>>659
どちらもJETROの統計
昨年の自動車全体の台数ベースで約三倍、中国市場の方が欧州よりも大きい

中国のEV最大手のBYDの販売台数を見ると、中国国内で300万台前後になる一方で、2023年の欧州での販売台数はおよそ1万5000台（ちなみに日本ではおよそ1500台）

欧州が何を焦っているのか分からん
欧州でのEV販売台数は130万台程度らしいので、BYDの1万5千台は誤差レベル

こんなものに発狂して、欧州市場の三倍の規模の中国自動車市場から排除されるリスクのほうが余程大きいように思える