「タイヤチェンジャー」が一家に一台あるといちいちタイヤ交換で黄色帽子とか自動後退行かなくて済むから楽だぞ [738130642]
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チェンジャーもバランサーも家にあるけど車多いからすぐ元が取れた >>51
マフラーくらい外さなくてもできるようにしてほしいわ 灯油塗ってスタッドレス長持ちさせるみたいなん流行ってるよな
来シーズンやってみようかな 自分でやったら純正のTPMSセンサー壊す自信あるわ オフ車のチューブタイヤが一番交換しやすいわ
古くなった小径タイヤはクッソめんどいから店に頼む >>129
だから目的に対する高性能なタイヤを安く買って頻繁というかバンバン交換するんだよ
新品をサーキット2時間使ってオクに出すとかそういう人向け これ一家に一台必須だな
嫁が悪さしたときの拷問器具にもなりそうだし >>41
日本だと高級車にしかない的なノリだけどアメ車とか義務だから絶対付いてるんだよな
世界のトヨタとか言ってるけど車も日本は遅れてる びーどおとしはさくらレンタカーが手作業でやってたわ ガチに走る奴はホイールバランスとるの意味無いけどな
ハードブレーキ繰り返すとタイヤがズレるから >>141
TPMSって空気圧センサーか
アメリカでレンタカー乗ってた時縁石にコスってサイドカットして修理してもらった時気付いたわ
修理終わった後リセットしてなくて幼児以下の英語力で何とか伝えた記憶 ビード落としなんて2x4材の端材で踏んずけりゃできるけどな タイヤ持ち込みで2000円/本くらいだな、廃タイヤ処分とバルブ交換バランスとり込み
一生を考えれば元を取れるんだろうがタイヤ組み換えとか4,5年に一回だしな ジャッキとトルクレンチくらいご家庭に一台あるだろ
最近の車は空気入れる奴もついてるし 5年に1回はバルブ交換した方がいいけど、こういう人はその工具も買うの?
チェンジャー買っても元取れる気がしない >>152
取れないならやってくれる人の給料払わないと やることはないだろうけどいい記事だな最近はすぐyoutubeに飛ばしたがる記事が多い 車はジャッキアップしてナット緩めるだけでいいが、バイクはひたすらめんどくさい
自分でやってたら一日潰れるわ 原付に乗ってたころはヒーヒーいいながら耳を落として交換してたけど
車もあまり乗らなくなったからやりません >>1
油圧式のすごいの想像しながらそんなもん買うわけねえだろwww
って思いつつ開いたんだけどこんな手動式のやつあるんだね、便利そうだわマジで >>86
それはあるな
最近でもないけどパジェロ乗ってる頃は筋肉痛になった PCXのタイヤ交換したら空気入れるのが大変だった
ポンプなんか無いからガソリンスタンド持ってって入れたわ >>96
実際にやればわかるけどタイヤレバーは3本必要だぞ
オフ車とか慣れてるとかなら2本でもいいかもしれんが
あとタイヤレバーはKTCなんかの高いやつが使いやすい
安いバールみたいのはホイールなんかを傷つけやすい >>163
それでええやん
ただバルブの位置があれなんで変換バルブ買ったほうがいいけどね >>163
今なら電動12vのポンプが2000円位から売ってる 近所のスタンドがネットで買って直で送れて廃タイヤ処分とか全部込みで8000円だからいつもそこでやってもらってる
自動後退や黄色帽子で買って取り付けてもらうよりそっちのが全然安い タイヤレバーはちゃんとしたヘラの奴は2本あればもう1本は鉄のあの真っ直ぐな奴でもどうにかなる
でもまぁケチるもんでも無いしちゃんとしたの3本買っとけだな
オフで持ち歩くならモーションプロも良かろう >>71
カーショップ(量販店)、ガソリンスタンドは駄目だな
タイヤ、ホイール専門店の方が作業が早くて上手いし、知識も豊富
東海地方だとクラフトやフジコーポレーションに行った方がいいな バランスバランスって書き込みばかりみるけど、こういうのを買うのは手で持って回しながら感覚でバランス取りが出来る層だろ
素人が手を出すもんじゃねえよ バランスうるさい奴も一回だしたらタイヤ減ってもそれっきりなんやろな 毎回知り合いの車屋でチェンジャーとバランサー借りてやってるけどめんどくさくて最初にホイール買っとけば良かったと後悔してる auto bacs だからな
backs じゃないぞ チェンジャーなんて粗大ごみ無くともレバーでもタイヤの交換自体は程好い苦労感が楽しい
でもバランス取りが自分でやると信用出来ん
精度の必要な作業で自分程信用出来ないものがこの世に有るかよ
雑作業なら俺に任せろ!だけど精度が居るとなるとあ…ぅあ…になるガイジとは俺の事だ
近くにホイール持ち込みでバランス取りと廃タイヤ引取りを
コミコミ四本3000円でやってくれる町工場が有って良かった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています