EU「EVは車体が重くてタイヤが摩耗しやすいからエコじゃない!規制すべき」 こいついつも規制してんな [314039747]
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車の走行でタイヤ摩耗による粉じん 欧州で新たに規制する動き
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230811/k10014160301000.html
2023年8月11日 15時17分
自動車の走行中、タイヤと道路の摩擦で排出される、タイヤの摩耗による粉じんについて、ヨーロッパでは環境への影響が懸念されるとして新たに規制する動きが出ています。
イギリスの大学、インペリアル・カレッジ・ロンドンがことし2月に発表した報告書によりますと、タイヤの摩耗による粉じんは世界全体で年間600万トンに及ぶと推計しています。
その大きさは目に見えるサイズからナノレベルの粒子まで、さまざまだということです。
その上で、粉じんは大きさによって大気中に漂ったり、道路から側溝などを通じて川や海に流れ出したりする可能性があり、
人の健康や生態系への影響が懸念されるものの、長期的にどんな影響をもたらすか十分な調査ができていないと指摘しています。
懸念の高まりを背景に、EU=ヨーロッパ連合の執行機関にあたるヨーロッパ委員会は去年11月、タイヤの摩耗による粉じんについて新たに規制する方針を示しました。
ヨーロッパ委員会は規制の策定に向けて、来年中にタイヤの摩耗の測定方法などを検討することにしています。
(以上抜粋。全文はソースで) 道路もガソリン車より傷みが早いって研究が出てたな
EVって本当はエコじゃないんじゃないの タイヤも規制の対象にしたら
またまた電気自動車の価格が上がる
有害物質の塊のゴムタイヤは様々な有害物質が混ざって出来ているのでね
タイヤが燃えると有害な物質が煙りに成って出て来るのは誰でも知っているよな
その煙りを吸うと死ぬか何十年も死ぬまで苦しむ事となる 自分たちが勝てないから規制
でももうヨーロッパが勝てるものなんて何もないと思う >>59
トラック廃止したら文明的な生活送れなくなるけど バイク乗れよ
200kgも無いし燃費も良いしエコだろ >>22
あくまでEVでガソリンエンジンはエマージェンシー用って感じなんかね EUって要はモンスタークレーマーだよな
相手にしない方がいいだろ
大した市場じゃないし てかなんでドイツ車メーカーは中国にEVで勝てると思ったんだろう これ記事の書き方もややこしいんだよ
スレタイみたいな話はEURO7策定でやってて
記事の内容はどっちかって言えばこういう話なんだけど
https://www.env.go.jp/content/000116383.pdf
どちらも試験方法や規制値が議論の最中だから末文みたいなどっち向いてるのか分からん締めになってる EVになると排ガス規制が要らなくなるからな
規制する側の仕事が無くなってしまう 二酸化炭素なんてなんの問題もない物質なのに規制しようってのが間違ってるんだよ。他に体に直で悪いものいくらでもあるのにな めっちゃグリップしない滑るタイヤをエコだってゴリ押ししてきそう EVになると燃料関連の税金が取れなくなるからね
走行距離税を取るための布石だろう 欧州メーカーが次々に中国資本傘下に…
よし!EVにシフトして中国メーカーに圧掛けんぞ!
ついでにハイブリッドや水素に注力してる
日本メーカーも出し抜けるわ!
↓
中国系メーカー
EVの普及も生産も世界一になったわ!
↓
い、EVは、か、環境負荷が酷すぎる!
規制しろ! 自動車そのものを規制する動き
最終的に工業文明は崩壊へ タイヤに変わるものなんて無理だろ
それこそホバーか空飛ぶしかないだろ 何とかフランス車やイギリス車が売れるようにしたいとしか思えん EU
ハイブリッド上手く作れねぇな、そうだディーゼルをクリーンという事にして売ろう
→詐欺がバレる
やっぱEVだわ。トヨタはEV作らねーからな。
→中国 EV簡単に作れるアルヨ
欧州 ギャフン 車体の重さならEVの前にトラックが大問題だろ
20%どころじゃなく何倍も重いんだから ガソリン車もEVも規制して
EUは馬車時代に戻す気なんかアホ 個人で所有できる車は
こういう小型EVだけにすればいい
https://i.imgur.com/9YTZ2MT.jpg
これなら環境負荷も最小限で済むだろう
高速道路に乗れないが、
長距離移動をする際は公共交通を使え その高級車は強い路線からの変更か
そらとぶ車が成功者のシンボルになる日も近い EV規制しろなんてかいてるか?
むしろEVシフトありきでタイヤの素材を改良しろとかは言ってるが テスラで1.8t~2.5tだか乗用車としてはかなり重い
セダンは精々1.7tだからテスラの最軽量モデルより軽いもんな ある日突然やり方を変えて、ついてこれない企業から金をむしり取るのが商売だし もう大八車でいいだろ
木製だからゼロエミッションでエコだぞ 低環境負荷タイヤの開発と規格化
規格に適合してないとEUで売れないことにして規格適合タイヤの製造で優位に
EUのルール改変の動きならこのくらいのこと見越しててもおかしくない >>80
タイヤの寿命3000キロ~20000キロでタイヤ減りまくりやん すり減ったタイヤとブレーキパッド
これ人体にも入ってるよな 先代アルトが自動車の進化の最先端だと証明されてしまったか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています