アメリカさん、2年乗った車が購入時よりも高く売れる [551743856]
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2年乗った車が購入時よりも高く売れるアメリカ、限度を超えたインフレの行方
アメリカのガソリン価格は、今年に入って約1.5倍に上昇し、1ガロン当たり5ドルに達している。実は、インフレ調整済みの値を見ると、ガソリン価格は過去40年間ほとんど変わっていない。
しかし、人々の生活実感は異なる。最近のガソリン価格の急上昇により、庶民の家計は大きく圧迫されている。
ガソリンだけではない。自動車の価格も上昇している。最近、息子が中古車を購入しようとしたのだが、新型コロナの影響で新車の供給が不足しているために、中古車相場も上昇していた。
中古車価格はこの1年間で平均16.1％上昇し、車種によっては1万ドル以上高騰しているケースも珍しくない。あまりの値段の高さに驚いた息子は購入を諦めて、妻の古い車に乗ることにした。
実際、中古車相場には目を見張るものがある。今年、妻が2年乗ったテスラ車を売却したところ、購入したときに支払った価格より高く売れたのだ。
妻はしばらく新しい車を買うつもりはないという。サプライチェーンの問題が解消されて、新車と中古車の供給不足が和らぐまで待つつもりだ。
https://www.newsweekjapan.jp/mobile/glenn/2022/06/post-82_2.php
旺盛な需要と供給の遅れにより、新車の価格は最近1年間で12.6％上昇している。テスラ社は3月に基本価格を2500ドル前後引き上げ、6月半ばにさらに最大6000ドル引き上げた。ほかの自動車メーカーもこぞって値上げに踏み切っている。
新車の納車待ちの期間も非常に長くなっている。車が手に入るまでの期間は平均して12週間。一部の車種は、1年以上待たなくてはならない。
幸い、私と妻は、ガソリン価格高騰の影響を受けずに済んでいる。韓国メーカー、起亜自動車の電気自動車に乗っているからだ。最近、電力価格も大幅に上昇してはいるのだが、電気自動車を1キロ走らせるためにかかるコストは、ガソリン車の3分の1程度で済むのだ。 >>59
モンスターがスポンサードしてる連中になんか言えよと 異常気象と同じでこれが普通になる可能性も十分あるよな >>83
なんで改竄しちゃいけないライン平気で超えるのがカッコいいと思うけどこいつら同じノリで私人にまでやってるから
https://imgur.com/Ne4T4DV.gif コロナとかインフレとか言ってるけど車に限らず海外だと古いものの方が価値高いって割と普通のことだぞ 今のインフレって困ったら政府や中銀のバラマキで
需要増やせばいいって思想の終わりと考えるべきだな
供給の混乱に対してバラマキ繰り返して火に油をそそいだ世界中の池沼政府は犯罪的 アメップのクルマの平均購入価格が600万を超えたって最近見た 日本でも俺らケンモメンが免許取ったときは10万20万で取引されてたシルビアとかセブンとか今はガタガタのポンコツでも300万とかで売ってるけど誰が買うねん
売れたらラッキーレベルの商売してんのかな 今は世界中同じだろどうしようもない
一番悲惨なのは生産量自体が3%になったロシアだけど >>13
アメリカでの生産やめて日本で全力したらめちゃくちゃ儲かるな 元々アメリカは受注生産が基本だから
納期が半年、一年は当たり前
中古の方が新車より高いってのはオカシナことではないよ >>20
アメリカは大半は受注生産ではないぜ。中古車みたいに新車が既に店頭に置いてあるよ。 日本もだよ
今なら新型ジムニーが定価より高く売れる アメリカは中古ガソリン市場が新車よりうれてるからな
EVなんてだれも買ってない >>14
90年台の走り屋に30年後も同じ車走ってる言ったら信じねーだろな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
