「リニア」ってなんのために作ってるの？ 損ばっかじゃん。 [425744418]
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【独自】リニア工事原因か、水位低下が瑞浪で相次ぐ JR東海が対策検討、工事は続行
岐阜県瑞浪市北部にある大湫（おおくて）町で、リニア中央新幹線のトンネル掘削工事が原因とみられる井戸や
ため池の水位低下が2月から相次いでいることが分かった。
JR東海は13、14日、それぞれ地元住民と瑞浪市幹部に状況を説明。代替水源を確保するなど対策案を説明した。
水位の状況を見ながら、今後も工事は続けるという。
JRや地元関係者によると、JRが大湫町の32カ所を調査したところ、計43世帯に水を供給している共同水源3カ所と、
個人宅の井戸9カ所、ため池2カ所の計14カ所で水位が低下。
2月下旬、JRが設置している観測井戸で水が減り始めた。その後の調査で共同水源や井戸でも水位の低下が判明し、共同水源1カ...
https://www.chunichi.co.jp/article/898507 ユダヤの命令で浪費するように言われてる
そのほうがユダヤへの借金ふえるから 東海道新幹線で儲かって仕方ないから金の使い途に困ってるんだよ ジャ「ハアハア…リニアさえ開通すれば日本が復活するはずなんだ…！」 日本を衰退させるのが
統一教会と自民党の使命だから 東海道新幹線が古くて使えなくなるからリニア作るだろうが。 東京と大阪が近くなるって触れ込みだけど、地下深くまで移動して手荷物検査受けてたらあんまり短縮にならんと思うんよ マジのガチで中抜きチューチューが目的としか思えない >>6
電気が足りないって北朝鮮かよ！
日本に産業ないのに 高度経済成長期を再現すればまた景気が良くなると思ってる層には重要なんだよ
新たな高速鉄道を作るのは日本があの頃の勢いを取り戻すための儀式なんだ もう静岡のせいにしづらくなった・・・でも中止とか言うと駅予定地の利権者や土建屋に突き上げられる・・・
頼む・・・誰か止めてくれ・・・
って状況だと思う アメリカやロシアみたいな国土の広いところがリニアモーターカーを実現してないのはなんでなの？
線路引くより飛行機飛ばした方が楽って考え？ 大艦巨砲主義が時代遅れになりつつある時代の大和
のように思えなくもない >>16
川勝平太は櫻井よしこを総理にしたいと言ってるくらいのガチ保守だから推進派が反日ってことかな？ 新幹線で間に合ってるし高速拡張整備して自動運転レーンとアウトバーン区間作った方が100倍良いと思う 元々リニアの海外輸出を目論んでいたが
遅れに遅れて中国以下だと自ら証明してしまったジャップ案件
MRJみたいなもんだよ それで儲ける奴らがいるというだけ
原発同様作った後のことは考慮の対象外 >>1
損になるとしてもJR東海だろ
瑞浪の人間でもないんだろ
おまえが騒ぐ必要あるか？ 税金じゃぶじゃぶ公共事業に決まってんだろｗ
この国は昔から土建屋と政治家の癒着で国の政策決めてるの知らんのか WinWinになる案はないものか
人類にはまた知恵が足りない 地方の高速道路だって昔は政治家が自分の土地の上に作るように誘因してたんだぜ？ｗ
ほんま狂ってますわジャップランドは >>14
近くすると何が起きるかって
より都会に移住するだけらしいからな
大阪から東京に人が移住してしまうだけという
途中に駅ができる都市は栄えるかもな 水位低下ってその地域だけの問題じゃないと思うんやけど大丈夫なんか 景気が良くて金に余裕があるならカッコいいから作って欲しい パイロットより被爆するから乗り物として欠陥とかの話しはどうなったの？ 大阪⇔東京
リニア…1時間
飛行機…1時間ちょい
ほんの数十分早くなるだけなんだよなぁ… >>52
時間がたつにつれ少子化人口減少と情報社会化で赤字が拡大するのにな やっぱ水位下がってんじゃん
川勝のことみんなして悪者にしたよな 最短で2037年開業予定とかもう5ch民3割くらい死んでそう >>57
飛行機のその時間って乗るための儀式(手続き・搭乗待ちなど)まで含めた値なんか？(´･_･`) リニアでジャップランドの水資源をぶっ壊すのが目的
統一教会大好き棄民党による日本人抹殺計画は始まっている 長野側を通すならともかく静岡通すなら地震で新幹線もろともポシャる 健康問題は専門家じゃないから知りようないけど
飛行機と同じ時間ならリニアか新幹線がいいわな
飛行機は羽田移動して空港でも時間取られてと実際の移動時間より倍かかるからな 国鉄時代からのエゴと見栄で世界に先駆けて作ってみたいから作ってるだけだな >>6
原発稼働の根拠にしたくてしょうがないんだわ 五輪、万博、新幹線で高度経済成長再びという呪術だよ 超電導という技術自体の維持コストがすごそうだよね。詳しいことは分からないけど。なんか、すごいマイナスの温度に冷却するとかで。それを毎日毎日、のぞみレベルの本数でやるわけでしょ。今の実験のレベルじゃない距離と本数。すごいよね。トンネルが作れるかどうかプラス、この超電導が本当にサステイナブルなのかってことは、今の時代に考えないのかな？これ、全面的に環境によいという技術なのだろうか。 50年前の夢物語だけど今更やめられないという結論に至った >>45
借りた金だぞ？
しかもJR東海なら確実に返済できるし
から騒ぎと博打場のために兆単位使ってる
維新といっしょにすんな >>69
仕事で池袋⇔難波往復生活1年くらい続けてたけど飛行機の方が楽で速かったな料金も前割で飛行機の方が安かったリムジンバスの停車エリアなら断然飛行機が楽で速い >>26
ロシアは凍土を切り開くよりゃ飛行機なんだろうな
道路も普通鉄道も低密度だけど飛行機は村レベルまで飛んでる >>41
払わないといけない税金免除されてるくせにアホなことを言うな
国会でもさんざん批判されてるだろ これが成功すれば世界に売れる一大コンテンツになるんだよ
国内での損得しか考えてないバカの多いこと これさえできれば起死回生が成るんだ
↓
批判するやつは頑張ってるやつの足を引っ張るだけ
↓
採算が取れるか見通せない
↓
今更やめられないという結論に至った そもそもリニアの建設議論が持ち上がったのは
今みたいに東京大阪の格安飛行機がバンバン飛んでる時代じゃなかったからな
今は片道1万以下で東京大阪の飛行機が飛んでる
数万円する上に飛行機より遅いリニア選ぶやつってそこまでおるか？ 能登地震「ド田舎で水が出ない？知ったことか！」
リニア「ド田舎で水が出ない？知ったことか！」 高度経済成長の３つのシンボル
五輪、万博、新幹線
これを再現すれば日本は復活するという宗教的儀式だから 割と本気で土木技術の発展と技術継承事業だと思ってる >>6
リニアを動かすのに莫大な電力を消費するからな
原発数基新築しなきゃいけないレベル 損失出しても誰も責任とらなくていいのが公務員うんこちんこの原因になってるわ >>26
間をつなぐ線路の維持管理にコスト掛けるより
空港と機体の維持管理にコスト掛けたほうがパフォーマンスいいんだろうな
運ぶ距離が長ければ長い程 オリンピックや万博やタワーマンションや駅前開発だって建設中が一番儲かるんだから
出来た後の事なんてどうでもいいだろ >>85
まじか俺の体感と違うけど実際測ったことないから貴方が正しいのかも すでに新幹線があるのにリニアのメリットなんてねーわな…
リニアは荷物検査が必須になるから
その時間を加味すると新幹線より遅くなるという説すらあるし 原発再開リニア開発の水源問題神宮外苑の開発本来保守こそが真っ先に反対すべきことなのにパヨクの反対は賛成なのだ～だから笑えるよ ゆくゆくは輸出できるのだろうか
欲しいところないか リニアは飛行機並のセキュリティ対策が必要で
新幹線より時間食うとか馬鹿みたいじゃん 東京五輪！大阪万博！リニアモーターカー！
良かった頃のニッポンを取り戻す！👴👴👴👴👴 >>108
50年前には「特急があるんだから新幹線のメリットなんてねえわな」って言ってた連中がいたんだよね >>116
そんなこと言ってたら100年後には3本くらいリニア作ってそう 走らせるルート以前の問題として
そもそもリニアモーターカー本体が、いまだ完成していない
山梨実験線で500km/h達成しました！ってホルホルしてるのは旧方式のリニア
旧方式では液体ヘリウムを大量に使うので、実用化は不可能
今は液体ヘリウムの代替として液体窒素を使った超伝導技術を開発中だが
まだ実験段階にすらない
走らせるモノが無いのに、環境破壊しながら線路を建造するって
どう考えても異常だよね
これでリニアモーターカーが完成しなかったら
建造してしまった路線を何に使うの？ アメリカの実験場
原発マフィアであるJR東海の黒幕と政府がズブズブで税金流用してる 本来なら建設費をペイするには航空運賃の何倍にもなるのに補助金で運賃を下げるみたいだから採算が取れてないということ。
原発事業と同じ。原発プラントと同様に海外には売れない技術 >>122
新幹線を走らせればいいじゃない
線路真っすぐだからきっと時間短縮できるよ >>1
これ川勝元知事が正しかったな
岐阜モメンも反対しろ 地震ばっかり起きる国でリニア作る意味がわからねーんだよｗ
いっとくけど新幹線とかもでかい地震おきる度に線路点検して回ってんだぜ？
点検、整備、インフラの維持でどんだけ金かかると思ってんだよ
他の国が飛行機飛ばしてる理由みりゃわかるだろアホジャップ
いつまで昭和の頭でリニアリニア言ってんだよ知恵遅れジャップどもが 真っ暗なトンネルの中をひたすら走るだけで旅情もない >>131
東京大阪の移動で旅情もクソも無いだろ
乗客も大半がビジネス用途だ
移動が早けりゃいい
旅情を感じたければ在来線で18奇っパーやってろ 東京~大阪で六万円か
上級専用じゃん
それを税金で作って環境も破壊と 当初はJR東海は自己資本で東京名古屋間を通して、その後、経営を安定させてからその次を考える予定だったが、維新が安倍を動かして国から3兆円出させて東京大阪名古屋同時開業するようにした
と聞いたのだが、どうも違うらしい…
最初から安倍-葛西ラインで動いていたらしい
その結果、無担保で3兆円を貸し、30年間も元本返済を猶予するし、超長期なのに金利は平均0.8％という低金利という大盤振る舞い
う～む…
こりゃ失敗できんな >>120
四国本州は諦めたが今度は下関九州に2本目架けてるぞ ちょっと調べてみると、今は高温超電導とかいうちょっと温度高めでコスト低減となるものを実験しているそうだな。ふむ。いずれにせよ、まだ技術が確立されていないということか。そんな中で、リニアの建設、軌道だけ建設してしまっていいのだろうかね。これ、よく考えると、不思議なもんだね。フリーゲージトレインみたいなものか。あれも実験段階で、まだ１両も量産化されない中で、西九州新幹線の建設が強行突破。それで今も佐賀県が怒っているのだけど。なんというか、安全第一の分野で見切り発車とは、何なんだろうね。 >>132
早けりゃいいなら飛行機があるのになあ
地上を走らせる電車にこだわる理由は…謎 >>138
さすがに飛行機と陸路では輸送力が全然違うぞ
羽田のキャパも限界だし 今からでも自動運転専用道路に作り変えるべき
運転手の仕事が消し飛ぶけどｗ 万博と新幹線とオリンピックを場に配置すると経済が復興するという儀式のためにやってる >>138
新幹線16両パンパンにフル稼働で乗客運んでるのに
お前には物量の概念が無いのか？ >>134
北海道新幹線なんて赤字確実なのに2兆3000億円で作っている。
アレは税金だぞ。
北海道新幹線こそいらない おまえらがアップルの成功語るときに
したり顔でほざいてる「破壊的イノベーション」
そのものだろ？ PC関連技術でいいなりに洗脳されてるのに
リニアになると手のひら返すのは明らかな矛盾だよ
ジリ貧になってから悪あがきしても碌なことないけど
余裕のあるうちに次の手を打つのは経営戦略的にも正しいし 普通の日本人は中国と競ってるみたいだ
静岡が拒否した時に中国にまけるって発狂してた >>145
変数も前提もめちゃくちゃなロジックだな >>146
鉄道車両なんて中国中車に全くかなわないんだからもう諦めればいいのに アメリカで走らせるためだろ
日本だと色々うるさいからな >>65
その時間と発着場所までの移動時間を含めると、新幹線と変わらないと思う
東京⇔大阪より遠ければ多少早くなるだろうけど 儲けるために作ってるわけじゃないということだけは確かだな 衰退神話の崩壊にバカチョン右往左往ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ あのなあ
バカチョンのプライドのために
やめるとでも
おもってんの？？？ 
静岡とか水道でも作ったればええやん
俺はリニアが出来たら乗りたいよ >>135
関門新架橋はいるんじゃないかなあ
関門鉄道トンネルの寿命ってもうそこまでないと思うし 便利で快適な世の中と環境問題を両立させないといけないわけよね。これからの時代は。どっちかを捨てようってわけではない。それでね、未来の便利で快適が、高速移動なのか？ってことがコロナ後の時代に問われてるわけよ。未来の便利で快適って、人間の物理的な瞬間移動ではなくて、情報通信技術なのではないかと。そうすると、列車の特性である大量輸送、かつ超高速。本当にこれからの時代を見据えたときに、それが理にかなってますかと、いうわけだ。 初速を高速に保たないと浮上しないので、そのときに要する電力が300-400万kW
原発3～5期分必要w
つまり原発稼働も目論んでるわけ
総工費9兆円もかけて、どこが金儲けじゃないの？金儲けでしかないんだが いまいち作るメリットを感じない
日本をぐるっと囲んだような
300キロ制限の超高速道路とか
海上にでも作れないの バカチョン必死過ぎなみだちょちょぎれるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>165
2040とか2050には日本人死にまくって人口減ってんだから
電力も余りまくってるよ 40年前の子供向け乗り物図鑑に今作ってる、もうすぐできるだろう(意訳)とか書かれてんだよね
もうすぐできるのかとマジで思ってたよ バカチョンが何言おうともう、進みますよ工事。あほじゃないの？ >>165
電力問題の話するときにkwとkwhを区別できないアホは消えて欲しいんだよなあ 27年開業断念！っていうアホみたいなニュースに
普通の日本人は、静岡さえなければ27年にはリニアに乗れてたのに！
って本気で思ってたからな
みんなさすがに2030年にはできるっしょくらいには思ってるんじゃないの 科学ってチャレンジの歴史じゃん
やらないと人類が進まないのよ あと、純粋に人間の高速移動の需要を考えると、宇宙だと思うのよね。月に行くのが現実的になってくるでしょ。そうすると、やっぱり飛行機関係の分野なんだよね。超高速は。火星に行くのもそうだし。飛んで行かなきゃいけない。だから、本当に高速移動で用事がある人は、浮く乗り物で行くことになるんじゃないかな？未来は。 ちな車内での被曝量は10000ミリガウス超、安全基準の10000倍
おまけに車掌も乗車せず乗客だけw
衛生や航空機も落ちると言われてる太陽フレア活発化でもしリニアに障害起きたら、地下40~80メートルに乗客だけで取り残されるんで？走る殺人兵器で着工前から有名 >>169
おれも
未だに出来てなかったことに驚いた >>171
わかってるなら誤字脱字に揚げ足取る必要あんの
要は原発厨が儲けるシステムなのよね >>145
もうそんな段階じゃない
イノベーションは先進国様に任せてパクることに全力出すべきだ リニア建設で土建業界に血税がバラ撒かれて裏社会が潤うのが理由
表向きは底辺の建設労働者にも賃金が支払われて
経済が回るから >>178
何がだよ
日本人が激減するという事実に異を唱えたいの？
それとも日本人が激減するのに電力は（一人当たりは）使用量右肩上がりで増えていくって言いたいの？ もう50年もたてば東京・大阪・愛知ぐらいのデカい都市ぐらいしか人がいなくなるのにリニアが損？ てか、こんなのできたらお前らの電気利用料や税金で補填するからまた値上げされるよ たかが500kmしかない区間を繋げるにしては大袈裟な工事過ぎるよな >>185
新しくはないけどな…
完成してないだけで、技術としては50年前のもの >>183
お前みたいに小銭で火消ししてる工作員の屁理屈にまともに解答する義理もないし時間が勿体無い
NGしとくから絡まないでね 今後、少子化が進んでリモートも増えて旅客人口が減ることが確定なのに
消費電力が新幹線の3倍以上、路線や車両のメンテナンス費用が4倍以上かかって、旅客数は新幹線よりはるかに少ない
そんで運賃はのぞみの+1000円程度で黒字になるわけがない
仮に100歩譲って、連日、満席だったとしても、この料金設定だと走らせるだけで赤字になるシロモノ
つか、JR東海の前の社長が「リニアは絶対にペイしない」って言っちゃってるんだよね
もっと言えば、毎年夏になれば電力消費がカツカツになる状態で、無理やりリニアなんか走らせたら電力が足りなくなる
もう日本は火力発電所は作れないことになってるから、その電力をどっから持ってくるかってのも大問題 >>189
明らかにヒマな奴が答えられないから逃げててワロタ しかも地下深いとこで断層ぶった切ってて膨大な電磁エネルギー放出するから間違いなく地震併発するよね >>191
あぼんが何か言ってる
残念見えないわー 東京大阪間て、飛行機なら五千円なんやねぇ。
リニアだと数万円かな。 リニア、万博、オリンピック、後30年はこの昭和脳が続く ツイッターでネトウヨが必死で苦しい正当化をやってた >>192
断層にトンネル掘っても地震併発しないわｗ
似非科学にもほどがあるｗｗｗ
地学的な意味じゃ全然深くないし >>190
少子化が進んでリモートも増えて旅客人口減るなら新幹線なんて今の半分以下で良い
国民は大きな都市に集まり始め小さい都市部なんて機能しなくなる 東海道新幹線で儲かって儲かって儲かってしょうがないから使い道探してるんだろ 賛成したとこはガタガタ言わないで受け入れなよ
静岡だけが救われる と、東海道メガロポリスができるからぁ
世界最大の都市圏誕生するからぁ 新東名みたいに第2東海道新幹線でも作るほうが現実的だわ >>207
最初はその予定だったんだけどな、諏訪周りは東海道がダメになったときの迂回路だった
これでいくって決まりそうだったときにチョーゼバがガイジかまして一気に静岡ルートに
理由は諏訪周りはJR東海＝葛西の利益にならないからだと 1回乗れば、9割の人は2度と乗りたくないので、需要がない
・乱流による絶え間ない轟音と揺れ
・真っ暗なトンネルばかり
・大きく激しい気圧変化、耳が痛い
・ネットに繋がらず携帯も使えない
・深い地下、乗降に時間が掛かり、たいして時間短縮されない
・3割も高い料金（推定） > 乱流による絶え間ない轟音と揺れ
飛行機の胴体横側面に10cm余りの出っ張りがボコボコと並んでいたら、
乱流が起きて騒音や振動がひどくなるのは自明である
バカな設計として、一笑に付して捨て去られる
JR東海のリニアはそういう技術を採用している 今更やめても開通しても地獄だし責任問題になってしまうから開通を目指すフリですべてを先送りにしている
川勝と対立してるようでいて内心ずっと留めといて欲しかったと思ってる関係者も多いはず もはや穴掘る事が目的になってるよな
福島の復興や東京五輪や大阪万博みたいになってる >>217
リニアはともかく真っすぐな穴は新幹線に転用しても高速道路に転用しても役に立つじゃん まあ江戸幕府だって東西の移動経路が東海道だけでは脆弱って気付いていたし >>219
結局そうなると止まる駅数増えてリニアより遅くなるし、直線故に止まれない駅もたくさん出てくる
費用いつペイできるかで言うなら現行のままでいいじゃんとかなるんだろうな >>219
最大3000m地下の数十キロのトンネルなんて車で走りたくない みなの感動体験のためやってるんだぞ
そして予定ではプロジェクトXになって国民は感動の涙を流すんだ
どうだバカバカしいだろう🤣 万博･五輪･東海道新幹線の再現で、日本を呪術的に再興する儀式だよ
信者以外にはメリットないよ 安倍聖帝の遺産の一つ
なんの価値もない負債を生み出し続ける箱物 これのせいで新幹線のサービス悪化するやろな
名古屋でリニアと新幹線乗り継ぎ強制とかさせられそう 高速道路の上に作ればいいじゃん出来ないの？
今ある新幹線の上に作れよ出来ないの？ 高速化したいんなら小田原三島間を直線で結ぶとか新幹線の改良で良かったんじゃねえの 土掘れば水が抜ける
そのあと固める作業かあるからね
作業途中に文句を言うとか知能を疑われるな まあでも、嫌儲で叩かれてるってことは上手くいくんだろうなって思う 岸田政権は「異次元の少子化対策」を実施するんだから当然日本の少子化問題は解決する。なので
数十年後の日本の人口は1億5千万人とかになる。すると鉄道需要は爆増するしリニアは大変重要な
インフラになる。少子化が継続するという前提条件が間違っている。異次元で対策するんだから
解決すると考えるのが妥当。 ヒント ： リニアのルート上に核融合科学研究所がある
ヒトカスの科学の発展が予想より遅かった 一番作りたがってたジジイ共がいなくなっちゃったから
別に辞めてもいいんだけど
辞めた時の責任、ジジイ共の尻拭いはしたくないから辞められない >>243
原発を売ろうとして失敗したし、高速鉄道もリニアも周回遅れです
口では売ろうと言ってるのに開発すすめないところが自公のナゾなのよ 新幹線は時速４００キロで走れるように研究中なんだそうな
ということは大阪東京間５００キロメートルを１時間１５分で走れる。
一方リニアは大阪東京間が約１時間だそうな
ほとんど変わらないわな 田中角栄に新幹線作られたから真似して自民党票集めのために統一教会が作ろうとしてるんだろ 21世紀人が核融合発電も実用化できない無能だとは思わなかったんだろ
完成すれば電気代は安くなる >>243
衰退国の技術なんて買わないだろう
無用の長物というのがこれほど似合う物もない >>36
トンネルの入り口と出口を塞がれたら終わり >>83
リニアをしないでおけば借りる必要はなかったし、
なんなら既存の新幹線運賃も安くできたかもね >>65
リニアもその手続きは必須となる見込み
加えて乗降場所が地下深くになると来てるから… >>243
コストかかりまくりだろ
こんなのえらばれないそ >>122
レール敷き直して電車走らせる未来しか見えんな 静岡のせいにして工事止めるのがいちばん良いってみんなわかっちゃってる >>1
ひっで、またやらかしてやがる
こういうニュースを知らずに静岡県知事は中国人だのふざけたコメントYouTubeに書いてるやつ死ねばいいのに >>248
カーブも勾配もあるのに平均400km/h出せると思ってんの？ 国鉄時代の借金を完済しないためだよ
東海は利益率かをインフラ企業とは思えないくらい高い
その莫大な利益を借金返済に充ててるから説明つくけど、完成したらその利益では今の高額な運賃の説明がつかない
だからリニアで金借りて、また返済することで高い利益率の言い訳にしようとしてる >>83
そんなことより新幹線値下げしろよ
なんだよこの利益率
https://i.imgur.com/8T8EGXN.jpeg
借金完済したくないだけだろ 新幹線で良くない？
区間どこか忘れたけど、新幹線と30分しか変わらないんだろ？ 必要ないから作られない
それだけの話
本当に必要なら昭和の時代に完成してるよ 俺が子供の頃から作っててもう50過ぎたのにまだできてないってすごいよな
サグラダファミリアかよ もう掘っちゃった所はシェルターにでもすればいい
中止だ中止 最終的な結末はあちこちで大規模な環境破壊やらかして、何人か何十人か死んだくらいのタイミングでギブアップという感じかなあ 技術盗んだシナが先に開通させるから
新幹線同様他国セールスも どっかのトンネル工事で2022年4月から井戸の水位低下が起きてたのに2023年の11月までダンマリしてたよねこいつら >>278
俺が子どもの頃から来る来る言ってた東海大地震も来ないなあ
今は南海トラフと呼び名が変わったが リニアが効率良いのかどうかは知らんけども
長距離トンネルだらけなのは超不安
それと地方はメリット無い
賛成する理由が希薄な一方で
災害・テロ・環境破壊のリスク懸念と巨額赤字叩き出しても公費使うなよと
もうそれだけ。
もし地元にリニア引かれたとしても、旅客機並の料金と保安検査を実現してなければ
殆ど利用しないと思う。 つーか、岐阜とか長野とか、あの辺りは日本有数の天然水の名産地やろ？水資源をこんなに適当に扱っていいの？ 100%自己資本でやるから政治家とか自治体に文句言われませんとか最初はイキってたのに安倍が返り咲いたら速攻で財投もらってたのはなんなんだろうな 新幹線なんて戦前の構想だぞ
アクアラインだって昭和の構想だ
それらに比べるとリニアはかなりしょっぱいな ◯●は日本は世界一って誇りたいだけでやってる
例えばスパコン富岳とか
ほんとカルトに支配されたバカな国だよ >>13
そもそもリニアは新幹線開業してすぐ計画が始まってるわけで 岐阜県民はここでリニア批判してる奴らに怒れよ！
国益の為に犠牲になる喜びを堂々と宣言しろよ！！w
水が枯れた村の住人たちは人身御供に地鎮祭の供え物にします、私の家族も人身御供に使ってくださいくらい言えないのか？w
静岡や静岡県民を侮辱、誹謗中傷していたのだから当然だよな！w リニア作るのは百歩譲っていいとして、品川名古屋間で作る必要は全く無いと思う
技術だけなら品川甲府間でいいし、
東海道新幹線がパンクしてるから増やしたいなら逆に名古屋止まりじゃなく最初から東京大阪間に作れよ
南海トラフが理由なら中央新幹線はわからないでもないけど、リニアである必要は皆無 衰退するのにそんなもん作ってもねぇ
いいですか。これからスペイン、ポルトガル並みの生活がやって来るんですよ？ >>1
品川から甲府辺りまで20分くらいで行けるようになるんやろ？
今は新宿～甲府が特急で1時間半くらい掛かってるんだから、全然ちゃうやん >>304
それはほんとそう、最低大阪まで一気に作らなきゃ速達の意味が無いよな
東京～成田空港くらいにしとけば良かったのにね、もう遅いけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
