「ストップ!ストップ!」とバスを叩く 脳破裂で死亡のバスガイド女性はバスを止めようとしたか [452836546]
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きのう、上山市でバスガイドの女性が大型バスと電柱に挟まれ死亡した事故で、当時、女性は電柱とバスの間で後退するバスを叩き、バスを止めようとしていたとみられることがわかりました。
警察によりますと、きのう午前7時45分ごろ、上山市新湯で、宮城県涌谷町に住む、39歳の佐々木仁美さん(39)がバックするバスを誘導していたところ、バスと衝突し、電柱との間に挟まれ、その後死亡が確認されました。
佐々木さんの死因は脳破裂でした。事故で即死状態だったということです。バスは、バックして宿に横付けするように移動していました。
現場にいた関係者によりますと、当時、佐々木さんは「ストップ」と叫ぶほか、電柱とバスの間で、後退するバスを叩いていたということで、バスを止めようとしていたとみられるということです。
この事故について警察は、佐々木さんの同僚でバスを運転していた宮城県登米市に住む男(69)を過失運転傷害の疑いで現行犯逮捕しています。
男は事故を起こしたことを認めていて、警察は、容疑を過失運転致死に切り替え、事故の詳しい原因を調べています。
テレビユー山形
これは同情してしまうわ
運転手は何してんの?マジで
>>9 運行管理者やってたけど付いててもスイッチ切ってたり見ない運転手は少なくないよ
>>12 俺は運転手に同情するね
ヒューマンエラーが起きうるのは当たり前の話であって
その時に被害を出さないように誘導者がいるはずだろう
69って言ったら年金でつつがなく暮らしてる年齢だろ
ジャップさあ…
ストップ!で止まらないなら何のために誘導してたのか
バス叩いて聞こえるわけない
ぶつかろうが諦めてたらなぁ
車止めるためにとっさに身体張っちゃう人いるよな
ぶつからせとけばええねん
俺の時はホイッスルをピーピー鳴らして誘導してたけど
今は違うのか?
運転手はバスガイドの誘導を見ていず電柱の存在も頭になくて、ただバスを所定の位置まで移動させるつもりでアクセル踏んでたってことかね
なんでちょっと文学的なスレタイなんだよ
アンドロイドは電気羊の夢を見るか?みたいなさ
>>21 言いたいことは分かるがその誘導者が止めてるのに止めないのは何なのか
自動運転があればな
>>27 笛使うガイド減ったけどまだまだ使ってる人や会社は多いよ
最近の貸切車は左後方に集音マイク付いてるのが多いから笛無くても声でいいんだがね
>きのう、山形県上山市でバスガイドの女性がバスと電柱に挟まれ死亡した事故で、バスにはバックモニターやカメラ、マイクがついていて、事故前の点検では、これらに異常はなかったことがわかりました。
なぜ人力でバック誘導を…?
テリーマンじゃないんだから自力でバス止めようとしないで
>>2 電柱を背の支えにして押し返そうとしたのかもしれんな
中学ぐらいでグロ事故動画とか画像見せるべきだと思うわ
生きるのに必要なトラウマってあると思う
笛は高い音が年寄りには聞こえないとかで廃止するとこもある
電柱とバスがぶつかる →わかる
電柱とバスの間に挟まれる →わからない
何で逃げねぇの?
絶対止められないのに咄嗟だと止めようとする現象あるよな
坂を転がり始めた車を止めようとして死んだおっさんのニュースとか見た記憶ある
脳破裂とかじゃなく素直に頭部圧壊とか書いた方が分かりやすくない?
脳破裂だと北斗神拳になるだろ
>>32 いずれにしてもそういう状況になった時に自分の身が危うくなるやり方を会社が指導していたとは考えづらい
その年になってまで働くとか地獄だろ
バスの運転して良い年齢じゃねぇわ
>>50 このスレの動画の女性がプレス機に腕をはさまれる部分を見ろよ
逃げなきゃ思った時には遅かったんだろ
【動画】中国現場猫「ヨシ!」 [834922174]
ガイドさんいてもいなくても電柱にぶつけてたんだろ
そんなバスやだなあ
>>50 よくそんなことを平気で言えるな
人が死んでるんだぞ。お前の親が同じ状況ならどう思う?
海外のヨシッ映像集で絶対に支え切れるわけないてロール状の鉄が転がって来ても
商品守ろうと受け止めようとして体潰れて死ぬのあったよな
自分の命より物損を反射で気にするように刷り込まれる社会は狂ってるよ
そもそも誘導って今時必要なん?
あんなのクルマの性能がゴミだった昔の話なんやないの
広いところならやらなくていいと思うし
そもそもオーライって聞こえてんのあれ
ストップ、ストップ、ストップ
ストップコールマイネームこのままマイシステムズエラー
>>63 よっぽどなんだろうな
物損とかで怒られるの
>>63 ヒヤリハット事例集だと定番なんだよな
反射的に止めるからホント危険
悲しいなあ
真面目な人ほどテリーマンチャレンジして亡くなってしまう
あっあっあぁタスケ、、メキメキッバキャッ!
怖い😱
ドラレコとバックモニターは車を使う仕事なら義務化した方がいいと思うけどな
ワンチャンいけるかなって気にさせるぎりぎりのラインだよなバスって
>>39 現実にぶつかってるんだから誘導は必要だったろ?
女性の力だと動いてるバスを押し返すのは難しいのかな
ストップストップと言って聞こえるとは思えないけど、車体を叩くのは悪くはない。
普通車なら。
>>64 今時の装備なら居なくてもいいっちゃいいんだけど死角の補完とか補助的な意味もある
オーライは後ろに誘導の声拾うためのマイク付いてる
スピーカー側のボリューム絞ってたら意味ないけど
>>74 大きいから勘違いしやすいけど車輪付いてるし大人一人いれば押せば動くんだよな
このバスガイドさんは自分の力で押し返さず運転手に頼りきりだったと見える
>>47 不謹慎過ぎる
一度開示訴訟されて思い知らされた方がいいと思う
ガソリンスタンドでバイトしたことあるけど
誘導時は絶対に車が向かってくる可能性のある場所に立たないこと、運転手が誘導に従うとは思わないことを徹底して教えられるよ
>>83 いや誘導するなら従わせろよw
牧羊犬でもできることだぞ
>>52 労災だとほんと多いのよなこのパターン
義務感と慣れで想像力が働かないまま止めようとしちゃう
最悪の位置に入ってからの圧死になるので背骨鯖折りにされたり頭やら胸やらペチャンコにされたりでとにかく悲惨
責任感って怖いわ
時に自分の安全を確保する意識すら麻痺させてしまう
自分が拡大してバス会社の損失を我が事の思ってしまったから咄嗟にこんなことをしてしまったんだな
地味に高齢化が凄いな
昔だったら20代と40代の仕事やろ
判断力の衰えと俊敏性の無さが招いた事故とも言える
>>86 日本人はそうなるように教育されてるからね
しょうがないね
>>62 何で逃げなかったのかなぁって思うよ
不意の交通事故と違っていくらでも
逃げれるんだから
>>84 従うかどうかは相手が決めることだからね
信用しちゃいけない
>>55 でも自分の身を守る事優先して逃げたら叩かれるんだろ?
バスにマイクついてたならなんで声聞こえてないんだよ
最近トラックの誘導で人が潰される動画やたら見かけるわ
>>94 すげー言い方悪いけど世の中には大卒バイトリーダー気質の人が多いんだろうなあ
大卒バイトリーダーは就活よりシフトを優先する
>>93 逆に、誘導者を完全に信頼できるかと言うとそれも考えものよね。
誘導されても自分で確認できない限り進みたくない
>>95 この件がどうかは分からんけど謎の職人気質がある、特にキャリアの長い高齢運転手
バックモニタやマイクスピーカーのスイッチ切るのがたまに居る
あと誘導の大原則として
車の進路に入らないってのは常識レベル
だと思うんだよね
そこらへんは指導されてたのかな
だってぶつけられたら死んじゃうじゃん
こないだ嫌儲に貼ってあったブルドーザーの動画見てはらへんの?🙄
警備員がダンプに轢かれる事故は毎年のようにある
安全なとこで誘導しないのは本人の意識もあるけど研修してないからかと思います
>>52 最近うわってなったのは
地震でグラグラ揺れ始めたでっかい石灯籠に
巫女さんが反射的に近づいていって抑えようとする
ニュース映像
あれギリ石灯籠が倒れなかったのと途中で気づいて離れたから大丈夫だったが
石灯籠が倒れてたら一発グロ確定だった
映像みてると自分でも咄嗟にやってしまうだろうな
ってわかるんだよな
毎日高齢者が自分より若い世代轢き殺して少子高齢化が加速する負のスパイラル笑うわ
逆に電柱と建物の間に入れば
バスで轢くの不可能じゃね?
>>110 動物を飼うことがステータスとなっている社会でその代用品となっている人工の羊のこと
下級は使い捨てかよ😭
やはり上級野郎を殺すしかない😡
この運転手もそうだけど、ダンプの運ちゃんも誘導の位置なんかいちいち気にしないです(逃げればいいだろって感覚)
警備員あがりの運ちゃんが、お前そこで誘導したら一歩間違えば死ぬぞと説教したことがあるってきいたことがある
なんでわざわざ挟まれに行ったの?
自分の後ろに電柱あるのに気付かなかったとか?
>>102 誘導に従って事故が起きても責任は運転手だからね
誘導に従わないとイライラする誘導員はただのアホだから気にしなくていい
ジジイを働かせた結果だよね
高齢者に労働は無理なんよ…
>>21 ヒューマンエラーを防ぐための誘導者を無視あるいは指示に従わない
ってんじゃ
その運ちゃんがヒューマンエラーの権化じゃん
殺処分するしかないじゃんそんなヒューマンエラーが服着て歩いてるような運ちゃんは
>>112 人間天井が落ちてきても反射的に手を出してしまう
また腐れ生ゴミJJIが女性を轢き殺した
チンコ運転下手すぎだろ 死ねよ
>>117 幕末もそうだったけど下級の命でバリア張るから
>>102 そんな言う自己中オマエはもう社会で生きてる意味ないよ
自分しか信じられないってなら、子供部屋に引きこもってネットも寸断して畳のシミになってればイイよ
あの「オーライオーライ」ってめっちゃやってる感だよな
アルファード運転手は誘導に従わないことが多いから嫌い
人に気づかずに迫り来る車の怖さは異常
最悪な死に方だな
車検屋かどっかで暴走する車体張って止めてた若いバイトの動画あってスピード出る前に逃げてた
危険でも反射的に止めようとしちゃうんだよね
まさかそのまま突っ込んでくるとは思わなくて体張れば止まってくれるはずって考えがあるんだろう
全然現場見てへんかったけどこんなとこ挟まれるけ?w
>>122 もちろん過失は運転手にあるが本来の被害は電柱に当たって修理代数万円の事故
そういう意味では運転手はついてなさすぎるし同情する
>>112 後退するトラックや落ちてくる鉄筋資材支えようとする事故映像結構あるよな
普段から認識してないと絶対咄嗟にやってしまうだろうね
というかまんさんは危機察知能力が著しく低いから、押せば何とかなるとおもっちゃうんだよね
地震の時、倒れそうなクソデカ灯籠を支えようと近づいてた巫女いたでしょ
まさにあれ
>>112 ここにも書かれてたわ
まさにあの状況で挟まれに行ったんだろな
自分の身より、状況を解決しようとする優しい性格なんだろうけど
60超えたジジイを
🤓「人生100年時代」
とか馬鹿なことほざいてこき使うからこんな事になるんだよ
>>52 さすがにその手の現場とは違うけどスーパーとかコンビニみたいな小売だと地震が来た時は棚や積載物抑えるよう指導されるな
落ちたりして破損したらその時勤務してた者の弁償になる
>>140 どっかのタイヤ屋の駐車場で高齢者が暴走運転したときに
男性従業員が暴走する車を後ろから押して止めようとしてた映像がえらくバズってただろう
パニックになったら男も女も何するかわからんよマジで
>>145 前に見たことあったけど後ろのやつこんな危ないことやってたんだな
>>145-146 あーこれもあったなw
いや車のプロのくせにアホすぎやろ
まあ良い奴なんだろうなってのはめちゃ分かる
俺なら逃げて、ままよ!の精神で放置だわ
とっさにテリーマン仕草も分からなくもないけど普段からKYやってないんだろうなって話ですわ
>>145 これこれ、絶対止まるわけないのに咄嗟にやっちゃうんだよな
>>149 バスガイドみたいに後ろが壁だったら死んでたり大けがの可能性あったわ
暴走自転車バイク車あったら絶対近づかず逃げるのをイメトレしといた方がいい
>>143 どこだよ?
そんな指導してるとこ
テキトーこいてんじゃねえぞ
人間は物が落ちてきたら受け止めようとしちゃうし
車がぶつかりそうになったら体で止めようとしちゃうんだよな
ちゃんと安全講習してたり分かってる上司が居たらそういう時は必ず放っといて逃げろって教えられる
>>145 これそもそも挟まれるまでもなく、僅かにハンドル切ってこっち来てたら轢かれてたよね
モノが動く延長線上に居ないのは鉄則だわ
>>145 呆けたらみんなこうなるリスクあるんだよな
怖いよこうなる前に死にたいよ
誘導でストップって言ったら止まらんのか
意味のない誘導やん
運転してない人が誘導すると、ミラーの死角に入って誘導してて意味無い事あるよね
誘導が見えず聞こえずの状態でも止まらないなら、もはや誘導の意味が無いな
見えず聞こえずなら、せめて止まって確認していれば防げた事故
>>161 耳が遠くて聞こえてないんだろな
69歳とか耳も終わってるし
バック誘導くらい出来て当たり前だろ
できないことはできないと言わなきゃね
自己責任
>>159 惰性で転がってるだけならできるけどアクセル踏み込まれたら無理
>>161 少なくとも歩行者が後ろを横切ることは無くなるから意味はあるだろ
もし事故があっても誘導員置いてるかどうかでバス会社側の責任は雲泥の差が出るだろうし
後ろに立たないよバックミラーに映らないからな
初歩の事故が起きるのは防ぎようが無い
無罪
自動運転の方が安全だよな
テスラのFSDが解決する
つーかなんでバスの後ろに立つの?
誘導するなら離れたところから声かけしろよ
後ろに立ったら轢かれるくらい想像つかないのか?
多少拙速でも自動運転導入した方がええじゃろ
じっちゃまばっちゃまよりかは安全じゃ
自動運転にはまだトロッコ問題などの課題がある
トロッコ問題とは
ブレーキの壊れた走行中のトロッコが線路の分岐点に差し掛かる
分岐点Aには5人のケンモメンがおり、分岐点Bには1人の一般人がいる
AかBの選択された線路にいる方は確実に命を落とし、回避する術は無いものとする
AIははたしてどちらを救うべきかというもの
>>52 刃物はあるな
落ちるのつかもうと
もう仕事でずーっと刃物使っててもたまにある
バスガイドって笛とか持ってそうなイメージなんだが
工事現場ではホイッスル聞かないことないし重要なのね
>>175 日本のトラック・バス業界って50歳代でもまだまだ若造扱いらしいよ
だから還暦過ぎた高齢ドライバーもゴロゴロ存在するって
やっぱりバスガイドや会社一般的に
免許とって20年・10万キロ走ってない奴、ガードマンしたり、大学で友達の車のガス代払ったり・運転交代したり・誘導したりの経験ない、死ぬ奴は採用しない方がいいのでは?
なんとなく生きてる奴とかに女、生きる経験値が低い奴、脳みそを使うことになれてない人間や女とかはまず働く前に社会常識を得るべきではないか?
アシストガキミサイルもそう
テキトー×テキトーで起きた事故だと思うな
どちらかが止まったら起きなかった
なんとなくで動く奴が多過ぎる
安全教育してもこういう人らは聞いてないか理解してない
>>14 「少なくないよ」、じゃなくて罰与えるべきじゃねえの?
>>94 T。P。O。
わかる?
チンコ、プッシー、オーラル
モニター、カメラ、マイクあってしかも点検もして異常もなかったのにどういうこと?
長年やってるからいらん!って驕って切ってたんか
運転手はガイドが何処にいるか見えなかったら不安になるのが普通だが、ちょっと待てよと思わないのだろうか
ガイドも物の動く先にいるのは致命的ミス
そもそも何でバスと電柱の間に立ってたんだ?
真後ろよりは側面に立たないと正確に見えないだろ
>>184 バックカメラ義務化以降は発覚すれば当然詰めるよ
バック起因の物損やって車内カメラのログ見たらモニタのスイッチ切ってたとかある
>>115 しびれフグ(電動オナホ)じゃねえか
初音ミクじゃねえか
Vtuberじゃねえか
aibo・・・・・生産停止らしいね(ヽ´ん`)
簡単な打ち合わせもしてないと思う
ガイドは「車両の〇〇にいて誘導します」、と運転手に声掛けしただろうか?おそらくしてない
ほんの数秒で済むこともしてない
してたら、「真後ろには立つな」「ミラーで見えない位置に立つな」と運転手が言えたかもしれない
運転手もガイドに声掛けしただろうか?
社内ルールで誘導は必ずすること、となっていたら
安全に誘導できるように双方がやらなきゃいけない
バスのバック誘導の風景はよく見るだろ
インターチェンジでも見るわ
俺はなんでインターチェンジなんて書いたんだろう
サービスエリアって書きたかったのに
>>62>>91
やっぱ人生の経験が足りないんだよ
いや考えればわかるような事でもあるんだけど、
脳みそは使わないし、経験も足りない。危険動画もみていない
EXPがないからレベルが足りなくてBASUに負ける
レベルを挙げて物理で殴れ!
[自分]警備員[Lv.14] (ワッチョイ)06/19(水) 03:45:53.87
やっぱりバスガイドや会社一般的に
免許とって20年・10万キロ走ってない奴、ガードマンしたり、大学で友達の車のガス代払ったり・運転交代したり・誘導したりの経験ない、死ぬ奴は採用しない方がいいのでは?
なんとなく生きてる奴とかに女、生きる経験値が低い奴、脳みそを使うことになれてない人間や女とかはまず働く前に社会常識を得るべきではないか?
アシストガキミサイルもそう。
アシスト自転車も免許制にせにゃだめだよ。自転車も、歩行も
>>32 形だけ誘導させているだけで誘導なんかいらないと思っている
運転手は電柱があることに気づいていなかった
運転手…別に誘導なくても左に寄せて入り口まで下がるだけなんだから玄関に横付けするなんて余裕余裕〜バックしま〜す〜
ガイド…電柱!電柱!ぶつかるよ!止まって!
運転手…あーあーきこえなーい!
これから誘導の時は気をつけようという意見ならいいけど、被害者を悪く言うのは絶対違う
テスラのFSDなら防げたやろな
まあバスはまだ発売してないけど
日本はEVも自動運転も忌避してるからトヨタが倒産するまで自動運転導入が遅れて年寄りがで街中で暴走して人殺しがたくさん起こるよ
>>83 でもガソリンスタンドの誘導って航空機の誘導みたいに車の正面に立ってもうちょっと前〜、みたいにやってるやん?
自分の体を停止目標みたいにして。
まあ今どきセルフばっかで有人スタンドはガラガラで給油機の前に車止めてから事務所から店員が出てくる感じだから昔みたいに停止の誘導なんかないけど。
台風の時田んぼを見にいくくらい行動の意味わからん
ああ大変だって見て自分が満足するだけだろ
これも間に立つと何か満足出来る要因でもあるのだろうか
>>202 車に限った事じゃないけど新鋭安全装置の導入と平行してシステムキャンセル出来ない仕様も重要
デジタル化でだいぶ良くなったけど現場の人間は手間や面倒を嫌って勝手にイジる輩が居るからな
例え懲戒解雇の対象でもやるやつはやるし
即死レベルってことは凄え勢いだったのかな
誘導者がストップかけてから死ぬまで一瞬
中国の工場事故動画でよくあるフォークリフト止めようとする勢やな
機械は人間の力では止められないのでヤバそうだったらまず逃げろ
俺も目の前でD入れたままクルマ降りたおばちゃんが必死にドア引っ張って止めようとしてるの見たわ
あえなく銀行の花壇ブロック破壊して止まったけど
>>145 咄嗟に行動してしまう人はすぐ死ぬんだよね
基本誘導する時は運転手が見える位置で誘導しなきゃダメだろ
>>145 女の子だけだよな
まともな行動出来てんの
>>203 有人スタンドもジジイが道楽でやってる店みたいなのしかなくなったけどな
止めてから店に声かけないと気づかないとかある
窓拭きもサボるし
電柱にぶち当ててるしもう運転能力が無かったから人を殺す前に免許返納すべきだった
モニター見ない、誘導員も探さない
逆にこの運転手は何を目安にバックしてたんだよ?
年寄りとは言え一応長いキャリアあるんだろ?
>>208 列車を連結?する動画で作業員が手助けしようと必死に列車を押してるの見た事ある
全く無意味なんだけど日々作業してるプロでさえ無意識にやってしまうんだよね
トラックを手で止めようとして潰されちゃう運転手さんよくいるよね
見た感じ立ってた位置が悪かったのかな
電柱うまく避ければ助かったかもなぁ…
>>227 サイドミラーとかしか見てないでしょお年寄りなら
スタンドにいた時そう言うやつ時々といたわ
何を言っても止まらんから横でドア叩いてやっと止まる
にしても命がけで仕事すること無いだろ
命に比べたら電柱の1本くらい大したこと無いだろうに咄嗟に判断できなかったんだろうな
耄碌したジイサンはホンと耳も遠くなるからな
人の話を全く聞かないし、耳も聞こえない
早い人なら70前で補聴器入るやろ?
これ何をどう解釈したら過失になるんだい?
車体叩いてるのに聞こえないような状態ならそもそも運転しちゃいけない状態だよね
つまり聞こえてたけど轢いたのか、聞こえない状態だがお構いなしに運転したかになるんだけどどこに過失があるの?
>>25 アホか聞こえない訳ないだろ
数日前渋谷で起きた歩きスマホの女が横からぶつかったやつ あれとか聞こえてないとしたらそのまま行ってたろ
サイドブレーキの効きが弱くて動き出した車を人力で止めようとするあの現象か?
>>112 >>144 地震 巫女 灯籠で検索したら出てくるよ
巫女さんは慌てふためいてるだけで別に灯籠を抑えようとはしてないし
灯籠は倒れてるから
>>112の内容は間違いだらけだけどな
誘導してくれてるから轢くわけない
誘導してるんだから轢かれるわけない
どちらもだろうが足りなかったな
なんて第三者だから言えるけどガイドさんかわいそうすぎる
言って聞こえるわけない
だから手をくるくる回してオーライするよね
>>51 コレ半分
電柱撤去&電線地中化に反対する勢力の犠牲者だよな
せっかくのバックモニターカメラ付きなのに
爺は使い方が分からないのか
意図的に電源を切っていたのか
潰れる位置に立ってるのが危ないしジジイ運転手はそもそもガイドを見てないんだから最初から立ってる必要なかったね
バスガイドのバック誘導、最後の手段はバスの車体を叩くというのを、30年くらい前にテレビで見た記憶がある。それでもダメだったか。一体どういうことなのか。
浮かんだフォークリフトつかんだおばさん思い出したわ
これストップ!ストップ!って言ってた時はまだ生きてたんだよな
働いたら負けだなぁほんと。
女性も気の毒だか64歳にして殺人者になってしまった運転手とかトラウマで一生嫌な思いするんだろうな。
俺も仕事をしてない理由な人を殺したくないから。
例えば俺がコンビナートで働き始めたらミスして大爆発事故起こすと思うわ。
とにかく周りの目を気にしすぎて仕事に集中できないから。
昔工場で仕事してたが何度も自殺未遂したことある。
あのネジを締めたのか?締めなかったのか?みたいな簡単なことが思い出せないとかで悩み苦しんだ
>>200 俺が建設会社の手元バイトしてたときに、運転上手い親方が俺が誘導してるのに無視してバックしてたよ。
確かにきちんと目的の場所へ停車してたが、俺のことを全く信用してないんだなぁって思ったw
俺が子供の時修学旅行でバスがバックする時は大きな音が出る呼び笛で合図送ってたな。
今はやらないのかな?
あれ、その問題、ケンモメン5人と一般人1人の命の比較だったっけ………
通勤中のバスですら走行中に小石が跳ねて当たっただけでも車内に結構な音がするのにな
つか最近は高齢者の事故のニュース増えたな
今まで忖度して不自然に隠してたんか?と疑っちゃうわ
シヌマデハタラクってのはこんなリスクがあるんだよね。
64にもなって初めての人殺しとか最悪。
せっかく人生の終わりの締めくくりが迫ってるときに裁判とか遺族への謝罪とか精神的ダメージがヤバい。
馬鹿馬鹿しい。
結局働いたら負け
でかい車に近づくのって普通怖いと思うんだけど
どんな誘導してたんだろ
>>271 ほとんどの人が誘導なんて見てないし聞いてないんじゃない?
最悪免許も持ってない奴が適当にオーライ言ってる可能性もあるし
責任感強い人だったんだろうな
俺だったら「あー電柱当たるぞこれ、はい当たった〜w」って
眺めるだけなのに
無理して止める必要ないんだよね
どうせ運転手の責任だし物損だし
頑張りすぎが悲劇を招いた
介護一歩手前みたいな老人が小遣い稼ぎで働いてるせいで若者の給料が上がらねぇんだよ
>>205 台風田んぼは水量調整のためという明確な意味がある
それがリスクに見合っているかは別問題だが
老人なんて数秒記憶飛ぶとか普通だからな
毎日数十回と起きている
おれは現役観光ドライバーだけど
ガイドさんの誘導あって軒や縁石にぶつけても基本ドライバーの責任100だよ
この業界のこと知らない素人が憶測であれやこれやいってガイドさん批判するもんじゃないよ
>>258 バックギアいれれば勝手に作動しますよ
故障してたなら別ですが
もちろんマイクもそうです
モニタスピーカーのスイッチを切ってたり音量絞ってたら
その限りではありません
再就職とかではなくて勤続21年のベテランか
自分の力量過信してバックカメラを見ず誘導も無視してた感じだろうか
年下の女の指示に反発したまである
この部分だけがヒト型に凹んでいる
他は電柱のステップでリアガラス突き破ったぐらいか
この程度の損傷なら余裕で直して使う
ガラスに接触した時点で停止できてればこんな電柱プレスなんて酷いことにはならなかったね
ドライブレコーダー解析すれば
後退速度とか車内での運転手の挙動も判明するでしょう
https://i.imgur.com/UKFn3de.jpeg >>8 >>218 この怪物たちこれがおもしろいの?
あとついでにこのログは然るべき場所に送るため保存するわ
前も後ろの空いててバックしてるから当然後ろに入れるのかと思って前通ったら突然前進して轢かれかけた😅
写真でナンバー控えちゃおうかな🤪
>>3 車ならすぐに気づくけど
大型バスの一番後ろのエンジン積載スペース付近を叩いてわかるもんなのかね?
この国て
自身の命を犠牲にしてまで責務を全うする人が多いんやな。
アホとは思わんが、ついていけない価値観…
誘導失敗してぶつけたら査定に響くとかだったのかな
そうじゃなきゃ死んでまで誘導しようとしないだろ
現場あるあるなんだよな
人力じゃ無理なもん相手に無理しちゃう
>>307 多くの会社はいまだにドライバー過失100だよ
ガイドの誘導が失敗して軒や縁石にぶつけたとか
歩行者や自転車に接触したとしてもな
一応現役ドライバーの意見です
>>305 日野エレガ ハイデッカーショートは9mの中型バスだで
ストップストップ!
運転手「オレの方が運転上手よクソ女」
そもそも、なんで挟まれたんだろうな?これ
パスが電柱にぶつかる事はあるだろうが
誘導する人間が挟まれるってのがよくわからん
なんで間に入るんだよ。
進行方向に入らないのは基本やろ
>>315 セレガな
いすゞエルガと混じっちゃったな
70の爺さんが働いてるのが異常な国。
海外は給料いいし50代ぐらいでもう一生大丈夫だなとなれば仕事やめちゃう。
あとは残りの人生おもいっきり満喫する。
日本でそんなことしたら働きざかりがフラフラ毎日、早く死ねとかうるさいだろうが性格がいいからそんな事言う奴もいない。
自分もそうする人多数だろうし。
外人は人生は楽しむものであり日本人のように仕事のためにあるなどと考えない。
日本が変で変わってるのだ。
>>1 バスドライバーの一部に糞多過ぎだわ
道交法守らねぇし注意力散漫
誘導者が逃げられないようなスピードでバックしてきたの??
バック誘導は左手に立って2メートルぐらい離れて行う らしい
現場は左手の電信柱のすぐ隣に車庫があってやりずらそうだな
>>324 エントランス横付け
路上扱いだよ
車庫ってのがよくわからんけどなに?
>>326 車庫じゃなくてエントランスか 間違えた
>>329 見てない或いは
見る癖がなかったんだろこのドライバー
20年くらいまえからカラーモニタはついてますよ観光や高速バスは
少なくとも
事件の経過の間を省略すると
笛の騒音に苦情→バスガイドの脳が破裂
まあ日本だなあって感じ
四季がある
>>249 え?叩く音聞こえてたのにお構いなしに轢き殺したのに過失扱いはおかしいよね?
お前こそ大丈夫か?日本語不自由だったりしない?
つまり聞こえてたけど轢いたのか、聞こえない状態だがお構いなしに運転したか
選択肢一個消えてる
バスの後ろを人力で叩いた所で運転席には伝わらんわな
還暦超えたじじいに大型バスなんか運転させんなって話よ
よほど運転に自信がある爺さんだったんだろう
ストップストップっていうけどまだまだ行けるやろみたいな
パスと電柱の間が1mくらいの所から誘導を始めたわけでもないだろうに
避けずに挟まれちゃったのが謎
基本的に誘導側は周囲を見て安全を確認しつつ誘導するわけだし
>>336 こないだの渋谷で起きた歩きスマホしてた女が後輪付近にぶつかった事故は普通に気付いてすぐ下りてきてたじゃん
轢いたんじゃなくて女がぶつかってきた事故のやつ
> バスにはバックモニターやカメラ、マイクがついていて、事故前の点検では、これらに異常はなかったことがわかりました。
なんでここまであって止まれなかったんだ?
>>145 意味が分からん一回ぶつかった時点でやっちゃったなってならんの?なんで暴走してんのよ
>>145 なんで挟まるところにいたのかって言ってる奴いるけどこれが理由でしょ
パニックになった人間に正常な判断はできない
咄嗟に身体で止めようとする
誘導者見てないってことですよね?
いままでもこれからも
>>349 およそ考えられる全ての手段を活用せずにこの爺さんはどうやって衝突せずに止まるつもりだったのだろう
>>351 誘導なしでも止めたいところに止めること自体はできる
電柱があることに気がついていなかっただけ
>>337 ガイドは止めるための最後の手段として車体を叩くように教えられているのでそれはない
車体を叩かれても気づかないというのは通常ならありえない
コロナの後遺症か何かでまともな判断ができなかったとしか思えない
バスはぶつかっても平気だから普通は逃げるよな なんで逃げなかったのか
「私は誘導無しでは後進しません!」ってステッカー貼ってるバス・トラックあるよね
>>2 運転手はバスガイドの誘導をどうやって確認していたか、だろ
たぶん
最初から誘導に従うつもりもなく適当にバックしていた
バスガイドの「オーライ」も「ストップ」も聞こえてないけど
躊躇せずアクセルをグイッと踏んだ
そして誘導に従わないのはこれが初めてじゃない・・・
これで間違いなくね?
何か臭うな
ドライバーはなぜガイドの誘導に従わなかったのか
ガイドはなぜよけなかったのか
目撃者ですらボディを叩いていたの聞こえてるくらいなんだから運転士に聞こえない訳が無い普通
>>343 パニックになってる
お前高齢者と付き合いほとんどないだろ
日本三景交通だっけか
従業員に定期健康診断受けさせてたかどうか怪しいな
まともな会社なら脳ドックと睡眠時無呼吸症候群の検査はするんだか
それすら怪しい
視力も聴力も衰えてたろ
>>303 路線バス叩きゃすぐ「なにさらしとんじゃぼけー!」って運転手が窓から顔だして殺しにくるから。聞こえるにきまってんだろ
警備員だけど
車を誘導する時は自分の安全な位置確認しないとアブナイよ。
もう手遅れだけど。
脳破裂のイメージってinvisibleの第一話終盤で、赤い全身タイツのヤツがオムニマンに頭両手で掴まれて潰されたのと思えば良い?
どんなことがあっても後ろには立つなってことか
でもバスガイドって真後ろに立ってる人結構いる気がする
ガイドのおばさんのほんとに初歩的なミスなんだけどな
これで運転手を逮捕しちゃうんだから馬鹿馬鹿しくてやるやついないのが道理
>39歳の佐々木仁美さん(39)
大事な事なので2回言いました。
バスとかトラックにバックカメラってないの?
乗用車は義務化されるのに全く後方が見えない大型車に付けないのは意味分からん
>>379 > バスにはバックモニターやカメラ、マイクがついていて、事故前の点検では、これらに異常はなかったことがわかりました。
当然付いてる
運転手のジジイは見てなかったんだろう
「バスガイド検定一級の自分が誘導事故を起こしたら何と言われるか」
責任感というより羞恥心により判断力を失ったのかも
「この前の事故、佐々木さんが誘導してたらしいわよ」
「へぇー、あの人バスガイド検定一級なんでしょ?」
「どこ見て誘導してたのかしら」
そんな同僚の声が頭をよぎって判断力を失ったか
>>145 パニクってもそうはならんだろ
ベンチ120上げるオレでも無謀過ぎてそんな事しねえよ
車の力で急に押されると後ろに下がることしかできなくなるんじゃね?
>>145もきっかけはともかく止めようとし続けてるわけじゃないのかも
>>377 車体叩かれてもお構いなしに轢き殺した殺人犯なのですが
>>377 例えば歩行者が信号無視で飛び出して車にはねられた場合でも
運転手が逮捕される事は普通にあります
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