日産の新型「エクストレイル」が大人気、発売後2週間で1万2千台の受注 9割以上の人が電動4輪制御「e-4ORCE」仕様を選択 [231882153]
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新型SUV「エクストレイル」爆速で1万2千台ドカンと受注！ 発売後2週間で新記録達成
日産「e-POWER」車としても最短で1万台超え記録を達成
日産は2022年8月8日、新型「エクストレイル」が7月25日の発売後約2週間で1万2千台の受注を突破したと発表しました。
1万台受注の日数としては歴代エクストレイル史上最速、またe-POWER車としても最短の記録だといいます。
4代目となる新型エクストレイルは、進化した第2世代「e-POWER」と可変圧縮比エンジン「VCターボ」、さらに電動駆動4輪制御技術「e-4ORCE」を搭載したSUVです。
日産によると、8月7日時点での受注台数は1万2213台。
の購入者が4WD（e-4ORCE）を選択し、グレード別では6割以上が最上級グレード「G」を選択したといいます。
https://kuruma-news.jp/post/539051
https://i.imgur.com/iehzJK0.jpg 顔が上弦のイチみたいなの怖くない？
とエンジン回してモーター使うって無理やりじゃないの？ >>63
一気に欲しくなっちゃったじゃん
でも中身三菱なんだろ？やめてくれよ 500万かー、昔のセルシオ買えたんじゃね。
たっかいなあ。宝くじ当てないと無理だわ モーターのトルクでめっちゃ走りそうじゃん(´・ω・｀) エクストレイルってボクシーデザインがアイデンティティだったけど、もはやネタ切れで跡形もないな
9割以上が四駆らしいが、その必要あるか？
ろくに冬山を走ることも無さそうだけど
値段も高いな
SUVはよく知らんが、安いマツダのCX-5とかCX-60とかじゃアカンのか？ 三菱のとかわらんじゃん
ブラウンのひげ剃りでも買っとけよwww なんかデカい四駆でモーターって…
コンパクトならまだしも >>325
マツダ贔屓じゃないけど、今トヨタ買えないしなぁ
500万も出してエクストレイル買うくらいなら、これで十分な気がする
最新型のこっちと違って、値引きも少しはしてくれるだろうし
SUVなんて運転してるやつ以外、見分けもついてないしカーストも理解してないぞ エクストレイルって何気に北海道で1番売れてるSUV
雪に強く手頃な値段だからかね >>152
BEVの老舗でありながら発火事故なしっつーのは強いよ
命惜しさにコスパや性能を諦めるやつは多い 15Aの電源取れるのが気になる
エアコンも楽に動くし3日は持つらしいし テラノやダットサン復活させれば？
SUVみたいななんちゃってじゃなくクロカンのがいい これ買うならアウトランダーのがえぇぞ。
三菱というのが許容できるのなら。 普通は買うなら一番安いSモデル買うだろ
最上級モデルを買う必要性がない 早くCMでe-POWERで旧車のスカイラインGT-Rをぶち抜けよ みんな平気で車のローンぽんぽん組むの信じられん
家のローン組んでるから中古で一括でしか買えんわ 日産なんて売る車がノートセレナエクストレイルしかないから何年か経ったら大幅値引きせざるを得なくなるのに
発売直後のご祝儀価格で買う感覚が分からん エクストレイルの長所って、ワンランク下の車格の価格で買える事だろ
350万を超えたら買う意味がないよ もう少し小さい車でいいんだよな
いいなって思うけどでかくて高くて手がでない コミコミで300万以下で買える車がコンパクトカーやからな
買い換える時は以前の車を買った時のイメージやから、ビックリするわ これええなアウトランダーPHEVとどっちがええやろ 手に入る車だからな
ランクルなんか5年待つ間の車いるし 日産って基本リセール糞だけど、e-powerに関してはやたらリセールいいんだよな ほんとケンモメンは否定しか出来ないなw
実際売れてんだからケンモメンが間違ってんだろうけど >>359
バックオーダー1万台はアウトランダーでも達成してるからな、一年後も月販目標維持出来るかは分からんぞ 新型キックスってどう？
あのくらいのサイズが小回りきいて
いいんだけ 今からちょっと古い車買うのもなー
2年前くらいのモデルなんでしょ? 日産＝ゴーン騒動ってイメージしかないから買いたくない トヨタのハリアーとかデザインが壊滅的だから、ようやく日産マツダに流れるようになったか。 先先代のがかっこよかっただろ
なんで流線形にしたんだよ
ハコっぽい方向性でいけよ 四駆が欲しいんじゃけど徹底的に安くいくならフィットガソリン4WDにしようかなと思ってる
ホントはヴェゼルがいいけど納期長すぎるし
他に気になってるのはカローラスポーツ、ライズ、ノート、キックス >>118
頭悪そう
社会の底辺で無知無教養の局地のドアホだろこいつ >>370
直6は期待していいんじゃないか？
他社にはない試みだぜ >>365
ハリアーは大人気だろ
エクストレイルはこれから発売だからハリアーから流れるかどうかは分からんがマツダのCX系の販売台数は落ち込んできてる >>376
直6FR←お！
トルコンレス←はあ？
こんなクソガイジ構成にするから案の定バックオーダーも4000台しか積み上がってない爆死が決まった車 >>13
どう育つとよしトヨタ買うかーってなるの？ >>272
シリーズハイブリッドでも決して燃費が悪いわけじゃないし
それでいて加速感はBEVと遜色ないもんなあ 日産スレ見てるといつも散々だけど
こういう一般的なスレでは好意的なんかね、日産 >>148
タイヤが取れる車作ってるトヨタには負けるなw
あれ以下は流石にないだろう ハリアーでよくない？日産なん買うやつの気が知れないわ この10年くらい電動駆動技術に全てを懸けた成果がやっと出てきた感じだな とりあえずコーヒー飲みに試乗してみ
すげーと思うから ハリアーは受注停止中だからそっちの層がエクストレイルに流れてんだよね ムラーノってカッコよかったのになんで消えたんだろう
あの頃の日産車はデザインよかった 電気モーターの電子制御4WDってロマンあるな
まだランエボに乗ってる俺はなんか心惹かれるわ >>17
それなー
ジュークとかエンジンは良かったし小型SUVが流行るという先見の明もあったのにデザインが…ね こうやってモデルチェンジを楽しむことが出来ないマツダとかいうポンコツ 日産の車はトランクルームが椅子と段差あるのがな。
あとEVのくせにコンセント外付けってw 田舎ならいいけど都会で乗ったらあかんぞ
視界ほんと狭いから
左折ん時マジで怖いぞ
足元がほんと見えないんで
雪道にはパワフルだから重宝しとるけど >>396
ムラーノ良かったよなあ
最終が平成２５年型だからさすがにもう見ないが エクステリアもアウトランダーと競合しそうなもんだけどアウトランダーには流れないんかね 今は普通自動車は最高級グレードから売れてくもんな
日本の好景気はかなりのモン >>384
まぁ、買って乗ってれば判るからな
電動ドアのスイッチやシートベルトのテンショナーが買って2年でブッ壊れたりするのは日産だけだろうから、そのうち思い知るんだろう 日産のディーラー数が2100店舗、1店舗何台発注してるんだろうね >>413
6月から受注開始していて
すでに納車されてるユーザーもいるぞ >>408
最上位グレードは補助金で価格が逆転してるからアウトランダーに流れる層も出るだろうよ >>12
トヨタハイブリッドと違ってタイヤの駆動は完全にモーターだけでエンジンは充電専用やで
充電用のガソリンエンジン付きのEVと言えなくもない 重さが1.8トンあって、3気筒エンジンで350万円から
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