【画像】ランエボ、破格の価格で売りに出るwwxxxywwwwwww [321190791]
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めっちゃ弄ってあるのに安いってことはボロボロだろうな ポンコツオンボロ車に高い金出してるあほども
新車を買え >>11
>>17
さすがに25万キロも走ってりゃ
過去にオーバーホールしてるだろ 即買いじゃと思ったらATかよ
走行距離よりもそこが駄目じゃん 今でも湾岸ミッドナイトや頭文字Dみたいな事ってあるの?
当時と変わらず盛り上がってるとかだったらすごい SSTは壊れると修理にディーラーだと115万円かかる。
この個体は過去にしてるかとしれんが25万も走ってると2回目もあり得る 6AT走行25万で修復歴有りの記録簿なしオマケに喫煙車とかさすがにいらんわ >>34
でもファイナルエディションは今1000万円クラスなんだよ 前オーナーの愛を感じるわ
大事に乗ってたんだろうな sstが不調だから手放した可能性大
乗り出し価格は230万くらいだろな >>41
grカローラは下手すると500台+モリゾウエディションしか玉が出ないからよっぽど懇意にしてないとドアノブすら触れない >>34
エンペラーの人達も今はそんな状態だろうな 10だけ4G63じゃないんだろ?
そのエンジンどうなん? ATといってもDCTだろ
どっちにしろ25万キロだと怖いけど >>41
買えたらもちろんそうなるでしょ
でも買うの無理だよ ランエボはStiグレートじゃない奴は安いぞ。
ノンターボはもっと安い。 エンジンオーバーホールしなくても30万までは余裕なはずだが?随分安くね? >>31
純正300psぐらいのMTのFRで
ベアリングから異音始まったからクラッチ一式とマスターとレリーズを交換フル整備してもらった
純正部品で工賃込10万以内だった
やっぱ構造が古典的だと金掛からない
これがユニット交換110万って言われたら売るのを検討してるかも うちの営業車のマーチも25万キロ走ってるしこのクラスならエンジンは余裕でしょ
問題は修復なにやったか 異常なほどの高値で売れるんだから
三菱はまたランエボを作れば良いんじゃないの? >>73
エボx前期のATはミッションに欠陥があって
壊れやすいし壊れたら修理にめちゃくちゃ金かかる 不人気はどちらかというと8ですね。
ランエボはベースのランサーと機能によって
第1世代のエボ1-3
第2世代のエボ4-6
第3世代のエボ7-9 オートマのランエボって刺身をフォークで食うようなもんだろ 中古車買える人って安上がりにできて羨ましい
俺は潔癖症だから中古車は絶対無理
ちなみにレンタカーも無理 兄貴から貰い受けたエボY楽しいけど燃費どうにかならない? >>77
ワイドボディ化された5以降じゃないと人気ないんちゃうかな >>84
賃貸の部屋とかスーパーの買い物かごとか無理だね
スーパーの買い物かご触った手でスマホや財布触るでしょ菌まみれやん
どうやって生きるん >>84
お前が買ってる新車も工場の人からディーラーのスタッフまで何人も運転してるんやで >>61
ラララランエボにSTiwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>77
8不人気なんだ3世代はどれもかっこいい思うんだけど >>64
安さ生かしてECUからカタツムリまで変えればそれなりになるんじゃね? >>98
チースポをそんなにイジるなんて本末転倒じゃね? >>99
500って縛りあるなら吊るしでそれなりに速いGRヤリス辺りを選ぶか差額の150万でスイスポ弄るかになるが
150あればECU書き換えとブーストコントローラ追加給排気タービン強化でもお釣り来るでしょ?
エンジンの寿命と引き換えになるが >>102
だからそのエンジン寿命と引き換えってのが大問題でね。
それをやっちゃうとせっかく安い車なのに、コスパ悪くなっちゃうでしょ? スポーツカーって10万キロスタートみたいなとこあるよな 今は過走行でも新車以上の値段つくのが普通だから何かあんだろうな 同世代の5ドアハッチバックのWRX買ったほうがいいんちゃうかな 前世でどんな業を積んだら25万キロ走らされた挙句売りに出されるんだよ むちゃくちゃ安くない?裏はないの?って25万キロ走行かww 必ず盗まれるぞ
買い物中にも部品取られる
気が休まらないから手放すのだろう 北見さんがフレーム曲がるとこまでまがると起こせないとか言ってけど、起こせたくらいの修理だったのかね これ買う層は1000万出しても状態良い奴買う遊び人 偶数ギアが入らないとか言う症状でんだろしばらくしたら >>120
ランエボ用エンジン4G63に積替えるのは反則だろ😅 >>89
賃貸は無理だけどスーパーの買い物籠は平気
なんか自分でも線引きがよくわからないんだけど
中古車は絶対無理な部類 >>106
RX-7やRX-8だとロータリーをオーバホールしないといけないけどな AE86が300万超えで売りに出されてて狂気を感じた >>51
2L最強
三菱の競技用ECUに換えるだけで450馬力
本気で弄ると2000馬力オーバー 流石に高すぎない?
いつ壊れてもおかしくないポンコツだろこれ
ATだし >>3
25万km、修復歴あり、AT
誰が買うんだよ しかし、よくオートマで飽きずに25万キロも走ったな 元の持ち主発達ガイジの匂いするは シンプルなMTの中古WRX買っとけよ
水平対向のバルブだけ修理すれば行ける >131
MTなら今のアメリカでの相場は三千万円。 ランエボでATって乗る意味無くね
こんな状態でもこれだけの値段つくってすげーな 今YoutubeでイニD無料でやってるから見てたけどエボ3だといくらくらいなん? たっか
同性能のゴルフRなんか200万以下で買えんのに >>129
そんなエンジンを1代で終わりにしたのかよもったいねえな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています