【朗報】2年間充電なしで走れる「スマート電動自転車」まもなく登場予定 [743999204]
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2年間充電なしで走れる夢の電動自転車「スマートEバイク」はビークル革命の起爆剤となるか？
https://dime.jp/genre/1785474/
今年2024年、もうすぐ乗れるかもしれない夢のような電動アシスト自転車が『スマートEバイク』だ。
何が凄いのかと言うと、電気の力でペダルを漕ぐ力をサポートするだけでなく約2年間も充電なしで走り続けられるという。その技術にはトヨタグループなど大手企業からも革新的な技術との評価を受け、さらに世界も注目している。 
Tb1eでよくね 当社の新技術『回生ドライブシステム』は加速中及び、惰性走行中も発電可能で回生ブレーキシステムとの併用も可能です」
超胡散くせえ >>4
不調になったとき街の自転車屋で修理できなさそう つまりどういうことだ
電動自転車のバッテリーをタイヤからパススルー充電するのか？ 読んだけどなんの説明もする気がない読む価値のない文章だった。
「回生ドライブシステム」
なんか知らんけどかっこええ どうせ普段から(回生)ブレーキかかってる状態で、加速とか上りとか負荷がかかる時に開放と微妙なアシスト掛けるんだろｗ ＞『運動エネルギーから電気と仮想通貨を創出可能な生成型パーソナルモビリティ』
胡散臭くなってきたな バッテリー外して完全人力充電にすれば外部充電不要！すげぇ！
って話？ 必要な出力って電アシだと250W、グエンのタイヤ太いフル電だと500Wやからなｗ ぶっちゃけよくわからん
超電導て冷却必須で高く付くはずだし >>19
位置エネルギーからNFTまで創出とか言い出すまであと何年かな？ ブリジストンの電動自転車は今でも走りながら充電するやん
だからといって、適度にバッテリー充電しに持って帰らなあかんけど 回生ブレーキ中にバッテリに充電するってEVでは普通にあるシステムじゃないの 回生ブレーキは常時ブレーキかかってる感じだから乗っててすごいストレスある >>4
フォントと電気エフェクトが令和最新版すぎて信用できない > その中で特に興味深いと感じたのは、『磁力』『重力』『量子』『共振』『水素』『超電導』『ニコラ・テスラ』でした。
ああ
これ半分フリーエネルギー発生装置やろ
日本のニコラ・テスラじゃん 自分で作ったエネルギー分しか充電できないなら、充電せずに直接力を伝えればいいだろ
ただ単に充電装置の分重くなるだけ >超電導自動車実現の過程で、チーフエンジニアに構想を伝えたところ、それを簡素化した『自家発電型のEバイクを作らないか？』と提案されたんです。当初は4輪から開発しようとしていたのですが、まずは完全な超電導ではなく、その技術の一部を使用した半超電導の自家発電型Eバイクを開発することにしました」 理論上ではありえるスペックですけど肝心のアシストは弱くて使い物にならないオチになりそうです
イケイケな中国お父さんには核や太陽炉で動く自転車を開発してもらいたいです >こうして始まった“自転車革命“。スマートEバイクで注目されたのは、世界初の技術と言われる“回生ドライブシステム”だ。
>「現在、ほとんどのEV（電気自動車）やHEV（ハイブリッド自動車）に搭載されている回生ブレーキシステムはご存知でしょうか？これは、減速時にモーターを発電機として機能させる技術で1世紀以上前からあったんですが、加速中は発電できないんです。しかし、当社の新技術『回生ドライブシステム』は加速中及び、惰性走行中も発電可能で回生ブレーキシステムとの併用も可能です」 e-bike乗ってるけどもう4、5年目でバッテリーへたってきてるからそろそろ買い替えようかな🤡 >>49
これペダル重くならない？
昔の自転車ライトみたいに 回生ブレーキ用モータと加速用モータをそれぞれ用意して、常に回生ブレーキかかる状態で走行すると…加速中も慣性走行中も発電可能になる 回生ブレーキ用モータを最初だけ加速に利用して一定速度になったら発電に回す
なーんてアホなことやるわけないわな この手の自転車スピード出せないのがね
ブリジストンのtb1買ったけど重いしスピード出ないし乗らなくなったから名義書き換えて大学生の従兄にプレゼントした >>57
抵抗はあるけど電気は流れるということか？ ２０００年代前半はこういう発表数多あったよなあ まだあるんだな >>4
これペダルで発電してる分だけエネルギー無駄にしてるだけじゃね？？
ブレーキで減速中に発電できるなら良いけど その技術で発電しろよ
チャリカスを捕らえて発電機につなげ ペダルの上にモータージェネレーターくっついてるだけでクッソ笑った >>59
舗装路中心の運用では役に立たんと思うそれ
サス動かすとペダルの力抜けるからペダル回した電力でアシストかけるのとあんまり変わらん >>70
いっそその辺のスポーツクラブを発電所にすれば ペダル漕いでる時に余分なエネルギー使って充電してるだけでは🤔 後はタイヤ、ホイールが痛まないなんて物を出してくれ！ >>68
磁石ってあるから非接触と思われる
自動点灯ライトと同じ原理じゃないかな >>4
ガチャで手に入る上から二番目のレアリティのマウントアイテム ペダルに極力力を入れないで漕げるのが電動アシストの魅力なのに
ペダルで発電したら元も子もなくね？
機器の重量分負荷あがってるだろこれ 今のチャリって元々ダイナモ入ってるでしょあれの発電量とかでバッテリー充電できるわけないじゃん 原チャリ超えるような値段してるアホみたいな電チャリあるよな 人間が1番楽に漕げるトルクで回し続けて充電して
それ以上のトルクが必要になったらモーターでアシストすることで疲労軽減する ほんと毎年何度も発表される革新的バッテリーもそうだが
この手の話に何度騙されたら気が済むの？ 漕いでるときとシャーと惰性で走ってる時も負荷がかかって発電するってだけやん 加速中も発電ならまあまあ新しい技術かもね
ただどれくらいブレーキ抵抗を感じるのかは気になる ホームページの唯一のお知らせページがぶっ壊れてるし
会社の内容も宇宙とかVRとか音楽ゲーム幅広くやってるように見せて実績0っぽくね？
なんかソニーのスタートアップ企業応援のコンテストのDIC賞みたいのには選ばれてるみたいだが… めちゃくちゃペダルが重いって落ちはないんだろうな？ 詐欺以外のなんだって言うんだよ
半超電導ってなんだっての
仮に超伝導の類だとしてどう冷却すんだよ おーフリーエネルギーか
これはノーベル賞ものだね（棒 ＞カーボンクレジットと紐づいたブロックチェーンとIoTデバイス、センサー、回生ドライブシステムがコネクトし、環境と健康にコミットしながら電気とお金をつくることができる。
頭がくらくらする 俺の安チャリ未だにタイヤで発電するタイプのライトだわ
こんな旧式だって電池や充電要らずで使えるが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
