公務員「路線バスの運転手が不足してる?じゃあ県庁と市役所の職員に兼業ドライバーになってもらいましょうw」 [779857986]
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路線バスの運転手不足を解消しようと、福井県と福井市は今月から、県庁や市役所の職員が兼業でバスの運転手として勤務できるようにする取り組みを始めました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250318/k10014753351000.html 逆だろ
バス運転士に公務員の身分を与えれば殺到する
都会なら職業ドライバーを公務員にしろよ
馬鹿じゃねーの
たまに気晴らしで運転するなら楽しそうだな
コームイン様なら自動運転で路頭に迷うとかも無いし
いいんじゃないの暇してるやついくらでもいるだろうし
朝の通勤ラッシュ捌いてから出勤するのはいいかもな。夜残業ない前提だが
実は今は日本で二種免許は
英語、スペイン語、ペルシャ語、韓国語、中国語、
ポルトガル語、ロシア語、タイ語、タガログ語、
ベトナム語、インドネシア語、クメール語、
ネパール語、ミャンマー語、モンゴル語、
ウクライナ語、シンハラ語、ウルドゥー語、
アラビア語、ヒンディー語で
受験できるんだよな
もっと効率を考えてバスの運転を専業にする公務員を雇ったらいいんじゃないか?
ボーナスステージじゃん
月収20万程度の仕事でその倍の給料貰えるんだから
うらやましすぎる
暇な事務職公務員をクビにして資格持ち専業ドライバーを公務員採用だろう
もともと公務員がやってた時代あったろ
結局制度破綻で元に戻ってるだけ
よくわからんけど、運転手は役所とかにいる人とは採用時からとか根本的に違うのか
公務員ってこっからは貧乏クジみたいな仕事になるよな
今から賃金上げても大手に追いつかんし
副業できなくてコンプラ厳しい中小企業レベルの給料なんて誰もやらんやろ
>>23 もらえないぞ
20万な身分なら仕事増えても20万のまんま
運転手を公務員にしろよってのも分かるが人件費決まってて新規採用できないんだろうし
なら今いる人間を運転手にしようってなるのはようやっとる
田舎だと自治体運営でハイエースが路線バスだったりする
太川陽介のバス旅でも時々そういうバスに乗る
>>32 本庁2000人規模の市役所勤めだけど、3末での退職者数が100以上いったって噂ある
若手は民間、中堅は国家や県に行ってる
優秀な国家公務員たちが民間に行くから市役所レベルでも国家公務員になれちまう現状もヤバいし、市役所には老害や俺みたいな無能しか残ってないのもヤバい
>>32 まあな
昭和中期の日本をとりもろしてるんやろw
>>38 やっぱり市役所で税金缶コーヒー飲んでる爺は無能なの?
タイ人とか輸入してトゥクトゥクやらせればいいじゃん
桑原翼さん(31)は、去年12月に県の補助制度を活用して大型2種免許を取得しました。
午前7時前に「京福バス」の本社に出勤し、車両の点検などを終えると、バスに乗り込んで福井駅を通る路線の運転にあたりました。
そして運転手としての勤務を終えると、午前9時すぎに県庁に出勤し
>>40 不思議なことにどこの課にいってもネットで語られてるようなホワイト公務員老害おじさん・おばさんがいる。なまじ公務員なだけに法律や規則に詳しく、懲戒されないギリギリのラインせめてる
そいつのセクハラで仲のいい同期辞めたから消えてほしい
地方公務員の給与を下げれば日本の財政状況は改善する
減税だってできる
地方公務員は最低賃金にすべき
県職員に高い給料払ってんのにドライバーさせるなんて非効率的すぎる
これはいい取り組み
朝と夕方だけ運行したい便とかあるだろうから
>>21 試験やるだけでどれだけ金かかってるんだ
中抜されまくってるだろ
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