元アウディデザイナー、「日本人はミニバン乗るのやめませんか？」と発言、ネット上で大反発が起こる。 [227847468]
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休日は家族でミニバンに乗って大型ショッピングモールに出かける――地方都市でよく見る光景だ。
日本で人気がある自動車のタイプはセダンから「ミニバン」に変わり、実用性が何より重視されている。
だが、ミニバンの利用者が増えたことに自動車メーカーの元デザイナーが
「ミニバンばかりの自動車の風景は美しくないし、乗っている人もかっこよく見えない」と苦言を呈し、ネット上で物議を醸している。
「お父さんが子どもたちの運転手」
注目されているのは2014年9月12日に公開された、日経ビジネスオンラインの連載
「『ダサい社長』が日本をつぶす！」に登場したカー＆プロダクトデザイナー・和田智さんのインタビュー記事だ。
和田さんは日産自動車とアウディを経て、現在デザインスタジオ「SWdesign 」の代表取締役を務めている。
記事では日本とドイツの両方でデザイナーを経験した立場から、日本のデザインの問題点を語っている。
連載2回目で日本の売れ筋の車種が「ミニバン」ばかりという話題になったときに、和田さんはこう訴えた。
「僕は言いたいんです。『日本のみなさん、ミニバン乗るの、やめませんか？』」
その理由について和田さんは、近所の少年野球の子どもらが父親の運転するミニバンでグラウンドに送られてくる様子を見て、
「お父さんが子どもたちの運転手に成り下がったように見えた」という。
そこには幼少時に自身が父親の運転するスポーツカー「べレットGT」を目にしたときのような憧れがなく、
「今のミニバンには、『かっこいい』という原風景を子どもたちに与える力はない」としている。
http://www.j-cast.com じゃあダブルキャブのキャンターとかエルフとか乗るわ 欧州でもやっとミニバン流行ってきてるからな
動力性能がどうでも良くなれば人も荷物もたっぷり載せられる車に移行するのは必然 貧困の再生産は行われてるが
子供は順調に減ってるからもうそういうのは気にしなくて良い アウディググってみたら没個性乗用車やん
なんでこんな消極的デザインしたやつがイキってんの？ 野球やサッカーみたいなクラブ活動でミニバン持ってない親はどうなると思う？ 道理で日産とアウディが売れないわけだわ
売れ筋知らないんだもん アルファードの良さは乗らないと分からんと思う(´・ω・｀) そうだね男ならピックアップかフルサイズバンだよね
SUVやミニバンやセダンなんてオカマの乗り物だもんね 日本の駐車場、狭いから
人を多く乗せなきゃいけないデカい車だと
スライドドアが無いとキツイんだよ ミニバン乗ってるATM兼運転手がキレててワロタwwww >>1
日本は母親がより楽してだらけ切っているだけ、それが窺い知れる記事ですね これ不思議
子供にしたってクソださいミニバンより格好良い車のが嬉しいって思うんじゃないの？ 子供は狭い空間嫌がるからミニバンは受けいいんじゃね >>19
良さも何も嫁に運転させるために買う車だろ ガキの世話するのに最強過ぎるんだよミニバン
あと介護にも最適過ぎんだわ 地方はジジババがいたり子供が多かったりして定員5人じゃ少ないから定員7人のミニバンなんじゃないの 日本は制限速度も低いから高剛性である必要性がなかったからね、メルセデスでもやっとスライドドアのラインアップ増やしたくらい、スライドドアで剛性出すのは難しいんだよね 天井高いから後席でも、広くかんじるんやで。
なんだかんだでSUVとセダンだとあんまかわらんやろ ミニバンをカッコよくしてこそデザイナーだろ？
自分の能力不足を製品のせいにするなよ >>30
見た目とかオンボロでない限りどうでも良いし2列目広くて快適な方がいいでしょ
なんなら最近は子供もアルファードかっこいいとか言うし >>19
いや大して良くないだろ
ちなエグゼクティブラウンジとか言う奴 いまどき見栄のために
日本じゃオーバースペックの燃費の悪い車に乗る方がどうかしてる >>30
カッコいい車をデザインしてないから
この人もね 運転したことはないが、アルフォートの良さが全くわからん
助手席やセカンドシートに乗ってもなんともない 今夜紹介するのは、この車です。彼らはこれで子育てし、これに乗って通勤し
これに乗って死んでいきます。名前をミニバンといいいます。
人生を諦めた人が乗る車です ミニバンじゃなくてやっぱハイゼットジャンボとかじゃないとカッコ悪いよね Audiが特別かっこいいとも思わんが、それでもミニバンしか目がいかない層とAudiに乗る層とでは
月とスッポンだろ ミニバンの利便性よりも欲しくなるような車をデザインできないデザイナーが悪い まるでボテッとしたカボチャみたいなカングーに乗ってる 自動車評論家だけに褒められる車じゃなくてカムリ アコード マキシマより売れてから大口叩けよ >>64
セダンはマジで枯れ葉マーク付けて走ってる車しかいないから
お年寄り専用車ってイメージしか湧かないな
若いのに中古でクラウン乗ってるような奴もいないし ミニバン止めてもSUVとかだろ？
猫も杓子もって感じで街にあふれまくってんじゃん
デザインもみんな同じだし
逆張りで乗りたいのってハイラックスピックアップぐらいだわ いやミニバンに乗り続けてくれ
あいつらがミニバンに乗らなくなったら他の車種がクソダサくなる 小さい頃、オトンはベンツの２ドアに乗ってたけど後ろ狭いし良さなんて全然分からなかった
いっぽう友達んちが買ってた当時デビューしたばかりの、まるで宇宙船のような初代エスティマが羨ましくて仕方なかった 若い女がミニバンとか軽トールワゴンとか乗ってるとげっそりする
オシャレじゃない感 >>74
セダンやSUVがヴェルファイヤ化
ぞっとします アルファードで少年野球の送迎したら美しいんか？
なめてんの？ デザインはともかく少子化なのにミニバン売れてるのはよく分からんね
子供一人でミニバンとか意味ないよw 欧州ってミニバンよりSUVかワゴンだからなぁ
ミニバンなんてルノーエスパスぐらいしか売れなかっただろ 車見て恰好いいと思う奴なんて撮り鉄と何ら変わらんだろ
前時代の感覚 ある車について日本一の情報量をもつサイトを運営していたキレキレだった人も
結婚して子供できたらその車を降りてステップワゴンになってしまった
あの車の手放したことが相当なダメージだったらしくその人はネットからも消えてしまった
その人が企画していたオフ会も無くなり、そこに集っていた人達の輪もなくなった
今は地域ごとの小規模なグループがいくつかあるだけで
毎年日本中からあれだけ集まってたあの人主催のオフ会は消滅した
特に田舎では「好きな車に乗るのは独身時代だけ。結婚したらミニバン一択」
が暗黙のルールになってるけど全ての家庭にミニバンが必要とは思わないけどな ガキやジジババ乗せるならミニバンか軽しか選択肢がない
子育て介護をしない人間は
セダンやペッタンコのスポーツカーに乗ってりゃいい >>19
2列目に乗せられたけど路線バスに乗ってるみたいでしたよ
他のシートの方がよかったんでしょうか 簡易車中泊仕様にも出来きてスポーツカーにはない大人の遊びが出来るからな デザインで買う気になれる車がないだろ
だから実用性のミニバンを買うんだよ >>44
見るたび思うけど家族持ちでタイプRはないわ >>82
そうは言っても朝起きて我が家のガレージにミニバンとかあったらもうやる気を失うだろ 今のアウディはちょっと直線基調過ぎるだろ
ディーゼルゲート以降コストカットが過ぎるぞ 車って道具だからねえ…
スポーツカーとファミリーカーと用途の違うものを比べるのもなあ…
個人的に軽バンと軽トラが一番気楽でいいんだけどね アルファードが持て囃される風潮はなんか違うなと思う いやその解決策を提案しなきゃ
こういうのこそ対案がいるやろ 子供迎えに行くのにスポーツカーで行くアホがいるのか
荷物乗らんだろ 今の親世代は子供の頃親がセダンでドライブ行って乗り物酔いしたり
狭くて辛い思いしてたから
自分の子供をそんな車に乗せようって思うわけない わかるけどわからないな
道路と交通規制で走りが良い車の利点がなさすぎる国だし ダサいけどそれ以上に便利なんだよ
むしろダサくないミニバン作れや 大反発っていうのがだいたいうちも苦しいんだとかそういう方向だな ミニバンは合理性の最終形だわな
車好きが好きな車のポテンシャルが何も生きない国だし 誰も彼も対立煽りがしたくていってるんじゃないんだからさ ミニバン乗るってのは、ラクで快適だからってジャージで街中に出掛けるようなもんだからな
全然気にせず普通にする人と、絶対に受け入れられない人は居るわな
……そういやアルファードに乗ってるのはそんな感じの人達多いな Q7とかV90みたいなのを500万円くらいで出してくれれば解決するんちゃうかな🤔 子どもはミニバン好きなんだからしょうがない
姉の旦那さんがエスティマハイブリッドから役員になった自分への
ご褒美でアウディのRS4アヴァントに乗り換えた
が、幼稚園の送り迎えに目立つと姉から不満を言われる
通う娘2人からも後席が狭い歩いて移動できなくなったと号泣
7ヶ月で手放してヴェルファイアになって不満が丸く収まってた
アヴァントを安く譲るよと言われたけど断ったわw 確かにミニバン父ちゃんは友達ではあっても憧れの対象ではないかも
憧れは理解から最も遠い感情だからな かっこいい車はその走りも含めてかっこいいのであり低速でトロトロ走ってても別に憧れはしない まともな美的感覚してたらミニバンなんて選択肢に入らないわな ミニバンブームよりもSUVブームだろ
セダンよりもSUVの方がカッコいいしセダンのいいところって何かね >>72
あとヤンキーかヤンキー上がりで車高調入れてるセダン 7人も乗る機会なんかそうないやろ
一年に一回あるかどうかの機会のためにミニバン買うのもアホらしい 子供や年寄りが隣の車にドアパンしないところが素晴らしい、俺以外の全員がスライドドアの車に乗ってほしい ミニバンはスタイリッシュではないけど機能美はあると思う
むしろ街中に溢れかえってるクロスオーバーSUVのほうが形と機能がちぐはぐでダサい >>119
あれもミニバンはヤダけど車内空間は欲しい中途半端なプライドで買われてる感じはする
ハッチバックまで狭いと嫌なんだし 日本の狭い駐車場を解決しない限り無理だわ
スライドドアがどうしてもいるんだよ ジャップがミニバンに乗る理由は「家が狭いから」だ
普段狭い家に住んでるから自家用車の空間を大きく取ることで
少しでもプライベート空間を大きくしようとしてるんだよ 車にロマン求めてデザイナーにまでなれた人ならではやな
別に反論はせんけど、より居住性の高い車を求める層がいることも忘れんで欲しい >>122
ワイいまボルボv40ccだけど車はいいんだけどディーラー車検に出すたびに調子悪くなるかんじ
中古は嫌だな なんで軽のワンボックスでなくミニバンが真っ先に言及されるんだ
外国人の感性的にはワンボックスのデザインはセーフなんか？ 時代遅れ貧乏セダン爺だけど前の前が見えないんですわ
SUVもだがスモークはるのやめるか変な運転はやめるかしてほしい >>137
その気になればハイセンスなデザインの車を買う事もできる経済レベルの層を
相手にした発言なんだろ >>140
中国工場のはむしろS90っていう1000万円クラスハイエンドだけやで チビにも関わらず広さへの拘りが異様
車に住んでるんだろうか じゃあちゃんと使い勝手が良くて格好もいいクルマをお前が作れよ
工業デザイナーの仕事を舐めてんじゃねえか？ 車が趣味ならそりゃアウディとか乗ればいいと思うけど別に他に趣味あるなら便利なもん買うよな アウディとかオリンピックみてぇなダセーマークの車とか誰が乗るんだよｗｗｗ馬鹿かよｗｗｗ >>140
資本が中華なだけやで
主要部品の中身はデンソーやらアイシンやら
日本車とそう変わらん ミニバンがダサいというのは、まあ理解できるんだけど、
運転手に成り下がってってのが意味わからん
セダンだって運転手付きはあるよな？むしろ一番運転手付きのイメージが強いのがセダン
もちろん家族がいてスポーツカーやクーペなんぞもってのほかなので、
SUVならいいのか？→流行りに流されててダサいよな
ステーションワゴンやハッチバックならいいのか？→これも実用車でダサいよな
家族をきちんと乗せられて、ダサくない、運転手付きのイメージの無い車って何だ？
そういうのを提案するのもメーカーの仕事だろう >>89
車評論家が昔高級車乗り心地対決やるって記事で振動でペンで書けないってオチになってたな >>19
トラックみたいな運転感覚で嫌い
外国ではあれは乗せられる車で乗る車ではないという認識 お前もミニバンに乗ってみたらどれだけ便利で楽かわかるよ笑 スズキに工作員送り込んで自分達のアイデンティティ押し付けるの止めてくれませんかね そりゃキモオタからすればミニバンは所帯じみててダサいまさに地獄のような車だとは思うけど家族持ちからすればそれこそがステータスなんだから何も響かんだろ
しかも代替がセダンやワゴンじゃ不便になるだけやん >>152
エスクァイアハイブリッドでもう懲りたわ
今の世代のノアボクは違うんかなぁ
坂道で唸る、会話に難儀するほど五月蝿い
風に煽られる
ブレーキ弱い
広さは凄い >>151
少しでもファントゥドライブって意識があったら絶対選ばないもんな そもそも車なんてどうでもいいと思ってる層にそんなん言っても意味ない 実際かーちゃんがミニバン運転する家はめちゃくちゃ羨ましかった
便利なんだよな広いし 5年後には欧米のエグゼクティブもこぞってミニバンに乗るようになるよ 風景が美しくないだの
乗ってる人が格好良くないだの
どれも日本のデフォだし余計なお世話 何言ってるの？
日本は軽自動車とコンパクトカーしか売れて無いだろ？
ミニバン天国はインドネシアな
3列シートにあらずんば車にあらず、って感じで3列シート車がランキングを独占してる 時代錯誤もいいところだな
クルマは生活用品の一部でしかなくクルマに憧れを抱く時代ははるか昔に終わった 車＝カッコいいがもう時代遅れなんよ
脳をアップデートしないとドンドン遅れちゃうよ 最終型のオデッセイ乗ってるけど走りも割と満足してる。
運転してて楽しいし後部座席はオットマン付きで楽らしい 電気の軽自動車とか
軽自動車より少し幅広くてまともに走る車あったら欲しいかも
買う金は無いけど
自転車抜く度に悲鳴あげるような車は要らん じゃあやめさせるような魅力的なもん作ったらええがな いや普通に実用性だよ、馬鹿なん？
子持ち家庭はミニバンしかない
家族が乗ってさらにキャンプ道具や大きな荷物が入る車はミニバンしかない
子が成長したら小さい車でいいわ 移動するための箱だからな 介護タクシーとなにも変わらん べつにそれでええってユーザーが乗ってるんだからそれでええんだが >>166
去年の販売台数ランキング
昔と違って軽も５ナンバーも箱型で横幅広いのが増えました
乗用車ベスト10
1位 トヨタ「ヤリス」：19万1414台（前年度比94.5％）
2位 トヨタ「ルーミー」：13万4321台（前年度比130.3％）
3位 トヨタ「カローラ」：12万4224台（前年度比110.2％）
4位 日産「ノート」：9万5521台（前年度比132.9％）
5位 トヨタ「アクア」：8万4734台（前年度比176.1％）
6位 トヨタ「ライズ」：8万4731台（前年度比70％）
7位 トヨタ「アルファード」：7万9726台（前年度比74.8％）
8位 ホンダ「フリード」：7万3661台（前年度比100.4％）
9位 ホンダ「ヴェゼル」：5万9674台（前年度比212.3％）
10位 トヨタ「ハリアー」：5万8989台（前年度比67.9％）
軽自動車ベスト10
1位 ホンダ「N-BOX」：19万1534台（前年度比96.8％）
2位 スズキ「スペーシア」：10万3605台（前年度比71.3％）
3位 ダイハツ「タント」：10万1112台（前年度比78.9％）
4位 ダイハツ「ムーヴ」：8万5635台（前年度比84.6％）
5位 スズキ「ハスラー」：7万2639台（前年度比85％）
6位 スズキ「ワゴンR」：7万1726台（前年度比108.7％）
7位 日産「ルークス」：7万1275台（前年度比72.3％）
8位 ダイハツ「ミラ」：6万4214台（前年度比89.5％）
9位 ダイハツ「タフト」：6万1200台（前年度比100.5％）
10位 スズキ「アルト」：5万9584台（前年度比97％） >>170
子持ち家庭でミニバン乗るのはアジア人ばかりだし、別にワールドスタンダードってわけじゃない 自動運転当たり前になったら箱型の車しか生き残らないんじゃないの >>178
キャンプとか旅行とかミニバンが快適だからね
しゃーない そう思ってスターションワゴンにしたけど、普通にミニバンにすべきだったわ
家族持ちならミニバン一択、ヴォクシーかベルファイア買っとけば間違いない 同感
箱車乗って空気運んでどうすんの？だせえ
SUV一択やろ
セダン？ダサい >>160
ジェレミーはたまに的確なこというからなあ 今後は、この人のようなクルマの価値観をアップデートしようとしない過去のインテリが、老害の典型になっていく気がする。 前にミニバン来たら鈍臭いし視界の邪魔だしで速攻抜くようにしてるわ
ヘタクソ多いしな 「そんなトロトロ走ってたら中国経済に追い越されるぞ」
「クラシックカーは愛犬と同じだ、飼い主を裏切って先に死ぬ」
「誰かのせいにしたいが自分の顔しか思い浮かばない」
↑ハードボイルドの主人公みある ミニバンを快適っていう価値観は日本独特では
アメリカ人や欧州人がミニバン嫌いなのは疲れやすいからだぞ
ミニバンは疲れるからセダンが未だに売れ筋なんだぞ
座面が低い車のほうが長距離は疲れないんだぞ >>192
座面が乗用車の2倍高い大型トラックは一日運転しても全然疲れないけど、乗用車は2時間で疲れる
目線は高い方がいいよ、レースじゃないんだから >>194
トラックは高床だから座面はスポ車並みに低いんだぞ
知らなかったか? >>194
俺も仕事でトラック運転すること多いからそう思うわ
あらゆる車から見下されるセダンの何が楽なんか全然分からん 座面の意味を勘違いしてないか
アイポイントのことじゃないぞ 極端に言えばベッドの端から足を出して床につけた状態で寝るような形なのがミニバン
だから長距離は疲れるの >>81
俺らがガキの頃ってほとんどの家セダンだったろう
家の車がミニパンなんてクラスにひとりか学年に数人レベルだった あと隣町行くにもアウトバーンやフリーウェイが当たり前な欧州では150キロの巡航性が求められるから
空力性能が悪いミニバンは日本でいえば軽自動車みたいな地位で
通行帯も法律で一番遅いレーンしか走れない
だから安いグレードでもポロとかゴルフを買う こんな古いお話いつまで言ってるんだい？
中東でも今売れ筋なのはミニバンだけど
慌ててベンツやヒュンダイも作り出す始末だよ
やっぱりあの楽な車内空間は最高だよ だんだん貧乏になってるからね
Z4から320になって、今はBクラス
これ乗り潰したらカーシェアにする ミニバン快適ってのはフットレストがついてる後席の印象かもな
運転してるほうは全然そんなことないんだけど 今のミニバンはハイエースもどきだからね
カッコ悪いのは否めない 日本の道路事情まったく考えてないような発言
狭い市街地では対向車きたらどちらかが譲らないといけない店舗の駐車場では隣の車へのドアパンチ気にしないといけない
こんな国でミニバン以外デカい車乗ってるやつの気がしれない ミニバンってダサいじゃん
もうそれだけはどうやったって覆らない事実じゃん
このスレでも色々とミニバンのメリットを書き連ねて自己欺瞞してる人たち多いけど
そのメリットと引き換えにダサい車に我慢して乗ってるというだけの事だよね トヨタのベルランゴ姉妹車とか新しいステップワゴンはおしゃれだと思うけどな
カングーは昔のほうがよかった 小さい頃、車って全部180km/hは出るものだと思ってた
今でも何となくそう思ってる 子供3人以上ならチャイルドシートの制約でミニバンになるのは分かる
でも子供向けテーマパークの駐車場がミニバンの展示会みたいになってるの見ると笑ってしまう ダサいミニバンに乗りたくない人たちの最後の救いだったデリカも死んじゃったしね >>204
昔はエアコンなんか無かったとか乾燥機能付きドラム式洗濯機なんか無かったとか言っても1度楽な方に慣れたら戻れんからね… 小児科の狭い駐車場にミニバン入れるの四苦八苦してるの見ると普段遣いに軽持っといて使い分ければ？と思う CX-60とステップワゴン乗ってるけどどっちもいい車だよ
釣りの時にSUVではちょっとな 今のホンダのHVはトヨタのハイブリッドよりもパワフルだし、マツダはなんとかBMっぽく作ろうとしてていい感じだぞ
トヨタは燃費とリセールはよかったけど飽きた
アリストみたいなやつ作ったら買うかも >>178
欧州人よりアジア人の方が多いのに
いつまで欧州が世界の中心だと思ってるんだ？ いつもミニバン馬鹿にしてんのに
こう言われると反発する嫌儲って面白いな 乗るなとは言わないけど
明らかに車のサイズと合ってない店先の駐車スペースとかで
歩道にはみ出しながら強引に停めるのやめれ ベンツ、VWなんてクソみたいなデザインだけどな
燃費もカスだし欧州車のストロングポイントってどこだ？
BMWも変なグリルになって終わりだろ欧州車
ほとんどデザインまでも劣化してる 車くらいしか子供にとーちゃんカッコイイと思わせる所がないのか スライドドアでもかっこいいの作りましたよ！ってのがデザイナーでしょ？
オレのかっこいいと思うものに乗れ！って傲慢すぎでしょ >>234
伝統とその実績やろね。時間は皆同じく流れるからねぇ 2020年シーマ乗りのワイ高みの見物。
3歳の子供保育園送り迎えしてる。
車間距離も空けてくれるし衝突耐性も高いしなんだかんだ安全考慮すりゃセダン悪くない 昔の記事だがツナマヨやパンケーキ騒動と同じ
選択肢のない貧乏人に聞こえるように金持ちの美学を語っちゃだめ 他の通行人の都合も考えず急にサッと手を挙げて急ブレーキかけさせたアウディディーラーのクソ女絶対許さんからな
クソ見てーな倫理観の従業員がいる会社の車なんてぜってー買ってやんない >>150
広いから錯覚しやすいけど乗り心地は古いセダンくらいなんだよなだいぶ揺れる あっちの人はドヤ顔でアルベル見せても哀れみの目でしか見ない
多人数乗車可能な車は貧相で恥ずかしいんだと ミニバンとかランドクルーザー乗って狭い道ですれ違えずにモジモジしてるやつなんなの？ 2速で120キロ出ちゃう車とか量産型のジャップが乗ったら人轢いちゃうしバカだから空気運ばせておけばいいんだよ。 >>239
ラングラー最強
小学校行くようになったら乗り降りしやすいのがいいよ本当
サブバッグやら習字道具持ったまま乗り降り便利 サッカーマムの乗り物だよ
和田は、これ乗って家族で遠出してたら用途ハズレでみっともないって言いたいんだと思う >>9 と >>250 は対極の人種なのに
どっちもトラック自慢なのが最高にケンモーして最高 スライドドア、中広い、荷物乗る
マジで子供できると使い勝手いいんだわ
車なんてただの道具やろ >>196
さすが底辺職
そんなこともわからないのか そんだけ強いられてるんだろ
大多数にとっては趣味性の高い乗り物ではない >>234
知恵遅れで社会の最底辺のお前には一生わからないんでない？ 車の税金とコストが基地外じみて来たからクレバーなヤツから車離れして来てるぞ。そんな和田さんの晩年の代表作はHA36sアルトなんだよな 今の日本人に400万もするミニバンが買えるわけないだろ 自動車メーカーに勤めたり、自動車デザインを仕事にしてたりする人の殆ど車好きかもしれんけど、それ以外の人の大半は車に興味ない
この人は車に興味ない人に売る車をデザインしてるってことを理解できてるんかな？ >>151
あの車は2列目シートに乗るもんだし(´・ω・｀) >>247
これ
運転下手なのに乗ってるやつ大杉
イキってんのに下手くそばかりで笑える 逆にミニバンに乗っている人って他の車どう見えるのかね。新型のプリウスは素直にカッコいいしパワーもあるので乗りたいと思わない? セダンが時代にあってない
全高低すぎて乗り降りが不便だし
運転席からの視野も狭い
コンパクトカーか
ミニバンの2択か
2台持ちになる >>269
ミニバンは嫌です
プリウスはもっと嫌です >>273
時代にはあってるよ
中国や欧州ではセダンが中高級車だ
セダンのEV化を出来ないのは日本だけだ
ほとんど本国では無くなった米メーカーも中国ではセダンをたくさん売っているし
米で売れてる日本車もセダンばかりだ 今の乗用車はミニバンかオンロードSUV以外要らんよな
この2つは完成されてるよ >>19
ヴェルファイアハイブリッドに乗ってるけどまったく同意だわ。シルビアのマニュアルにも乗ってたけどこれはこれでとてもいい車だし乗ってて楽しい。乗れない人にはわからないだろうけど 自家用車でかっこよさアッピルする時代か？頭昭和か？
一度ミニバンの快適さ知ってしまったら二度とセダンになんか乗らねーわ 欧州にもミニバンあるけどアルファードみたく醜くないから気にならない ミニバンだけ大流行ってわけじゃなくてSUVも増えてきてるような
この手の人が好きなセダンやクーペやスポーツカーは世界中で退潮傾向だし諦めろ >>283
よりスペシャリティカーとしての存在が際立つので
願ったり叶ったりでは？ 日本の街並みは景観が韓国と同様に汚いから、フェラーリが走っても絵にならない コスパで考えるとミニバン一択だよね
使い勝手が桁違い
たいして値段変わんないのに今どきセダン買うやつはDQNかおじいちゃん >>30
スライドドアが電動じゃないと物凄くガッカリして家のも電動じゃなきゃ嫌だカッコ悪い！って言う子供がかなり増えた。 >>281
単にミニバンは危険なんだよバーカ
走る棺桶だし走行性能も低いから高速道路なんかで横転して
他人を巻き込んだりしないでね 君が選択した生き方だからねしょうがないね
家族の笑顔がしあわせ いいじゃないか >>244
こういうのとかカングー買う奴いっちゃん意味わからん
自分はミニバン族とは違う！というアピールなんだろうか？クソダサで笑う
素直にアルファード乗ってる奴のほうがマシ ミニバン買って何人乗ってるんだよ？
四人乗りミニバン
https://youtu.be/eb9bP-XtX0s
ビュイックGL8
中国や韓国はこういうミニバンもそうだけど
MPVが今のトレンドなんよね
マツダやホンダや日産やトヨタが捨てた >>290
お前のセンスが絶望的なだけ
好きなデザインの車に乗りたいという最低限の要素すら持たない、着る服にも何のこだわりも無い癖に、他人には難癖つける百姓 ジャはミラ5ドアで十分だろ
って言いたかったんだろ 5ナンバーサイズのワゴンでいいよ
今は亡き豊田のウィッシュ、３ナンバーだけどプリウスαとか5ナンバーのホンダのシャトルとかが一番コスパいい
動力性能も日本だと必要十分だしサイズも日本の道路事情にマッチしてる
子供が二人まで、最大乗車人数が4人ならこれで十分
セカンドシート倒したらかなりの荷物も乗るし
7人、8人乗る機会なんて殆どないのにアルファード、ベルファイア、オデッセイ、エルグランドに乗ってるアホが多い まじやめて欲しい 開けた直線になると怒ったゾウさん🐘💢みたいに突進してくるのみっともないぞ ミニバン的な助手席前のテーブルというかトレイを普通の車にも付けるとかワゴンでも後列ドアをスライドにするとか、利便性が上がるものはダサくなろうともマネして欲しいわ
あんなのですら一回使うとトレイ無いのが不便すぎて嫌になる イメージ的には配送のトラックと同じだからなぁ。
古い立体駐車場だと前後に長いから、はみ出してて邪魔なんだよなぁ >>299
問題は価格なんだよな
中途半端は軽でいいじゃんと広さこそ正義の層に挟まれて売れ筋にならない
日本が大きく二極化してるんだろうよ >>293
無理なく買える車種だろう
車が趣味でもなければ足でしかない 空気運んでるゴミニバンの多い事
重量税10倍にしろや 貧乏人の車
カイエンでもマクラーレンでもセカンドカーでもないのにあれ乗ってる人は心が貧乏人なんだと思うわ 日本は白黒灰ミニバンばっかり
国民性が暗いんだろうなって感じる ミニバンと同じ値段でカッコいいやつ作ってくださいよ ミニバンや軽自動車
日本人の多くはただの道具としてしか車使ってないってこと 乗ってる奴はわからなくはないけど自分が運転したいとは微塵も思わない
軽自動車乗ってる方がまだマシ オシャレ家族はミニバンよりSUVでしょ。
アウトドアにも使えるし。 >>30
無い
今の子供は大きさだけ、自動ドアのほうが偉い、とか車内でアニメ見れれば充分だから
子供時代に
50代以上のスパーカーブー厶
30代以上のイニDブーム
の次がないから ミニバンでも比較的走りの良いはずのウィッシュ・プリウスアルファ・エスティマが販売終了してる時点でユーザーも走りに興味なくなってる
脳死で箱型のつまらん車で十分になってしまってる日本人 >>317
なんでその3車種が出てくるのか不明なんだが
そこはオデッセイ一択だろ フルサイズバンが本気出したら
アルトくらいなら荷室に入りそう suvだと5mくらいでフルサイズ扱いなんだからアルファードもフルサイズバンでいい気もする >>319
ああ其れはアメ車好きしか分からんわな、アメリカにはフルサイズって呼ばれるもっと大きい車が有るんだよ
其れに比べればミニってことや その点SUVとかいうカッコよくしたミニバンはよく分かってるよな
パパだってミニバンの値段だとカッコよさも自慢できる車がいいんだよやっぱり ヤバさを求めてるんであって美しさなんて言ってたら日本じゃ泣いてばかりの人生になって死ねってことだぞ ファッションSUVなんてステマに騙されたバカの乗り物だろ >>325
アメリカや欧州でも大人気だし世界中バカだらけじゃん ファッションsuvは割高で買いたいと思わんけど普通のワゴンやらハッチバックやらの最低地上高をもうちょい上げてほしい 車は道具で機能を求めているのに見た目がどうとかデザイナーが思ってるような高尚なもんじゃねえからw 大家族でもないのにミニバンに乗るオヤジｗｗｗ
独身なのにミニバンに乗ってるアホｗｗｗ
免許すら持ってないオッサンｗｗｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
