ジャップさん、渋谷駅の線路を人力で動かす作業員を「すごい凄い」とホルホルしてしまう… [271912485]
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>>34
馬鹿にはそれすらわからないんだからそっとしてあげて 見て凄いって思ったならそれを素直に凄いなって感想言えなくなったらおしまいだよ
常に周りを気にして発言してる方がキモいだろ なんでもかんでも自動でできると思ってる奴ほど馬鹿なんだよな >>87
ここ頭ぶっ壊れたジジイババアしかいないから仕方ないよ 嫌儲は反日日本人の巣窟だからな
何を言っても無駄でしょう >>53
一回しか使わんし人力で充分ってだけだろ
なんでも誉めればいいってわけじゃないぞ 道路陥没事故をすぐ復旧したスゴイ!で上書きしたのに比べりゃマシ >>69
巻取り具を固定するものが必要だし、線路の位置合わせは
ミリ単位でするので、この現場においては最後は結局人力
になることが想定される。
結局は工期、作業場所、許容されるコストあたりの
バランスで、この工法になったんだろう。工期に余裕が
あれば、もっと省力化する手法をとったんじゃないかな。
そもそも運休を回避しただろう。 >>72
これだけの保護具をつけた状態の人は見た目で性別を
見極めるのは難しい。半数まではいないと思うけれど、
いないと決めつけるのは早計な感じがする。 鉄道工事って人力メインだからな
線路が歪んでたり切れたりしても大勢でハンマー振って直すんだよ 2年くらい前も止めて工事したよね
その間なにしてた?また同じことするのか >>101
それは内回りを東側に移動させた工事
今回は外回りを西側に移動 日本が手で動かしてたらホルホル
中国から同じニュースが届いたら嘲笑 普段作業員を底辺だの見下してる奴ほどこういう時だけ褒めるよな 山手線絡みといえば、 2019 年の品川〜田町の線路切り替え、
2020 年の埼京線渋谷駅ホームの移動、2021 年の内回り
渋谷駅ホーム移動、今回の外回り渋谷駅ホームの移動と、
ほぼ毎年大きな改修イベントがあったけれど、あとは渋谷
駅の山手線線路の縦方向移動を残すだけになったのかな。
それにしても、良くもあれだけの列車が走る区間を事故無く
工事したものだと思う。この経験があるから東北新幹線の
地震復旧とかも速やかに出来ているのかもしれない。 保線は機械化進んでるけど軌道工事はまだ人力メインよな これちゃんと移動後に機能するの?
明日とかテレワークで様子見したほうがいいかもしれんな >>53
ドローンの最新技術はそもそも日本のじゃなくてインテルだろあれ >>87
見た事を何も考えることなく凄いとか言っちゃう時点で知能が低いんよ。何が凄いのか理路整然と説明できますか? >>110
朝のニュースでも運休の案内は出ていなかったし、
現在も異常報告は認められない。明日は問題無いと
思って良いと思う。
仮に明日トラブルがあったとしても、今日の状況を
見て問題ないと予想しましたと言えば多くの場合は
納得してくれる状況だと思う。 連結作業や切り替え作業で欠損や怪我人や死人が沢山でたから出来たのがJR病院や 段取りよくテキパキやってる感じは見る分にはいいね
こういう時限定ですげー人集めるよな なんで機械でやらないんだろうなぁやってる感出したいの? >>8
和の心を持ち合わせてない中韓人じゃ到底無理だろうなw
この動画を世界中に発信して見てもらいたいわ これが韓国の話だったら
面白いゆっくり解説動画が3つはできる 何でもロボットのが上手にできると思ってるやつはホリエモン脳だろ
人がやったほうがうまく速くできる仕事なんてなんぼでもある 重機が入れないからって理由聞いてホッとしたわ
まさか人力のほうが安いからかと思ってたから 人力以外で短時間でかつ低コストで行う方法は?
それすらできないでこのスレ立てかよwww
無能な糞壺は半島北に帰れよw
韓国では糞壺はオウム真理教並みの扱いだぞw たまたまここ通ったら撮り鉄みたいに写真撮ってる奴らがワラワラいてキモかった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています