今、都営三田線で嫌儲見てるやついるでしょ [501646395]
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https://finance.yahoo.co.jp/news/detail/20220523-10000034-dzh-stocks
2022年5月23日 13時21分
ＪＴＯＷＥＲ急伸、都営地下鉄都庁前駅でインフラシェアリングによる屋内５Ｇ電波環境を整備
ＪＴＯＷＥＲ<4485>が急伸している。前週末２０日の取引終了後、都営地下鉄大江戸線都庁前駅で、インフラシェアリングによる５Ｇの電波環境整備を実施し、５月２１日にサービスを開始すると発表したことが好感されている。
同事業は、東京都交通局が大江戸線都庁前駅構内の５Ｇ整備にあたりアンテナなどの必要機器の整備、検証などを行う協力事業者の募集を行い、同社が協力事業者に選定されて実施。インフラシェアリングを活用した５Ｇ電波環境の整備、検証、運用を行うという。なお、地下鉄構内でのインフラシェアリングによる５Ｇ電波環境整備は、国内初の試みとなる。 電車内で色んな人のスマホみてきたけど
嫌儲みてるのなんて見たことないわ
せいぜいまとめサイトくらい あれ変なとこで行き止まりだよね
何で東上線とかに繋げないの 
三田線明らかにセルフ車掌系多すぎるだろ
三田線とブルーラインは施設が多いのか？ビビるわ >>6
嫌儲は見たことないけどmateでなんかの専門板のスレ開いてるのなら見たことあるな >>6
chmate弄ってて視線感じた瞬間に株のアプリに変えてるからな
後ろに女子大生付いたらもうチャート見て頭ひねるだけ 未だに8両編成に遭遇しないんだが
全然通勤楽にならねえぞ >>15
普通にレスしてるアクティブなユーザーは7000人
ROMってる奴らが15万人と言われている お前達は俺、俺はお前達、さあ一つになるぞ
って言いながらスレ開いてごらん >>7
東上線が裏切って有楽町線とつながったから行き止まりになってる >>20
いいなー
もっといっぱい増やしてくれよ
座って通勤したい >>24
今年度末までに13編成導入だからそのうち乗る機会も増えるでしょ >>15
ひろゆきが言ってたけど電車男の時代の全盛期の100分の1ぐらいになったみたいだ
ひろゆきが管理人してたときで1日10万アクセスぐらいまで落ちたと言ってたな
今はもっと減ってるから5万アクセスぐらおかな？ >>20
正面四角すぎんか？ダンボールみたいじゃん >>12
兵庫に左遷されたのに東京語るカッペいるでしょ いつもなら三田線のってるけど今日に限って三田の三田製麺で三田盛り食ってる おまえらにもこの２３区最果ての地、灰色の街の魅力をもっと知ってもらいたいよ
夜中になるとやたら増幅するディーゼルスメルとか
潜水艦かなんかかよ >>7
地下鉄って駅合わせるの難しいんだよ
だから程よいところにオリジナル駅作っといて数分歩いてねってパターン都内 三田線ってどこも乗り換えクッソ不便だし停車駅も微妙だよな
誰が使ってるん 8:20分台にいつも志村坂上から5両目に乗るOLさん、好きです、愛していると言ってもいい >>42
あのさぁ…神保町駅、大手町駅、日比谷駅が微妙ってどういうことやねん
内幸町駅にしたって実質新橋だし >>42
大手町、日比谷あたりのリーマンが大量に乗ってるよ >>42
乗り換え不便なのって春日と後楽園くらいじゃね
でも確か別の駅をくっつけたからだったと思うが なにこれ素直に三田線スレで立てればよかった(>_<) >>42
メトロユーザーだとそう思うかもな
早く地下鉄一元化しろ どこの板か判別できるのってもう隣に座ってるか後ろから肩越しに覗き込んでるレベルだろ >>57
平日の夕方でも芋洗いに片足突っ込んでたな
立地もあるがそんなに大きくないからな ケンモメンの都営三田線か都営新宿線の端っこのゴミみたいな地域に住んでそう感は異常 >>61
千円で入れるのはいいが行くなら平日開店と同時だな
それでも人うようよいるけど >>42
田町あたりのタワマンリーマンが日比谷や大手町で降りるのにクソ便利なんだよ
ソースはオレ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
