警察・検察・裁判官「一般道を時速194キロで走る行為が危険かどうか、一概にはわかんないんです≧ω≦」小学生よりバカかよ [389326466]
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法定速度の3倍超の時速194キロで暴走し、死亡事故を起こした――。この行為を危険運転に問えるかが焦点となる刑事裁判の初公判が5日、大分地裁で開かれる。被告は2021年に大分市で事故を起こし、相手の運転手を死亡させたとして自動車運転処罰法違反（危険運転致死）に問われた当時19歳の男性（23）。検察側は当初、刑罰の軽い同法違反（過失運転致死）で起訴したが、反発した遺族らの署名活動後に危険運転に変更した経緯があり、公判の行方が注目される。
mainichi.jp/articles/20241031/k00/00m/040/416000c
https://greta.5ch.net/ 「誰の目に見ても明らかに危険である」と規定したら
じゃあ何でそんなクソアホスピード出せるようにしてるもん平気で流通させてんの？で全ての理が完全崩壊する
安倍死と同じパターンのアレなのかい？
>>197 ないな。
死亡事故のほぼ１００％近くが法定速度以内で起きてる
睡魔＆漫然運転の危険ゾーンという指摘が研究所から上がってる
>>3 負けたら相手無罪じゃね
それでええの？
これ敗訴したら一事不再理で無罪放免なるよね
>>101 裁判官でもわかりやすいように条文改正しないとな
>>85 これはマジ
判例と法律学習させたAIがいたら一番人がいらなくなる職業
高速なら260キロ出したが一般道で190なんて怖くて出せないキチガイだろ
>>191 夜間中の走行での視認距離はロービームだと前方は40m
そもそも何も認知出来ないまま事故確定
ハイビームでは視認距離は100m程度あるから判断操作出来ると仮定しても猶予は1.5秒もないがブレーキ痕は無し
ブレーキ痕がない以上認知出来ないのは確定なんじゃん
そもそもまともに前見てたかも分からんけどね
>>204 近年、そういう洒落がSNS界も通じないんで。怖いよ
あー。ガイジ→
>>208 対向車の存在確認だ。ボケカス。夜なら特に数キロ先から判る
ほんと、危険運転致死傷罪の界隈はキチガイだらけ
ハイハイ→
>>207 交通死亡事故原因トップ→〈漫然運転かつ法定速度以内〉＝９８％
>>207 年間９０００件✕００２＝１８０件
２日に一回のうちに、スピード自爆事故も２％に込なので
だいたい、３日に1件がスピード違反車両の死亡事故。
それ以外の漫然運転死亡事故が毎日２４件の死亡事故。
おまえ統合失調症
>>207 この事故も右折車の「漫然運転」が無かっら起こってねーんだ。バカタレ。
事故るまで事故っていないから制御は出来ていたという判断なんだよ
事故原因は前方不注意の過失
速度超過はただのスピード違反
まあ狂っとるわな
>>216 走行状況は通常だったからな。
。。。頭オカシイんだ、お前ら
>>217 一般道を200キロで走る車の存在を想定して運転する必要はあるのかな？
>>218 おまえが
右直事故で被害者であるBMWの刑期７年から１０数年にする必要があるのか？
>>219 質問に質問で返されても困るんだけど
しかも質問内容意味不明だしw
社会不適合者→
>>220 フランス文学でオナットけ気持ち悪い。
>>103 ほんこれ
飲酒運転とかとんでもないスピード違反くらいちゃんと罰して欲しい
>>222 世界最高峰で「一発人生終了」の日本道交法刑事罰
おまえら頭オカシイ
ま、境界知能＆統合失調症なんだろう。
「危険な運転」「危険運転＝罪名」
「死んだ←殺人」
「過失←殺人」
ぜんぶ、意味が理解できない
区別も出来ない。
事故起こして処罰するのに
単独走行なら運転出来てるから危険運転では無いってアホだよ
事故った時の影響まるで考えて無い
>>226 横断歩道でもノンルック横断者
＆歩行者用信号機だけ視てる横断者
あほだよな
ロシア皇帝傷害事件で
法がないから通常傷害事件で犯人を裁いたからこそ
列強諸国から「法治国家」と認められたのに
石橋事故の後付け対処から日本はグダグダだな。
日本人も頭オカシイやつが多いからな
>>92 法律は類推解釈してはいけないから立法が元凶
>>92 >>229 まじもん、境界知能が居る。
この２名。
お前らルフィー団と同等脳
つくづく最低な国だな
まあこんな国に真面目に怒っても仕方ないのかもしれないが
>>196 ま、右直事故は右折車ノンルック。
右折車４０＋大通りい６０でも死んでるん。むしろ重量軽いBMWツードアだからミンチにならなかった。
じゃあ一般道の制限速度200km/hにすればいいじゃん
>>45 逆
情痴国家になりよる日本。
Ａｉなら運転操作破綻してないんで、危険運転致死傷罪への変更を認めない。
>>236 スピード数値をマスコミ一同でわっしょい扇動してるが
これは、単純に〈右直事故〉
いわば、BMWは被害者。
>>239 >>1 被害者であっても過失致死傷罪で５ー７年の刑期喰らうのに
。。今のマスコミ＆庶民はキチガイ。
頭オカシイ。
下道200キロとかやばって思ってブレーキ踏んでも絶対無理だろ
このニュース見たときにちょっと計算したんだけど、時速200だとしても、ここ直線だし3秒前くらいには視認してる
9秒後にくるか3秒後に来るかの差であって、9秒後に直進車が来そうなタイミングで俺は右折しないけどな
時速何kmオーバーで危険運転になるかは、設立の経緯からして一概に決められないんだよね。超高速度とはいえ、ただのスピード違反まで危険運転にするのは本来予定してない。
「制限速度 + 100オーバーなら危険運転にします、それ未満は過失です」
とした場合、95キロオーバーの事故で死んだ遺族が絶対に「これが危険運転でないなら何が危険運転なんだ！署名集めてやる！」と騒ぐ。
それでは基準を90オーバーに引き下げます
とした場合、今度は85で死んだ遺族が同じことを言い出す
それでは基準を80オーバーに引き下げます
とした場合、今度は75で死んだ遺族が同じことを言い出す
以下キリがない。
この基準変更を続けていたらいつしか制限速度 + 5でも危険運転で重罪ということになってしまう。
事故遺族の私かわいそう、あいつ悪い、厳罰に処して（＞＜）をいちいち全部聞いていたらそうなってしまう。
ゆえに危険運転が適用されるのは相当難しいように初めからなっている。
事故遺族の私かわいそう、あいつ悪い、厳罰に処して（＞＜）
・・・のように署名集めなどをしてる人達って人生が虚無だよね。
他者を少しでも重く罰することに血道をあげて自分の時間と金を使う。
何も生産していない。
死んだ人間が帰ってくることはないんだから、もっと自分や他人が喜ぶことに力を注いだ方が人生楽しいよ。
未来を見ようよ。
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