「タイヤチェンジャー」が一家に一台あるといちいちタイヤ交換で黄色帽子とか自動後退行かなくて済むから楽だぞ [738130642]
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自分でタイヤのチューブとかゴムの部分とか交換する人っているの 自動後退とか隠語的なのもうすっかりいわなくなったな
みかかとか密林とか 扁平が70くらいならまあこれでもなんとかなるけど、逆を言えば70くらいならタイヤレバーだけでもイケる。しかしビードを落とすのは大変だからビードブレーカーだけは欲しいところ。 ここはタイヤを転がし続けて数十年のマルゼンの出番だろう お風呂掃除くらい頻繁にタイヤ変えるならわかるけどさあ 雪が降る地方に配属になって去年初めて冬を迎えたけど
こっちじゃ冬タイヤに交換するのにガソリンスタンドで２時間待たされた
他にも地方は面倒臭いことだらけ
早く東京に帰りたい >>31
11月の空いてる時期に交換しちゃえばいいんだよ
夏タイヤに戻すのは4月入ってからでいい >>33
地面に埋めて柵にするなりアスレチック用具にするなり自由自在 パンタジャッキで外してた動画見たことあるけど傷ついてもいいなら素人でもできるよな？
軽のタイヤなら俺でもできそうな気がするんだ 専門板ではまだ黄色帽子自動後退言ってる奴いるよね
高齢者だろうな >>1
いや欲しいのは山々山ピーよ
問題は作業する場所がない バランス調整なんて自分でできるだろ
棒に挿してくるくる回してみりゃいいだけじゃん バイク用だしバランサーも無いし
この機械はクローズド走る人でもなけりゃいらないだろ 男ならタイヤ交換は自分でできて当たり前理論
そのわりにシーズン境目はタイヤ交換やたら混んでんだよなあ バイク用じゃねーか
まあバイクならスタティックバランスだけでサーキットでも平気だけど車だとダイナミックバランス取らないと高速道路では不安がある ナンカンのクソ硬いタイヤ手組みしたときは買おうかと思ったわ
バランス取りはまじで必要ない
意味ない ケンモメンなら自分でタイヤ換えるのなんか当たり前やしビード落とし用の「スキマ」くらい決めてるやろ
https://i.imgur.com/1PATSLC.jpg エド・チャイナ氏はオレンジ色の手袋売って大儲けした バールあれば交換できるけどホイールはボロボロになる 車のタイヤは換えてもらってるけど量販店は値段が高い遅いガソスタは仕事が雑で遅い
結局DQN向けの店が安くて仕事が丁寧ってことで落ち着いたわ
DQNご自慢の大径メッキホイールと超扁平引張りタイヤ組み続けてるのは伊達じゃないってことやろな こないだスタンドで久々にタイヤ交換したら
トルク120ニュートンで確認締めしてたな
俺のは108くらいでいいのに
まあ何も言わんかったけど まさか18インチ265までの手組みできないケンモメンはいないよな？ ビードブレイカーだろこれ？
こんなに大掛かりじゃなくてよくね？ >>72
そんなのあるんだ、でもフロントは？
一度やってみれば慣れるんだろうけど不器用なんでブレーキ関係は触りたくない気もする >>78
ブレーキってキャリパー止めてるネジ2本外すだけやん
OHまでいくとあれだけどキャリパー掃除くらいは自分でやったほうが良いよ タイヤ組換はへたすりゃ自作でも出来るが
バランス取りが無理だろ 経験と堪で位相組みが出来るワシにはバランサーは必要ない >>31
タイヤ組換じゃなくて、ホイール毎交換なら車の免許もってりゃ出来るはずだぞ
今はタイヤ交換とか教習所でやらんのか？
簡単にやるなら相応の工具は必要だけど >>83
最近の車のタイヤデカすぎて自分でやるのしんどい 軽自動車のタイヤなら楽だが15、16インチはキツいぞ >>84
それじゃなくて電動でやるやつじゃないと精度が出せない中華やらはすく振れが止まらん >>31
タイヤ交換なんて自分でやるもんだろ！
って我らカッペはマウントとれるのに
なぜがギャススタンドいくんだよな >>56
実家にフロアジャッキ含めて工具揃ってるから自分で替えるけど16インチですら疲れる SUVとか平気で18インチ履かせてるもんなあ
持つのも疲れるわ ただのビートブレーカーやないか
そんなもん普段から使ってる 何十万もするチェンジャーのことかと思った
車も自分でタイヤ交換するから正直欲しいけど頻繁になるわけでもないからその時頑張ってレバーでやってる クソ田舎だから親父に仕込まれたわ
慣れると15分もあれば一台終わる 高いもん買わんくてもバイク用タイヤレバー2本あればビード落とせるぞ >>92
車に積み込んだり下ろしたりする手間と大して変わらんよ ビード落としなんかパンタジャッキ使えば一発じゃん
いや、表裏で2発か Banggoodで36ドルのマキタもどきインパクトレンチ買えよ
捗るぞ
ワシはこれと油圧ジャッキでタイヤ交換ラクラクや 言うとくけどトルクレンチも持ってるからな
インパクトでは締めないぞ 10jに225ぐらいでいいんだけど意外と面倒だよな 雪国はホイール付きを買ってプロに交換頼んだ方が確実 一体どういう生き方してたら平日朝からタイヤのはめ込みとしゃれ込むかぁ〜って人生になんの？ コストとパフォーマンスの両立を求めるケンモメンなら車は型落ちのセダンでタイヤも長年の勘で手組みだよな チェンジャーというかコレはビートブレーカーじゃろ？
ビードブレーカーはバイクのタイヤ程度なら要らんとは思うけどガレージあって道具から入る人とかホイルに一才傷入れたくない人ならアリかもな 意外と安いな
でもたまにしか使わないものに場所取られるのはあまり >>1
バイク用だしバランスどうすんだよ
これなら手組みのが安全だわ ドリフトやってる奴はマジで自宅にタイヤチェンジャーある奴結構いる バランスは大台後半越える走りしなけりゃ一度ホイールでバランス取って軽点合わせとくくらいで充分だと思うよ
心配なら転がしてチョークでマーキングしてウェイトつけてもいいけど迷宮に陥る
ここらとスポークは迷宮 バランスの重りが脱落したのか最近車が振動する
やんちゃな走りもしなくなったし当面様子見する 壁にパンタ式ジャッキアップはめてる画像がけんもめんのタイヤチェンジャーだ 唯一地面と接してる超重要部分なのになぜケチる？
そこをケチったばかりに危ない目にあうとか考えないの？ 自動後退って文字数ほぼ変わらない上翻訳も間違ってるけどどういう意図で使われ出したんだろうな チェンジャーもバランサーも家にあるけど車多いからすぐ元が取れた >>51
マフラーくらい外さなくてもできるようにしてほしいわ 灯油塗ってスタッドレス長持ちさせるみたいなん流行ってるよな
来シーズンやってみようかな 自分でやったら純正のTPMSセンサー壊す自信あるわ オフ車のチューブタイヤが一番交換しやすいわ
古くなった小径タイヤはクッソめんどいから店に頼む >>129
だから目的に対する高性能なタイヤを安く買って頻繁というかバンバン交換するんだよ
新品をサーキット2時間使ってオクに出すとかそういう人向け これ一家に一台必須だな
嫁が悪さしたときの拷問器具にもなりそうだし >>41
日本だと高級車にしかない的なノリだけどアメ車とか義務だから絶対付いてるんだよな
世界のトヨタとか言ってるけど車も日本は遅れてる びーどおとしはさくらレンタカーが手作業でやってたわ ガチに走る奴はホイールバランスとるの意味無いけどな
ハードブレーキ繰り返すとタイヤがズレるから >>141
TPMSって空気圧センサーか
アメリカでレンタカー乗ってた時縁石にコスってサイドカットして修理してもらった時気付いたわ
修理終わった後リセットしてなくて幼児以下の英語力で何とか伝えた記憶 ビード落としなんて2ｘ4材の端材で踏んずけりゃできるけどな タイヤ持ち込みで2000円/本くらいだな、廃タイヤ処分とバルブ交換バランスとり込み
一生を考えれば元を取れるんだろうがタイヤ組み換えとか4,5年に一回だしな ジャッキとトルクレンチくらいご家庭に一台あるだろ
最近の車は空気入れる奴もついてるし 5年に1回はバルブ交換した方がいいけど、こういう人はその工具も買うの？
チェンジャー買っても元取れる気がしない >>152
取れないならやってくれる人の給料払わないと やることはないだろうけどいい記事だな最近はすぐyoutubeに飛ばしたがる記事が多い 車はジャッキアップしてナット緩めるだけでいいが、バイクはひたすらめんどくさい
自分でやってたら一日潰れるわ 原付に乗ってたころはﾋｰﾋｰいいながら耳を落として交換してたけど
車もあまり乗らなくなったからやりません >>1
油圧式のすごいの想像しながらそんなもん買うわけねえだろｗｗｗ
って思いつつ開いたんだけどこんな手動式のやつあるんだね、便利そうだわマジで >>86
それはあるな
最近でもないけどパジェロ乗ってる頃は筋肉痛になった PCXのタイヤ交換したら空気入れるのが大変だった
ポンプなんか無いからガソリンスタンド持ってって入れたわ >>96
実際にやればわかるけどタイヤレバーは3本必要だぞ
オフ車とか慣れてるとかなら2本でもいいかもしれんが
あとタイヤレバーはKTCなんかの高いやつが使いやすい
安いバールみたいのはホイールなんかを傷つけやすい >>163
それでええやん
ただバルブの位置があれなんで変換バルブ買ったほうがいいけどね >>163
今なら電動12vのポンプが2000円位から売ってる 近所のスタンドがネットで買って直で送れて廃タイヤ処分とか全部込みで8000円だからいつもそこでやってもらってる
自動後退や黄色帽子で買って取り付けてもらうよりそっちのが全然安い タイヤレバーはちゃんとしたヘラの奴は2本あればもう1本は鉄のあの真っ直ぐな奴でもどうにかなる
でもまぁケチるもんでも無いしちゃんとしたの3本買っとけだな
オフで持ち歩くならモーションプロも良かろう >>71
カーショップ（量販店）、ガソリンスタンドは駄目だな
タイヤ、ホイール専門店の方が作業が早くて上手いし、知識も豊富
東海地方だとクラフトやフジコーポレーションに行った方がいいな バランスバランスって書き込みばかりみるけど、こういうのを買うのは手で持って回しながら感覚でバランス取りが出来る層だろ
素人が手を出すもんじゃねえよ バランスうるさい奴も一回だしたらタイヤ減ってもそれっきりなんやろな 毎回知り合いの車屋でチェンジャーとバランサー借りてやってるけどめんどくさくて最初にホイール買っとけば良かったと後悔してる auto bacs だからな
backs じゃないぞ チェンジャーなんて粗大ごみ無くともレバーでもタイヤの交換自体は程好い苦労感が楽しい
でもバランス取りが自分でやると信用出来ん
精度の必要な作業で自分程信用出来ないものがこの世に有るかよ
雑作業なら俺に任せろ！だけど精度が居るとなるとあ…ぅあ…になるガイジとは俺の事だ
近くにホイール持ち込みでバランス取りと廃タイヤ引取りを
コミコミ四本3000円でやってくれる町工場が有って良かった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
