Z世代「MTの免許とってなにするんスか?N-BOXにMTとかないんだけど…」 [882679842]
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冷蔵庫を捨てに行くとかでたまに軽トラを運転するとやっぱ楽しい
今の時代は趣味車用なんだろう
ケンモジサンの頃はMTしか無かったけどな
マニュアル車運転しないといけない状況になったらどうすんの?
どうすんだよ、ガキ
海外旅行でレンタカー使う時には持ってた方が便利ってくらいか
でもウインチ曳航とかしないといけない時もあるじゃん?
>>12 ブラック運送とかに就職でもしない限り無いやろ
ヨーロッパは圧倒的にMT車ばかりなのにアメリカの属国の日本は無事9割ATになったな
>>11 AT取ったら、まんこ認定されてめちゃくちゃ馬鹿にされたからな
MT乗りだけど、スポーツカーじゃなければATでいいと思う
軽トラ以外でミッション乗った記憶がない
おっさんの俺でさえそうなんだからいらないだろ
シフトノブのカッコンカッコンって感触で
機械感を楽しむ
nonersmtかnbox4wdターボで悩んでるの俺くらいだろうな
>>15 これなんだよな
30年前でも自家用車はATばっかだったのに、MTをわざわざ取ってた
まんこ認定されて馬鹿にされるから
>>19 まぁ、ヨーロッパは渋滞無くて
ほぼ5速ホールドで走れるからな
加速の時ちょちょっとカッコンカッコンするだけ
NBOXってなんすか?車詳しいんスね
ただの移動手段なんで軽じゃなきゃなんでもいいスわ
32GTR運転する為さ
女「うわっ格好いい」
ただし、今の若い女の子が
32GTRを知ってるかは疑問
これから取るならAT免許でいいと思うわ
必要になったらMT解除すればいい(ほとんどの人にはその機会がないだろう)
渋滞大国ニッポンで普段からMT乗るやつは相当でしょ
MTの方が人気あるというイメージのジムニーもカングーも実はATの方がリセール良いんだよな
限定が出るたびに瞬殺だったカングーMTは、査定に出すと意外と渋い顔される
昔は燃費が明確に有利だったけど、今は利点が特にないもんなぁ
踏み間違い事故が起きにくいくらいか
何かのキッカケで底辺まで落ちた時にそこから少しでも這い上がるための足掛かりになる可能性があるってことぐらいかなぁ
一生旧車に乗りません
興味も持ちません
って選択を20そこそこで出来るのが凄いなぁっとは思う
どーもこーもない
ただ乗れない普通車が無くなるのがいい
MTしかなかった再販ランクル70も今はATオンリーになっちゃった
>>38 一生でんしゃに興味持ちませんって程度の話では?
昔は車運転する求人には必ずAT限定不可って書いてあった
うちの息子はAT限定のほうがステイタスが高い
って思ってたぞ
工業生などの高卒が仕事で必要かもしれないから取得するってことで
俺が若い頃でさえATが9割だったと記憶する
MT乗る機会が想像できないわ
取れるなら上位とっとけばとは思うけどな
乗る機会あるかないかは別にして
大型トラックも来年くらいから段階的にAT限定免許取得出来るしな
>>45 90年代くらいは営業が乗る商用バンみたいなのは半分くらいMTだった
2t以上のトラックになると100%に近いくらいMT
20代まではMTを乗るのがカッコいいって思ってMT車を色々乗ってきたけど、30でサーフィン初めて知り合ったカッコいい人達が型落ちの普通のミニバンに乗ってて、車はタダの移動と荷物運べればいいって言って拘りが全くない感じが逆にクールで俺も今じゃ普通の5ナンバーミニバン
大型トラックももう8割がオートマなんだよな
土建業界くらいしかマニュアルの需要がない
>>50 俺が知ってる限り営業車なんてトラックじゃない限りカローラのATとかだったが
あー久しぶりにMT車乗りたいなあ
もう10年乗ってない
大人の余裕ってやつかな
将来スポーツカー乗りたい時に乗れないの嫌じゃん?
まぁ、日本で異常にMTが嫌われてる理由の一つが
慢性的な首都高の渋滞だろうね
一度左足が攣ったからな
強化クラッチ入れてると確実に攣る
>>56 カローラバンもまだMT多かったんだよ
4MTと5MTの2種類あるくらい
ヨーロッパでレンタカー乗りたいとかじゃなきゃAT限定でいいんじゃね
言っても最近のMT車ってめちゃくちゃ乗りやすいでしょ
マツダのロードスターはMT:AT比が約7:3
スズキのスイフトスポーツは先代が7:3、現行が6:4
トヨタ86/スバルBRZは6:4
スズキジムニーは3:7 いずれもAI回答
MTばかり売れてそうな上記車種も意外とAT率高いな
>>32 友達のJKにすごーいって言われたからMT免許取ることにしたうちの息子
教習所以来20年MT乗ってなかったけど
会社で資材足りなくなって引き取りにMT軽トラ緊急出動する羽目になった時
ロボットアニメの主人公みたいに「機体とシンクロしろ⋯!」て念じながら農道を疾走した
ヨーロッパとオーストラリアで仕事する予定がないならいらないかもね
プライベートでも全然MTが現役だぞ
この前アメリカでTuroというアプリで高級車乗り回したけどMTだったよ
遊びにも仕事にも使える
実用性は関係ないぞ
男としての機能があるかどうかの試験だからな
>>35 いっこ前の型のカングー買った時ATはやめとけMTにしろって散々言われたがタマの問題で1.6L4速AT買った
意外と出来がよかったけど後に出た1.2L6速EDC(DCT)はあんま評判良くないんだよな
新型の6MTディーゼルターボ気になったけどあの顔であのデカさだったらべつにベルランゴでもいいんだよなってなったわ
近所の運送屋も、人手不足対策でトラックをATに入れ替えてたは
億近い金がかかったと社長がボヤいてた
ワイ木綿の免許証
┌─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┐
│ │大│中│準│普│大│大│普│
│種│ │ │中│ │ │自│自│
│ │型│型│型│通│特│二│二│
│ ├─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤
│ │小│原│大│中│普│大│引│
│類│ │ │ │ │ │特│引│
│ │特│付│二│二│二│二│二│
└─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┘
>>75 911はPDKでマツダのロードスターはMTにした
MTしかなかったんだよ!その割にAT教習とかあったな
たいして金額変わらないのに
なんでわざわざ限定にするの
30代でももう10年以上MT乗ってないってのがほとんどでそういう人が今後乗る可能性もほぼゼロだろう
なんなら電工二種とかのが役に立つ可能性高そうくらいなレベル
だからと言って
AT限定だけとるより
同時に取れるMT免許の方がコスパもタイパもいいだろ
>>74 MTのがよっぽどガイジ面が乗ってるけどな
お前らは取らんでええんちゃう?センスがないと落ちまくるしお金の無駄やん🤣🤣
>>83 でももうそれも終わりやで
ATで一通り教習したあと数時間限定解除講習するようになるらしいど
ちなみに教習のルールが変わって
AT車で最後までやってから、MT車で追加教習受けてMT免許取る流れになるぞ
>>83 使わなかったら完全に無駄だしコスパ悪いっしょ
1万払ってMT運転体験数時間コースやりましたってだけだしそれなら乗馬とかのが楽しそう
ゾンビが襲ってきた時にも馬に乗って逃げれるぞ
氷河期ワープアor無職の心の拠り所やぞ
それを馬鹿にするとかZ戦士は人でなしか??????
>>21 今どきのスポ車はATらしいよ強度上がってハイパワー伝達できるみたいで
そりゃいくらtwoペダルっつってもシフトラグ無い方が速いからな
>>76 EDC乗ってるけど俺は全幅の信頼を寄せてるわ
すぐにでも壊れそうな仕組みだけど9万キロトラブル無しだった
カングー屋さんもなかなか壊れないと言ってた
今はトラックもAT多いもんな
シングルクラッチ?みたいなの多くてクラッチ切る時間長すぎでおもんないけど
スズキのAGSもあんな感じなんかな
たまにデカイの借りてコラムMTくるとトラック野郎気分でテンション上がる
>>95 ほー。ひとによるんかな
それはそうとしてカングー良い車だよね駄目な部分もいっぱいあるけど愛着がわくというか
そんで意外というかほとんど壊れない
>>93 ガチバトルしたら大体MTが勝ってるけどね今でも
ハウス農家や一般家庭に燃料配達してるおじさんの俺がMTで配送してる
乗り慣れたらMTのが融通きくのと、山に農地作ってる事あるからATじゃ話にならん
今どきは男がAT限定でもチンコ付いてねーのとかカマホモ扱いされないんでしょ?
好きにすればいいんじゃあないの
たまーーーーにMT軽トラとか運転すると楽しい
2年に1回ぐらいでいいけど
そりゃ露骨に差別はしないだろう
心の中じゃ男なのにAT限定(あっ察)てなるよね
おっさんならなおさら
NBOXかNWGNにMT設定されたら即買いする予定なんだがw
ホンダはホント商売がヘタクソだよなw
MTで免許取ったからクラッチ踏んで動力切り離してからブレーキ踏めば止まるって頭でいたから最初はATでちゃんと止まるのかめちゃくちゃ不安だったけど免許とってからずっとATで今はもうMTなんか乗れない
ATでブレーキが効かなかったとかでもなけりゃ2度と乗らないで人生終えると思う
国際免許に切り換えるときに困るだろ
アメリカ以外はだいたいMT
ジムニーは3割MT
しかも半分は女が買ってる
仮に女が全員ATだとすると
女AT 5割
男AT 2割
男MT3割
で男の6割がMT買ってるんだぞ
AT限定も結構だけど、変速操作がなくなった分、
後退をみっちり教習しろよ
前進しかできない輩ばかりだぞ、特に女
>>3 ATがバーチャロンだとしたらMTGは鉄騎なんだよな
>>90 使わなかったら完全に無駄になると言ってATを取りながら車を必要としないので取得しない人をバカにする矛盾した人達
あなたがそうとは言わないが
まあMT取ったところでMT車が新車でほぼ売ってないからな
昭和生まれの時代とは違うわな
あと8t限定の癖にMTどうこういうジジイ嫌いだわ
せめて中型取れよカスw
ちょっと4t動かしてくれと頼まれて10年ぶりに乗ったけど
やっぱMTは楽しいな
ATは渋滞の時だけでいい
>>10 トラックもAT免許が基本に変わるからなあ
MT取れない奴がATトラック運転できるようになるとでも?
>>10 ホムセンの貸出はまだ分かるけど、農家でatなんて需要ねえよって思うけど
パートのおばちゃん用にAT軽トラだったりもするんよね…
>>103 いや現金一括
弄ってナンボのクルマだから、KINTOで買う人おるんかな?
(極初期のKINTOはタイヤ代込みだったから滅茶お得だったらしいけど)
残価率を見た訳ではないけど、2~3年で進化型に乗り換えた人達が下取り安いと嘆いていたから、恐らくトヨタでも残価率も低いと思われる
でも、KINTO分か下取り車か分からんけど認定中古車の値段は高い
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