後進国の新幹線🚄、オーバーランで運転見合わせww [469534301]
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運転手もう二度と新幹線復帰出来ないな
「オレ新幹線の運転手やってんだぜ」って自慢してただろうに
親もショックだろうな そういえば日本で働いてた外国人が嫌だったところで
「ちょっとしたミスをとんでもない大事件のようにふれまわる人がいる」ってのあったな 終末新幹線乗るから頼むぞ車掌さん
あと改めて伊藤かな恵結婚おめでとう…😭 >>16
ヒロインキャラ(迷い猫)が暴走する(オーバーラン)作品だからじゃね 迷い猫オーバーランってもうリアタイで見てない人いっぱいいるんだろうね 非常事態が ヽ 丶 \
日常です! \ ヽ ヽ ヽ
/ / ヽ \ ヽ ヽ
/ | ヽ \ \ ヽ ゝ (んで)
ノ 丿 \ に \ ヾ
ノ | | 丶 \ \ (んで)
/ \ ゃ \/| (んで)
ノ | | \ あ | ↑
/\ \ | ( ↑
/ \ / | ) (
/ \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ( )
/_ \ ) ( ジ・エンドにゃん
 ̄ | じ 拾 拾| ̄ ノ⌒ ̄⌒γ⌒ ̄⌒ゝ / /
| ゃ え い| ノ ウェルカム猫招き. ゝ / /
| | ば た| 丿 ゞ _/ ∠
| ん い い| 丿/|/|/|/|\|\|\|\|\ゝ .\ /
| ! い な| │ V
――| と ら|――――――――――┼―――――――――――――――――
/ い ヽ 巛巛巛巛巛巛巛巛 にゃお巛巛巛巛巛巛巛巛イイ子じゃない時のワタシ
う
気 .
持 -┼- -┼-.  ̄フ .i 、 ┼-┼- -┼、\ .i 、
ち -┼- . ,-┼/-、 ∠ニ、.| ヽ | J. / | | ヽ
αヽ. .ヽ__レ ノ o,ノ ヽ/ ' ヽ___ ./ J ヽ/ >>30
滑走したんじゃない?
新幹線はここまでオーバーランしないでしょ ATC30とかでスイーってホーム通過したの?
車掌は寝てたのか? 前も郡山でやってなかったか?
雪で滑って止まれなかったって 詳しくないんだけど、なんで見合わせまで必要なの?
行き過ぎたなら戻ってgoすればよくない? 新幹線=東海道新幹線
東北のは整備新幹線
間違えるなよ 新幹線の通過スピードで側線に突っ込んだら普通にヤバくね?
JR東は脱線防止ガードあるから大丈夫なのか 雪でセンサー機能しなかったんだな
今日、雪めちゃくちゃ凄いもん 雪で止まらなかったってNHKで言ってたけど色々な状況でも制御できるようになってるんじゃないのかね 分岐側に100キロ以上で突っ込んだらしいね(分岐側の制限速度は70キロ)
激しく横揺れしたそうだから乗客も運転士もかなり恐怖だったんじゃないかな 雪で止まらんってスリップってこと?
東北走るのに?
わりとローテクで動いてるんだな 車輪とポイントの点検もするんじゃね
そら時間かかるわ >>71
しょせんジャップの考える色々(笑)だからこの程度なんだろう >>72
ATCがなんとかしてくれるんじゃなかったのかよ! 今は平日乗り放題パスで全列車指定席満席で通路まで人がぎゅうぎゅう状態なのに地獄だなぁ 運転士のミス?やったらもう金輪際運転業務やれんやろうな ブレーキが効かずにオーバーラン、車両点検を実施した結果運転打ち切り
運転士は悪くなさそう >>85
今はそういうのはハラスメント行為だから
事情を何回も聞くのだって取り調べ行為だから警察以外できないグレーゾーンだし説諭されて終わりよ 雪なんかでオーバーランしてたら東北新幹線や北陸新幹線、北海道新幹線なんて運行できなくない? ➀つばさ121号(E3系単独) 郡山駅手前からブレーキが効かないと放送がある
➁分岐機を時速100q近く(目撃予測)で通過
➂止まることができずホームを通過、雪が舞い上がる
➃約200mオーバーラン
➄緊急点検、東北新幹線運転見合わせ ● んでっ!んでっ!んでっ! (にゃあ)にゃ~んでっ! かまって かまって 欲しいの~
┠~~~┐ イイ子じゃない時のワタシ~ カワイイとかって ありえな~い
┃ ● ∫ ソレ!ソレ!ソレ!(にゃお)LOVE! もらって もらって ください~
┠~~~┘ 非常事態が にっちじょうです~ 好きって言ったらっ ジ・エンドにゃん!
┃ わがまま、そのまま、 ねこまんま~ 上から目っ線のてんこ盛り~
┃ 三毛ブチ~ トラシロ~(早くしろ!) ウェルカム 猫招き~
┃ 調子にのっちゃだめ~ にゃんたら優しすぎるの、ダ・イ・キ・ラ・イ~(みゃ~ん)
┃ はっぴぃ にゅう にゃあ~ は~じめまして~
┃ キミにっ あげるっ さっいしょの オーバーラーーン!
┃ 逃げるから~ 追い掛けて~ まぁるいせか~い~
┃ ラ~~ッキー ニュ~ フェ~イス
┃ ち~~っかづいてる~ わたしだけ見つけなさい~
┃ 拾いたいなら 拾えば~~~~~~いーじゃん! >>49
少しなら行き過ぎてもその場で安全確認してバックできるけどポイントや信号を通り過ぎるまで進むと他の列車にも影響が出るから話が大きくなる 雪前提の山形新幹線で雪でブレーキ効かないって
東日本そろそろ大事故やらかすだろ ニュースの速報も誤字だし
配信元:東日本放送(テレビ朝日系列)
終わりだよこの国
https://i.imgur.com/1R1A9j5.jpeg 乗ろうとした乗客の目の前でドア閉まって置いていかれる動画には
「ダイヤのためなら当たり前」とか言ってる鉄オタもこれにはダンマリ 今年19歳の娘が
仕事場のライブでたまにカバーしてる >>106
これマジでヤバイな。重大インシデントだ 新幹線も停められない
原発も止められない
この国は何なら出来るの? >>4
こいついつも15〜20年前の画像貼ってるけど
年齢的にもうすぐ死ぬんじゃね?😆 >>58
今は併結しないのがかなり増えた
上りなんか定期列車は3本しか併結しない >>113
社会的にはもうとっくに死んでるからな
肉体的にもさっさとゴールすりゃいいのに あれ?東海道開業時からオーバーランしたくても出来ない
システムのはずだが、雪のせい?? >>96
倒竹見合わせめっちゃ見るようになった希ガス >>42
2022年12月に同じく東京発のつばさ号が150mくらいオーバーランした 直前に走行した列車は問題無かったのかな
少なくともポイント迄は同じ線路の筈だが
山形新幹線は旧型車両だからブレーキ弱いのかな 雪でスリップってノーマル車輪で走ってるのか東北なのに >>126
ブレーキパッドは北海道向けは特殊な材質のものを使ってるけど東北はそこまでの寒さ対策をしてないとかはあるかも 一回オーバーランしただけでニュースになるんだからスゲーな 1973 年の鳥飼事故みたいなのが起きたのね。
あの時は後続の列車では車内で表示される信号が
目まぐるしく変化したと記録されているけれど、
今回はどうだったのかな。
それにしても 2022 年にほぼ同様のオーバーランが
あったのに再発させるとか、何をやっているんだか。 車内放送でブレーキ効かへんって言われたんだろ?そんなん怖すぎやて >>112
ポイント
停車駅に止まりたいのにブレーキが故障して分岐側に100キロ超で進入→通過→理由は不明だが停車
やばい事故だな
東京駅だったら特攻して夢の東海道乗り入れが実現してしまう🤣 X見たら
2022年に同じ場所でE3系単独編成のオーバーラン
→防止策として回送E2系連結
→もう大丈夫と思ったので上記防止策終了
→再びE3系単独編成のオーバーラン
JREも今はアホしかおらんのか オーバーランの何が問題なの?
バックすればいいだけじゃん
はい論破 これって駅に入る前の時点にすでに減速できてなかったのか >>113
お前らなんか日本モーってする時は戦前も100年くらい前のソースを持って来るじゃないか 今日の運転士は起きてた
ブレーキは壊れてた
そもそも運転士が死んでてもポイントより前には自動で止まる設計になってるはずだった >>6
ダウト。とっくの昔に三島駅で死亡事故やらかしてる >>153
駅進入前の減速がろくにできてなかったのでスピードもオーバーしてたから脱線してホームに激突してた可能性もあった
大昔西明石でブルートレインが飲酒でやらかした大惨事の再来にならずにすんだのは単に運が良かっただけ >>72
しかし車体も車輪も線路もよく耐えたよな
これで線路や車体が壊れてないか補修点検に時間食ったって感じだな >>163
雪で滑ってブレーキが利かなかったんでしょ
運転士はちゃんと見てただろう
2013年に起きた東横線の元住吉駅追突事故みたいな感じか
あの時は前の列車に追突したし怪我人も出たから大騒ぎになって、
運転士と運行管理の統括責任者は検察に書類送付されたはず
今回は追突とか脱線とか無かったのが不幸中の幸いだな
停車駅手前では在来線よりも減速して徐行で進入する新幹線で、耐雪ブレーキや防護機能も厳重だろう、それで止まれなかったってのは謎だが
だ オ こ な
. っ | こ ん
た バ が て
. の | .事
_ か. ラ だ
/フ´ ⌒ヾ\
.t:く.〈〈! リNソハ_rァ ン
\>|!|゚ο゚|iK/
,八げ丞!け )ヽ. ド
-‐‐=-.. (( ノく∩_,」>レソ
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大量死亡事故一歩手前で奇跡の生還
まさに神がかり、これこそ安全神話
豊橋車軸折れ
走行中に車軸が折損
かろうじでたまたま軸箱に車軸が引っかかっていたので車輪が取れず脱線転覆しなかった
シンデレラエクスプレス号事故
車輪が回転していないと異常検知を無視、対向列車から何度も火花が出ていると通報されるも指令が無視して三島まで走行させ確認したところ車輪が半分なくなっていたがたまたま脱線転覆しなかった
鳥飼事故
鳥飼車両基地からの回送列車が停止位置を超えて本線に進入、上下線を支障
本線列車がダイヤ通り運行していたらATCで非常ブレーキが作動しても停止できず多重衝突事故が不可避だったところたまたま本線列車が遅れていたため手前で停車できた
グリーン車破壊
ブレーキディスクが破損、床を突き抜けグリーン車の座席を破壊。人が座っていたら死亡事故になっていたはずのところたまたま団体客が直前にキャンセルしたため無人であったため怪我人なし >>172
グリーン車破壊っていつのことだ?
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