【悲報】トヨタがEV自動車に失敗した理由がヤバすぎると話題にwwwwwwwww [802034645]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>624
だから表には出さないけど
本心は大屈辱なんだろと言ってるんだよ >>459
トヨタは半導体も内製可能。バッテリーもそう。本格的にev参入しないのは今後の普及に暗雲が立ち込めているから トヨタが地に落ちてザマァするストーリーが見たいんだろうけどもう潮目変わっちゃってるからな
今でも頑迷にBEV推してるのはEUの文官くらい 単純にEVへ移行をしてしまうと下請け企業の倒産が続出するからだろ
日本式の独特な企業構造故に簡単に移行ができなかった >>627
トヨタはBYDや他とも取り引きする事が決定してるが
自社製全固体電池EVにも9000億投資する気だから
社長の方針通り全方向投資 >>632
絞った雑巾をまだ絞るトヨタが
バッテリーではパナと共同
さぞ悔しかかろうな >>588
危機感あるサプライヤーは別事業を手がけ始めてるし、清算して会社畳んだところもあるよ
というか需要のない業種は淘汰されるべき >>633
そこに拘ってもしょうがないだろ
全方位は全方位だよ >>1
極端に言えば車なんてただの箱だしな
中身が作れないならトヨタの方が下手に出るしかない >>636
ここまでEVが急成長するかは疑問だけど
先進国(EUアメリカ)辺りは意識高い層から中間層ぐらいまで一気にEV広がりそうだとは思う
いわゆる普及グレードのEVがいつ頃出てきてどんな完成度かって所がターニングポイントかね >>638
下請けが死ぬってことは殿様商売できなくなることだからな
ただの一企業として他社と対等に商売するとかプライドが許さないんだろう >>639
そうなるとICE車の買い控え起こるよねってのが二番目の画像 >>641
まあICEの買い控えかあ…それは消費者側の意識がそうなっていくだろうってことなのかな
製造側のお気持ち予想としてはICE車の生産ラインもあるし市場にある程度ICE車が供給するから売れてほしいんじゃないかと思うが
それこそBYDがヨーロッパ安全認証取ったりして安価なEVの供給体制が整ってきたから
消費者の意識変化+EV市場の競争激化でここまでの予測になってんのかな 茶生糸石炭鉄鋼、造船の通り
もはや自動車産業自体が斜陽で
経済の足枷 >>626
hvはEVプラス内燃機関。hvから内燃機関外せばevになる。航続距離の問題が解消されればhvを設計変更してevとして出せばいいだけ トヨタってテスラの何倍も従業員がいるのにそんな馬鹿ばかりだから負けちゃったんだよなw >>645
トヨタどころか日本の機械屋や産業機器分野全体の病症 >>633
悔しい以前にパナは世界的に見てEVバッテリーサプライヤーとしてはクソ雑魚
謂わば負け犬同士がくっついた感じ 真偽のほどは定かじゃないが、震災の時に下請の復旧に本社の社員が手伝いに来てくれた
下請けが「ありがてぇ…」って言ってたら、しばらくして請求書が回ってきたって知り合いに聞いた >>536
BEVメーカのCEOがトップ兼任のSNSで、BEVたたきとかよく考えたら惨めだよな >>644
それやってるのトヨタだけでトヨタだけが性能不足やねん
日本で乗れるEVで東京→青森レースした結果ね
https://i.imgur.com/0lG5Hjn.png なんでトヨタはWh/km高いんだ
空気抵抗だけじゃこんな差が出ないだろ >>653
トヨタは暖房切ってレースに臨んだんだぞ
ちなトヨタだけ急速充電が1日2回しかできないのでピットインが重要になります >>651
こんなところでもヒュンダイステマかよ… bz4xはカタログ詐欺やっちまったので、欧州当局の査察入ってる >>652
EVに対するノウハウとか回生エネルギ周りなんかな
流石に電費が1割2割違うとそこまでノウハウ無いのかなって思うけど >>652
最適化してないか安全性に振ってるとか
俺の非HV軽は長距離ならめっちゃ燃費良くて、普通車HVに最大10km/l勝つこともある
なお短距離
「電気自動車は簡単だからどこでも作れる」って説の反証になってるよなこれ >>659
そうなんだよ
全然簡単じゃないじゃんっていう >>644
それ言うならせめてトヨタ式HVやめてシリーズHV主力にしてからにして欲しいわ
あんなんエンジン外しただけでEVになんねーだろ 下請け巻き込んで部品共有化進めすぎた結果EVに最適なプラットホームが作れなくなってるんだろ
エンジン捨てたくないミッション使いたい内装インパネも使い回したいで >>662
そもそもev化したらどれだけ電力が必要か知ってる?トヨタによる試算だとなんと原発10基分。全くない足らないよ >>662
重量バランスや構造設計が何もかもEVとICEじゃ違うからね
ノウハウ自体は生きるところがあるけど実質1からの作り直し >>665
原発10機?
日本の消費電力の3%やん🤣 >>648
要するにEVバッテリー分野じゃ中国とかが相手にしてくれんからパナに縋るしかなかったわけやな… EVにしかない未来っておじいちゃんおばあちゃんが乗ってる電動車椅子に
荷物スペースと風よけと冷暖房付けて自動運転にしたものだと思う
これで30km先のジャスコまで買い物に行って帰ってこれるのがいいし、
載ってる所がパコッと外れて電動車椅子になるともっと良い
電気自動車じゃなくてこういうのがEVなんだと思う えっ?
トヨタは不沈艦であり、絶対不滅だと子供の頃教えられたけど違うんか? HVってEVへの過渡期のもの バッテリーがまだまだ余力がないからまずはハイブリッドでって
日産ホンダが採用しているシステムHVはエンジンを発電のみにして動力は電動モーター
ほとんど設計思想はEVだよ
しかしまさかトヨタがそうが考えていなかったいなかった可能性浮上 あるいは現社長で消えたのか 日産も大して開発進んでねえし
今のたまで全部だよ
日産転職活動してたときにそういう臭いしてたし 純ガソリン車としても純電気自動車としてもガソリン駆動のモーター補助も全部できちゃうから席巻したんだぞ。
欧米が狙ってた高級ハイブリッド市場がいきなり終わった。 まぁトヨタにはBYD謹製のbz3xがあるからな!ガッハッハ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています