EV車、自動車整備工場の半数以上で修理してくれないことが判明!買って壊れたらただの置物になる恐れ [663344715]

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワンミングク MM8f-3UUE)2022/12/18(日) 16:02:15.17ID:p9teLXTMM●?2BP(2000)

直せません! 電動車の故障修理、55%の整備工場が「対応不可」
自動車ビジネス企業動向
2022.12.15 Thu 11:27

ナルネットコミュニケーションズは、CASE/MaaS時代の自動車整備業界の対応についての調査を実施。電動車の故障修理対応不可の整備工場が過半数を超えていることが明らかになった。

まず、ハイブリッド車を含む電動車の故障修理に対応できるかを尋ねたところ、対応可能と答えた工場は約45%にとどまった。
半分以上の工場が電動車の故障修理に対応しておらず、電気自動車(EV)や燃料電池車(FCV)に限定するとさらに割合は低くなると想定できる。
車検・点検にリソースを集中配分する方針の整備工場や、電動化が進む中で新しい技術や知識をどう習得すれば良いかわからないなど、試行錯誤している整備工場の現状が垣間見える結果となった。
https://s.response.jp/article/2022/12/14/365212.html

両方出来る整備士は相当重宝されそうだが安月給で使い潰されて終わりだろうな

EV車の起源は韓国だからなぁ
日本の修理屋には無理だろうな
遠慮しないで兄さんに頼っていいんだぞ

整備と修理の違い大事

そもそもガソリン車と比べて壊れないからなぁ
不要なコストなら無いほうが良くない?

>>70
エンジンやトランスミッションが壊れた事なんて今まで無いけど?
パワーウインドウや電動ミラーが壊れた事ならあるけどそれはEVでも同じだな

0072番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 7bac-Xq5s)2022/12/18(日) 16:52:31.82ID:yCfqcT2m0
ディーラーに行け

0073番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 3e9f-fz0m)2022/12/18(日) 16:56:34.15ID:RqaTBmck0
中華「ジャ交換シマス」

0074番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ be39-JDfe)2022/12/18(日) 16:58:11.24ID:HfLP0+XK0
モーターやインバーターを修理できる職種て何よ?
バッテリーは不具合あったら交換でしょ

0075番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 53d2-zdLc)2022/12/18(日) 17:01:26.16ID:DZ6kcBH/0
やったぜ。

0076番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (テテンテンテン MMe6-y2l6)2022/12/18(日) 17:05:07.31ID:MsoRpFFeM
そりゃあそうだろう
従来の自動車とは構造が違うんだから

今は整備士不足でガソリン車すら満足に修理できないってのにEVAなんか無理だろ

オーバーホール関係とかはディーラーでできない
基本外注よな
めんどくさいんで自分が知ってる工場にOH依頼したら安く済んだ

0079番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 3709-DNeS)2022/12/18(日) 17:09:14.11ID:TMufe65Q0
>>57
ニートなケンモジは分からないだろうけど自動車は安全性が最も重要なのよ
タッチパネルで色々操作できることが一番重要じゃないの
走ってる途中に壊れたら交換すりゃいいんじゃなくてそれはとても危険なのよ
知らねえんだろうな

素人でもパーツを容易に交換できるようにした方がいいだろ
まあ動力だけ壊れるってなかなかないだろうけど

>>70
テスラの北米信頼度調査見て来いよw
ドベだよ

つかディーラーなんて行かなくなった
なんにもできないから
ただの交換屋

0083番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW ea0d-tplE)2022/12/18(日) 17:11:54.38ID:SxZ2P0QT0
壊れたら買い換えとかだったら環境に最悪やな

ディーラーに持って行けばいいだけでは?

0085番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ ae46-JDfe)2022/12/18(日) 17:36:53.78ID:n15hyu6k0
ディーラーでの修理だとどのくらい割高になるんかね

当たり前に普及してるのはあと20年後だからそんな心配いらねえよ

メーカーに持ち込めばいいやん

0088番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 8b8f-G5FH)2022/12/18(日) 17:47:42.98ID:EmXQqifT0
修理代めっちゃ高くなるんだろうな

>>41
電工なんてちょっと練習したら取れるやろ

EV車でもウォッシャーノズル調整と板金とタイヤ交換くらいできるだろ

0091番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウウー Sa9f-I+Ed)2022/12/18(日) 18:01:24.33ID:WT35DRnca
メーカーの修理工場数カ所作って持ち込むようになるんじゃね

>>71
エンジン本体は壊れた経験ないけどオルタネーター、ラジエーターなどのエンジン補機類は故障した
あと故障じゃないけどクラッチが擦り減って滑り出したw

>>90
あと電球の交換と光軸調整

0094番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ dbaf-1NrQ)2022/12/18(日) 18:20:52.70ID:XPXtD/ZO0

>>94
レンタル自転車の墓場はどうなった?

メーカー送りになるだけの話だぞ

0097番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ dbaf-1NrQ)2022/12/18(日) 18:43:43.70ID:XPXtD/ZO0
>>95
それも継続中。

0098番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW e685-F4/M)2022/12/18(日) 18:48:59.43ID:Per3rziK0
ダメなのは、親父の代からの固定客を相手に車検とタイヤ交換で小銭を稼ぐだけの零細整備工場みたいなところだろ?
工場内に部品が散乱してて工具も錆び錆び、色褪せた20年くらい前の新車のポスターが貼りっぱなしみたいな

エドがEV車修理始めてからがEV車の本番

これからの自動車は使い捨てだろな

0101番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW ea3d-Z1hy)2022/12/18(日) 18:57:09.85ID:B9lu6ZVw0
リチウムバッテリーセルの再資源化がネックだからな
モーターとかはバラして再資源化できてるから
バッテリーさえ目処が付けば95%以上のリサイクル率も夢じゃない

0102番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ dbaf-1NrQ)2022/12/18(日) 19:06:33.95ID:XPXtD/ZO0
>>101
その耐用年数を超えたバッテリーが爆発物だから
中国ではタイヤやホイールのリサイクルすらしてない。
広大な空き地に並べて次の世代に押し付けるだけ。

0103番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 7ecc-UOH2)2022/12/18(日) 19:15:51.99ID:qeI7hYKY0
まあ、ディーラーに直接行けってことだよ。
ブラックボックスだらけなんだから。

日産と三菱買えば安心か

0105番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ dbaf-1NrQ)2022/12/18(日) 19:25:29.05ID:XPXtD/ZO0
>>103
中華EVのディーラーは防水スマホ形式の対応しかしてないよ。
不具合が出ればリファビッシュ品に交換。
リファビッシュが無理な個体は原野に不法投棄。

日本市場で展開する場合は船賃が追加されるから
簡単に治るもんだけ修理対応だろうね。

>>98
そういう零細にも腕が良くて知識が豊富で良心的な修理屋はたくさん有ったよ
店がキタナイなどというのはお前の偏見に過ぎない
しかしそういう業態は時代の流れの中で生き残れないというだけ

0107番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW e685-F4/M)2022/12/18(日) 19:57:30.05ID:Per3rziK0
>>106
整理整頓ができず工具も大切に扱わないのに腕がいい整備工場なんて存在しないよ

腕がいい整備工場は、店構えはボロくても掃除が行き届いていて工具やリフトはきちんと手入れされてる

0108番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 1fa2-JDfe)2022/12/18(日) 21:44:54.81ID:ece7r3O30
>>107
それってあなたの意見ですよね?
なんだろう、嘘つくのやめてもらっていいですか?

ほらね。だからEVシフトは反対。
整備士がevのせいでクビになっても国は収入補償しねぇだろ?

ディーラー持ってくでしょ普通。中古車の話?

0111番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW e685-F4/M)2022/12/18(日) 21:52:30.32ID:Per3rziK0
>>108
タラコ信者ってマジでいるんだ…

0112番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロ Spb3-CxUz)2022/12/18(日) 22:09:46.19ID:N4N2HohYp
>>1
それだと岡山とかに有るEVメーカーから誰も買わなくなるじゃん

>>109
当たり前だろ
この国の職人の扱いいつ分かんだよ
IT業界の風上にも置けない中身のない薄っぺらいお遊びしてるボンボンしか救済せんよ

0114番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 8b8f-JDfe)2022/12/18(日) 22:25:54.18ID:XX6kVwQz0
HVですら半分お断りな時点でEVシフトあんま関係ないだろ

0115番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプッッ Sd2a-lYMU)2022/12/18(日) 22:50:45.07ID:lO810Uk5d
>>104
国産EVもたとえば充電器挿すコネクター周りが壊れると相当高額な修理費用になるから国産ならセーフとはいえないよ

板金は残る駐車場で戻ってきたら擦られたり

アッセン交換だから街の修理工場でもできるんじゃないのかな
メーカーがやらせないだけでしょ

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています