「まちに閉じこめられる….」夕張札幌間の高速バス廃止で夕張市民が悲鳴 [469534301]
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夕張市と札幌市を結ぶ高速バスが、９月末をもって廃止される方針であることが明らかになりました。
夕張市と札幌市の間を１日６便運行する都市間高速バス「高速ゆうばり号」について、運行する北海道中央バスは、９月末で廃止する方針を地元自治体に伝えました。
利用者（夕張市民）：「札幌が実家なので、割と使っていたんですよね。本当に困ります。」「（札幌に）遊びによく行っているんですよ。まちに閉じ込められます。ショックですね。（札幌に）来れないね本当に」。
廃止の理由は、運転手不足や運行経費の引き上げなどにより、路線の維持が難しくなったためとされています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/f79c1b391f2da6c2db60e58346a28b2a5083f2ba もともと炭鉱があったから山の中に無理やり住んで人口がいただけだし
炭鉱がなくなって本来の村レベルの人口になったんだから村レベルのインフラになるのは当然じゃん
無理やり残す理由が全く見当たらない よし、炭掘れ、メロン作れ、箱物作るぞ→ずっと言われるままの人生 ついに始まったか
こうやってド田舎は殺されていくんだ >>170
発展途上国スタイルで規定人数に達したら出発でいいな 夕張は交通の便が悪いから日本人が離れても外人は住み着かないか レベル2車のそこそこ程度が100万程度で転がり始めてるし
なんとかなるでしょ、サイクリスト検知とかあるぞ 調べたら1日3本で片道1310円なのか。2310円に値上げしてもいいけど、この額でも赤字なんだろうな バスと電車の同時廃止は最善の選択でしょ
他の地域でも流行ってほしい >>540
・廃止のバスと直接並行しない
・真っ先に廃止に応じるバカはいない
粘るべきだった >>533
まーたなにも調べないで公務員のせいにしてる無職ｗ https://youtu.be/mY1C2Yswg7M?si=y7A7gBMWpG-SzXCk
【維新】橋下市長の指示😤😤😤
大阪市バス運転手の年収4割減検討(12/02/27)
バス路線相次ぐ休止の元凶
>>3 >>294
小樽-余市間どうなるんやろ？
北海道中央バスが代替無理って言い出したし 東南アジアで運賃を利用者の頭数で割るシステムを見たことがある
つまり沢山集まれば一人当たりが安くなる
それをやればいい >>294
廃線に攻めも糞もないのにね
言葉遊びで焼け太りを狙い失敗して
夕張を廃墟にして逃亡、再建したと言い張ってるだけ 札幌への直行便が無くなるけど、各停は残るから完全に孤立するって訳じゃないな >>465
普通に営業してるぞ
コロナで破綻したのは事実だが売却されて復活した
まあギリやっていける程度には客来てる 財政破綻した夕張市に住み続けるってどんな知能してんだよ 県庁や大都市直行の高速バスがあるなんて、
それなりの拠点レベルだからな いいね
ジャップランドが末端からどんどん壊死してく >>568
新札幌駅行きの路線バスも少し前に廃止された
残るのは新夕張駅行きの市内路線バスのみ
札幌行くのはスゲー遠回りになる 不便すぎるから、市が岩見沢駅行きのバスでも復活させろよ
もう田舎は自治体運営バスにしないと維持が困難 ググったらJR夕張駅〜新夕張駅の廃線は2019年だったわ
5年間に一気に廃止にしすぎだろｗ かなり前だけど夕張から札幌までバス乗ったら二人しか乗ってなかったからな >>568
日に数本のバスで新夕張に出て、そこからJRだから不便になった
田舎は都会みたいにすぐに電車賃くるわけじゃかいからね
乗り換え時間かかる上に遠回り >11
自民とか維新とかネトウヨが集約して移住させろって叫んでるだろ_φ(^ム^) 今の道知事だって夕張市長の時は
あ〜あこんな辺境の知事踏み台にしか過ぎないんだからさっさと出て行きてえとしか思わんかっただろ
スダレハゲの配下だっけ >>11
それ今も言ってたら真の愛国者だわ
ネトウヨは全員「僻地は見捨てろ！」にシフトしてる 鉄道もバスも使わないから廃線になる
民営化してなければ、いうのもいるけど国営時代でも廃線になったよ >>387
まあ11万6000人いたからね
流石にいっぺんに「ハイ終わり」とはできなかった >>463
そこまで経験あるなら多くの人は進学就職のタイミングでもなきゃそんな簡単に移住しないこともわかってそうなのに >>558
まあバス転換にしても東のBRTのようにJRにしっかり責任持たせて運行させるとかやりようはあったかもね
ただ相手がJR北では厳しいかもしれんが >>556
50人乗りバスに数人という状況らしいからな… 同じ市にある真谷地地区みたいに原野に戻ってもいいじゃないか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
