【速報】リニア、静岡区間掘ってたら川勝の言う通り地盤崩壊して掘削中断wxwxwxwxxwxwxwxwxwxwxwxwxw [732289945]
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リニア中央新幹線 静岡県内の調査を中断 JR東海
JR東海は先月から静岡県内で進めていたボーリング調査にて
地質がもろい部分で調査のための穴が土でふさがり
掘削機が埋没してしまい継続が難しくなったとしています。
川勝平太前県知事は地盤の崩壊を懸念しこの調査に反対していました。
https://greta.5ch.net/
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ある程度進めておいて南海トラフ発生後に
特例法乱発からの突貫工事になるだろうな。
中には新幹線が走る。
地下鉄も満足に掘れなくなった衰退ジャップランド
諦めてBルートの諏訪経由で掘り直せ
JR東海「静岡に補償をするとは言っていないのでセーフ😉」
>>928 素朴な疑問なんだけど、山梨静岡神奈川が一番心配するべきなのは南海トラフじゃなくて相模トラフじゃないの？
>>932 うん、だから東海道新幹線の復旧は一切考えてない。
熱海小田原区間のほとんどは
江戸時代の箱根山噴火で湧き出た溶岩の中にトンネルを掘ってるからね。
>>930 瀬戸大橋はロストテクノロジーで同じもの作る力も技術も無いらしいね
>>936 作ってみてたどり着いた結論がフェリーでいいじゃん。
>>933 へー
あの辺不案内だからよく判らないけど、101年前の悲劇がまた起こる可能性があるってこと？
>>483 こういうのが嫌儲語ってる時点でだいぶヤバいね
地盤崩壊したから何だと言うのだ？別の所を掘ればいい
あと20年以内に完成させてくれ
日本の夢を見せてくれ
>>920 意味はあるよ
夜間に減速運転で1時間6本、4時間24本の増便ができる。これだけでもGWや年末の日中の混雑緩和には相当貢献する
ついでに言えば、穴掘るより騒音対策のほうが容易。そもそも、それができないならリニアの騒音対策もできない
よってリニアは不要
何兆も税金ぶっこんでわずか数十分早く目的地に着くだけの乗り物いるのかね
そこまではまだいいとしてもあっちこちの工事現場で地盤が陥没したり問題起こしてるのは流石にまずいだろこれ
散々文句言ってた東京もまだ品川駅から200メートルしか掘れてないんだよね
飛行機があるのに
21世紀はどう見ても飛行機の時代だろ
リニアじゃ国際線もない
東海道新幹線が出来て、日本のサラリーマンは幸せになったか？
昔は、東京本社の人間が大阪支社に出張ともなれば、宿泊が前提。
遠路はるばるおこし下さいまして、ということで、一席設けて
軽く飲んだあとは暖かい布団でグッスリ。
それがいまや、朝10時から夕方5時までの会議を梯子して日帰り出張が
当たり前になった。
暖かい布団は窮屈な自由席に、暖かい夕食はワゴンの弁当になった。
Ｃルートが出来ても日本人は幸せにならないよ。朝６時八王子始発の
リニアにドブネズミ色のスーツを着たサラリーマンが鮨詰めになって、
大阪で８時30分から始まる会議の資料を轟音が鳴り響く長大なトンネルの中で読む。それがＣルート。
一方、会議を早めに終えて、夕暮れの南アルプスを眺めながら読書しつつ、
諏訪湖畔の夜景を肴にワインを楽しめるのがＢルート。
「諏訪名物の腕時計の車内販売でございます。」
「どれ、ひとつ、良夫に土産でも買っていってやるか。」
「やったー、パパ！ありがとう！」
「まあ、あなた！いいんですの？こんな高い物を・・・。」
「なあに、今日は良夫の誕生日じゃないか！土産が買えたのもＢルートのお陰だ。」
「何ですの？そのＢルートって。」
「いいかい、ここが名古屋、ここの南アルプスを抜けて、ほおらここが諏訪湖・・・」
「いやん！くすぐったいですわ、あなたん！やめてください！あっ！あっ！」
「こりゃひとつ、良夫の誕生日プレゼントに可愛い弟か妹をこしらえて
やらにゃいかんな。」
「まあ、あなたったらん♪」
これがＢルート。
安倍と葛西がCルート強行したせいだよ
マジで国賊だな安倍晋三
リニアに3兆円税投入とかもうね
飛行機でいいだろ
リニアと飛行機なら飛行機一択だろバカ
飛行機は伊丹の門限どうにかしろよ
仮にリニア全通後も上級会員需要で大して輸送人員減らないだろうけどさ
>>945 細かいこというと品川駅からはトンネル掘ってない
1キロくらい先にある縦坑から西に270m掘ったところで調査掘進終了となっている
リニアの構想が始まった頃には時速500km出る乗り物はまさに夢だったんだと思うけど
今じゃ新幹線も大幅にスピード上がったし
飛行機もあるからそんな無駄金を使ってまで作る意味ないよな
しかも環境破壊までしてさ
時間がかかりすぎたせいでなんか全てが陳腐化してきてる気がする
リニアの研究が開始されたのが昭和32年って書いてあるから
いくらなんでも時間かけ過ぎだよ
そりゃその当時では夢の技術でも今じゃそうなのってなるよ
2020年にJR東日本の新型新幹線が時速380～400キロ記録してる
リニア開通する頃には実用化してる
都市間を結ぶ中国リニア開通が日本より先行しそう
川勝「任務完了」
>>954 だから騒音紛争で無理だって。
30年前に東海道新幹線で443キロを記録してる。
その最後尾に連結していたのが700系のプロトタイプ。
リニアスレって反対派は単発のIDなのに賛成派は連投て伸ばしてるよね
そんなにムキになるなよ恥ずかしい
結局車両の問題じゃなくて線路の問題であることが多い
線路が真っすぐでガタガタも少なくて騒音も気にしなくていいなら新幹線でも速度出せる
リニアでもグニャグニャだったら速度なんて出せない
その真っすぐな線路を掘ろうとしてトラブってんだからどうしようもない
>>952 国鉄時代に単なる研究から本当にリニアをやろうと決断したのは新幹線の騒音問題解決のためだったとか
リニアは接触部分がないからということで
でも技術開発が恐ろしく難しく公共の乗り物として実現するのは無理っぽい
>>98 逆だぞ
地下水など水源問題だけは工事で掘ってしまったら元に戻せない
>>951 新たな悲報
あと10年かかっても無理だな
田園調布をぶち抜いたときにどうなるか見てみたい
>>963 田園調布っていっても本来の高級住宅地の下は通らないみたい
この程度の事で工事が止まることはないだろ
何故ならばリニアは普通の日本人の夢だからだ！！
みんかぶマガジンリニア賛成記者小倉のヤフーニュース記事でもリニア賛成派や記者がコメントでフルボッコにされてる
色々問題起きすぎてこれもう無理だろっていうのが世間一般でも認知されてきているな
>>83 日本人でリニアに乗ってる仕事なんて鉄オタのJR社員だけだろ？
>>923 まず、新幹線の運行時刻は 6 時から 24 時。
また、そのようになったのは 0 時から 6 時までを線路整備に
あてるため。騒音は関係ない。
実際、環境省の「新幹線鉄道騒音に係る環境基準に付いて」を
見ればわかるけれど、ここでの基準は音圧だけで設定されている。
>>933 Wikipedia によると真鶴半島を形成した火山活動は 15 万年前と
ある。また箱根山のページには箱根火山のマグマ噴火は 3,200 年
くらい前が最後とある。
江戸時代の箱根山噴火って何を指しているの？
>>951 恐ろしいことに、品川駅と北品川工区の屈伸開始地点までの
計画が一切発表されていないんだよな。以前のスレの書き込み
では、品川駅付近はトンネル断面形状が複雑なこともあって
難工事が予想されるらしいけれど、全く計画が見えてこない。
品川駅で手荷物検査を受けたら、空港みたいにバスで目黒川
沿いに移動するのだろうか？
>>965 テニスコートの直下を通過
あそこで湧水、気泡が出たら大騒ぎ
>>971 品川駅西側の非開削工区は複数のシールドマシンを使って掘るらしい
その工事が始まるのは何年後になるんだか
>>973 来週から JR 東海が北品川工区の試験屈伸の結果について
説明する会を何回か開くらしい。
そこで色々見えてくるのかもしれない。
>>969 するってぇと何かい？
4:46から0:38まで運行している山手線は
整備してないってぇのかい？
>>796 ITとAIの定義もわからず
そもそもシステムエンジニアとITエンジニアの定義もわからず
世の中がコレがITだ！と言えば「ITマンセー！」
世の中がコレがAIだ！といえば「AIマンセー！」
>>969 ＞また、そのようになったのは 0 時から 6 時までを線路整備に
＞あてるため。騒音は関係ない。
因果が逆なんだよな
ほんとうに「素人童貞のSEX指南」垂れ流してるな
>>975 線路損傷の度合いが新幹線は過大で在来線より綿密な保線が必要な
ため保守のために夜中は運転しないというルールが国鉄時代に
出来て、それが踏襲されている状態。
なお、東海道新幹線が開業する直前に書かれた角本良平の「新幹線」
という中公新書によると、在来線と同じような感じで夜中も貨物など
を走らせることを想定していたらしい。
開業したら、それどころじゃない軌道破壊が認められ、あわてて
夜間保守間合いを設定したという話は、新幹線開業時に活躍された
齋藤さんという方が 20 年くらい前の鉄道ジャーナルでの連載で
記述されていたと記憶。
ちなみに法律とかじゃないので、台風とかでダイヤが乱れたときは
夜中 2 時くらいでも走ったりする。
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
