【速報】中国逝く。EUが中国製EVに関税賦課 [308389511]
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おわたねん
😿 もうとりあえず在日中国人回収しろよ
何なら朝鮮人と韓国人も要求してくれれば渡すよ 対抗措置でEUメーカーの車に課税されてドイツが死ぬ 結局トヨタつぶそう、から中国つぶそう、になっただけやんけ 国内乗用車EV登録台数推移
2023年2月 3954台
↓
2024年2月 2540台
※前年同月比70.7%
国内EVセールスもピークアウト済www 自称自由と民主主義の開かれた国々面白すぎ
おなじこと中露がやったら独裁だルール違反だってブチギレているだろうよw >>7
確かwvって中国市場依存強かったよな
まあBYDもハンガリーに工場建てるみたいだし何かしら抜け道はあるとは思うが これ日本もやらないとまずくない?余った中国車激安で入ってくるぞ 中国だとEVはフェリーに乗船制限あるから海南島から出られないとか話題になってたよな
一隻に載せられるのは18台までで燃えたら海中に投棄するって同意書にサインさせられる もう理由がダサすぎる
中華EV売れすぎて逝ったのは欧州の自動車業界じゃん
欧州委は5日公表した文書で、中国製EVが補助金を受けていることや、昨年10月の調査開始以降に輸入が前年比14%増加したことを示す十分な証拠があると指摘。中国からの輸入がこうした速いペースで続けば、EU生産者に修復困難な損害が生じる可能性があるとした。 国内サクラEV登録台数推移
2023年2月 4109台
↓
2024年2月 2609台
※前年同月比63.5%
国内軽EVセールスもピークアウト済www EVブームで過剰投資させてからのこの梯子外しはひどいなw EVって世界で失速して
ハイブリッドが流行るんじゃないの? EVは欧州が覇権取るためのもんだからな
中国が流れに乗るなんて許されないんだよ 車体が重くてタイヤの減りが早いっていうのが笑えるな >>21
IDシリーズなんて高いだけのポンコツつくるワーゲンがだいたい悪い
なんだかんだテスラはすげーよ 電力が比較的安定供給出来る欧米で売れなければゴミじゃん >>20
散々「EVはドコの国でも作れる!」って推進派が言ってただろ
自分の国でも作れるモノは自国産業保護をするんだよ 中国のEVメーカーかわいそすぎるやろ
自由競争の概念どこいった 中国のEVが世界で普及しだすと量産効果でエンジン車よりもコストが安くなる
そうすると不便さはあっても根付きだすかもね >>30
それを許さないルール作りをやってきたのが欧米()だよ
保護主義を悪としてぶん殴って
自分が負けそうだと手のひらを返す
あらゆる事にダブスタ当たり前で笑える 白豚のやることなんてこんなもんよ
自分たちが勝てなくなったらルール変えて締め出すだけ
スポーツも経済でも環境でもそう
こんなの持ち上げてたガイジモメンは反省しろよ >>31,34
パクリカスチンク猿補助金ダンピング輸出
当然の報い 最近の嫌儲はEV叩き一色だが何があったんだ?
少し前まではこんなんじゃなかったはず >>20
いやシャレになってないんだよ
中国はGDP目標のために需要を無視して工場動かしまくって在庫が積み上がってる
これを投げ売りされると市場がぶっ壊れる >>33
保護主義というか無策なら間違いなくダンピングで荒らされるから先回りして対応したに過ぎない >>37
ネトウヨは中国嫌いだったし
欧米教のリベラルまで教祖に従ってEV離れおこしてる
それとトヨタが大嫌いだったバカサヨクも4兆円利益の前にダンマリ >>33
中国も報復関税するだろうな
第二次大戦につながったブロック経済になってきた >>41
負けが見えるので対策()するのを保護主義といいます
今までさんざんぶん殴ってきたそれです
>>43
まぁ確実に報復はあるだろうね
国内で自動車産業が育ちきったタイミングで
支配的だった欧州車叩き出せる絶好のチャンスなんだしやらないわけがない
そうならないためのルールだったのに
率先して破ってんだからしゃーない 酷い話だよなあ
EVの普及は地球環境の為なんだから、中国製だろうが何だろうが安く普及させるのが使命だろうに 自由貿易って欧米の都合の悪い時は除くって意味だからな >>47
爆発するバッテリーが
どう地球環境に役立ってんの? >>48
GDPのために需要無視して在庫積み上げるバカがいるから仕方ない 別にEUなんて日本車全部合わせて韓国のヒュンダイキアとどっこいレベルなんやから
中国車がどうなろうとなんの関係もないわな >>33
え?
自動車関税無かったの日本だけだぞ? >>48
ドコの国でもそうだぞ?
隣の韓国ですらコンテンツ制限したり自動車関税掛けてるだろ
EUが特別でも中国が特別でも無い 遡及ってそんなのありかよ……
VW、ベンツの輸入停止されたらドイツだって困るだろ >>60
中国人
金が無いからベンツなんか買えなくなるよ >>60
ドイツはドイツもEUには困ってるんですよってスタイルで行くらしい
角が立つことは全部EUにやらせる >>18
ヨーロッパに入ってきてる中国製自動車って圧倒的にテスラ、ダチア等欧米ブランドにMGって旧英国ブランド等(旧も含めて)欧米車がほとんどだよ お互いどのくらい現地生産して雇用に貢献できてるかだね 日本メーカーは現地生産もして外国経済に直接貢献してるもん >>40
そもそも中国基準の車がそのまま持ってこれるわけないし
日本車だって右ハンドルの新車はどれだけ安全基準が高かったとしてもアメリカで売れないよ >>29
だったら、ミャンマーとかエチオピアとかガソリン車輸入禁止してる国ってなんだよ
これらの国は破綻国家の最貧国だよ >>66
そもそも日本は中国の属国なのになんで対立したふりしてんだよ >>63
どうせ中国がやってるんだったらEUだってやってるだろうし、
同じことを仕返すことになるだけだよ >>58
日本では5年間で5000件以上の自動車火災事故が起きてるよ
一方、中国韓国車で火災起こしてる例は一件もない >>48
都合が悪いっていうか、対象になってるのか、テスラとルーマニアブランドのダチアと今でも研究開発をイギリスでやってる MGだよ
もし関西化したらルーマニア人とイギリス人が困るよ >>57
そうだよな
在日韓国人で韓国車に乗って無い奴は韓国軍で愛国心を毎晩挿入して貰うしか無いよな
じゃ帰れ >>30
言ってたのはごく1部の人間だろ
俺もそんなのちょっと見たけど、相手にしてなかったし
それにどう考えても今まで車作ってきてなかった人間が車作れると思えないだろ
エンジンやトランスミッション等駆動系を除いても
もしそんなに簡単に車が作れるんだったら世界中の車が日本に入ってきてもおかしくなかったよ イギリスも好調だった自動車メーカーたくさんあるけど潰れたしな おいおいEUは散々自由貿易をアフリカに押し付けてるんだからお前も押し付けられろよ >>17
本社がEU外にあってもEU域内から半数以上の部品を調達して製造すれば欧州車の扱いになる
スズキがハンガリーに工場持ってる理由がそれだな >>83
シャシ技術には欧州メーカーに一日の長があってそれは日本車には超えられない永遠の壁と言われてたのに
なんでEVだとそれは無い事になるんだろうな >>37
中華BYDに勝てない事が判明したので日米欧が一斉に酸っぱいブドウしだした >>74
俺は日本ではって言ってるんであって、外国ではって言ってねえよ。日本で動いてる日本中国と韓国車でも行ける例は一件もない。
リコール件数の大きさで言ってるんだったら、
最近でもトヨタグループのデンソーの燃料ポンプ1つだけでも1666万台
トヨタのエアバックリコールで100万台のリコールだぞ
規模が全然違うな >>93
なに屁理屈こねてんの?
世界中で爆発するEV作ってる劣等民族さんよ そもそもトヨタもそうやけどこうやって毎度難癖つけてブロックしようとするのがEUだからな >>94
屁理屈も何も日本で起きている現実だよ
現実を否定して夢の中で生きてて楽しい? >>95
日本だって散々EV海外から入ってこないように規制かけてんだけど?
電気製品でも承認取らなきゃ使わせないとか日本限定の電波に対応させないと認めないとか今も変わらないよ >>43
グローバリズムのせいで今の第三次世界大戦だしブロック経済の方がマシだったなw >>96
爆発しまくる劣等民族中国人と劣等民族朝鮮人のEV笑っちゃいましたよ 日本も規制かけてるからな。関税以外でもテレビとかB-CASあえて必須にして参入障壁高くしてる 規制かけても韓国や中国から入ってくるから今度はディーラー数とか整備拠点数とか補助金の条件に付け加えてきてるからね
日本も欧米と一緒で外国からどんどん輸入させないように制限してるよ 充電器数とかも条件にね
入り込んで入りにくいディーラーの奥で時間制限のある充電器や自分の乗ってるメーカーと違うディーラーで充電よりも
主要通りに面接した広い駐車場にいっぱい充電器並んで24時間いつでも使えるがいいだろうにね 脱炭素ってのはリチウムイオン電池が再利用される前提で計画されてたのよ
ところが技術的&コストの問題で廃棄電池のリサイクルが現実的では無い事が発覚
EUは大規模リサイクル工場の稼働を断念したところ
結果的に大量の廃棄バッテリーが途上国に捨てられて水質汚染などを引き起こしている EUがクリーン(笑)で負けたからEV推進、EV販売に補助金を出す
中国がEV製造に補助金、欧州のメーカーもこぞって中国に工場を建てEVを製造しEUに輸出
EU内の自動車工場が逝く、EUが中国製EVに関税 中国
あと補助金黙って出してくれるのは日本だけだ
これからは日本やな 日本の内燃機関に勝てないEUが
環境を盾にEVEVEVEVEVEV言い出して
内燃機関をまともに作れない劣等民族中国人や劣等民族朝鮮人が爆発EV作って
自国の自動車産業がピンチになったので
内燃機関廃止法案を廃止して
ダンピング中国EVに関税掛けます
掌をクルックル なんかスピードが早すぎるな
普通もうちょっと市場で美味しい思いができるメーカーがあってもいいような気がするけどもう末期の価格のチキンレースまできてる
BYDがこのチキンレース勝ち残ってももう美味しい思いできんだろ こんな事やられて消費者側は困る、世界の高性能低価格の車が買えなくなるね
売り手側の論理なんて知らんけど、自国の車買えば報奨金出してくれるのか? VWも結局まともなEV作れずに中国頼みだからな。HVと同じ事になっただけ
VWグループ、新型EVを2車種共同開発へ…中国XPENGと契約締結
プレミアムビジネス
2024.3.1 Fri 14:15
https://s.response.jp/article/2024/03/01/379910.html >>47
全然違う
未来永劫豊かな暮らしをしましょう
その為に温暖化防ぎましょう
その為に排ガス無いEVにしましょう
だから まず暮らしありき >>114
未来永劫豊かな暮らしをしましょう 分かる
その為に温暖化防ぎましょう 分かる
その為に排ガス無いEVにしましょう←これが怪しいんだわ 遡及法とかまともな法治国家のやることちゃうやろw
シナEVには勝てないからこうなること目に見えてたのになアホやな >>110
いつから劣等民族中国人EVが高性能になったんや? 日本も見習った方が良い
ダンピングしてる連中なんだから >>118
半導体を中国に横流ししてたサムスンに200億円
中国EVに補助金
岸田媚韓媚中だからなぁ 中国に進出している日本企業のために今こそ父さんEVを日本一丸となって買い支えるべきでは?日中友好!!公用車もどうせ遠乗りしないんだから父さんEVに置き換えるべきだよ 世界最大の産油国のロシアを潰すために
その最大の消費者になる予定だった中国を
EVキチガイになるように追い込んでただけ。 現地工場だったり、インドルートだったり色々抜け道あるぞ
>>40
2019年のデータ見ても特段自動車在庫が多いようにはみえんがな
いつも通りだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています