【悲報】スペインップ、360億円かけて新型列車を製造するも、デカすぎてトンネルを通らないゴミと判明 [649381991]
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「言い表せない失態」 スペイン、トンネルには大きすぎる列車に2億5,800万ユーロを費やす
スペインは、同国鉄道網のトンネルを通過するには大きすぎる列車に 2 億 5,800 万ユーロを費やしました。
先月末に地元紙エル・コメルシオがこの失態を暴露して以来、2人の運輸当局トップが罷免されました。
31両の通勤電車は2020年にRenfe（スペイン国鉄）によって注文されました。それらは、鉄道アクセスが不十分な北部アストゥリアスとカンタブリア自治州の老朽化した車両を置き換える予定でした。
当初は2024年に完了する予定でしたが、待望のアップデートは少なくとも 2026年まで延期される可能性があります。
また、メーカーであるバスクを拠点とするCAF社が2021年3月にエラーをフラグしていたことも明らかになりました。
スペインの地方紙エル・ディアリオ・モンタニェスによると、カンタブリア州のミゲル・アンヘル・レビジャ大統領はこれを「言葉では言い表せない失態」と呼び、「首が飛ぶことになるだろう」と付け加えました。 どうせ日本が作ったんだろ
ジャアアアアアップwww
ネトウヨどうすんのwwww 海外の問題ってとりあえず非を認めるところから始まるからいいよね(当たり前中の当たり前)
糞ジャップ トンネルより電車のほうが大きいと通れないことがわかってよかったネ！ 中国みたいに埋めて何もなかったことにすればいいよｗ 何年か前のフランスで全く同じようなことやらかしてなかったか 何回かむりやり通れば削れてちょうどいい感じになるよ ｼｭﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟ！ 花魁列車を輸出しよう！ トンネルも更新できるいい機会じゃん
どうせ古くて小さいんだろ？ botch
ぶざまな継ぎはぎ、下手な仕事
ボッチって言うんだな もしかしてトンネル効果で通るかもとかいう高度なネタなんじゃないかな トンネル「無理無理無理！こんな大きいの入らない！」 何の変哲も無い通勤電車の開発に360億？
バカだろ 今回は失敗だったが、この開発で培った知見を今後に生かせるからプラマイゼロ
損はしていない 想像通りのスペイン
むしろなんであんな働かなくてルーズなスペイン人がバロセロナ作れたのか教えてほしい 車体かトンネルのどっちかにヤスリ貼って往復させよう スペペペぺぺペペペぺぺペペペぺぺップwwwwwww んまあCAFやタルゴは面白い車両作ってるけどね
ただいかんせんラテン気質で詰めが甘い >unspeakable botch
ぼっちちゃん!? ケンモメン「これ何とかしてジャップのせいに出来ないかな」 >>12
誰も責任取らない日本と違ってトップが罷免されてるところも大違いだな まだ設計時点ですっぱ抜かれただけマシだったのだろうな しかしどこも車両限界決めてるはずなのに
稀によく発生するのは一体何なんだ？ もう一度、南米を侵略して損害額を奪って来れば良いじゃん。 南欧っぽいよな
実際スペインイタリアギリシャの三馬鹿って日本同様ほとんど経済成長してないしな >>58
性能を追い求めるうちに楽しくなっちゃったのかもな スペカス借金だらけなのにトンネル通れない鉄屑作って税金無駄遣いしてて草 ほんとスペップってレベル低いよな
わーくになら兆のゴミを作るからな >>58
逆やトンネルの老朽化や地盤沈下で内径が小さくなってる
日本でも去年、線路設備の点検不足で特急傷物にしてるし稀によくある >>19
フランスの時はイタリアに繋がってて
イタリアのトンネルのサイズに合わなかった フランスが確かやらかしてる
結局ホームを削って対応したらしい >>1
ボケ「ぼっちちゃんは喋らないからボッチなんだね >>62
陽気なだけ遥かにマシ
ジャップは陰湿でかつ仕事もヘタクソ
救いようがない >>90
定職についているやつがいると全力で寄生にいくからな、たくましいぜ そんなことあるん？おもたけど
>As the trains were still in the design phase, they have not been manufactured yet.
なんだまだマシやんか( ´ ▽ ` )ﾉ >>58
> Built in the 19th century, the region’s rail network crosses a mountainous landscape. It has varying tunnel sizes that do not adhere to standardised modern dimensions.
ですって( ´ ▽ ` )ﾉ ぺぺでも使って無理やり突っ込め！突っ込めって言ってんの！！ ‘Unspeakable botch’: Spain spends ?258 million on trains that are too big for its tunnels 俺設計の仕事してるけど似たようなことやったことある
無くなりそうで無くならない問題だよな 日本ができなかったフリーゲージトレイン作ってる国だぞ こういう時設計者がやり玉になるけど
検図してる奴も判子押すだけの機械になってるよ トゲを生やした既存の電車で確かめればいいのに
長さ方向か？ >>106
どういうこと？
設計の段階では大丈夫なの？ >>108
現時点では責任の所在がどこにあるかはわからないそうですｗ 五輪で税金を4兆円ドブに捨てた統一自民ジャップ様に比べたらまだまだよの
出直してこいやスペインップは こういうの見ると俺の仕事のミスなんてちっぽけだなと思えるわ
ありがとうスペイン >>111
何というかミスってる部分が完全に盲点になってる
検図者からミス指摘されたとき「これ絶対自力で気付けんわ」って思うミスがあるんよ スペインップは長年カタルーニャ独立問題を抱えているから、日本の沖縄独立問題よりも深刻でそれどころじゃない 普段からスペインップは仕事中に昼寝するのが日課らしいから、こんな事日常茶飯事の国じゃねえの？
ある意味ラテンバカは羨ましいわ 日本だって路面電車作ったら試験走行時に脱線したりしましたよねえ？ ならトンネル広げれば良いじゃないの
スペイン人は馬鹿だね >>127
何のために試験走行があるか分かる？
ちょっと3秒くらい考えてみて スペインはS-80級潜水艦で一度潜航したら二度と
浮上できない性能で建造しちゃったからなあ。
お茶目さんｗ >>123
スットコランドと取ったが独立する確率が高いかな？
イギリスはサッカーリーグ別だけど、スペインは同じだよな >>131
そりゃ計算上いけても実際いけるか試さないとだめだろ？
そのための試験運転なんだし
ぶっつけ本番でやるのか？ > 、「首が飛ぶことになるだろう」
ちゃんと責任取るだけジャップよりましだよな >>55
メルトダウン起こして東日本を壊滅させかけた東電にまだ営業許可だしてるのはホンマ笑える 猫だって頭が通るかどうかで狭いとこ入れるかどうか判断してるのに >>73
なるほどなー縮んでるのか
それを見越して３周りくらいは大き目に作らないとダメなんやな ブルートレインをジーゼルで岩徳線引っ張ったときパンダグラフ壊して広島から替わりを呼んだよ >>2
「トップが罷免」
ここがジャップとの差
ジャップなら担当者が処分されてトップはノーダメよ フランスでもホームの限界より大きくて運行できないってのがあったな
欧州には花魁車両無いのかな？
花魁って差別用語だからダメなのか？ >>37
スペインってヨーロッパというよりアフリカとか中東のイメージだわ 日本で言えば橋の下をくぐれない豪華客船を作りましたってとこか >>154
日本もやらかしてるんだよな
ベイブリッジ通れない豪華客船が結構出てきてる
船の方がデカくなり過ぎたんだが 普通の車両限界の規格で通らないならトンネルの方を工事した方が良くないか
車両の使い回しもできるから長い目で見たら得な気がするが >>2
すげーちゃんと上が責任取るのか
そもそもジャップなら3000億くらい突っ込んで最悪作れませんでしたとかあるから物が出来上がってるだけで先進国だと思うわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
