【悲報】NHK「アメ車が売れないのはクソデカくて燃費が悪いから」と事実を報道してしまう [481941988]
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アメリカの自動車ブランドの販売台数が日本で少ない理由について、自動車産業に詳しい伊藤忠総研の深尾三四郎エグゼクティブ・フェローは「車両のサイズが大きく、日本の道路事情に合っていない。燃費が悪いのも大きな要因で日本市場でよく売れているハイブリッド車が少ない」と指摘しています。
日本市場のニーズに合う車が少ない背景については、「人口減少社会である日本市場は長期的に見ても縮小市場なので、日本市場を狙って車を作るという発想がもともとないのではないか」と話しています。
また、アメリカ側が車の安全基準の違いなどをめぐる日本の対応を「非関税障壁」だと主張していることについては「日本の安全基準は国連のルールに基づいている。ヨーロッパも同じような基準でアメリカと違うだけだ」としたうえで、「安全基準などで日本が譲歩したとしてもアメリカ車が日本に入ってきて売れるかと言えば、大きな疑問だ」と話しています。
一方で、日米交渉で政府が取るべき対応については、「トランプ大統領は実績を作らないといけない立場なので、花を持たせる必要がある。例えば、アメリカのEV＝電気自動車を公用車として購入し、数千とか数万台輸入するという話をすれば、交渉の切り札になり得る」として、アメリカ側から見て目に見える形の成果を見せることが重要だと指摘しました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250423/k10014787671000.html >>414 あと免許の教習制度もだなマジで
そもそも日本人よりアメリカ人の方が通勤にしても生活にしてもずっと乗用車に依存する生活しているわけでアメリカ車の方が劣ってるわけがないんだなあ
これ見て欲しいと思わないの？
フォードエスケープ紹介記事
https://clicccar.com/2020/06/24/988482/ ■新型フォード・エスケーププラグインハイブリッドは、日本円で約375万円(2020年為替換算)
フォードが発表した新型フォード・エスケープ・プラグインハイブリッドは、第4世代ハイブリッド技術システムを搭載することで、クラストップレベルのEPA推定燃費100MPGeを達成しています。
トランプは買えとは言ってるけど使えとは言ってないからなぁ
国で沢山買ってどっかに保管しておけば良い、モンサンデービスみたいな乾燥した砂漠とかに
ドイツ人はなんで日本人がドイツ車なんて買うのか全然わからないっていうらしいからね
日本人がアメ車なんか買うと思ってるアメリカ人は脳がお花畑でできてると思う
去年だかいつだかは、440万台しか売れてないのが日本の車市場だぞ。
もう車は必要以上に溢れてるんだよ。それにアメリカは日本から金を吸い上げながら、物を買えっていう矛盾を押し付けてる現状をどう認識してんだ？
消費してもらいたいなら金をくれって話なんだが？ない袖は振れないだろ
>>3 ワゴンRにシボレーのエンブレムつけたら売れそうやな
・どこに売ってるのかすらわからないレベルで販路が狭い
・全然見ないので興味が湧く機会すらない
・ただでさえ国外メーカーなのにディーラーがほぼ無いので維持の面で非常に不利
・日本にはもっと安くて便利な車がいくらでもある
・燃費がカス
・デカすぎ
日本は国内メーカーが死に物狂いで作り上げた供給網もあるからな
部品の納期がとんでもなく短い上にめちゃくちゃ安い
外車じゃこうはいかない
シボレーのサイト見てみたら本当にカマロとコルベットしか売ってなくて笑った
せめてSUV持ってこないと
SUV持ってきてたらちょっとは売れてたと思うよ？
あんなマッスルカー、日本のどこに走ってんだよ
>>435 売ってるんだ
xt4ってやつ見た目はかっこいいね
なんで日本で売れてないんだろ
やっぱり内装が安いのかな
>>430 大きさや燃費は必要条件であり十分条件ではないってだけ
んーコレはタァーンプおやびんの１声で犬HKのアメリカ大谷取材ＮＧか？
>>60 欧州フォードじゃん
生粋のアメ車では無い
ジープはラングラーがオハイオ州でチェロキーがミシガン州デトロイト製
FFは非アメリカ製
アメリカは為替操作と充電規格にターゲットを絞った方がいい
反論できないから
>>430 韓国車こそ偏見で売れないんじゃないの？
良いものだとしても比較検討すらされない
そのくせ直接見えない半導体メモリーなんかは大量に日本でも韓国製が使われているわけだけど
韓国車は偏見とディーラー不足だろうな
あとジャップでブランド固まってねーのに価格設定が攻めすぎ
>>421 ここは日本なんですが？と何度も言われてると思うんだけど？
アメリカ行ってアメ車乗ってりやええやん
「日本で、アメ車を、乗るメリットが、ねえ！」つってんのに
アメリカではー俺はーばっか
知らんがな
>>448 本当に頭が悪いんですね
実際にアメリカ車をアメリカにもある日本の住宅街くらいの道で乗っても全然日本車で日本の道路走ってるのと変わらないと言ってるんだよ
だってアメリカ車と言ってもクラウン程度より小さいのがたくさんあるのだもの
これでトランプが期待してるようにドル安円高で1ドル80円くらいに戻ったらアメリカ車の方がずっと割安になってしまうかもしれない
アメリカに比べて中国メーカーの誠実さよ
日本メーカー以外何処もやらなかった軽自動車規格を手掛けるんだからな
>>449 で、その車が「日本に売ってないんだが？」と何回言えばいいの？
売ってないものは買いたくても買えないって何回言えばいいの？
当のアメリカも国産車の売れ行きが良くない
性能やパッケージで売れるモン作れって話よ
無能なビッグスリー首脳陣を叱責する所だぞ
ジャップが道路を狭くして米国車を排除してるの間違いだろ
こうなったら軽自動車を潰してやるべきだ！
中国メーカーが誠実なのではなく
顧客のニーズに応じるというごく当たり前の事をしたまで
日本でもでかい車乗れるけど道を知ってるからだと思うよ
あの道は無理だなとかあの道はちょっと狭いけどもし対向車来ても寄れる場所はあるなとかある程度わかるから乗ってられる
知らない土地で変なとこ入ってくのは怖いよ
>>431 あの、、20年くらい前にやってたんですが
s://i.imgur.com/FZgumGw.jpeg
>>451 だからトランプがいう通り少なくとも消費税という非関税障壁があり日本メーカーはアメリカ輸出が有利でそこで稼いだ利益で国内サポートをあつくしたりできる不平等が現にあると言ってるのがなぜ理解できないんだろうね
トランプ的には為替操作も非関税障壁と主張しているから
ドル140円が100円に
消費税なしに
なるだけで単純計算でもアメリカ車は35%程度安くなる
テスラ600万円がたった390万だ
そうなればアメリカメーカーも日本市場向けを力を入れるに決まってる
>>458 円高誘導の買いオペしたら為替操作国って言われたからなあ
上がっても下がっても文句言うんだ
>>459 何度も言われてるがフォードのコンパクトは『欧州フォード』だ
アメリカの『国産車』ではない
>>333 いや、あれらよりでかいだろ
下手したらトラックレベルだぞ
車体がデカいのは違う
排気量がデカくて税金が高いからだよ
アルファード 車幅1850mm
フォードF150 車幅2030mm
2000超えは想像以上にデカいぞ
アメリカ車には興味ないがチェコのシュコダ・ファビアがほしい
「アメ車でかくて買えない」と同時に
「小さいアメ車なんて誰が買うんだ」というのがある
100％詰んでるのがアメ車
軽自動車出すくらいの覚悟が欲しい所
>>457 日本にアメ車のディーラーが無いし撤退してんだが？
お前どこ目線なの？アメ車大好きでディーラーになりたいの？
https://www.zenshoren.or.jp/2023/11/27/post-29301 トヨタの還付金額を計算してみます。トヨタの輸出売り上げは約10兆6千億円です。
①10兆6千億円に0％をかけると、消費税額はゼロ円②トヨタの国内販売分の売上金額は3兆5千億円。これには10％の消費税がかかるので、消費税額は3500億円③消費税が含まれている仕入れや外注費、諸経費が8兆8千億円あり、これにかかる消費税分（仕入税額控除額）が8800億円④売り上げにかかる消費税額3500億円から仕入税額控除額8800億円を差し引くと答えはマイナス5300億円。税務署に支払う額はマイナスとなり、逆にトヨタには、税務署から還付金として5300億円が支払われます。輸出還付金がもらえるのは、ゼロ税率と仕入税額控除方式があるためなのです。
トランプだって日本でアメ車が売れるなんて全く思ってないだろ
アメ車買わないなら
ミサイル買え、F35買え、兵器買え、在日米軍の駐留費もっと出せ
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