0204番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 93a0-qiwT)2022/08/08(月) 00:50:30.76ID:Y/1VJhEQ0
国鉄分割の区割りに文句言いたくなる気持ちもわかる
本州三社はいいだろうけど、北海道や四国、九州は分割時から経営が成り立たないことはわかっていた
だから優遇したわけだが、九州はなんとかなったものの、北海道と四国、貨物はどうしようもない
このお荷物を引き取れよって話なんだろうけど、今となってはそれも無理だろう
0205番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ d189-dL3M)2022/08/08(月) 01:03:37.42ID:+rXmE7IU0
新幹線をJR各社が同額出資する新会社に移行させて各JRは地域交通の担い手としての役割を鮮明化させればいいんじゃないか？
鉄道と路線バスの構図の上に新幹線を置くようなイメージ
0206番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 1344-AOhH)2022/08/08(月) 01:09:15.07ID:6D0cHQn00
むしろ東海必要なくね？なんで作ったんだ？忖度か？
0207番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 136d-uuKZ)2022/08/08(月) 01:11:28.10ID:mDiJFn4K0
>>129
本当に葛西は癌だったんだな
新幹線は取ったものの在来線は知らんという傲慢さ
リニア？くそくらえ 0209番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です2022/08/08(月) 01:16:59.84
>>5
マグロでいえばトロ
そのうち腐って捨てられる部位 >>73
なんでウソつくの？
トヨタ挙母工場は1938年設立なんだけど？
つーかトヨタって大阪となんの関わりがあるの？
説明しろよ >>62
電圧の境界なんてものも存在しない周波数な
本当にウソばかり適当なレスばかり >>205
北海道、四国は在来線は全て廃止でバス会社になればいい
北海道新幹線の運営権だけ、東日本に高く売りつけよう 0214番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW a944-999X)2022/08/08(月) 01:24:07.55ID:XPv/frID0
美味しいとこどり
どうせジャップだから民営化のどさくさに紛れて裏でゴニョゴニョやったんだろ？
0215番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 1302-s6Hz)2022/08/08(月) 01:25:00.96ID:QPHlpAR90
>>211
無い、そいつは有名なアンチ名古屋の気狂い大阪人
そのくせに大阪を衰退させてる維新を熱烈支持
格下の筈の名古屋の方を威嚇しつつ東京との比較から逃げ始めているという大阪の衰退っぷりを表している 0216番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 136d-uuKZ)2022/08/08(月) 01:25:13.99ID:mDiJFn4K0
誰かいつもの貼ってよ
民営化問題ありません 自民党
>>215
適当コイてるだけのヤツだったんだな
トヨタってむしろ大阪嫌いだろ住友絡みで JR東海で飯田線に回されてる人たちって左遷されてるの(´・ω・`)？
インフラは民営化すると投資もしなけりゃ不便になる一方だから民営化する意味がない
尚且つこんなに細分化したのまじで頭悪い
0220番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW f3c6-2/qJ)2022/08/08(月) 01:44:11.67ID:kF3ws5u80
>>219
ローカル線問題は民営化とほぼ関係ないから出直してこい
100回言っても分からんやつが湧いてきてウザイねん >>220
100回言ってもどうにもならないのはお前の頭が悪いからって気付けよゴミ 0222番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW e12b-IXuj)2022/08/08(月) 01:48:37.89ID:FmmMCVy/0
そもそも超ドル箱の東海道新幹線を担当させる為に無理やり作った区分だし
0224番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW f3c6-2/qJ)2022/08/08(月) 01:52:05.64ID:kF3ws5u80
>>221
どうにもならない？
現にローカル線はどんどん廃止の方向に向かってるよ？
世の中の人はお前と違って頭がいいから、様々な理由でローカル線が不要になっていることを理解できるんだよ
民営化されてなければなんて言ってる少数派の馬鹿は出直して欲しいね >>129
新幹線保有機構はその後一旦成立しているので、本質はおそらく
鉄道管理局間のつながり分断と貨物分離による動労分断にあった
のだろうな。あと三島は切りやすいように予め分割。だから三塚が
合意したと。
それでもおそらく東海道新幹線の運営形態は政官の思惑で相当
最後まで揉めたと推定。葛西の著書にはないけれど、東海に
行く時に三塚あたりから意図を含められていたのでは？と感じる。
それは井出、松田は知らないところだった可能性は十分にある。
その後、新幹線保有機構解体が恐ろしく簡単に進んだのも、それが
もとからペーパーカンパニーであり、東海が思惑通りに解体よる
メリットを提示し、それが国鉄「改革」のスキーム維持より効果が
有ると判断されたからなんだろう。結果、運輸省の影響を排除。
全てが三塚シナリオ通り。おそらく三塚シナリオで唯一の
番狂わせは分割民営化直後に起きた 87 年の旧鉄労のクーデター
失敗と箱根の関ができたことぐらいだろう。 0226番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾌﾞｰｲﾓ MM95-IwMZ)2022/08/08(月) 02:03:22.67ID:wrrbtOOLM
高速はなんで3社に分割しちゃったん？
0227番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 01af-JzO3)2022/08/08(月) 02:03:55.49ID:aI9YvVuU0
>>67
民営化全部清和会案件
民営化したら国力が落ちるとわかってたんだろうな 0228番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 0b3a-b3j4)2022/08/08(月) 02:07:00.22ID:cBH5I5n/0
東京人の大阪への対抗心は異常
0229番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 0b3a-b3j4)2022/08/08(月) 02:12:18.55ID:cBH5I5n/0
神話の時代から最近まで西日本こそ日本そのもので、東日本は完全に僻地
東日本の原動力は西へのコンプレックスだからなぁ
0230番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 53a2-JRyS)2022/08/08(月) 02:15:06.42ID:bTmkKh240
分割民営化した意味ねえじゃん
0231番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 01af-JzO3)2022/08/08(月) 02:21:33.89ID:aI9YvVuU0
>>229
政治の力使って弱体化させるとかトンキン汚すぎるわ 0232番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 91a3-TUbj)2022/08/08(月) 02:37:33.99ID:4YHEJzFG0
>>53
NTTも理想的とは言えんだろ
東日本と西日本は事業規模だけでいえば大きな差は無いが
首都圏に集中投資すれば済む東日本とエリアが広くて離島なども大量にあるN西日本では投資効率が全然違う
加えて東日本の光回線はほぼ一強なのに西日本は電力系光が本気なのでシェアも取れてない
結果財務体質にかなりの差が出てる 0233番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 934d-dqIP)2022/08/08(月) 02:39:43.77ID:qfLdt4Qi0
>>229
今じゃあ立場が完全に逆転して東にコンプ抱えたケンモメンが地域スレで大暴れしてるもんな 0235番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW a1a2-QoI+)2022/08/08(月) 03:12:55.74ID:tnGEY3B70
三重もJRは死んでるぞ、近鉄のが利用者多そう
0236番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW f3c6-2/qJ)2022/08/08(月) 03:19:56.74ID:kF3ws5u80
>>235
そもそもJRのほうが利用されているはずだと言う前提がおかしい
関東特有かな？ 鉄道は地方のコスト支えられんし
地方の老人達の免許取り上げとるしで
マイバカードなんかより普及を頑張らないといけないのが
自動車の無人オート運転技術の実用化だ
電車はコロナ前の古い移動手段だからもういいよお疲れ
0239番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW eb8f-pIua)2022/08/08(月) 05:56:43.66ID:fbUBSTvH0
工場三法ガーって
インボイスガー並みに臭いわ
0240番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW eb8f-pIua)2022/08/08(月) 06:01:06.28ID:fbUBSTvH0
0242番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW eb8f-pIua)2022/08/08(月) 07:10:48.06ID:fbUBSTvH0
>>241
西のが県の数が多いから強いみたいなレベルの発想なんでしょ
それで有利になるのは県単位で議席配分して
県が無駄に多い西日本の意見を過大に反映してる国会くらいだろうにw 0243番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾄﾞﾅﾄﾞﾅｰ MM8b-zBZN)2022/08/08(月) 07:16:01.80ID:GxcgiJ5JM
なんで大糸線は西になったん？
0245番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW e18d-6YCY)2022/08/08(月) 07:27:57.16ID:dgWRIcDc0
東海「あー名松線の維持つれえわー」
東海を西日本に入れると売り上げが首都の東日本を越えるから東海を作ったんだっけ？
0247番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 01af-Uod3)2022/08/08(月) 07:41:37.26ID:YZAHPtgK0
>>243
あの辺は西日本でも全然おかしくないからじゃない
小谷村も何回もいったけどじじばばー普通に富山弁だし
そだっちゃとか何回も聞いた >>246
それは葛西と名古屋財界の陰謀
自分たちの利益誘導したいがためにあえて西と東の格差を煽って東を引き入れたにすぎない 0249番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ Sa55-YX0H)2022/08/08(月) 09:20:07.55ID:UaHLNMUsa0808
一番の反日は鉄路2000kmをはぎ取ったJR北海道
0250番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ Sp5d-d1D2)2022/08/08(月) 10:17:34.09ID:sAf7throp0808
そもそも近畿圏は中世日本の象徴だから
公家系をはじめとする古の影響力を排除するためにも
意図的にでも衰退させる必要があった
0251番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ 0H4b-35Sf)2022/08/08(月) 10:18:25.03ID:wdgbWjXiH0808
株主優待を邪魔する奴という悪い印象しかない
0253番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ Sa55-C4T1)2022/08/08(月) 10:33:29.67ID:K+i89UUua0808
最大の大動脈東海道新幹線を管轄するのは常識では東京か大阪本社の
JRだと思うが、JR西を強くしたくない国としては名古屋本社の東海に
任せることにした
結局東と東海以外はどうでもいいという露骨な東京一極集中が出たJR
化だ
北海道(と沖縄)は本当なら日本で一番伸び代のある地域なのに
