【やっちゃえ】日産、故障した新車を客に売り賠償命令。➡購入した客を出禁に [838847604]
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https://mag-x.jp/2024/10/25/26885/
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勝訴確定したフーガユーザーを 日産直資本の日産福岡が「出禁」
福岡日産(当時)から新車のフーガを買ったAさん。購入当時から数々の不具合に悩まされてきた。が、ディーラーはいっこうに不具合を解消してくれない。曲折の末、裁判に訴えたAさんの勝訴が最高裁による控訴棄却により先ごろ確定した。
代車も取り上げられたAさんはフーガの不具合が解消しない中、移動用に現在の日産福岡からデイズの中古車を購入した。Aさんは勝訴確定を機に、同社に通常のメンテナンス入庫を希望した。
だが、日産と日産福岡からの返事はなんと!「出禁」だったのだ。
自社で販売した新車のフーガの不具合が裁判で認定されたのに、ディーラーはAさんの入庫を受け付けないと言う。日産のコメントはこうだ。
「日産福岡は最高裁の司法判断に従って対応しておりますが、これまでのお客様との経緯を踏まえるに、会社としての対応は難しく、良好なお取引が困難と判断したとの報告を受けております」。
記者は日産と日産福岡のコメントをAさんに伝えた。以下ソース
参考
https://www.jiji.com/sp/article?k=2024090200871&g=soc 日産販売店に賠償命令、確定 「フーガ」不具合で520万円―最高裁
時事通信 社会部2024年09月02日19時57分配信
購入した日産自動車製の高級乗用車「フーガ」に安全上の問題があったなどとして、福岡市の男性が販売会社「日産福岡販売」(同市)に約1490万円の損害賠償を求めた訴訟で、最高裁第2小法廷(尾島明裁判長)は2日までに同社側の上告を退ける決定をした。520万円の支払いを命じた二審福岡高裁判決が確定した。8月30日付。
2023年4月の同高裁判決によると、男性は13年12月、同社の店舗で新車のフーガを約660万円で購入。14年2月に引き渡しを受けたが、帰宅途中にエンジン内で異音が発生したり、エンジンの回転数が異常に変動したりしたため、同社に報告した。
>>4 さすがや
カルロスゴーンも罠にはめられただけやなwww
660万で買って520万の賠償なら客側が損してるやん?
裁判の費用もかかるだろ?
2013年に新車のフーガを購入
帰宅途中にエンジン故障の症状
その後もトラブル続々
訴訟沙汰に
↓
訴訟中にフーガの代車デイズを中古で購入し使用
↓
裁判で日産が敗訴
↓
客が出禁になる
出禁にしたら拡散するの目に見えてるのに…
もう日本ヤベーなこれ
>>24 日産車に対する愛を感じるよね
ディーラーは愛に応えることは無かったみたいだけど
訴訟はカスハラだからしゃーない
嫌なら企業に盾突くな
日産的には「また変な言いがかりをつけられて裁判されたらかなわん」ってことかね
最高裁まで争ったあたりもちょっと異常な気がする
元々日産なんて眼中に無いからどうでもいいが余計に無くなったわw
カーディーラーってわりとどこでもクズの集まりだよね
だったらデイズ売るなよ
売ったからには面倒見なきゃダメだろ
>>29 運転中にエンジンが止まったらしい
>14年2月に引き渡しを受けたが、帰宅途中にエンジン内で異音が発生したり、エンジンの回転数が異常に変動したりしたため、同社に報告した。
> その後も異常やトラブルが相次いで確認され、同社はバッテリーやエンジン点火プラグなどの部品を交換。しかし、15年11月には運転中に突然エンジンが止まるなどし、男性は道路の中央分離帯に車を止め使用を中止した。
この期に及んで、まだ日産車買おうと思う神経が分からん
これ上客だろ
高級車買って代車も日産で買ってるんだから
なんで逃すの
アホなん?
日本の自動車産業って思ったより早く崩壊しそうだよな
やっぱソーライスを「日本にはない」なんて言ってしまう幹部がいるような会社はあかんわ
不良品売りつけておくながら文句言ったらカスハラ扱いは酷いな
>>34 上告したのは日産だからな
上告して棄却されて逆ギレしてるようにしか見えんが?
オーナーの言動とか態度が良くなかったのか最高裁で負けてるのに
出禁にするって相当だろ
これまた裁判になったら負けるやろ
売った後に「メンテは受け付けません」って
元々の設計がおかしいから部品交換してもまた同じような壊れ方するんだよ、そういう車とは縁切った方がいい
レクサスとか買わないでフーガ買う時点で只者じゃないからな
筋金入りの日産党だわ
>訴訟では日産の従業員らが証人出廷。男性の故意や過失によってエンジンへの空気吸入量を計測する装置の接続部が断線し、エンジン停止やブレーキ操作の困難が生じた可能性が高いなどと主張したが
え、どんな事をしたらそんな事になるの
自社製品に自信がもてなくなっちゃったんじゃないの🥺
また問題が起きて訴えられたらまた負けちゃうかもと思って怖くなっちゃったのかも😭
フーガがラインナップにあったときはまだ勢いあったよな
そのあとスカイラインと何か違うの?みたいなモデルでみっともなく惰性で出してたみたいだけど
その後のエンジン停止はわからんが
納車後即の異常は100%日産だろ車両交換したれよ
>>51 そこまでされたなら本社にも掛け合ってると思う
たぶん本社の判断だったんじゃね
いまどきフーガ買うなんて日産信者だろうに酷い仕打ちだなw
そりゃ客もトヨタに流れるわ
販売店は日産が取り替えてくれるだろうと気安く対応してたら日産が不具合を認めたくなくてこじれたのかな
> Aさんは勝訴確定を機に、同社に通常のメンテナンス入庫を希望
なかなかやばい客だな
裁判までした相手にメンテ依頼するか普通?
こっわ 人の命を運ぶもの売ってるところがこの舐めた対応は駄目だわ
フーガって検索したら今新車が市場に存在しないみたいだけど
要は日産は廃番になる自動車のリコールなんかしたくないの?
人が死ぬとかはどうでもいいだろうけどね、車メーカーの人達は
>>74 何の落ち度もない客がそんなもん関係ないやろ
正直裁判まで起こさざるを得なかった糞な店に任せようとしてる客も意味分からんが
自分は勝者だから店は今後の対応含めひれ伏せくらいに思ってるのかな
懲りずに買うあたり相当な日産愛ある客なのに無碍にしちゃいかんよ
>>74 日産車の初期不具合を日産以外にメンテナンスさせるのが不安すぎるだろ
よほどクレーマーだったのかディーラーが異常なのかわからない
くだらんメンツなんだろうね
たかが顧客1人されど旧顧客1人
この手の事実はもっと周知させるべき
ケンモもたまには役に立つんだな
客側が和解を蹴ったとか?
裁判が終わったらノーサイドってわけに行かないんすね
>>74 普通裁判に負けたなら責任者が飛ばされていなくなり正常化してるでしょ
それが出禁になるんだから社全体がイカれてて自浄作用が働いてないってこと
終わったな
そこに行く前に取り替えればいいと思うんだけど
馬鹿上司だったか欠陥騒ぎになるのが怖かったんだろうな
不良フーガ掴まされたのにデイズ買ってくれるなんて良客じゃん
JDパワーとかアメリカのコンシューマーレポートでも日産って外車並みに壊れてる印象
俺は絶対買わないメーカー
裁判で争うまでは仕方ないにしろ負けたなら今度こそちゃんとした対応しろよメーカーとして
しかも自社の高級ブランドなのにさ
製品は不良で欠陥品であることが司法からお墨付き得て、フォローも最低な高級ブランドとか
日産って元々死にかけてなかったっけ?ホンマに潰れるぞ
日産が不具合認めなかったけど裁判じゃそんな言い訳通用しなかったって事だろ
「ホコリあるニッポンの自動車産業」なんてこんなものだということを示してくれたな
>>76 日産側は客が壊したって主張して
10年かけて最高裁まで争ってた
日産とかいう買いたい車皆無のゴミ会社からわざわざフーガ買うとか、かなり年季入った日産好きだろ
こんな仕打ちしたら日産車を買う奴もっと減るな
そのくせ、フェアレディとか大した台数受注してないのに納期遅延しまくりでトヨタみたいな殿様してるし
韓国車中国車にも負けて、三菱レベルにまで落ちるだろうなここ
不良品売りつけた後に裁判まで負けて、上告するも棄却されて、そんで出禁
そら衰退するわこんな企業
>>56 普通に考えたらフーガ買うならクラウンかレクサスの方が良いってなるからね
そこでフーガ買って故障して
普通のファンでも「もう日産はこりごり」
ってなりそうな状況なのにさらにデイズ買ってる
筋金入りだと思う
新車の保証はしませんてことなのか
誰も買わなくなるぞ
いや不具合で裁判までしてからまた日産で買おうとすんなよ
こいつも相当だ
判決では賠償金の支払い命令しか出てないんだろ
出禁はディーラーの自由だよ
フーガ買う辺りガチで日産以外乗らない人なんだろうな
>>34 逆転勝訴でも何でもなく、一審も二審も客が勝ってるんだから、
判決不服で二審三審と長引かせたのは日産側だわな
ジャアアアアアアアアアアアアアアアアwwwwwwwwwwwwww
日産って元から故障多い上に更にこうやって認めないんだから終わってるよな
>>110 裁判起こした当時はそんなことなかったでしょ
>>116 日産買うにしろ別のディーラーにすればいいのにな
問題おきて10年間争った店に任せようとするのが謎すぎる
(ヽ´ん`)「もう日産は買いません。スズキにします」
日産はクソだよ
俺も昔車検通るレベルの改造車乗ってた事あって釘踏んでパンクしたから近くにあるディーラーに持って行ったら
「最低地上高低すぎるからうちじゃできません」とか言われたわ
俺が「この状態で車検通ったんだ、パンクしたから下がったんだよ」
って言っても全く取り付く島無し
多分パンク修理なんて料金安いからやりたくなかっただけだろうが
その件があってから二度と日産車は買わんと誓ったわ
車交換してあげたほうが早いまであったねお互い
こんな車売りつけておいて
裁判所の判決も出てるのにメンテもしないとか
ちょっと酷いな日産
>>48 法務部も経営陣も狂ってるな^^
法務部の指摘やアドバイスを
経営陣がすべてぶち壊している可能性もあるが^^
>>74 日産社好きで不具合認めさせてメンテさせるために訴えたんだろ
優良客だよ
昔日産車に乗ってたけど、買うまでは愛想よくいろいろサービスしてくれたのに買った後は何も言わなくなった
こんなもんかと思ってたが、その後トヨタ車に乗り換えたら定期的に様子を聞きに来てくれて、ちゃんとしてる会社とそうでないとこがあんだなと学習した
もう何十年も前の話
なんでデイズ買ってるのと思ったらフーガの代車取り上げられたからか酷いね
不良品だったのかは別にして、裁判するということは信頼関係が崩壊して話し合いの余地なしとなったからだから、そこまでした相手とは商取引は出来ないってのは理に適ってる
>>135 賠償の判決出たのはフーガでしょ
その分は購入費用ほぼ全額が戻って来る
まあ裁判やってた手間と期間考えりゃ全然少ないとは思うが
メンテ任せようとしてるのは中古デイズでまた別の話
>>38 こんなんある程度やったら諦めて車交換提案しろよな、引き取った車でゆっくり原因検証できるし
車は初期不良でも修理対応しかしてくれない
家電みたいな交換対応しないんだよな
それは登録や税金等の制度で負担が異常に重いため
ボッタクリの自動車税をみなしたら?
>>11 なんか告発しようとしたその日だか翌日だかに不当逮捕されたんだっけ
なにもない日産に乗ってくれる稀有な人なのに
今時日産とか選択肢にならんだろ
弁護士に半分くらいもっていかれるからなあ
大損なんだよ
車の場合不具合があった場合でも交換修理が基本なので車両交換はディーラーはしない
あまりに酷い場合はメーカーに打ち上げて対応する
何でディーラー責任で判決下るのかよく分からんな
責任問うならメーカーの方じゃねえの?
まぁ車検整備くらいなら地元のロータスクラブ調べて
一般客の対応してそうな店持ってけばやってくれるけどね
故障直後に第三者的な業者に見てもらって初期不良を認定してもらえればいいのかな
日産に持ってったら「こんなの故意以外ありえない」とか言われちゃうんでしょ
>>133 商品の単価はまったく違うが
任天堂はそんなノリで対応してるように見える^^
正解だな^^
>>132 高級車のディーラーだと承認タイヤ履いてないと入庫拒否とかあるし、
車検通る通らない関係なく入庫断るのは店側の自由なんじゃね
隣町に工場あるから日産は頑張ってほしいわ
俺はここのクルマ買わないけどね
「技術の日産」というキャッチコピーが有名だから未だに勘違いされてるけどもう完全にトヨタホンダに周回遅れにされてるからね
同じような物だと思って買うのは間違い
なんで頑なに初期不良認めなかったんやろな
なんか細工された痕跡でもあったんかね
やっちゃったね日産
PBR0.25だっけ?もう解散した方がいいんじゃない?
田舎だと車屋が少ないとかあるしな
この人もここしか選べなかったんやろな
ティーダもエンジン止まる不具合あったねえ
フーガ乗ってるお爺はビタビタに車間詰めてくるからいい印象ない
日産やべえな選択肢から外すわ
そもそも買いたくなる車ないけどw
全車種デミオ状態みたいなもんよ日産
中身古いまま世代が更新されてない
中古車とはいえ東証プライム日産の系列だから保守サービスも価格に含まれてるんじゃないの、それすらバックれるの?
詳細がわからないと何ともだけどこれだけ見ると引くわな…
フーガで揉めて今はデイズ乗ってるのか
日産大好きじゃん
>>132 改造車に乗るような奴は難癖付けるキチガイ率が凄く高いんだわ
従業員守りたい会社なら改造車の時点で足切りだよ
買った店に持ってくならまだ分かるけど付き合いの無い店に改造車持って行くとか誰も面倒見たくないわ
トヨタ最近酷いから
次は他メーカーかなって思ってたけど他はこんなんなのに戦慄を覚える
地裁も高裁も負けたうえで上告棄却くらってする事が「このお客様とは良好なお取引は出来ませんw」って今までそのユーザーにどれだけクソ対応してたか裏付けているようにしかみえねーな
トヨタの営業車日産の営業車
どっち乗ってくる会社の信頼度
>>17 わざわざ日産フーガを買うのって、クセツヨで金も暇もある
普通はクラウンレクサス買うわ
車の購入もギャンブルになってしまったのか
日本はどこまで落ちてしまうのかねぇ
マツダとかスバルとかってそれほど売れてないけど特徴ある車が多いからね
それなりにファンも多い
日産はスポーツ系以外は中途半端過ぎて選択肢にならない
>>184 なら売らなきゃよかったのでは?
売っといてメンテ拒否とか嫌がらせがひどい
自動車メーカーって創業者見比べたらだいたい分かるよな
日産は顧客によった「ものづくり」の企業じゃないよな
そういやゴーンって生きてるの?レバノン大変なことなってしまったけど
昔ブルーバードで家族が嫌な思いしたから日産だけは許さん
大企業に対する幻想
大企業の看板に甘えてる世代が好き放題してるのが現実
そりゃ世界で戦えませんよ
>>193 まぁこれではある
売るだけ売ってメンテ拒否はどうなんってなるわな
660万で買って520万の賠償とか大損やん
それでも日産に乗る不思議
>>197 お前んとこもか、親父がブルーバード買ってたけど凄まじいトラブル続きだったわ
ギジュツのニッサン(爆笑
伊勢湾岸道の一家全員死亡事故もエンジン停止だったからな
ゴーン以後マジでこの会社やべぇことになってる
日産は再現可能な不具合でも報告件数少ないんでリコールにはなりませんなんて言ってなんもしないからな
信用がねンだわ
>>184 日産が初手で対応ミスったからこうなったんだろ自業自得じゃん
>>195 社内政治忙しいんだワ
車なんか作っとる場合じゃあ無いんだワ
初期のアレみたいに中々認めなかった挙句ユーザーを減らしに減らしたあのメーカーみたいなことをまだやるところがあるんか
社用車がADで乗ってた時あったけど直進しないしダサいしで辞めたかった
>>202 細かい不具合起こしながらも完全にエンジン停止になるまでの2年間は乗れてたわけだからね
裁判基準的には圧倒的な大勝ちだろう
裁判自体や不具合の度にディーラーとやりあった手間や時間考えりゃ大負けだが
>>204 多分今ならリコールものだと思うわ
表に出てないだけで被害者相当おるんちゃう
ホンダとスバル以外は存在する意味ねーだろもう
ただの税金垂れ流し国策企業
ここまで酷くはないけど結構似たような経験があるわ
ディーラーの対応が酷かったから他の系列と隣の県のディーラー行っても酷い対応だった
これまで日産では3台買ったけどもう二度と買わないと決めた出来事だった
日産は上海汽車あたりに買われるんじゃないかね
次いで三菱マツダの順に候補には上がるかなと
スバルは北米が好調なのとトヨタと提携しているからセーフ
問題ホンダ、どうなるか五分五分かなぁ...
>>91 日産車のエンジン突然停止はこれよりちょっと前くらいからネットでかなりの噂になってた
今でも検索したらその時のネット情報が出てくるよ
某多摩地区のスバルのディーラーで
他メーカーのディーラーで終了断られた古い車持ち込んだら
なぜか直してくれた。本当に申し訳ない
>>17 勝訴すれば掛かった経費は敗訴した側持ちらしいけどその真相までは知らん😆
へー
これまでオッサン買ったこと無かったけど今後も検討やめとくわ
よくまた中古でも同じとこから車買ったな
そんななったらもう日産いらんわってならんか普通
初代キューブは新車で買った直後にドア閉めたらルームランプ落ちてきて笑ったわ
あの頃からコストダウンが酷かったのかもな
飯塚幸三もフーガ乗ってれば上級国民のままだったのにね
>>210 デイズは三菱のOEMだから日産のラインナップの中では信頼できるって思ったんじゃね
>>221 ちょうど2013年に伊勢湾岸道でエンジン停止して操縦不能トラック突っ込み死亡事故になってる
>>1 今後死ぬまで絶対に日産でクルマを買わない。
そんな消費者が1万人くらい増えたと思う。
>>2 ひでええ
こんな事してるから日産の評判悪くなるんだよ
馬鹿だよな
クレーマーって一番常連になってくれる可能性あるから
クレーマー対応上手い企業は
そのクレーマーを常連客にドンドン変えてってる
フーガ故障しまくりなのに
それでも日産デイズ買ってくれる上客なのに
それを出禁にする馬鹿日産ディーラー
>>231 ジャップ裁判って時間掛けすぎで完全に狂ってるよな
法人か太い資産家が圧倒的に有利すぎる
個人なんかこんな程度の裁判なのに人生60~70年の内の10年も費やさないと賠償させられないとか狂気
しかも懲罰的賠償もなくほぼ実損しか貰えないしやり損
福岡日産は駄目なんだよね
日産福岡は良いんだけどさ
>>240 OEMの車で不具合があった時に「日産の車じゃないから知らん」と言われたわ
じゃあなんで売ったの?って聞いても返答はなかった
それも日産は二度と買わんと決めた動機のひとつ
ルークスのドアミラーの不具合も未だに直せんしな〜
こういう背景があるからルークスみたいな不具合が多い車ができたわけか
>>184 直さずフーガを新車として売る
この馬鹿日産ディーラーが一番の馬鹿
>>244 クレームの質によるがクレーマーと括られる人間はそんなに良いもんじゃないぞ
途上国みたいな事やってんなぁ
でもそのいい加減さがいいっていうやつもいるよな
>>9 半沢直樹の最終回と同じやな
厄介者は遠ざける
>>225 弁護士費用は原告持ちだし成功報酬も払わないといけない
細かい話だが文書コピー代とか裁判の文書の郵送代とか本人尋問の写しに掛かる費用もまとめて請求されるよ
>>244 日産好きだったのに
(正確には日産しか嫌いじゃなかったのに)
日産ってそんなに評判悪いの
ジャップ大企業ってクソだよなあ
CANONの新品のプリンター買ったら最初からエラーコードでて使えない
返品も修理も受け付け無いとか言いやがる
>>249 高速でエンジン停止したティーダの死亡事故から
全く学習してないんだな日産は
>>帰宅途中にエンジン故障の症状
>>その後もトラブル続々
これを喧伝してんだろw
とんでもない営業妨害してんのが見えねえのかよ
フーガの不具合なんて聞いたことねえのに
そもそもフーガの台車に軽のデイズってありなの?客の要望なら仕方ないけど普通は同格かちょい下の車出さない?
>>227 日産がいうにはユーザーが故意または過失で配線断線させたってさ
>>220 中国で売れ筋だったシルフィー爆死しとるから今更日産なんか買わんやろ
>>17 日本の司法は企業有利って決まってるから
揉めたら負け
フーガ、シーマ、エルグランドって
まだ売ってるの?😗
>>244 店の本音としてクレーマーなんか抱えたくないつーの
大人しく黙って買ってくれる客だけ相手したい
今回の件は日産も大概だが、同じ店で買おうとする客も相当だな
普通ここまで拗れたら縁切るだろうに
>>260 フーガ不具合多数
対応期間中に別の代車が出てたが途中から代車取り上げられる(経緯不明、長期が無理だったからかフーガ手放したからなのか裁判起こしたからなのか)
移動手段が必要だから同じディーラーから中古デイズを買う
って流れでしょ
>>256 日本の四大自動車メーカーはトヨタ・ホンダ・スズキ・ダイハツ
ニッサンはスバルマツダ三菱と同じ下位第2グループの負け組枠
>日産福岡販売が安全性能を持つ車を提供したとは言えず債務不履行に当たるとして、賠償を命じた。
これで590万払うだけで良いっておかしいわ
>>263 中国市場は今までシルフィーに頼りすぎてたな
>>274 どうしてトヨタに万年勝てなかったのか
そこをよく考えるとわかる
欠陥が致命的過ぎるレベル
>>267 もしエクストレイルとフォレスターで悩んでいたなら絶対にフォレスターにしておくんだ
>>252 全員が全員じゃないけど
怒るってエネルギー使うから
何度もクレーム入れるってそれだけエネルギー使う
逆に言えば、それだけ愛情があるって意味でもあるから
優秀なクレーム対応出来る人は
真摯に向き合って
その人の自宅までお土産持って謝罪したりする
クレーマーも自宅まで来る企業なんてないから
その対応にビックリして
その企業好きになってくれたりするんだよ
こういうクレーマーを大事にしない企業は間違いなく潰れる
1人の客すら満足させられない企業は商品もドンドン質悪くなるから
30年後には企業自体消滅する
客からしたら日産から買わない以外にリスク回避する方法ないだろ…
>>270 いや壊れたら販売店に持ってくのは当たり前だろ
ゴミ売りつけて最高裁棄却まで裁判かまして逆ギレとか
おぞましい連中だわ
なんで又日産買ってトラブルになってんだよ、裁判までして揉めに揉めてんのにまた日産車買うって狂ってるだろ
>>246 >日産自動車株式会社(本社:神奈川県横浜市西区、社長:内田 誠)は、2023年4月1日付で、連結子会社の福岡日産自動車株式会社
>(社長:内野 伸一、以下、福岡日産)と日産プリンス福岡販売株式会社(社長:寺田 繁人、以下、プリンス福岡)を統合し、
>その権利義務の全てを承継する新会社『日産福岡販売株式会社(以下、日産福岡)』を設立いたします。
福岡日産が日産福岡になったようだw
っていうか日産本体の連結子会社なんだな
この日産の判断は正しいだろ
そもそも最高裁まで揉めこんだ相手のフォローまではできない
命の危険があるもん売っといてこの対応はドイヒーだな
さすがに当然やろまた難癖付けて訴訟ゴロ始めるやつやん
>>244 ネット時代の企業戦略としてインフルエンサー的に宣伝してくれる熱心なファンの獲得が重要視されている中、この対応はかなり不味いだろうな。
たぶん死ぬほどアンチを増やす結果になったと思う。
俺が株主なら日産の比率を減らすわ。
これは企業価値を大幅に毀損すると思う。
なぜいまさらフーガ?と思ったら訴訟に10年かよ半端ねえな
命の危険を感じてるのにまた日産車を買うこいつはなんなの?
>>294 確かに
いまアンバサダーマーケティングが注目されているしな
>>270 クレーマーなんてドンドン店の悪口広げるだけだから
そんなクレーマーに真摯に対応出来ない店は確実に数年後潰れる
逆に、そんなクレーマーの言ってる事は改善点でもあるから
その改善点を改善していけば
客がもっと増えるってことでもあるんだけど
なかなかそれに気付ける人は少ない
>>286 合理的じゃね
10年やり合った経緯からしてお互いに信頼して手を結ぶのなんて無理でしょ
中古車のメンテなんて別に他でも出来るし
中古車買って1年程度なら販売元で面倒見ろよとは言えるだろうが話的にそれ以上経ってそう
そもそも「今回裁判買ったから任せようとした」ってことは裁判中は別のとこで見てもらってただろうしな
客を選ぶ自由もあるから出禁されたことに法律は及ばない気がする
諦めて他のディーラー行くしかないな
これがアベノミクス
いや失われた30年の実態やな
日本企業は古い価値観から抜け出せずまともに企業運営すら出来ない
>>132 最低地上高9センチギリギリでいつも走ってるから拒否されんだろ
そんな頭悪いことしてるから
常に店や周りの人間から嫌われるんだよ
安倍壺が国策捜査でゴーンをしょっ引いて日産に官僚ねじ込んで背乗りしようとした結果がこれか
>>190 だとしても裁判にかかった日数x1万円+620万円+慰謝料だろ
返金回収しないで出禁にする方が頭クルクルパー
俺の判断
どっちもどっち
最高裁までもつれた挙句にまた同じ店に行く客もちょっとアレだし日産の対応もわかる
相手にしたくない気持ちはよーくわかる
しかし俺が日産車を買うことは今後もない
クレーマーといっても種類があるしな
店員の態度や言葉尻など、どうでもいい枝葉末節に絡んでくる奴はカスハラでしかないし無視していいが
商品の具体的な欠陥への指摘は真摯に対応すべきだろう
日産もクソやけど裁判沙汰までいったのに日産車買おうとする客もちょっとおかしいよ
>>305 確実に言えることは
20年後には日産という自動車メーカーは消える
たぶん、トヨタに吸収されて消える
>>282 お互いに時間の無駄だから離れたほうがいい
>>298 あなた、クレーマーそのものの考え方だね
>>311 ジャップの糞司法制度が悪いだけだし
この原告は完全に被害者だろ
こないだ話題になったのはリーフの右サスペンション取り付け部が錆びて破断するだっけ
これも日産は俺は悪くないと開き直って完全放置だったよな
ゴーン追い出した経緯がキチガイだったうえに官僚を日産幹部に捻じ込んで半国営化しようとしてたから
失敗するとは思ってたんだよな、だってあいつら馬鹿じゃん
v37出たのにあえてのフーガって客もある意味おかしいよ
車企業の不正やべぇ
絶対捕まらないシールドがなけりゃこんなもん
ジャップカーの品質サポート共に最高だな
なぁネトウヨ
2代目キューブのデザインは良かったんだけどな
3代目で劣化させてそのまま廃盤だもんな
もう日産で買うことはなさそう
怖すぎ日産もめる意味が解らん
実際エンジンが死んでんだろ何でクレーマー呼ばわり
台車まで日産なのに出禁w
これもう日産はやめた方がいいという親切心だろ
>>313 こんな不良債権はトヨタがお断りするだろwww
安倍壺時代から検査偽装とかも相次いでるからな
まあ不正の温床みたいなキチガイカルト政権だから当たり前だけど
自動車産業とかと露骨に癒着関係も結んでたしな壺は
故障車売り付けて修理せず出禁は草
やりたい放題だな
>>297 めちゃくちゃ金かけて神対応しておけば、ネットで「日産福岡神ってる!」って話題になって1億円以上の宣伝効果が得られた可能性もあるのに。
最終的に日産福岡って消滅するんじゃないかな?
こういうのって消えないから。
10年後も繰り返し言われ続けるから。
株価もいい具合に垂れてきてるし狙ってる奴も
いそう
>>326 代車はどこかの時点で取り上げられたらしい
だから中古デイズを買った
>>275 ハイヤーでもなく自家用にフーガなんて乗る奴いるのか…?
これもう日産車買う奴いないだろ
というか営業停止レベルじゃないの?
>>330 スレの抜粋だけ見てるとそういう勘違いもするだろうけど
元記事読めば
>>143という話だとわかる
>>84 相当こじらせた余程なクレーマーと
出禁にするアホな寺とのマリアージュだな
あれだけキチガイ剥き出しの国策捜査でゴーン排除しといてその後の没落ぶりがまたすげーからな
これなんてほんと安倍のレガシーの一つの少々だろ
クールジャパンとアベノマスクとこれであと一つで四天王だよ
>>317 ストラット取り付け部に水が溜まって錆落ちる
ニッサン車全般の持病みたいだよ
裁判だって金だけじゃない
人的なロス、労力時間もあるんだ
10年にわたって会社のリソースを削ってくるやつなんか客じゃなく敵だからな
しかし俺は日産車を買う気は一切ない
今回の件でそれがさらに固まった
そういう経緯を辿ったのは日産車、ディーラー対応にあることもまた事実なのだろう
客をキチガイ扱いしてるやつ自分も同じ対応されるって分かってんのかな?
>>107 本社がやっちゃえ、と
うちは販社なので逆らえませんし
>>314 1人のクレーマーをスルーするだけで
その店や企業嫌いになる人は年間数十人から数万人となる
地方の小さい店なんて
10人に嫌われたら完全に終わる
長年営業してる店なんて殿様商売なんて一切してないぞ
客に嫌われたら完全に終わること自覚してるから
何か起こったら、すぐ謝罪の精神で対応してる
企業のトップや管理者なんて
ハッキリ言って謝罪出来てなんぼの世界
頭下げた分、仕事が増えるからな
頭、一切下げたくない起業家なんて
まず成功しない
一審
福岡高裁「社会通念上、許容されない程度の不具合があるとまでは認められない」
男性の請求を棄却
二審
福岡高裁「日産福岡販売が安全性能を持つ車を提供したとは言えず債務不履行に当たる」
日産に賠償命令
日産、上告して最高裁へいくも退けられる賠償確定←New!
気持ちいい逆転勝ちやね
「最高裁まで拗れたんだから」とかいう奴おるけど別にそんなに難しいことじゃないからな?
俺も民事で一審勝ったが「賠償金が少ない」という理由で俺が控訴して二審で賠償金が倍以上になった
だけど「判決文の一部に不満がある」という理由で上告しようかどうか悩んだ事あるからな
その程度のもんだ
今回日産が一審を買ったか負けたか知らんけど二審で負けたから機械的に上告してるだけだろ
金銭的に体力もあるし
こういうのをカスハラ扱いして消費者が泣き寝入りする時代になってると思う
>>282 まあクレームは期待の裏返しだからな
人的コストと見合うとは思わないけど
>>6 最高裁判所全部×にしちまったわごめんな最高裁判事さん
フーガってCピラーにVIPのエンブレムついてる車?
>>341 10年に渡ってって言うけど一審二審でも負けてるのに最高裁まで長引かせたのは日産自身じゃん
段々と日本のメッキが剥がれてきたな
この前は中国の上客が服屋で無理矢理衣服剥ぎ取られてたよな
個人相手なら10年最高裁まで争えば力尽きるだろみたいな考えがあったんだろ
そんな時代ではないのに
福岡の話がすぐに日本全土に広まる時代やぞ
>>315 昭和ならクレームなんてスルーしても
まだやっていけたけど
今は一般人がSNSで簡単に発信出来るから
クレーマー無視は即悪評が広がる原因だから
クレーマー対応をまともに出来ない企業は間違いなく消える
経営者にならんと
これは理解できない
安倍時代ってあのタカタが破綻したのも報道管制しいてて
大したニュースにならなかったのすげーよな
製造業大正義時代
>>348 そういうこというやつはアマゾンで買ったもん一切返品不可にしてやればわかると思う
初期不具合も不可になったらようやくわかるやろ
>帰宅途中にエンジン内で異音が発生したり、エンジンの回転数が異常に変動したりしたため、同社に報告した。
660万円もの高額でこんなやべーもん売りつけておいて
しかも逆ギレするのか…(困惑)
日産ひでえな
>>346 運転中にエンジン停止ってレベルでも許容されない程度の不具合なん?
運転したことあんの裁判官って
一審は客が負けてるぞ
https://sp.m.jiji.com/article/show/3328652 >一審福岡地裁は21年9月、「社会通念上、許容されない程度の不具合があるとまでは認められない」などとして、男性の請求を棄却していた。
エアコンが明らかに全然効いてないのに
故障してないとかいって取り合わなかったのも日産だったかな
>>353 日本中どこもビックモーターみたいなもんだよ
>>349 ホンダも苦しいから
日産受け持つほど余裕ない
特に今のホンダはモデルチェンジして失敗続きだし
クソみたいにデザイン劣化させて
客離れしてる
韓国人なんかにデザインさせてんだもん
車売れるわけない
この人はクレーマーではないよ、日産を完膚なきまでに訴訟で負かした人だよ
むやみなクレーマー呼ばわりは名誉棄損にあたると判断される可能性もある
敗訴企業寄りの人間が便所の落書きで更に墓穴を掘ることにならなきゃいいけどね
ちなみに茨城県警幹部がX上で筑波大教授への侮辱罪で刑事告訴された件は記憶に新しい、一定のカースト層以上には弁護士は身近なもの
>>43 面倒な客だから他の日産の販売店に行って欲しかったんじゃね
>>345 カスタマーハラスメントが法的違反になりますよじいさん(笑)
日産の株価って今や地の底だけどさらにここから下がるんだ
すげぇな
日産もプライド捨ててトヨタからOEM供給受ければ販売店喜ぶだろ。
日産社員は丸ごとトヨタの期間工で良いだろ
手先のキチガイクソ朝日検察使ってゴーンのネガキャン情報リークしながら国策捜査
ゴーンだけに罪を押し着せる為に日本史上初めて司法取引発動で日産の幹部役員の罪をなかったことに
超アンフェアなクソ偏向司法権濫用を始めの司法取引でやってのけるキチガイ具合
その後も翼賛マスコミなどを使ってネガキャンを繰り返したが
あんな屑なことやってりゃ人気なんて落ちまくるわな
ディーラーはどこのメーカーでも居丈高やしね
ふんぞり返ってても客から頭下げて売ってくれと頼みに来る
>>256 うちのーちゃん日産社員で俺が免許取った時親孝行も兼ねて日産車買うって言ったら真顔でホンダかトヨタにしとけって言われたわ
日産の融資に政府保証1300億円 異例の過去最大規模
2020年9月7日 5時00分
政府系の日本政策投資銀行(政投銀)が5月に決めた日産自動車への融資1800億円のうち、1300億円に政府保証をつけていたことがわかった。仮に返済が滞れば8割を国が実質補塡(ほてん)する。大手企業への融資に国民負担を伴う可能性がある保証をつけるのは、極めて異例な対応だ。
日産て自社で不具合特定出来なくて国交省の研究機関に特定されるぐらい無能だからな
だとしても逆ギレは酷い
今どきフーガなんて買ってくれる上客なのに
それを無碍にするとかディーラーも商売下手だな
>>350 クレームスルーすればするほど
クレーマー増える法則
知ってるかわからんけど
ハインリッヒの法則みたいなもんよ
小さなケガ多い職場は
大事故も必然的に発生しやすい
これも店に当てはまって
小さいクレーム多い店は
クレーム入れない客も相当数いるってことよ
こんなの即対応案件だし
そんなクレーム無視してるだけで
その店潰れるの馬鹿でもわかる
クレームを紳士に対応してる企業だけが成功するって理解してる企業のトップは少ない
ビックモーターみたいなことしてたら即潰れるってことよ
>>376 トヨタは新型のアルファードが納車1年待ちとかだから客の方が車売ってくれと行列を作ってる状態だしな
>>372 カスハラなんて言ってる奴は甘え
最低でも繁盛する店10年経営してから言えって言いたくなる
クレームにブチ切れてるようじゃ
絶対に成功なんてしないから
国内向けのフーガのエンブレムをインフィニティにしたりシーマの見た目をほとんどフーガにしたり日産って何か迷走してたよな
ギアをガチャガチャしたんじゃねーの?
アクセル踏みながらDとRを入れ換えまくるとか
走行中にパーキングとか壊れることをやったと思う
>>385 客をゴミ扱いする無能経営者日産と
客を上客と思い接してるトヨタじゃ雲泥の差
それが売上の数字にも出てる
いつまでも矢沢永吉なんかCMで使ってるから
こんな事になる
トヨタ一強やしな
国産なら他のメーカーは買う気にならない
>>58 どんな理由から故意と判断したのかここが気になる
フーガとシーマ、スカイラインのハイブリッドはミッション、クラッチ、ウォーターポンプ周りのリコールクラスの不具合が続出してるのにリコールに意地でもしないからな。ウォーターポンプは製造してた会社が撤退してて生産停止でバックオーダー待ちで半年以上放置されてるしやべー会社だよ
フーガの不具合なんて聞いたことない
こいつだけな時点で真っ黒
トヨタ、ホンダ、スバル、マツダは乗ったことあるけど
三菱と日産はなぜか乗ったことないな
客側が「異音がした!タダにしろ!」みたいな輩の可能性あるし
これだけじゃ何とも言えんわ
何はともあれ判決まで10年
これくらいのタフさがないと裁判にならないって異常だよな
そりゃ企業は不正し放題になり国は傾くわ
乗ったことないから技術は知らないが
とにかくデザインが酷い
いざこざがあっても日産の車買うんだ?
その地域って日産しか存在しないの?
それで故障はどうなったんだ?
新車なんだからメーカー保証効くだろうし(最悪同じ車種と交換)
それで治らないならリコールだろ
なんだかんだって高級車買う人って、結局何か知らんけどその高級車のことが好きやねんな
男性は13年12月、同社の店舗で新車のフーガを約660万円で購入。
約1490万円の損害賠償を求めた訴訟で、最高裁第2小法廷(尾島明裁判長)は2日までに同社側の上告を退ける決定をした。520万円の支払いを命じた
日産は随分と態度のデカイ取締役が揃っているみたいだ
カルロスゴーンの下で居た役員だったり
そりゃ日産落ちぶれるわけだな
こういう事やってれば日産を買おうと思う人は減る一方だろうし
新車は買わんわ
こういう不具合とか発覚するのがあるし
別に対象の車に関してじゃないからいいでしょ
わざわざ揉めてる相手と取引する理由がない
もっと揉めるだけ
13年だとY51か
初代Y50は4年乗ったけど良い車だったぞ
客の方も訴訟起こしたメーカーの車を代車で新規購入とかなかなかぶっ飛んでるな
普通そんな相手の商品二度と買わないだろ
ガリバーもこの前保険金不正請求バレたのにBMレベルで取り上げられんのはなぜ
故障品を売りつけることが良好な取引なのかね?
トンデモねえ詐欺企業だな
初期不良とか車であるとか怖すぎるわ
整備とかテストの段階で気付くだろ
日産はエンジン停止死亡事故問題で何も問題ないと言い張ってたけど後で同型エンジンの停止でリコール出してたんだよな
本当この会社の車買ってる奴はもうちょっと自分の命を軽んじてるとしか思えない
日産車乗ったけどパワーウィンドウとECUが故障したな
マツダはパワーウィンドウとエアコンの故障
トヨタは2台乗って故障なし、リコールはあったが
>>427 トヨタは結構不具合があるけどリコール自体に積極的だから深刻化する前に不良が改善されるんであんま大事にならないんだよな
>>426 ノートはエンジンで動かないので大丈夫やろ
ていうか自社エンジンそんなんだからモーター駆動に切り替えてるんかな
日産車で不具合が出てるのに中古の日産車を買うのか…
字面だけみると日産の対応はクズだがここまで裁判までしての経緯みると相手もただの一般客にはみえない
ヤクザ紛いなことでもしたか
客がカスタムして壊れたのを隠しているという主張か?
ディーラーがあれなんじゃなくてニッサン本体公認なのか
今セレナ乗っててSUVに乗り換え考えてるんだけどエクストレイルは候補から外したほうがいいな、これは
>>431 どれだけ訴えても対応してくれないなら裁判するしかないだろ常識的に考えて
公正世界仮説の使い方間違えてて恥ずかしいから辞めとけ
>>431 ユーザー側がヤクザ丸出しの対応なら全部の裁判で日産の敗北になんかならねえよ
>>428 トヨタから裏金貰ってるのか?
消費税還付金を返せ
>>6 これなんで全額返済じゃないの??
被害者に戻ってこない140万円はなんの意味が…
やっちゃったな
些細な金額でこの件を神対応するだけで、その額以上の宣伝効果が得られたはずなのに
>>440 ガチの詐欺でも全額返済命令は出ないのが普通
>>22 こんなの新車で車の取り換えか車を引き取って全額返済かだろ
ディーラーが悪いくせに正当なクレーム入れただけで出禁とはサイテーですな
しかし新車買って家帰るだけでエンジン故障してんの分かるくらいブッ壊れるって
今どき外車でもなかなか聞かないレベルでやらかしてんだな日産
企業も若手の人材不足からめんどうな客は切って従業員を守るようになってきてるよね
そうしないと営業所自体が、成り立たなくなってしまう
客側も意味わからんけど
勝訴した後はさっさと日産見棄てろよ
>>440 フーガを返却したわけじゃないでしょ
それにディーラーもある程度は対応してる筈だし
日産福岡販売てマップ見るとたくさんあるけどどれのことなん?
俺だったら返品するわ
エンジンイかれてるの怖すぎるわ
>>427 トヨタは過去に3台乗ったけど一度も故障しなかった
R32スカイラインはドアのヒンジはキーキー鳴るしエアコン壊れるし
それ以降30年日産買ってないわ
賠償金は払うんだろ?
なら付き合い続ける必要ないわ
>>4 また訴えた方がいい
出禁にする権利なんてない
>>399 そのために経団連が自民党に献金してるようなもんだわ
>>440 買値の8割も出たら事実上大勝利と言っていいぞ
ここまでかかった時間と裁判費用はどうしようもないが
>>1 外資が60%以上の株保有している日産は
過去最悪の下請けいじめをした事実
>日産自動車に下請法違反で勧告、30億円不当減額 公取委
2024年3月7日
これが本物のプロ市民や。メンテ受けたらまた訴訟されるから出禁にするわな
うちは爺さんのころからずっと日産派で夏用にシーマやフーガとか
冬用にはテラノとかエクストレイルとか買ってたけど
エルグランドの51辺りから明らかに車の質が落ちたと感じるほど故障が頻発するようになったわ
そのあたりからディーラーの質も下がった
同じ箇所が何度も壊れたりするから文句言えば
そこは使わないから困らないとか言ってきたり
何度壊れても支払いは必要だしで
日産離れた
>>34 >>471 日産という企業の体質理解したら納得するよ
あいつら日本なめている
eパワーなんて何時追突されてもおかしくない車売ってるメーカーだしな
あのブレーキランプの仕様はアホが考えたとしか思えん
>>477 すでに外資が60%保有している
シャープのように国内に工場や日産ブランドが残っているだけ
日産ってマジでゴミだな
俺は昔日産小岩にgtr32型を車検で持ち込んだら、タイヤルームからタイヤがはみ出してるからパーツをつけて調整するとか言われて(今までの車検では一度も指摘された事なし)言われるがままにしたら車体に安っぽいゴム板みたいなものが貼り付けられてて、追加で5万円くらいぼったくられたわ
それ以来二度と日産は使わないことにしている
>>479 あれ国交省にも注意されて改善したんだっけ?
あのブレーキランプにネットで文句言うと信者がめちゃくちゃ攻撃してくるんだわ
>>208 ほんとこれ
自民党政権の間は無理だろうけど
>>477 ゴーン以後は論外レベル
それまでも特に品質が良かったわけじゃなくてトヨタの後ろについていくだけだったのに
俺も親が免許返納して使ってた日産車をただで持って行かれて以来日産は信用してなくて日産とホンダ以外買ってるわ
親はずっと日産だったけど今思うと長年いい鴨にされてた感があるし
日産故障だらけ、しかも駆動とか走行に関わるところがやべえな
スズキはエンジン頑丈だけどウインカーとかベルトが頻繁にやられる
ダイハツはエアコンがすぐ壊れる、エンジンや足回りが異音だらけ
結局エアコンめっちゃ効いて大したトラブルも少ないトヨタ買っちゃうよ
>これまでのお客様との経緯を踏まえるに、会社としての対応は難しく
担当営業と店長を処分して別店舗に飛ばせば済む話じゃね
ゴーンといいこのクレーマーといい
反日工作員が日産の評判を貶めようと必死だな
よほど都合が悪いようだな
福岡住みだけどサクラ買わんでよかったあ ホンダのやつ買うわ
>>91 前にティアナの中古ディーラーで買ったことあるけど、走行8万超えて似たような不具合でまくったよ。
結局ディーラーでも原因わからんとか言われたのでガリバーに4万で売った。
あれだけ自動運転って言ってた先代セレナもプロパイロットが止まらなくなる→保証期間切れてれば有償修理
もう日産は買わないよ
>>184 まあゴーンの言い分こそよくわかるわ
そりゃやりづらかっただろうに
>>387 キヤノン
カスハラ対応マニュアルに活用 | 従業員保護のためのカスハラ対策
カスハラ対策におすすめの監視カメラ。カスハラの発生状況を映像と音声で記録可能なカメラです。 カスハラの起こった発生状況の記録を、カスハラ...
ANAグループのカスハラ対策とは | 企業がとるべき対応について解説
abc.jp からの画像
カスハラ対応の仕組みや体制づくり、実践において気を付けるべきポイントを経験に基づきご紹介。 公開講座・講師派遣/ANAグループでカスタマー...
タイトルおかしいな
故障した新車を売るって違うと思うのだが
>>6 腐れ司法は何故要求金額を勝手に下げるんだ?
訴えが正しいかだけ判定しろよゴミカス
賠償と出禁は両立するし何もおかしくないよね
好きなところにメンテ頼めばいい
日産「お客様のと良好な関係がーー」
金払ってそれに見合った整備するだけやろが
今年に中古やけど2018年式フーガ買った
めっちゃええけどなぁ
日産からトヨタに乗り換えた、日産にはもっと努力して欲しい
よく日本の経営者より外資に買われて経営変わったほうが良くなるなんて言う人いるけど
日産見てるととてもそうには思えないな
日産直資本のディーラーか
怖いな
やっぱり故障の少ないメーカー買いたいよな
>>91 なんとなくだが、この世代はエンジン内部コーティングが流行ってて、このVQはシリンダーまでコーティングやっちゃってて、焼きつかないようオイル油膜が重要なのにコーティングで弾かれてオイルが定着しなくなって焼ける
だからオイルには吸着性能の高いエステル(高額)仕様が絶対なのにサボったから。かもしれない
他社もエンジン内部コーティングやってるけど
やって良いところとだめなところの線引きはしてるから問題ないっぽい
>>521 ソニーもストリンガー時代は最低最悪だったからな
外国人経営者が必ずしも良いわけではない
裁判の結果が出てもなお日産に金落としてくれるユーザーにこの仕打ちか
堕ちたな日産も
流石に日産馬鹿すぎだろ
相手がクレーマーだったとしてもありえんわ
不具合のある660万の車なんて新車と交換すれば良いじゃん
裁判までやって争う必要あるのか?
ニュースになってイメージ悪化する方がダメージ大きいだろ
内容見るに開けるまで行きたくないのか小手先の処置ばっかやってるしそら治らんでしょ
最終的に訴訟沙汰になって迷惑客認定とかこれだけでも賠償取れるレベル
トヨタならCS吸い上げで即ディーラーに本体から教育的指導入る案件やろ
具合のいい展示車でも渡しとけば
裁判になってないのに
また日産選んでるところ見ても
いちゃもん付けるためとしか思えないだろ
新車から不具合連発しててドックいりしても根治しないのなら新しい車に入れ換えるくらいの対応しないと話しにならん
追放した社長と同じ事を顧客にまでするのか
ビッグモーターの事を笑えない会社になってどうする
まず新車代は全額返金、出禁も損害賠償かデイズ返金でいいよ
まず新車代は全額返金、出禁も損害賠償かデイズ返金でいいよ
そらさ販売者にも客選ぶ権利はあるけどさ
裁判に負けてこれだと裁判所に喧嘩売ってる安倍晋三だよね
工場送りにもならんってことは端から原因もわかってそうだな
こんなマイナスのイメージ広まるぐらいなら全額返金した方がいいぐらいじゃね?
このニュース耳にしたら福岡日産で車買うヤツ居なくなるわ
裁判に負けた側が客を出禁にしてメンテナンス受け付けないって頭おかしいな
訴えられたらまた負けるだろ
そら出禁だろ
その状況で客として扱う会社がいるわけない
日産なんて上から下まであれだろ
買う方がリテラシー低いだけなんだよね
裁判に完全に負けたのに不具合を客が輩の可能性があるとか
完全に頭沸いてる
ディーラーが自尊心優先の低脳猿なのはともかく日産本体もディーラー支持とか頭大丈夫かってなる
このメーカーいい話が何もないな
決算予想も猛烈なクソだし無くなってもおかしくないと思う
>>533 ほんこれ
しかも裁判敗訴って不具合認定されちゃってるやん
>>554 まあたしかにそうだよな…
日産車とかいうゴミ買う人ってやっぱどうかしてる
プリウス買ってロケットするのが素直なジジイで今時何度も日産買うような捻くれたジジイはレアなのにな
こんな日本を代表する車メーカーがこんな幼稚な態度をとっていいの?
車体の問題のみだからPL法使えんし時間掛かったろうに
客がマスフローセンサー意図的に断線させたとかいうのもなんだそりゃって主張だな
c26セレナのオルタネーターリコールの件も、ちょっと調べてみたら酷い対応してるな
ユーザー少なくなってて炎上しないと見たのかやりたい放題
660万をケチってこれから数十億の売り上げ減を永遠に出し続ける馬鹿企業
FFになった初期型セレナ買ってとんでもない意味で会ってからここには関わっちゃいけないと思ってる
手作りのGTR買うとかならいいんじゃね
借金を重ねるようになったのは
3年ほど前だったと思います。
それまではカネを必要としている素
振りは見受けられなかった。
芸人仲間たちに対して突然、電話を
寄こしては
借金を重ねるよなった
は3年ほど前だった
と思いま
す。
それまではカネを必要と
している素振りは
見受けられ
なかっ
た。
芸人仲間たちに対し
て突然、電話を寄こ
しては
マガジンX神領直筆でこの件の経緯の連載予告してるな
下手打ちコンボとはこのことか
日産ほんまやってんね
まぁ買わないから好きにしろや
中華五流メーカーですら初期不良は交換対応してくれるのになあにこれ
これが経済戦争敗戦国の末路…
御白洲で主張棄却されてんのに今以て輩だの言ってるのが自己正当化というのよ
>>584 中華5流メーカーのほうがわりとすぐ返金してくれるよ
ジャップ企業だけ何故か頑固なに返品嫌がる傾向がある
自動車に限らず全般
>>583 古いのによく見る車。7年前迄たくさん売れたのに全然見かけない車
で、街並みを観察すると面白いかもしれない
買ってから修理ばかりじゃろくに乗れないから最悪だよ
せっかく空いた時間がドライブじゃなくて整備ばかりとかなんの罰ゲームだよ
やっぱジャップ製品はリスク高いな
これからは中国製品だよ
そうまでして日産にのる理由は何なの?
他にも車メーカーあるのに
日産のルノーメカニックは腕がないのは間違いない。それで「テクニシャン」とかフランス語で自分たちのこと言うの寒い
日産福岡か、あそこは修理しなくて新しいのを買えって会社だからな
こういうことは
>>1 企業イメージが悪くなる典型事例でしかないからこそ
まともな企業は絶対にやっちゃいけないことにしているはずなんだけど
日産はすごいね
これ潰れるわ
日本製品を買うのはリスクしかないな
劣等民族だからかな?
24時間テレビで長年スポンサーしてるのにどうして…
ただのディーラーを世界的なカーメーカーと同一視するのやめないか?
出禁???
わたくしディーラーから出られないのですか?
オーラ買ったけど走行中のビビリ音やばすぎて萎える
車の質が他社と比べると低すぎる気がする
やっぱこのご時世日産とか買えねえな
ホンダトヨタスズキくらいか
>>184 何の不良もねえ新車と交換するだけでいいじゃん
どこにやりづらさがあんだよ
>>313 中華EVメーカーがブランドだけ買うよ
中味中華のエンブレム日産車が溢れる
テレビや冷蔵庫のように
…あれ?最高じゃね?
俺が新車のctーv勝ったとき雨漏りしてて
返品したぞ下取りしたライフの5万円は帰って来なかったけど
オデッセイ買い直したわ
>>1 著名人の数十年落ちの高額車はメーカー挙げて無料レストアする一方で一般人にはこの仕打ち
日産のEVは燃えてないってのもメーカーが言ってるだけらしいね
>>2 フーガって走ってる最中にいきなり
エンジン停止する不具合で問題になってたはずだけど
あれどうなったんだろう
>>1 こんなんだからそりゃトヨタに販売力で差がつくし
ホンダにも追い抜かれるわけだ
>>611 そんな新品ねえよ
クレーマーはこれだから
買った車をなんでありがたく乗れないんだ
日本人じゃねえだろ
この前読んだけどフーガってトヨタ式ハイブリッドを
許可された特許を借りてはじめて日産で作った車らしい
ものすごく難しかったって
>>619 パロマはCO中毒ゼロってCM打ってたの思い出すよな
>>548 欠陥品掴まされた人は輩じゃないだろ
例え賠償額1円だったとしても
欠陥品押し付けたって事実は消えないし
それで出禁にされるとなると
もっと些細な欠陥やディーラーの落ち度は泣き寝入りするか、
争って出禁にされるかの二択って最悪な選択肢しかないんだもんね
ビッグモーターよりもありえんわ
>>291 裁判したら関係が破綻とかジャップやん
社会的に認められた関係改善の方法やぞ
法律守らない反社って言ってるようなもんや
エンジンの不調もユーザーと会社で意識が違ってんじゃねえの?
会社側は問題と認識してるのにユーザー側がいや変だと言われてもどうしようもなくね?
別の車用意してそれもおかしいと言われたら大損だろ
20年前も新車が壊れていた、と新聞沙汰になってたし
そのときも出禁だったかな
裁判は相手を潰すために行うものと思い込んでる奴居るよなこういうのが日産にもいて出禁にしたんだろうな
>>585 裁判で勝ってるんやが?
この原告には正当性があるのに開示されたらお前負けるよ?
日産「裁判官ガチャに失敗した!だから個人に嫌がらせする!」
暇アノンと同じで草
ややこしい奴なんかもしらんけどディーラーってクソみたいなやつしかおらんからザマァだは
自分達の不具合が原因で裁判でも負けたのに頑なに嫌がらせをする
能力でなくて気分で仕事をしている典型
バンダイの雇い止めと一緒
反日ペテンクソ土人と売国オムツハゲやサルの集まり(人海戦術のネット工作部隊)
ハセカラ騒動やなにやらを起こした工作部隊の集まりが 今度は都合の悪いことを説明されてから
闇バイトとかなんとか(闇はお前の方だ)マスコミを使って騒ぎつつスレを立てたり話題にして暴れてますが
ただの責任逃れとグルアピールをして人を罠にかけようとしてるだけです(闇バイトとかそんなものは存在しない むしろこいつらがそれ)
でネットの捏造工作部隊サルの集まりに関して言うと バイトではなく普通に税金もらってる公務員系の仕事をしてる奴らの集まりだったりします
ちなみに安倍元首相は死んでいないし(犯人役はいつものマスコミ茶番劇に使われる税金もらってる関係者の役者)
本人 こっちはこいつらから何か受け取った試しはないし 何も得をしてません(むしろ工作と捏造及びなすりつけの被害ばっかり)
都合の悪いことを説明された売国奴と犯罪者の集まりがムキになって嫌がらせ嘘工作と捏造工作行為を続けてるだけです(ちなみにコロナウィルスは存在しないウィルスです そしてハセカラ騒動は存在しない事件です)
こいつらの責任逃れとなすりつけの工作及びマッチポンプ行為に耳を傾けないでください
そして自民党の裏に居る奴らは 民主党の裏に居た奴らと同じです
石破首相は量産型岸田なので 何も変わっていなくて同じです
https://www.instagram.com/fvooo00/ こいつが犯人です 反日騒動起こした奴らと同じ奴らです
絶対に家を貸したり 売ったりしないでください
雇ったり雇用したりしないでください
会話はもちろん 間違っても交際したりとかしないでください
それするとガチで乗っ取られます
そこまでして日産にこだわるのもすごいな
こんなメーカー2度と乗りたくないってなりそうなのに
別にトヨタに行かなくてもフーガ買える金があったら選択肢なんでもあるだろ
高級セダンならそれこそBMWやメルセデスの方が良いしな
まぁ、理屈じゃないんだろうけどさ
酷いな日産
もう2度と日産で買わないわ
トヨタで買うわ
まあさっさと潰れていいわ日産
政府の金入れてるから潰さないんだろうけど
>>34 福岡日産が変な言いがかりつけて車の交換も賠償も払わないから裁判になっただけでは?
>>17 なんだかんだ言っても2年くらい乗ってるからね
2年落ちの中古車なら破格だろ
>>209 そそ、リーフのバッテリーなんか酷いもんよw
クルマ関係はメーカーも客もキチガイが居るからあんま関わりたくないよね
>>345 言ってることは正しい貴ガス
ホリエモンとか前澤も頭下げたりしてきたのかな?
日本でEVの評判が悪いのは日産の責任も大きいと思うのよね
ちょうど、Android初期の富士通や東芝がやらかしまくったみたいな感じで
富士通や東芝のやらかしで、日本ではAndroidがクソゴミみたいに思われてた時期長かったからな
日産のリーフの責任は重いよ
>>104 選択肢から外すわな
メーカーとしてこれはアカンよ
>>604 これは日産本体も関わったうえでこの対応だぞ
>>317 マーチとかキューブとかノートとかキックスとかみんな蓋買って自分で対応するしかないw
車スレ立つたびに日産はゴミって言い続けてるだろ
まともに車見れる人間だったら日産は絶対に買わない
イメージ最悪の三菱にすら大差つけられてる品質
豆腐屋「フーガにはガッカリしたなァ…日産の失敗作だな、ありゃ」
オイオイまともに車すら買えなくなったのか?
終わりだよこの国
ディーラーはともかく、本体も同じじゃダメだろ
むしろディーラー側にちゃんとやれと言わないと
>>440 買ったけど車にエンジンがなかったとかそういうのじゃないと全額無理よ
セレナ乗ってたけど、リコールの部品が全然準備できない時点で
もう日産は買わないと決めてホンダに乗り換えた
日産にほしい車がなかったのも理由だけど
メーカーの垣根を超えて供給されてる部品ならまだしも
国もリコール出して、部品が一年準備できませんをよく許すよね
>>662 前澤はググったら、もともとプロバンドのドラマーでCDを売るために店員に頭を下げたりしてたんだって
ホリエモンは自分の本で「頭を下げなかったから執行猶予付かなかった」とか書いてるから下げないんだろ
頭下げる方は年商1000億、下げない方は粉飾決済で有罪、見事に対照的!
っていうかなんで追加で軽買ってんだよ
地雷販売店じゃん
反省の意思を示さないような奴に執行猶予を付けるのは間違ってるからな
誰のこととは言わんが
>>680 散々スケープゴートされたDAIHATSUですら、さすがにリコールの対応ができませんレベルはないからね。。
ここで日産擁護してるのって社員多そうだけど、自分のやってるスマホゲーで批判されると反射でレスバトルするような日産ユーザーもいるんだろな。
なんにせよ最高裁まで争った挙げ句、日産が悪いってなりゃ印象終わってるだろw
この客はどんなにディーラー側が突っぱねて醜い事して追い返してもそれでも最後まで信じ続ける系の無茶苦茶厄介な人だな
誰かがクラウンに替えなよて言っても一切聞く耳持たないだろう
>>684 エンジン停止レベルは販売店の責任じゃないと思う
本社からこの客に対応すんなって命令きてんだろうな
今の日産ってトヨタ車欲しいけど納期長いから妥協して日産の似たような奴にするとかそんな程度の存在感な気がする
>>22 出禁だけ意味不明で草
てか、トラブル抱えてるとこでスペア買うのもどうかしてるわ
普通よそ使うだろw
エクストレイル買おうと思ってた所だけどやめたほうがええんか
価格は救いようがなく高いけどどこも性能は文句付けようがないって評価なんだよな
>>38 こっわ
いや他のメーカーの車買えよもうw
車関係って明らかな欠陥個体でも修理で乗り切ろうとするよね
客側からしたら時間と手間ばかり無駄に奪われてくそめんどくさい
>>6 買値の660万は返ってるの?
ポンコツと520万ってことはねーべ?
>>17 真のお父様
「日本人の金は我々のものだ。日本人から金を奪うためには嘘も暴力も許される(意訳)」
フーガなんてクソみたいな車買ってくれる上客にこの扱いは笑うw
そら業績もクソだわw
アクセラの一年点検で暇つぶしに近くの日産のディーラー行ったら
↑の事情伝えた上で暇つぶしなんでって言ってるのに
フーガとかどうですか!?試乗車あるんでぜひ乗ってみてください!
って気持ちいい営業してたけどなぁ
これ社長が出てきて謝罪するレベルの不祥事だろ
( ̄▽ ̄)
あとマツダは車も営業もカスだったんで二度と買わねー
>>351 全部バツは制度への抗議って意味もあるから無問題じゃよ
欲しいと思った日産車が無かった!
セレナもアルファードなみの金額だしどの層が買うんだ
なんで購入額660万で賠償下がってんの?
腐ってんだろ
終わってるよ日産も
ミツビシのクルマのほうが売れるまであるぞ
もう日産はどんなに車が良くても乗らん方が良いな
そもそもいい車なんて無いけど
ディーラーは国内向けと国際?向け出荷車両の
整備依頼を断れないって昔読んだ記憶があるが
日産以外の特定メーカーの話だったのかなあ
売ってやるってのがニッサン福岡の態度って事はわかった。
ディーラーの態度は地域により違うから日産でなく、日産福岡の態度という事だな。
まぁ福岡民じゃないし日産も興味ないけど、避けるに越した事ないな。
トヨタも色々あるんだろうけどここまでの事は出てないのかな?
これからは中国車の時代なのにジャップ車買う奴全員バカですwww
>>681 サンクスコ
CDを売るためなら頭下げるだろうね
ゾゾタウン?ってのを立ち上げるときもお願いして回ったんだろうな
ホリエモンは事業立ち上げのときはどうだったんだろうか?裁判の時ってのは自分が悪くないと想って(確信犯?)たから下げなかったのかね
何言ってんだ?勝訴したからこそ今度こそちゃんとしろよ、してくれるんだよな?的な意味合いで買うだろ
また買って気まずいのはそっちだけだしこっちは一切気にしてない
こっちが正義なんだから何もやましいことはない
面倒事に巻き込まれたくない?こっちはもう散々巻き込まれた、今更だ
>>717 「損害」の賠償だから
入金したけど車が納車されてないとかじゃないと全額無理よ
この場合本人は初期不良直してもらえればいいというスタンスなんで
その費用+α
ビッグモーターのようにもう公にバレてしまったんだから下手な事はしてこないだろう
だから安心してお前らの所でまた契約してやるよ
そう思ったらまた下手な真似をしてきたからこうやってメディアに告発した、そうしたらまた取り上げてもらった
全てこちらの思惑通り
>>10 工業製品なんかそんなもん
初期不良は一定確率で出るし、予期できない
この思考が分からないやつはいつまでも騙され続けるんだ
普通はもう関わりたくないと思って再度契約しないだろとか抜かしてる凡人にはな
信頼関係がなくなっているんだから断るのが正解、また問題が起きる
>>208 無いのがおかしいわ
企業のやったもん勝ちだもん現在
そら会社丸ごと関わってた癖にゴーンが悪いで通した会社だからな
日産のコンプライアンスは反社並みやしな
殺人も隠匿したことあるし
永久に日産を乗ることはなくなったわ
クソ企業倒産しろ
車屋って修理はしても別の車と交換ってのは絶対しないイメージ
もう取り替えた方が人件費含めりゃ安いだろってレベルでも
そこまでなってまだ日産に乗ろうと言う気持ちは何なの?
昔セレナ買った友人が修理多いって嘆いてたの思い出した
日産本社は福岡日産に指導した方が良いと思うぞ、これ
店には客を選ぶ権利があるし別にいいんじゃね?
日産がクソなことに変わりはないが
さすがジャップを代表するクルマ業界
対応も最高にジャップ
>>637 俺が言ってるのはこのスレに湧いてるクレーマーを擁護してるジジイの事だよ
勘違いさせてしまったようで申し訳ない
>>741 本社が全く取り合わなかったとかありそう
>>360 それで労働者がうつ病になろうが消費者には関係のない話だしな
うつ病になったことない奴って社会から甘やかされてる自覚持って60歳定年迎えたら自害した方がいい
>>348 そういうクソみてぇな企業には客も黙って来なくなるだけだから何をどう改善したら良いのかわからなくて迷走してる企業多いと思うよ知らんけど
何でもかんでもカスハラカスハラって覚えたての言葉使いたがる子供みたい
当時はクラウンのグリルデザインが変な方向行っててシートもホビット仕様だったからな
ベンツ、BMW、レクサスの大型セダンは良くも悪くも目立っちゃうしフーガで手打ちにしたくなる気持ちも分かる
日産買うことはないからいいけどさ
こんないい加減な会社だとはな
ネットのせいで増幅されてる面もあるにせよ、日産って今どきの車とは
思えないほどのトラブルが結構あるのは事実か?
>>735 >>736 これ勘違いしてるやつ多いけど 当時の県警関係者とグルだからなその事件
業績悪いくせにトヨタより高い役員報酬で、税金の補助金をたくさんもらってるのが謎
日産も酷いがトヨタディーラーでも酷い扱い受けたことあるからディーラーをあまり買いかぶらないほうがいい
>>96 ゴーンが来る前の時点で、トヨタやホンダに技術的に10年差つけられてしまっていて、もはや挽回不能だと言われてた
「技術のニッサン」は、とっくの昔に死んで無くなっている
2014年に裁判起こして23年に判決が出るまで約9年も中古のデイズ乗ってたのか?
これひでーなマジで
日産は一生買わないことにするわ
700万円近い値段の車納車されてウッキウキ😁
→その日のうちにエンジン故障😨
天国から地獄みたいな気持ちを味わったんだろうな
かわいそう
>>770 日産はもうトヨタのライバルじゃねーぞ
売上でもうホンダに抜かれてマツダやその他メーカーと一緒だし、そもそもルノーに買われて実質子会社だ
トヨタのライバルはVWとか海外メーカーだけ
技術の日産って
土用の丑の日に並ぶ名コピーだよな
実態は商品化に関する技術がダメダメなだけなのに
なんでやめちゃったんだろ
リーフどうなったの?EVでトヨタより先行ってたんじゃ?
電気系に強い三菱と組んだらすごいと思ってたのに
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