ヴェルファイアのプラグインハイブリッド、限界突破 お値段1065万円から! [402859164]
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トヨタ、日本初のミニバンPHEV「アルファード」「ヴェルファイア」に設定 価格1065万円から - Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1649422.html >>20 今時車に楽しさを求める時代じゃないだろ
しかもミニバンに
お偉さんや芸能人の移動のための車じゃね
自分で運転して移動するもんじゃねえわ
エグザイル流しながら英字Tシャツにクロムハーツ付けてベルファイヤー
これが愛知のスタンダード
>>17 ボンタンと同じよ
デカイ(ワタリが広い)程イキリ度がアップする
日本でも1500万超えるレクサス版のアルファードをちらほら見るようになったな
乗ってるけど、後部座席が広いからええんだわ
足余裕で伸ばせるし
左に寄せれないのに狭い路地裏入ってくんなよ
1台通れる分くらいも寄せらない技術でよくでかい車乗る気になるな
>>43 チップで300万くらい渡せば売ってくれるんじゃね
同じような車を同じような値段で売ってるけど意味あるんかこれ
あるんだろうけど買い分ける側の心理がわからねぇ😅
これから無駄を全部削ぎ落としたらハイエースになるんやろ?
>>19 サーキュラーエコノミーが完全に成立してるな…
プラグインハイブリッドってつまりどういう事なの
プラグっていうとやっぱりアッチがまず思い浮かぶんだけど
ハイブリッドのアルファード検討してるんだけど、新車で買って3年/7万キロとかだったらいくら位で売れるんだろ?
なして4人家族でそんな金も無いのにアルヴェルなんや?うちはフリードで大満足しとるぞ
>>61 関係あるからこんな車が売れるようになってしまったんだわ。悲しいね
これ運転席の移動がほとんど出来ない奴?
後ろ席の居心地に全振りした奴ならツベで見た
信じがたいことにミニバンがかっこいい車枠に入る人たちがいるらしい。
便利な車扱いなら理解できるけど、箱形の車がかっこいいは理解できないわ。
大丈夫。
買わないから。
5,000マンでもええよ。
しょうもない車で500万
ちょっと良い車検討したら1000万
意味のないコインだよ
そりゃEVの機構とガソリン車の機構両方乗せた上で切り替えできるように部品増えてるんだから高くなるに決まってる
>>61 楽しさより自動ブレーキ等の安全性能の時代だぞ
プラグインハイブリッドの日本車は海外で需要が少ないから盗まれないってディーラーの人が言ってたよ
>>27 なるほどメーカーオプション選定まで厳しいのもそういうことか
ありがとう
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