【朗報】マツダ、円安の影響と海外売上の爆上げで過去最高売上達成wwwwww [407370637]
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トヨタホンダ日産は走れなくなるような故障は滅多に起こさないけどマツダスバルは普通にエンジンが壊れる この円安一直線から136円まで行くと見てますか…
マツダ純利益28%減 25年3月期、円高で為替差損想定
経常利益は31%減の2200億円。24年3月末は1ドル=151円だった為替レートが
25年3月末には136円まで円高に振れると見込む。
売上高は11%増の5兆3500億円、営業利益は8%増の2700億円を見込む。
グローバル販売は140万台と13%増え、そのうち北米は60万台と17%増やす。
北米の販売拡大に向けて米国のアラバマ工場やメキシコ工場の生産を増やす。
グローバルでは利益率の高い大型多目的スポーツ車(SUV)を伸ばす。 中国人の自動車修理工場の人が三菱のエンジンを分解して解説しながらいくら 中を見ても 決して真似をすることができないほど高性能なエンジンだとベタ褒め していた。 コンパクトSUV流行ってるんだから国内向けにはやくCX20出せよ
ベリーサみたいな上質コンパクトカーもトヨタとハイブリッドOEMでつくれ >>28
完全に同意
あのエンブレムが着いた時点でどんなにカッコイイ車でもウンコ車になる CX-4のサイズ感が良いのに日本でうってくれないですね マツダアメリカでは値下げせずに売れてるらしい
日産は逆にアメリカで値下げのイメージ定着して利益でない 新NISAで毎月3000億円のドル買い需要あるからここまで酷い円安なんだよな
新NISAで水からの首を締める日本人 >>32
好調て言っても利益ベースでスバルの半分くらいだからな マツダの会社規模は小さいからなあ
好調といっても広島経済にさえあんま関係ないぐらいだし
次の危機のために貯金や技術開発するぐらいしかできなさそう マツダの内装は出た当初は良かったがそこからアップデートなさすぎて追いつかれてるわ
ナビちっさいしナビとメーター液晶を一体っぽく見せる最近の流行りにも乗れてない TOYOTA優遇すればこういうおこぼれにもなるわな >>39
ディーゼルがいやならガソリン車乗ればええやん >>24
やり過ぎワイドなCX-50が大人気だな
これまでのマツダの車にないケレン味がある
ムダに大パワーなMAZDA3 2.5Lターボもいい >>66
別にトヨタだけが優遇されてるわけじゃなくて輸出大企業はどこも円安で儲かってるよ
トヨタは嫌儲で勝手に生贄にされて叩きのアイコン化してるだけ スピリットレーシングも市販されたら海外で人気が出そうだな なぜか日本が儲かると怒り狂って悪く言うのがいるからな
なぜか 日本でのまともに車を作ってるのはトヨタと松田くらいだからな
円安の恩恵は受けて当然 >>11
でも海外での売上に日本国内の日本人は
ほとんど貢献してないじゃん
特に国内工場 マツダって今でもインドのシェア一位維持できてんの? >>87
マツダは一度もインドでシェア1位になったことないし売れなさすぎて大昔に撤退している
インド1位はマルチスズキ(合弁)だが、2位のヒョンデ(単独)が猛烈に追い上げている >>90
テスラが同じかそれ以下のことやってるだろw
頭おかしい信者は不具合に喜んでるぞ
OTAで全部直ると思い込んでるガイジだしな 3代目マツダ・アテンザ
実際にエクステリアデザインを手がけたのは若い韓国人デザイナーの趙 庸旭(CHO YONG WOOK)。
なかなか言うことを聞かない熟練の職人モデラーとのコミュニケーションに手を焼いたということだが、諦めない若さと職人芸が生んだ靱(SHINARI)が、見るもの心を打つ仕上がりを見せていたことは大いに注目していよいだろう。
マツダ・デザインの秘密 SHINARIが見せた未来
https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/dd0924626bc2e94c85be4a6c02fd73344c7d9ef9/?page=3#:~:text=%E5%AE%9F%E9%9A%9B%E3%81%AB%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%83%87%E3%82%B6%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%92,%E3%81%97%E3%81%A6%E3%81%84%E3%82%88%E3%81%84%E3%81%A0%E3%82%8D%E3%81%86%E3%80%82
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先物駄々下がり率上位は絶望的
どんなにエナプ人気なかったのはとっくに足を超引っ張る 国を巻き込んだドーピングで利益上げても逆に言えば後は下がるだけだからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています