北海道新幹線で偽装、トンネル強度不足か😡 [399259198]
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北海道新幹線「羊蹄トンネル」、強度不足の可能性…熊谷組がコンクリート試験で虚偽報告
熊谷組は２日、２０３０年度末の札幌延伸を目指す北海道新幹線のトンネル工事で、同社などの共同企業体が生コンクリートの品質試験を巡り、建設発注者の鉄道建設・運輸施設整備支援機構に虚偽の報告をしていたと発表した。コンクリートの強度が基準に達していない可能性があり、同社などが調査を進めている。
同社によると、虚偽報告があったのは羊蹄トンネル（倶知安町―ニセコ町）の工事。昨年１０月頃から、コンクリートの水分量や強度を測定する試験を、必要な回数や箇所数で行わなかったのに、適切に行ったと報告していた。
鉄道・運輸機構の担当者が現場で立ち会った際に発覚した。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20230503-OYT1T50010/ 大成建設の件といい
北海道は大型案件でやらかすなぁ
今回は施工不良確定してないけど
即座の再検査必須
もし、施工不良見つかったら、、、 これが中国だったらメディアからネトウヨまで一日中バカにしてます こんなマンパワーでインフラが維持できるわけない。
どこもこんな感じやろ。 まーた生コン組合か
コイツら日本製造業のガンだから潰せよクソメガネ で、そのクソ品質の生コンって分かってて虚偽の報告を施主にしたクソアホバカの元請はどこのアホなんだ？ 元請はペナルティで1年の営業停止にしろ
それで潰れたら懲りて嘘付かなくなる 基準が高すぎるだけ連呼すればネトウヨがうやむやにしてくれるから 去年１０月からって去年１０月になんかやむを得ない事情があったか？
この手の問題の根本的な原因ってなんだ？ 担当した現場代理人は税金をなんだと思ってんだ
自分の金になるわけでもねーのにクソ会社のために犠牲になってご苦労な人生だ こんなことをする奴らが
「リニア大丈夫！トンネルも安全だし河の水も枯れない！」
って言って
信用できるか？ これ叩いてるやつは知恵遅れ
そもそも強度や基準なんて想定した範囲で決めてるだけなんだからなんの意味もない
そんなことさえもわからない知能 >>19
> 熊谷組は理由について、「試験を担当する外部の試験員の数が足りなかったため」と説明
別ソースだとこんな言い訳してるな >>28
基準やルールがいらないならロシアで戦争でもして来い
皆規則や法律守ってんだよカス
個人ならまだしも会社が守れなくてどうする >>22
事が起きたら「想定外」で逃げれるから無問題 >>29
言い訳できないように責任が明確になるからな元請は
その分儲けてきたんだよなあ
吐き出して潰れろ 熊谷組ホームページより
私たち熊谷組グループは品質第一主義徹底的お客さま指向を掲げ常に変革を続ける企業集団です。 >>34
大嘘ばかり吐きやがって
アホ社長のアホツラはよ >>34
常に変革を続けるからな
コスト至上主義に変革しちゃったんだろう 公文書の捏造や隠蔽もそうだけど「今回が初めてなんだろうか」という抱いて当然の疑念。
業界で常態化してんだろうな。
で、知った顔して問題無いを連呼しながら大事故起こして想定外とほざく訳だ。 ちゃんとした工程組んでちゃんとした給料払えばこんなこと起きないんじゃないの またよりによって羊蹄トンネルかよ
ここに不備あったら開業時期めちゃくちゃズレるから建設費の上ブレヤバいぞ 鉄道建設・運輸施設整備支援機構の担当者、有能じゃん。この担当者をもっとほめるべき >>46
議員、官僚、ゼネコン役員あたりからすれば無能な働き者だぞ こういうの見ると安心する
ああ、日本なんだなあ…って 熊谷組って今までもでかいトンネルとかやってるんじゃん
ほんと終わってんな >>56
バレてないだけで他でもやっててもおかしくないよな 生コンって圧送ポンプが途中で止まったようなのは配合的に大丈夫なん？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
