セブンのトラックドライバー(52)の給与明細が話題 [156062993]
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MBTIスレで知ったけど日本人ってINFPが多いんだってな
INFPは向上心が無くて争いを嫌うので劣悪な環境に甘んじてしまいがちなんだろうね
朝方に散歩してたらドラッグストアの配送の兄ちゃんがトラック内で何か崩したらしくガタガタって音がして、その後に「あああああああああああ!!!」って奇声を聞いた事ある
ストレス溜まる仕事ではあるんだろうな
>>914 1は勤続何年とかわからんけど正社員だったら夢も希望もなさすぎるから時給制じゃない契約とか嘱託だと思いたい
賞与とか雀の涙と思われる
>>946 うちは基本給これより低いけど
ボーナス年間で平均100万ぐらいあるで
だからなんも不満ない
>>948 普通だと思うところがもう異常なんだよね
数百メートル台車で何往復もなんてまともじゃないよ
>>956 基本給低すぎて草
残業60時間もあってこれかよ…
てか残業ありきの配車管理されてるって感じなんかな?
残業しまくりでこれとかヤバいでしょ
最低時給クリアしとるんか?
あまりに酷い
残業代入れる前の段階で25万はあってくれよ
同じトラックドライバーならセブンじゃなく普通に大型ドライバーやるほうが給料いいだろうになんで転職しないんだ?
>>958 笑ってくれ
でもボーナス普通の社会人ぐらいにもらえるから
俺としては低くてなんかあるんか?って感じだわ
有給使ったらその分補償手当でるし
>>952 向上心持って自己研鑽に励んでも評価や昇給に繋がらなかったりする社会構造の問題もあるんちゃうん?
多くの企業の査定制度はマイナスの減点方式が主たるもので実際の所は賃金を安く抑える為のものだし
基本給低いから残業単価安すぎだろ
残業したら大卒初任給クラスでも時給2200円くらいにはなんだろ…
ボーナスナシの会社はマジでやめとけよモチベーションが全然出ないから
>>957 じゃあ車横付けできる店舗しか配送しませんとでも言えばいいやん
嫌ならやめろ
220時間で総支給23万て最低賃金下回ってるな
労基行けば一発
基本給低くして賞与削るパターンはあるけどこれは最賃余裕で下回ってるから違法だろ
大昔の明細じゃなければ
資本の搾取を促進してる新自由主義は潰さないといけない
選挙にいけ労働者
>>971 その意見はもうピンハネしてる企業の言い分なんよ
>>967 俺研修2ヶ月目でベアも昇給もなんもない状態で残業時給2500円ぐらいだったわ😰
>>957 流石に盛りすぎ
1往復1キロ弱かかるなんて嘘松すぎるだろ
>>975 ただの境界知能やん
一切頭使いたくないですってだけでしょ
ライン工場でもやってりゃいい
労基か労働局か忘れたが雇用保険も加入してない派遣会社辞めた時に違法は違法ですよ…。
ただ私たちだけでは全部見きれませんものって言われた事あったな流石お役所仕事
トラックドライバーが不足するわけだわ
こんなもんすすんでやる人おらん
>>941 運送は80時間までオッケー👌
2ヶ月連続でなければ80超えてもオッケー👌
最近現実がグロテスクすぎて直視できない…
でも現実である以上目を逸らすわけにもいかん
つらい
手取り18万足らずだと家借りたりしたらなにも買えないな
持ち家に住んでるなら余裕だろ
基本給が時間ベース最低賃金割ってるのは違法じゃないの?
詳しい人教えて
一番やっちゃいけないのは
我慢さえしてりゃ良いことあるって思い込むところだわな
>>226 >>384 やっぱり自動車工場か
給料高いのはいいけどかなりの重労働だからな
自分はどんなもんかと見てみたら基本給68万だったわ
ナスが年間450万くらいで年収1300万
あんまり基本給下げると仕事が残業ありきになるからそれが本当に無駄だよな
基本給が低いから残業しないと生活キツイ
では早く仕事を終わらせるメリットが少ないと、長時間労働が蔓延する原因にもなるし
多くの企業は基本給下げたら賞与も連動する形で下がるからな
なかには正社員は固定残業代だから残業当たり前で基本給めっちゃ低くてしかもボーナス無しなんてとこもあるし
そもそも残業代が1100円ってのが異常
ドライバーが時給1000円切ってるのおかしいって
>>979 そもそも俺トラック乗ってないけどね知ってるだけで
残業時間に対しての給料が少な過ぎる
37時間58分で8394円て何?1時間200円強?これは深夜分のみって事でいいんだよね
それにしても少ないが
ある日突然叫んで火炎瓶もってトラックで特攻するだろうコレ
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