【ジャップ速報】日産「ごめん、やっぱりやり直したいの」ホンダ「いいよ、ゆっくり話し合おう。二人の未来のことを」 [918057362]
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Honda open to re-entering Nissan talks if Japanese rival’s chief Uchida leaves
https://www.ft.com/content/bddf8c35-5594-49f1-9855-674ba449514b Ω 内田社長「子会社になっていい?」
役員たち「ふざけんな!」
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日産の役員いれたら本田ジェットきられそうだんもんな
赤字やんけ!ぼくちゃんの役員報酬へるやんけ!!ってね
高速に弱いe-POWERの改善策も「発電用エンジンの回転域を絞って効率アップする」だもんな
根本的に100年前からあるシリアルハイブリッド方式から脱却する気がない
>>343 役員60人以上もいるとかキツすぎるだろ
鴻海と接触しようとして経産省に怒られたってところか
職を失いそうな日産役員
これから役員になる予定だった日産エリート
車が売れないディーラー
日産グループ終わりやね
やめてくれ今回のn-boxだって質が落ちてんだから
合併したらまともな車も出せなくなりそう
>>343 こうだろ
Ω 内田社長「子会社になりたくないよな?」
役員たち「応ッ!」
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>>74 ホンダはバイクがあるからな~
いっそバイクに専念したほうがいいレベル
よっぽど打ち合わせ内容がアッパラパーだったんだろうな
本田から子会社打診するって相当キレてるだろ
会社の格で言うと
トヨタ
ホンダ
スズキ
スバル
日産
マツダ
三菱自
の序列。日産は今やスバルより下
サファリとかテラノみたいの出せば売れると思うけどなあ
役員63人もいたら役員以上の会議で一言も話さないやついそう
日産は野球部復活してる場合なのか
野球で社員みんなを元気にしたいって言ってたけど野球の練習してる暇あったら事務仕事の一つでも手伝ってあげた方がみんな元気になるんじゃないのか
>>365 テラノの後継がエクストレイルのイメージ
GT-Rがモデルチェンジされずに水増しばかりされてるのって
戦艦や刀のように技術が失われてしまったせいなのか?
>>373 Zもそうだけど開発者がとっくにいなくなってる
>>370 ほんとこれ
野球で遊ぶ暇があるなら車売ってこい
ゴーンまで、日産、二社の力で、駆けて、駆け、駆け抜けようではありませんか。
>>331 それを何がなんでも断行したいから、子会社化の条件を出したんだろ
>>370 マリノスのスポンサーをやってる余裕や体力も無いと思うわ
日産「あばばば、このままだと知らんとこの子会社になってまう」
日産の技術や商品力、車種設計が根本的にユーザー側に向いてなくて、
公開オナニーするので着いて来れるやつだけついてこいスタイルになってるのをやめようや
まずはユーザーに媚びた車で金儲けして、その金で高級オナニーしろ
>>346 そのアプローチでも中華PHEV に先越されてるんよなぁ
>>393 いや、価格競争力だって立派な技術の一つやで?
日産とか普通に倒産でいいだろ
技術者や労働者は二束三文で買い取ってさ
役員以上のクズは資産凍結まで行った方が良い資本主義の敵
ホンハイの交渉担当者が日産の派閥争いで敗れた奴だからなw
そら豚の餌にもならないプライドしかない今の連中は顔も合わせられんだろwwwww
読売が関連記事連発してるな
社会部の読売面目躍如か
ホンハイに買われるくらいならホンダの子会社になったほうがいいってきづいちゃったの?
~お笑い途上国小韓速報~
何と求人倍率が日本の氷河期最悪期の半分の0.28になってしまうww
韓国12月有効求人倍数「0.28」…26年ぶりの低水準
2/12(水)
先月韓国政府の求人・求職サイト「ワークネット」が集計した求職者に対する求人数の割合がアジア通貨危機以来26年ぶりに最低を記録した。
~お笑い途上国キムチ半島速報~
韓国人、ついに自国の平均年収やGDPなどの数字が大嘘だと気付き始めるww
韓国人「今、韓国やばくね?求人倍率が0.28なんだけど…日本は1.2」(日本は1.25です)
2025/02/17
内田辞めても内田みたいな人間が再びトップに立つからあんま意味ない
企業風土みたいなもんだろ
じゃあ役員全員クビなって言ったらまた何よ!で別れるんでしょう?
内田がすべて悪かったことにしてごめんなさいして
ホンダの子会社になっちゃえよ
ダイハツもそうなんだから恥ずかしいことじゃないだろ
もう放っておいていい
早急に居なくなった三菱の判断がまとも
統合の話は三部と内田の2人が話あって進めた件だとか報じられてたはずなのに…
>>45 リストラしかしてねえしな
GT-R35をクソみたいなおもちゃにしたことも許せない
スカイラインGT-Rなんだよ
グランドツーリングカーから外れたらもうそれは別もんだよ
誰がスーパーカー作れと言ったのか
ホンダはライナップ戦略がしっかりしてる
軽ならNBOX1500ならFitファミリーならフリードやステップワゴンオデッセイ
SUVならZRVやヴィゼル 廉価としてのWRV
どれもそれぞれの分野でユーザーを得てる
日産はその辺が不明瞭で日産のこの分野ならコレってのが出てこない
ホンダのガソリンエンジン廃止ってどうなったの?
日産が無能なのは分かったけど
ホンダだってねぇ…
>>417 ゴーンがやったのはその幅広く売る戦略を辞めて売れる車だけ残した
売れる車だけ残したから売れるんだけど次の開発がまったくできなくなった
そしたら売れる車も時代と共に売れなくなるし新しい車も作れないしで今こうなった
ステップワゴンの見た目、オートパイロット付きでデリカの悪路走破性能と頑強さを兼ね備えたそんなファミリーカーが欲しかった
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/ ___ ヽ
/ |´・ω・`| \ 裏切って、ごめんね~
____ / _,  ̄⊂二二)
/ \ l | 日産 |
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| i ヽ、_ヽ ヽ / \ /
└-| l ∪ __ヽノ____`´
| ,、___, ノ
ヽ_二コ/ / ううん、気にしてないよ~
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/ |´,,・ω・| \ / |・ω・,,`| \ えへへ…
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| i ホンダ ヽ、_ヽl | 日産 |
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ヽ_二コ/ / ヽ / \ /
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/´ヽ __/ヽ__ l| l
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| `´ |・`| \ll||. 死ね~
|ll | | ̄ ヽ
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(ヽ| l∩ |
L |__ 日産 |/ ノ
ヽ_二コ / /
ヽ /__/´ ミ
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>>418 少なくともハイブリット用のエンジンは作ってた
日産「ごめん、やっぱりやり直したいの」
ホンダ「いいよ、ゆっくり話し合おう。二人の未来のことを」
1年後
日産「やっぱり働くの面倒だから専業主婦になりたい」
日産の役員てみんな億の給料だろ。ホンダからしたらお荷物だろ
数年前にここでプラットフォームに金かけて使い回しそろそろやめろよって書き込んだらどう見ても関係者に噛みつかれた
だからこういうことなってんじゃねかアホがよ
>>393 今の日産はそういう公開オナニーすらしないよ
劣化版スズキみたいな感じ
ホンダのハイブリッドってどう
今度FIT買いたいと思ってるんだけど
コンパクトカーで後席広いのはFITってイメージがある
日産は川崎とくっついてGTRってバイクでも作ればいい
多少売れるはず
>>138 永守会長は自分同様元日以外毎日働くような同じレベルのワークホリックかつ
到底達成できそうにもない数値目標を満たさないと容赦なく首を切る
辞めてもどこかの役員や取締役に収まるのが常だろうにそんなしがみつきたいのか日産の社長って椅子は
ホンダの足を引っ張って欲しくないし
さっさと海外に買われろよ
BYDかテスラに買われればメンテしてくれるディーラーが一気に増えるから良いかもな
>>111 ゴーンのコストカットできつい時期を乗り越えたけど
その後が酷すぎて技術者が消えた
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