したのは
民主党政権の時の2011年の5月
安倍がーな
イカれてる人らはイカれてるんだから
何言ってもしょーがないけど
石破さんも何言ってんのよ >>1
これ
民主党が始まった2009年でも終わった2012年でもなくて
2011年で民主党政権真っ只中に決まった話だよ
なのに何が安倍さんなのよ 1960年代からの夢だからしょうがない
昭和の日本よもう一度がこの20年の国是だろ
万博も五輪もやるんだからリニアはマスト 作る能力がもう無いのが現実なんだからさっさと損切りしなよ 作る作る言って何年経ってんだよ
本当に必要ならさっさと開通してるっての >>179
日頃テレワークでも結局大事な局面ではリモートでは通用しないって
もうはっきりしてるわけだし
その大事な局面で瞬間移動的に現場に着けるために
より速い高速鉄道が必要なわけさ
いまんとこ東京名古屋間40分ばかりが話題になってるが
延伸すればするほどメリットも出てくるわけで
ゆくゆくは広島や福岡まで伸びれば大違いになるわけで テレワークが普及して新幹線も利用者減ることはあっても増えることは無い。
JR東海は自ら倒壊の道を突き進んでいる 友達がいないから仕方ない
ブログのサブスクてなあ
大引けには気付かないよね リニア新幹線は大阪万博とはさらにスケールの違う愚行
日本国が終わるぞ?
万博にしてもマイナカードにしてもリニアにしても
間違ってたら途中で止めろや! 安倍とネトウヨと鉄オタが必要って言ってるから要らないって事なんだよな >>159
石破は東電とズブズブのクズだけど
安倍派レベルになると偽善を装う能力すらないから凄い 新幹線乗るのは楽しいが、それがリニアになると失われるという点はよく分からない リニア新幹線が要らないと言える石破はまともだが
自民党にいる限り政権を担って欲しくない
石破一人で内閣は作れないから
その内閣もまた岸田と同じく失敗する
自民を抜け出せたら応援しますよ >>189
新幹線を飛行機と比較したときのメリットは圧倒的な手軽さなわけだが
手軽さ排除したリニアにどんだけメリットがあるんだ
時間だけを考えたら飛行機一択だろ MRJもダメだったしリニアもダメっぽいな
すでに国力が低下してる 金がある時なら開発すりゃいいと思うが、今やることか?って感じだな 仮に安倍以上にイケイケ政治家が現れて
お金はいくらでも使っていいぞ!
なんて言ってもさ
地下トンネルは実現可能なのか?
名古屋も品川も全然掘れてないんだろ? >>48
あれは、郵便貯金という国家プロジェクトの原資の多くを担ってた資金を外資に売り渡して、国力を低下させるって効果があったんだよ
明らかに小泉は国賊ものなのに誰も責めない >>123
貨物を見限って旅客に全振りしたのは日本くらいだし、葛西の影響なんだか、JR東海は貨物だけでなく機関車などの動力集中方式を毛嫌いしてるのも他からすれば異質
だから受け入れられる余地が少ない
リニア推進って、中国への対抗という同じような理由で海外へのバラマキを続けてる自民党の世襲議員連中にとってはおいしいネタだったんだろうよ >>137
しかも名古屋新大阪間のたかだか20分のために3兆円だからな 山上徹也様が正しかったことは証明済みだし、安倍案件は全部廃止してくれよ 新幹線規格で高速新線を作ったほうが既存新幹線に直通できてよほど役に立った
リニアにしたらまた50年かけて全国ネットワークを構築しないと便利にならない
まあそこが狙いだったのだろうが >>2
そもそも今の日本人の能力なら新幹線もいらないかもね 葛西も安倍ももういないんだから
みんな正直になろうよ むしろ安倍死んでから本気になったよな
安倍が生きてる時は安倍友川勝に配慮してたけど
安倍が死んだら容赦なく川勝潰しちゃった 日本式の別路線・低軸重の新幹線でさえ貨物必須の海外には全然売れないのに
東海リニアが海外に売れるとは思えないよな
導入しようとしても建設中に中止になると思う 儲け出ないって言われてるのが闇っぽいよなぁ
航空会社も悪影響は受けるだろうし誰も得しねぇ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています