日本、EV充電設備の撤去が加速🇯🇵 [399259198]

?2BP(1000) · 2024/06/30(日) 01:17:22.54

山武市営ＥＶ充電設備　利用低迷で撤去へ　１０年で４１５回、大幅赤字
山武市は、市役所など４カ所にある市営の電気自動車（ＥＶ）急速充電設備計４台を撤去する方針を固めた。
急速充電設備は２０１４年１０月に市が設置して運営してきたが、利用が低迷し約１０年間で２２００万円ほどの赤字が出た上に、製造メーカーから市に対する点検などのサービスが今年３月末に終了していた。４台は５月上旬までに運用が停止された。

https://www.chibanippo.co.jp/news/local/1235835

2024/06/30(日) 15:14:57.76

>>132
東電の直営ならOKってこと？

2024/06/30(日) 15:18:03.99

>>124
新設にしか補助金出ないんだから更新される訳無いだろ
採算なんか取れてないから壊れたら廃止

2024/06/30(日) 20:13:01.76

>>131
ドイツの喘息患者数は人口あたりで日本より遥かに多い
住んでて知らないのは有り得ないよ

自動車の半数は環境に激悪なクリーンディーゼル（日本はハイブリッド）
ドイツは褐炭発電もやりまくりだから
だから、大気汚染がシャレならんほど酷い

お前はド田舎にでも住んで、家に引き籠もってたんじゃないのか？

2024/06/30(日) 20:34:50.66

>>84
日本はハイブリッド登場から25年で大気汚染は右肩下がり
一方的に改善してきた

対象的だったのがクリーンディーゼル詐欺に走ったドイツで、クリーンディーゼル始めてからのドイツの大気汚染の激化度合いは凄まじいものがあった

ちょっとした技術がその国の環境すら大きく変えてしまった
日本の大気汚染、環境の改善は、ドイツという真逆へ進んだ輩が存在したことで、そのコントラストがより強調されることとなった

2024/06/30(日) 22:16:35.10

>>7
失せろ負け犬

2024/06/30(日) 22:16:38.02

>>131
ドイツメディアでさえ、住んでたら知ってるよね？あの偏向報道全開のキチガイドイツメディアでさえ
ドイツ国内の深刻な大気汚染は隠しきれずに報道してたけど、お前がドイツにいたのって1960年代か？ｗ

大気汚染都市シュツゥットガルトのことを「ヨーロッパの微粒子汚染の首都」とまでドイツの報道ですら出てる
ぜん息だけじゃない、気管支炎や肺閉塞、その他もろもろ昭和のコンビナート周辺で発生した公害病の症例数がやっぱり非常に多いのがドイツの大気汚染の実態を物語っているのではないかと思うがね

キミはドイツの犯罪隠しに躍起になっているようだが、自動車評論家よろしく何か受け取っているのかい？
あまりにも事実と異なることばかり並べて何がしたいのだね
ドイツというのは犯罪国家なのだよ
犯罪こそ最大のビジネスである、それがドイツの真髄だ

クリーンディーゼルしかり、コロナウイルスしかり・・・
キミは犯罪の片棒を担ぐような真似を続けているようだが、それは非常に宜しくないことだと認識した方が良いと思いますよ

2024/06/30(日) 22:21:26.32

そういや800V解禁って今年からだっけ？
何基ぐらい設置されるんだろ

2024/06/30(日) 22:24:15.05

キチ〇イ「EVに将来はない！日本のHVが世界を制す！」

2024/06/30(日) 22:27:28.96

EVの充電できないとただの文鎮になるじゃん
馬鹿なの？

2024/06/30(日) 22:55:34.03

>>138
PM2.5濃度の推移(単位：μg/㎥)
data.oecd.org/air/air-pollution-exposure.htm

2010年　日本 11.72　ドイツ 16.25　フランス 15.94　イギリス 12.39
2015年　日本 13.60　ドイツ 12.86　フランス 12.23　イギリス 10.32
2019年　日本 13.65　ドイツ 11.93　フランス 11.37　イギリス 10.02

いいかげん現実を見ろキチガイ

2024/06/30(日) 22:57:52.65

充電ステーションろくに無いのにEVなんて買う物好きほとんどおらんやろ

2024/06/30(日) 23:00:31.31

俺たち猿には早かったな

2024/06/30(日) 23:06:12.81

結局EV転換と再生可能エネルギー転換を同時に進めていくしか日本に生き残る道はない
円が死んで国富流出状態の中で田舎のじーさんばーさんが買い物に行くのにいちいちガソリンを消費するのを何時まで容認する気だ？
お前らも嫌がっていないでEVに買い換えろ

2024/06/30(日) 23:10:20.86

EV乗って3年になるけど体感では急速充電器めっちゃ増えてる

2024/06/30(日) 23:11:05.48

>>144
震災後の原発停止の影響がモロに出てるな
びっくりだわ

2024/06/30(日) 23:14:24.49

結局化石燃料由来の電気を使ってる限りEVはエコでもなんでもないよな

2024/06/30(日) 23:16:22.96

>>144
ドイツが出してくる大気汚染統計は、クリーンディーゼルをクリーンに見せかけるために政府ぐるみで偽装してたことが明らかになっているから
実際はいろいろと齟齬が出てきているんだよ

ドイツディーゼル車の排ガス問題
ttps://ieei.or.jp/2018/03/special201704008/

実はドイツの諸都市の大気は、気管支炎などの健康被害をもたらす酸化窒素（NOx）でかなり強く汚染されている。盆地状となっているシュツットガルトはスモッグもひどいと聞く。
NOxはディーゼル車が主な発生源で、日本でも1999年、石原慎太郎都知事（当時）がディーゼル車の排ガス規制に乗り出したことで、NOx問題はよく知られるようになった。
　シュピーゲル誌（2018年2月10日号）などによると、大気汚染はミュンヘンが最も深刻で、1立方メートル当たりの二酸化窒素（NO2）最高値は、2017年の平均で78マイクログラム。規制値は40マイクログラム以下なので、ほぼ倍の数値となっている。ミュンヘンに次いで深刻なのはシュツットガルト、ケルン、ロイトリンゲン、ハンブルク、デュッセルドルフとなっており、ドイツ全体の66都市で基準値を超過している。

2024/06/30(日) 23:18:37.90

時間かかるわ真夏の暑いときは充電不可になる恐れもあるとかなんか怖いわ

2024/06/30(日) 23:18:50.75

そろそろ原発フル稼働させようぜ
円安で原油価格も厳しいご時世だし

2024/06/30(日) 23:19:40.79

水素が普及すんのかなあと思ったが地の果てみたいなとこか辺鄙な住宅街にしかないし早朝深夜は閉めてるし次世代系自動車🚗ダメそう

2024/06/30(日) 23:21:43.45

今では信じられないが、日本発の充電規格CHAdeMOが世界シェアNo1だった時期があったんだよ

2024/06/30(日) 23:23:07.99

>>154
風呂いっぱい約250リットルの水素でようやく自動車が2㎞走行出来る程度にしかならんらしい

2024/06/30(日) 23:30:24.55

>>151
＞政府ぐるみで偽装してたことが明らかになっている

ねーよバカ

「日本はハイブリッド車で空気が綺麗になってドイツはディーゼル車で空気が汚くなった」
というお前の妄想と現実の数値との認知的不協和から
「ドイツ政府は数値を捏造している」という更なる妄想を生み出しただけだ

まずは自分をキチガイだと認めることから始めよう

2024/06/30(日) 23:31:04.54

山武市営って日本全国の充電器を仕切ってるの？？

2024/06/30(日) 23:32:49.98

年間40回は酷いｗ

2024/06/30(日) 23:33:48.08

>>145
>充電ステーションろくに無いのにEVなんて買う物好きほとんどおらんやろ
中国の充電スポットは数百万か所あるのに、、、日本はたったの2万か所だからね
その二万か所の多くが、高速のSA、ホテル等の宿泊施設、自動車メーカー等々

ホテルに宿泊していないのに充電しずらい
日産で買ったのにレクサス店では充電しずらい
みたいなもので、外での充電は限定されてしまう

2024/06/30(日) 23:38:02.28

早すぎたんだ・・・

2024/06/30(日) 23:41:08.43

ハイブリッドって目先の燃費だけしか見てないよね

2024/06/30(日) 23:42:00.00

>>155
今となっては海外仕様の日本車すら採用しないというお笑い規格になってしまったもんなあ
まあ、自動車メーカーは他人事ヅラして金もろくに出さず電力系が主導権握ってたんだから当然の結果よ
350kw出せるという次世代器も結局空冷ケーブルで最大値だせるの最初の十数分とかいうナンチャッテ仕様を踏襲するみたいだし

2024/06/30(日) 23:53:45.39

>>163
燃費50%向上させる自動車が数千万台規模でシェアを占める影響は凄まじい
その結果の日本の大気汚染改善、二酸化炭素の排出削減だからね

クリーンディーゼルなんてことをやらかした馬鹿な国がどうなったかは知ってるでしょ？😆

2024/07/01(月) 00:00:21.98

>>157
自分で>>144に貼ってるじゃん

その数値でさえ、ドイツの報道とかけ離れた“クリーン”な数字だと判明してるのに、なぜ事実をありのままに認められないのだ？

燃費を50%改善するハイブリッド車が全自動車の半数の日本
日本の40年前のディーゼルレベルのクリーンディーゼルが半数のドイツ

小学生が考えても、ドイツの大気汚染レベルが日本と同等などあり得ないと判るだろう
嘘吐き過ぎて、話に整合性取れなくなってるって気付きなよ

2024/07/01(月) 02:43:32.37

>>156
もしかしてこれからはモルが単位になるのか

2024/07/01(月) 02:44:46.92

山たけしって初めて聞いたわ

2024/07/01(月) 02:57:59.04

本当に終わってるのは

水素ステーション

警備員[Lv.9] (ﾜｯﾁｮｲW a775-VSqa) · 2024/07/01(月) 03:00:49.01

タイパが悪い

2024/07/01(月) 03:10:22.51

はじめからいうてますが、EVは金持ち向けです　年収２０００万以上のやつが何人いるんだよｗ
つまり、一度買っても二度と買わない

2024/07/01(月) 03:13:10.95

好意的に解釈すれば、太陽光発電もEVも科学技術の進歩に期待していたところがあったんですよ
残念ながらダメでした　水で走る自動車はもうできてる（水素自動車の事じゃない）」って話もある

2024/07/01(月) 03:14:37.90

賃貸暮らしの貧乏人にEVは無理
たまにそういう人の体験談をブログかなんかで見たけど結果としてはめんどくさいだけだな
充電のためだけに充電施設に行き待機時間を潰す生活
そんなんわかってたやろ

警備員[Lv.20] (ﾜｯﾁｮｲ ff6f-eUW3) · 2024/07/01(月) 03:16:35.78

大阪維新万博で空飛ぶ水素自動車やれば目玉になるぞ(´・ω・`)

2024/07/01(月) 09:36:22.52

>>172
>賃貸暮らしの貧乏人にEVは無理
今のところEVは金持ちの道楽だよね
貧乏日本人は軽四しか乗れないのが現状

日本は充電ステーションが少ないから、自宅充電が必要
充電ステーションが増えて、200万円で購入できるEVが出できたら一気に増える

2024/07/01(月) 10:41:28.66

>>171
水とブドウ糖を補給しながら足の筋肉で進む車...

2024/07/01(月) 10:54:37.02

>>175
ツールドフランスでは3週間で3500キロ走る、平均1日180キロ！！

2024/07/01(月) 11:55:43.34

スーパーやコンビニに充電器あるぞ。

2024/07/01(月) 12:30:39.18

うちの方はないな

2024/07/01(月) 12:42:39.94

PHEVでいい
郊外では排気ガス垂れ流してやればいい

2024/07/01(月) 13:16:37.37

>>174
逆じゃないかな？

日本は持ち家比率が非常に高く、国民の8割近くが一戸建て住宅に住んでる
だから自宅充電が普通にできるけど、欧州なんて国民の7割がアパート住人だから自宅充電したくとも出来ない

もう少し統計の読み方を勉強しよう
行間を読む習慣をつけるといいね

2024/07/01(月) 13:22:50.98

>>56
EVが相性いいのは近距離の公共バスとかタクシー等昼間短距離走って夜は充電するってサイクルじゃないと充電スペースも確保出来るし

2024/07/01(月) 13:46:00.84

金持ちの道楽
税金の無駄遣い
本当に便利なら黙ってても普及するわ
消費者罵倒して買わせるってなんなんこのゴミ

2024/07/01(月) 13:53:26.74

134 安倍晋三 (ﾜｯﾁｮｲW 1a34-T4kw) 2023/09/24(日) 17:10:19.52

どうすんのこれ・・・
https://pbs.twimg.com/media/F6W2fhSbsAAxY4H.jpg

2024/07/01(月) 14:29:39.86

必要なのは駐車場全部にコンセント付きな施設だろ
急速充電なんてSAPAだけでいい

2024/07/01(月) 19:33:34.70

心太のバイセクシャルパターンか
移植されなかった