「カシオペア」完全引退 [462275543]
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かつて上野と札幌を結んだ寝台特急「カシオペア」が、今年６月の運行を最後に完全引退する方針であることが２８日、ＪＲ東日本関係者への取材でわかった。９年前に定期運行を終えたカシオペアはその後、ツアー専用の臨時列車として活躍してきたが、車両の老朽化などを理由に、長い旅路に幕を下ろすことになった。
１９９９年７月に運行を開始したカシオペアは、北海道新幹線開業に伴って青函トンネル内の架線の電圧が新幹線用に切り替わることに伴い、２０１６年３月に定期運行を終了した。その後は旅行会社が販売するツアー商品の臨時列車「カシオペア紀行」として、東日本各地で運行を続けている。１編成しか存在せず、シルバーメタリックの車体に５本のストライプをあしらったデザイン性の高さは、今でも根強い人気を誇る。
ＪＲ東関係者によると、運行開始から２５年以上が経過し、車両の老朽化が進んでいるほか、車両を引っ張る機関車が減少しているという。６月に予定する宿泊付きのツアーをラストランにすることにした。引退後の車両の扱いは今のところ決まっていない。
完全引退に向け、線路付近や駅構内で撮影を試みる鉄道ファンが増える可能性があり、ＪＲ東は安全確保に努めるとともに撮影マナーの順守を呼びかける。
https://news.yahoo.co.jp/articles/11f5b58365462d94e261cb6971a28027ea3f1400 北斗星とか旧トワイライトと比べて何かロマンが足りないんだよな
設備はいいんだけど
乗ったことあるけど部屋で横になってるだけで終わった
北斗星とトワイライトエクスプレスはあわせて20回くらい乗れた
海外鉄するしか無いのか？
近場で中国楽しそうじゃん
撮り鉄さん、カシオペアに一度も乗らずに売り上げ貢献せず引退に追い込むww
>>2 事後報告でいいよな
「実は○○日が最終運行だったんです」でOK
昔､野呂一生モデルのヤマハギター持ってた｡青くてセミホロウ
今プレミアついてるから持っときゃ良かった
夜行バスには需要があるのに
寝台列車には需要がないって、不思議だよな
北斗星とかカシオペアみたいに高級路線にしたのが間違いなのでは？
ホテルの宿泊費が高騰して利用できないような貧民層向けとして運用すればいいのに
フュージョンとか聴いてる奴いんの？
プロからはやたら評価されてるイメージだが、カシオペアのファンって見たことない
>>40 寝台列車なんて
一般人は乗りたくないんだよ
特に快適というわけでもなく
バスみたいに安いわけでもなく
新幹線より遅れやすいし
仕事終わりに上野行って寝台乗って翌朝雪化粧した北海道って想像しただけでもワクワクするのにもう出来ないのか残念
カシオペアラストランに飛び込んで撮り鉄も完全引退するんじゃね？
>>6 >民営化って失敗
NTTくらいよかろうじて体面保ったの
郵便もボロボロ
高速バスとアパに喰われた
大人になってジャズとかフュージョンとか聴き出したよ
>>45 朝起きたら車両故障で止まってて
盛岡から新幹線振替とかになってがっかりすることもあるよ
>>45 最終の飛行機で飛んでホテルでゆっくり寝るわ
柴又トワイライト かつしかトリオ
https://youtu.be/urBi7R6jQVA かつしかトリオ
向谷実
神保彰
櫻井哲夫
>>47 税金で赤字垂れ流したらぶっ叩くくせに
道路整備が進んで都市部以外は鉄道なんてオワコンだよ
単線ローカル線に沿って高規格道路を車がビュンビュン飛ばしてるんだから
>>57 大宮だろうけど駅撮りは素人
展望スイート取って蓮舫のポスター貼れ
ウクライナが夜行大国で、しかも安い
モスクワ - キエフ、キエフ - ニースと乗り継いでモスクワからニースいこうと思ってたら
戦争でいけなくなって泣いたんだけど
停戦してもモスクワ - キエフは復活しないだろうな
「ぼくった～ち、国家公務員～」
みたいな曲あったよね
名前忘れたけど
Spotifyではティースクウェアよりも多くリスナーがいてびっくりした。
>>6 たまに乗ってたが、1両に俺一人という事が多かった
しかたない
大阪新潟間の急行きたぐに、便利だったんだがな
今だと新幹線があるからわざわざ 夜行列車で一夜を越す 必要ないって感じなのか
なんか持ってた気がするなぁ
ウィンドウずポケットだかなんだかだっけ？
>>63 インドもええぞ😄
旧ソ連の人は長距離移動はまだまだ列車使うみたいな
夜行列車といえば、北大時代に急行はまなすで青森に遊びに行くのに便利だったな
都会の札幌と寂れた青森のギャップが異世界みたいで楽しかった
ベースの人が変わったあたりから
似たような曲が増えて、それがどれも
無印象で、それで聴かなくなった
スレタイがカシオペアで電車の話ししてたからバンドが解散かと思ったら電車か
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