中央線グリーン車の入り口で突っ立ってる馬鹿面ジャップの魅力 [667744927]
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ドア狭いんだから降りるやつは停車前から準備しとけやと思う
JREバンクの特典でもらったグリーン車タダ券が失効しそう
>>44 ずっと無料と思い込んでて揉める馬鹿老人がしばらく暴れるよ
じゃまだよな。座席向きも乱れたまんまだし、西東京民の民度が分かるわw
東海道線のグリーン車乗ったら相席しか残ってないし荷物置くとこなかった
ゴミだろこのJRE特典
>>40 最近はだいぶこなれてきた
次に来るのが10両か12両かも表示板で確認するようになってきた模様
昨日立ってた。荻窪から新宿まで2駅だし座るまでもない
たしかにな
金取らずに貧乏でさもしい奴が大挙って何の時間だよ
有料化になったらヤバい案件は結構出そうだよな
車掌も見回りには来ないだろうし、利用料を払わないで勝手にグリーン車に乗る奴もいそう
想像以上にコジキ多いわ中央線 ほぼ多摩方面の貧乏人だけど
3/15から有料化するっていうアナウンスあったわ
早く有料化してコジキ駆逐してくれ
今はお試し期間で無料だけど
有料化した時に混乱しそうだよね
グリーン車はデッキに立っててもグリーン料金必要だし
>>62 今は無料だけど、3/15から座ってなくても有料になる
>>61 これはグリーンエアプ
乗務員が定期的に巡回してるわ
場所わかりにくいんだよ
ただでさえホームクソ狭だからろくな案内がない
まだ無料の試用期間中だからな
普通車と同じ扱い
3月15日以降はデッキに立っていてもグリーン料金徴収に来るぞ
グリーン車は出入口少ないから乗り降りに時間がかかって遅延する
>>71 だから中央線は両開き扉にした
他路線や特急は片開き扉で狭いまま
高崎線で何も起こらなかったからといって他の路線でも起こらない保証は無い
両開き扉だからデッキも広いしな
立ちやすい
まあ無料期間終われば立ち客も居なくなるはず
◯両の時は◯番
◯両の時は◯番
あれむずすぎる
たまにしか使わない路線だと詰む
>>55 通勤時間だと満席でデッキに立ってるだけでも料金要る
あと荷物乗せたい人は車両前後の二階建てじゃ無い席に行くんだよ
電車は4階建てにしてドアも巨大化すりゃ良い
グリーン車作るとか意味不明
車両の先頭かケツでいいのにど真ん中に挟むから邪魔だわ
いつも思うけど、せっかく12両にするなら普通の車両を2つ増やしたら良いのに
それか二階建て車両は京阪みたいに無料にするとか
>>80 金払ってでも座りたいという需要に応えたんや
>>72 結局通路が狭いから、時間がかかるのはかわらんやろ。
中央線山手線は東西線のデカいドアにするべき
中央快速線のグリーン車って、日中時間帯は空気輸送に徹しそう
それでも朝晩と満席だろうから普通車にはしないだろうな
>>61 外○が平気の平佐で陣取りそうだな。
ニセコへ旅行やって来る外人は3万円のウニ魚類に気前よく大枚はたくが
中国人よりジャップ老害の方が横入りとか酷いし国が殺害しろ
>>86 普通に需要あるんちゃう
どの時間でも客多いし
>>46 グリーン用のジャパンレールパス持ってたら乗ってもいいんよ
3/15のグリーン車は阿鼻叫喚地獄が見れそうだな
ユーチューバーいっぱい来そう
無料期間終わっても無賃で乗り続けるやつ出ると思うわ
JRもアホな習慣身に付けさせちゃってんな
まず特急券を持ってないと車両にも入れないようにしろよ
グリーンアテンダントのお姉さんが一日中履いていたパンストのつま先を1000円あげるから嗅がせてほしい
昼間の東海道線グリーン車はただのりしてるやつ結構いるぞ
カメラ付いてるのによくやるな
始まったときに乞食速報立てとけよ
あれ無料だったのか駅のホーム駆け下りたらグリーン車でおかしいと思った
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