ジャップさん、渋谷駅の線路を人力で動かす作業員を「すごい凄い」とホルホルしてしまう… [271912485]
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完成後にトラブルが起きるまでがセット
まだ笑うには早い こういうのって日本人じゃないと無理なんだよな
日本に生まれてよかったわ >>5
大型の専用機械を開発購入より
この人たちの月給30万円?のほうが激安か >>8
日本人にはファクターXって特別な遺伝子があるからな 楽しそう
こういうの大人になってからやることないよな
やってみたい これに関しては人力が正しい
大掛かりな機械なんて持ち込めない場所で限られた時間で確実に成功させないといけないんだから >>11
こんなのフォークリフトレンタルでいいだろ
そこまでするほどじゃなかったレベルってことだろ 勉強しないとこういう仕事をしなきゃいけなくなるんだぞ 10年くらい前の文献とかいろいろ見てると、日本がロボット大国とかいう異世界ファンタジーを真顔で語ってたりして引くよね😮 >>28
できるけどその機械を搬入搬出する時間と置く場所の確保とそれに付随する安全対策を...とやっていったら時間が圧倒的に足らん
この場合は人力が正解 >>22
フォークリフト入れるようなスペース無いだろ 他人が苦しんでる姿が見たくてしょうがない
機械にやらせるなんて論外だよな 狭いとこだし無理に機械を使わなきゃいけない理由がわからない 機械使えば簡単だったけど人力でやって間に合いませんでした今日も止めたままです
これで機械使えと言うのはわかる
実際は機械入れるの難しそうなところだし人手さえ足りりゃ人力でどうにかなるし実際予定通り終わってるのになんで切れてんだ バブルの頃だったらこれようの機械とか開発してたろうに 何でも機械や自動化が凄いと思ってる方が馬鹿で低能だろ
人力のほうが速くて正確だったら人力でいいんだよ
一度きりの作業で何言ってんだ馬鹿モメンは メンテナンスを微塵も考えてなかった設計のせいで什器入れられないだけなのに人力で凄いってのはなあ 首都高とかもそうだが東京のインフラって改修しきれずに同時多発的に崩れていくんだろうな
まぁ東京以外も変わらんか 駅構内の作業だから重機が入らないから仕方なく人力でやってるだけだぞ
アホらしい >>32
ジャッキで横持ちは難しいのでは。
年に何回でも繰り返し実施する作業でもないから、
人手がつくなら、この手法はかなり合理的だと思う。 ビシャモンで持ち上げて移動出来るやろ(´・ω・`) カッペだからなんの工事してるか知らんけど
ホイスト使って横に動かしてんね https://i.imgur.com/XFesjh2.jpg
オリンピックの聖火台が人力!キャッキャ
まるで成長していない >>43
あれは白い袋に砂利(バラスト)を詰めた土のう。
こういう現場では線路下のバラストを取り除く
時間を削減するために予め袋に入れたものに
置き換えたりしている。 日本人って何をやったかじゃなく誰がやったかで判断するからね
日本人がやった→すごい
韓国人がやった→すごくない ホルホルするのは勝手だが何でこんなローカルな話題が全国ニュースの
トップになるの? ホルホルするのは勝手だが何でこんなローカルな話題が全国ニュースの
トップになるの? なんか落ちるとこまで落ちたよな
中国なら1時間で作業してると思うわ >>17
全くそうだと思う。
おそらく、この工事だって、2 日で済むように
色々前段取りをしているはず。線路下のバラスト
を袋に詰めたものへの置き換え、線路になる
部分への架線柱準備、ホーム取り外しの段取り
と作業スペースの準備、とにかく沢山あったはず。
それらがうまく行ったから予定通り 2 日で
終了している。
これって、ある意味受験と似ていて、いかに
事前に備えていたかがポイント。JR 東日本は
かつての失敗を受け、そのあたりかなり
留意し、間違えてもロボット使用とかいった
ような印象づけに走らないように着実に
取り組んでいる印象を受ける。
こういう褒められることはめったに無いけれど
重要な仕事を回せる人が減っているのでは?
という危惧が自分にはある。 これ、最初に設計した時も人力で問題ないこと確認してからokしたのかな? 最近の日本ってマジで科学とか進歩を拒絶してる感が凄いわw >>47
レスキューで使う様なジャッキなら何でもできるでしょ
鎖巻いて引っ張れないもんなのかな >>68
科学って別に先進技術を使うみたいな意味だけじゃないやろ 見たところ作業員に女性が全然いないんだけどいいの?
女性差別の工事だと批判しろよ
作業員の半数くらいは女性にしないと 自分が知らないこと←凄い!
恐ろしく知能が低いんよ 機械動かすよりも人力で何人でこれが出来るか計算できるのも科学だろ やってることがモアイ建造と同じで草
中世どころか古代だった >>47
縦移動なら地面に力掛けられるけど
横移動だと支え側にも同じような力掛かるからねえ
側面壁とかの支えが耐えれんやろね この国の落ちぶれ具合って嫌儲民の想像すら上回ってるんだろうな 未だに手書きFAX送って後から電話確認の国だもん仕方が無いよね 重機を入れたりするほうが手間や費用が掛かるのにそれやってるほうがよほど非科学でしょ
つか断言してもいいけどこれがもし人力ホルホルじゃなくて重機ホルホルだったら逆ベクトルでこれだからジャップはと言い出すだけ >>34
馬鹿にはそれすらわからないんだからそっとしてあげて 見て凄いって思ったならそれを素直に凄いなって感想言えなくなったらおしまいだよ
常に周りを気にして発言してる方がキモいだろ なんでもかんでも自動でできると思ってる奴ほど馬鹿なんだよな >>87
ここ頭ぶっ壊れたジジイババアしかいないから仕方ないよ 嫌儲は反日日本人の巣窟だからな
何を言っても無駄でしょう >>53
一回しか使わんし人力で充分ってだけだろ
なんでも誉めればいいってわけじゃないぞ 道路陥没事故をすぐ復旧したスゴイ!で上書きしたのに比べりゃマシ >>69
巻取り具を固定するものが必要だし、線路の位置合わせは
ミリ単位でするので、この現場においては最後は結局人力
になることが想定される。
結局は工期、作業場所、許容されるコストあたりの
バランスで、この工法になったんだろう。工期に余裕が
あれば、もっと省力化する手法をとったんじゃないかな。
そもそも運休を回避しただろう。 >>72
これだけの保護具をつけた状態の人は見た目で性別を
見極めるのは難しい。半数まではいないと思うけれど、
いないと決めつけるのは早計な感じがする。 鉄道工事って人力メインだからな
線路が歪んでたり切れたりしても大勢でハンマー振って直すんだよ 2年くらい前も止めて工事したよね
その間なにしてた?また同じことするのか >>101
それは内回りを東側に移動させた工事
今回は外回りを西側に移動 日本が手で動かしてたらホルホル
中国から同じニュースが届いたら嘲笑 普段作業員を底辺だの見下してる奴ほどこういう時だけ褒めるよな 山手線絡みといえば、 2019 年の品川〜田町の線路切り替え、
2020 年の埼京線渋谷駅ホームの移動、2021 年の内回り
渋谷駅ホーム移動、今回の外回り渋谷駅ホームの移動と、
ほぼ毎年大きな改修イベントがあったけれど、あとは渋谷
駅の山手線線路の縦方向移動を残すだけになったのかな。
それにしても、良くもあれだけの列車が走る区間を事故無く
工事したものだと思う。この経験があるから東北新幹線の
地震復旧とかも速やかに出来ているのかもしれない。 保線は機械化進んでるけど軌道工事はまだ人力メインよな これちゃんと移動後に機能するの?
明日とかテレワークで様子見したほうがいいかもしれんな >>53
ドローンの最新技術はそもそも日本のじゃなくてインテルだろあれ >>87
見た事を何も考えることなく凄いとか言っちゃう時点で知能が低いんよ。何が凄いのか理路整然と説明できますか? >>110
朝のニュースでも運休の案内は出ていなかったし、
現在も異常報告は認められない。明日は問題無いと
思って良いと思う。
仮に明日トラブルがあったとしても、今日の状況を
見て問題ないと予想しましたと言えば多くの場合は
納得してくれる状況だと思う。 連結作業や切り替え作業で欠損や怪我人や死人が沢山でたから出来たのがJR病院や 段取りよくテキパキやってる感じは見る分にはいいね
こういう時限定ですげー人集めるよな なんで機械でやらないんだろうなぁやってる感出したいの? >>8
和の心を持ち合わせてない中韓人じゃ到底無理だろうなw
この動画を世界中に発信して見てもらいたいわ これが韓国の話だったら
面白いゆっくり解説動画が3つはできる 何でもロボットのが上手にできると思ってるやつはホリエモン脳だろ
人がやったほうがうまく速くできる仕事なんてなんぼでもある 重機が入れないからって理由聞いてホッとしたわ
まさか人力のほうが安いからかと思ってたから 人力以外で短時間でかつ低コストで行う方法は?
それすらできないでこのスレ立てかよwww
無能な糞壺は半島北に帰れよw
韓国では糞壺はオウム真理教並みの扱いだぞw たまたまここ通ったら撮り鉄みたいに写真撮ってる奴らがワラワラいてキモかった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています