【日の丸ジェット】キタキタキタ━(゚∀゚)━━!!今度こそ大成功へ!国産ジェット機開発に5兆円投入で、世界の航空機産業へ殴り込み [219241683]
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また懲りずに血税5兆円を…!? 国策「日の丸ジェット」の見果てぬ夢に「エリート官僚」たちが固執する「大ひんしゅくの理由」
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4/23(火) 6:05
https://news.yahoo.co.jp/articles/c3825eff521521382758878d3fae8d01cc7f4ae4
次の投入額は「ケタ違いになる」
写真提供: 現代ビジネス
「YS-11以来、約40年ぶりの日の丸旅客機」との経済産業省の甘言に乗せられた三菱重工業が約1兆円の資金を溶かした末、ジェット旅客機「三菱スペースジェット(旧MRJ)」の
開発を断念してからわずか1年余。国の出資金500億円を棄損させた経産省が性懲りもなく「日の丸ジェット機」開発の国策プロジェクトに再び動き出し、
霞が関や市場でひんしゅくを買っている。
伊吹英明局長(1991年旧通商産業省)率いる製造産業局が公表した新たな「航空機産業戦略」は、
旧MRJ失敗の原因を「1社単独開発による限界」や「政府の支援不足」などと勝手に総括。
「貴重な教訓」(同局幹部)を学んだ三菱重工に加え、川崎重工業やIHIなど航空宇宙メーカー、水素エンジンを開発する自動車メーカーなど
日本の技術力を結集し、今後10年間で官民併せて5兆円を投資して、脱炭素時代に適合した次世代航空機を2035年ごろをめどに開発するとぶち上げた。
「日の丸航空機」の開発・供給体制の構築については、産業のすそ野が広く、経済成長に資する新たな基幹産業と期待できる上、
戦闘機開発など防衛産業の競争力強化にも通じる「安全保障上も極めて重要なプロジェクト」などと喧伝。
伊吹局長周辺筋は「要素技術の研究開発支援にとどまった、旧MRJのようなチンケな国費投入はもうしない。
今回は機体やエンジンの開発から整備手続きの確立、商用飛行に不可欠な『型式証明』の取得まで国が丸抱えで支援する。
投入額は桁違いになる」と嘯く。
数千億円から1兆円レベルの支援を想定しているようで、その元手は脱炭素化推進のために政府が発行する
「GX(グリーントランスフォーメーション)経済移行債」総額20兆円を当て込んでいるという。
本来、電源の脱炭素化や省エネ技術推進などに使うはずのGX債を、産業政策にも“流用”する腹積もりなのだろう それを指摘するやつがいたら出てこない
この世にいらないものは勝手にやらかして人気あるらしいので身を委ねるしかない
大半の車種が 自分たちの天下り先を増やすための呼び水だから成果なんかどうでもいいんだよ どんだけクズ共が儲かるんだよ
結果ゼロで5兆円も自由に使えるんだから儲かるのは当然だけど 前回は三菱がカーボンニュートラルに拘って
初期設計をミスったのがすべて
新規参入なんだから無難なので良かったのに
今回はお目付けて役つけて確実に成功するパターンだな
ホンダジェットは日本主導で成功だから
まともに作れば確実に成功するからな MRJも意識高い系の馬鹿を排除してくれるば成功していたし
失敗の分析はしているみたいだな
三菱重工は能力はあるが意識高い系の馬鹿が暴走する傾向あるからな 中抜きだけで4兆5000億円くらいポッケないないするんだろ
政治家共を全員死刑にして日本は一度滅ぼした方がいいだろ MRJもぶっちゃけIHI主導で作ってりゃ成功していただろうしな
とにかく余計なことやらなきゃええのよな >>22
全抜きでボランティア任せだぞ日本舐めんな
日本の計画経済はもう限界だよ
クソ重税で経済壊して人材追い出して純血主義鎖国までやってる
官僚ってアホなんだろうな 純国産旅客機(笑)と産経新聞が嬉しょんしてたのに
結局失敗して誰も責任取ってないやろ
麻生太郎や経産省、三菱は責任とれや 政府(岸田)専用機としてMRJ残しとけばよかったのにな 今回はマジで確実に成功するだろうからな
IHIの株買っておいた方が無難だぞ 5兆円あったらボーイング買収できるのでは?
そっちの方が安くて早いと思う こんな使えないゴミなんか作らずに爆弾山ほど積める海自機本気で作れや
戦闘機こそ配線が1系統の神風仕様でOKやろ切れたら根性で飛べ😁 >>33
いうかボンバルディア買収したりしたほうが安いんじゃね? 経産省はほんとに馬鹿しかいない
プレゼン資料やプレミアムフライデーで明らか >>37
いや、次々と中抜きスキームを作り出すことにかけては優秀だぞ >>36
MRJに突っ込んだ金でボンバルディアとエンブラエルまとめて買収できたからなあ 水素飛行機とかリニアとか作るのもいいけど
地方ではバスも鉄道もどんどん廃線になってるのをなんとかしてくれたらいいのにな >>18
超音速50人乗り とか そういうの開発する 言うてるんですが >>7
出資金ではなく補助金だからその指摘は当たらない >>2
もうやめてくれ
5兆円なんてダメ
安倍政権じゃないんだぞ 5兆の現金国民に公平に配ってくれよ
成果でないゴミ飛行機開発に使わないで >>51
ボーイングも今やばいよな
潤滑剤に洗剤使ってる疑惑があるからな
もうね信じられない
人の生命人生をなんだと思ってるんだろうな 仮に飛べる代物作っても型式証明取れないよ。欧米様に逆らうのもほどほどにしとけ
中国ですら国内運航のみや >>18
何の特徴もない機体を作って先行組とどうやって戦うんだよ?
新参メーカーで既存機種と互換性もない、さらに取り立てて特徴がない。こんなのはただのゴミ ホンダジェットもなんか問題になっているような…
なんだっけ? 故障が多すぎるとかなんかそんなとこで 国産ジェットってよほど中抜きできるんだろうな
こんな短期間で再挑戦とは そもそも航空機開発って落ち目では
今から新規参入するほど旨味あるように見えん 最後までモノ作りを完成させるためには執念をもって取り組む中心人物が必要。
政府がやれというから開発しますというノリでは詰められない 100席の737以下のカテゴリで進空さえ出来なかったんだろ?
普通にターボプロップの50席以下とかアイランダーとかツインオッターみたいな10席クラスのSTOL機とかからやれば? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています