端的に言えば、トヨタは既に日本を諦めつつある。
日本のマスコミと日本の政治家相手に、真面目にカーボンニュートラルを進めようとしても、どうせ理解されないし、
ディスられてエネルギーロスし、消耗する。意味がないし労力がもったいない。
だったら、トヨタの努力を本当に喜んでくれて一緒にカーボンニュートラルに取り組んでくれるタイと一緒にやる方が、
双方に幸せなんじゃないだろうかという気持ちが、豊田章男社長の根底にある。
それでもこういう取材ツアーを組んで、自動車ジャーナリストや、新聞記者たちを引き連れて、タイで起きつつある現実を見せたのは、1つのメッセージでもある。
「メディアにもし良心が残っていて、今回の動きをちゃんと伝え、それを政治が受け止めるのであれば、まだ引き返す余地はあるよ」。
そういうまあいわば豊田章男氏の日本に対する未練であり、最終メッセージでもある。
その未練がなければ、わざわざわれわれ記者にこんな活動を見せる必要はない。これから先、現実が動いていくのはタイであり、
その全てと隔絶された日本で広報する意味は何もない。日本人にはまったく知られる必要も意味もない。黙ってタイと未来を築けばそれでいい。
逆に言えば、そういう意図に気付きながら取材に連れて行かれた筆者の責任は極めて重い。自らの筆力でそれが伝えられるかどうかが問われている。
というかもっと正確に言えば、豊田社長は「まあ無理だと思うけどね」と考えている気がする。
衝撃的な事実ではあるが、このままいけば、おそらくトヨタは日本を出て行く。それは筆者の妄想ではない。
21年の春の時点で、既に筆者はトヨタの役員のひとりから直接そういう話を聞いている。
日本政府が35年に本当に内燃機関の全面禁止を進めるのであれば、トヨタは日本を出て行かなくては生き残れない。
トヨタがいなくなった後で、オールBEV化でもオール太陽光でも、できるのならば好きにやってくれと。
そんなギャンブルに全世界36万人のトヨタ社員の命運は賭けられないので、トヨタは出て行くしかない。
その準備には10年は必要だ。とすれば25年には判断を下さなければ間に合わない。
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2301/01/news013_2.html
岸田首相、防衛力強化とは「端的に言えば戦闘機やミサイルの購入」
https://www.asahi.com/articles/ASQDJ64FNQDJUTFK01L.html 0187番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-20gp)2023/01/03(火) 14:23:01.46ID:Ey7kenULa
>>1
まーたモータージャーナリストと称する御用ライター 0188番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-20gp)2023/01/03(火) 14:36:55.51ID:Ey7kenULa
>>72
EV化は俺が失敗すると思うから失敗する
また自動車業界はトヨタの天下になる
と根拠なく思ってんだろ 0189番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-20gp)2023/01/03(火) 14:37:56.91ID:Ey7kenULa
0191番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-20gp)2023/01/03(火) 14:39:12.59ID:Ey7kenULa
>>103
ネトウヨの反科学w
電気が一番効率いいのは常識だよw 必要ないものでも、これからは○○だ！と
ただ特定株をアゲるためだけにダシにされるもの
エコだとかイーブイだとか、そういう一見左翼な左のネトウヨの動向に敏感にならなければならん
0193番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 5b67-O++n)2023/01/03(火) 16:47:41.76ID:arYswAq80
どこまでアホなんだよ
水素自動車なんて最高にスマートなものを作っておいて
EVもハイブリッドも捨てて突き進めばいいのに
0194番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ c7f5-peqZ)2023/01/03(火) 18:09:04.41ID:DcQhT/aX0
マツダやスバルといったトヨタ側のメーカーでも
BEVに関してはトヨタから離れて独自開発に進んでいってるからな
0195番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 5b8f-mYNe)2023/01/03(火) 18:23:56.18ID:Xc4y60Zr0
トヨタは内燃機関を続ける代わりにCO2回収へ全降りすればいいだけだと思う
0196番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 3300-4uR0)2023/01/03(火) 19:03:52.91ID:vU5csfa50
スバルはビージーなんちゃらとかいうゴミの兄弟車一緒に開発しただろ
0197番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 338f-ChaJ)2023/01/03(火) 19:42:26.84ID:zlmR0IJ+0
全方位戦略とか耳触りの良いこと言ってたが案の定、EVやらない言い訳でしかなかったもんな
0198番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbb-BXcI)2023/01/03(火) 20:07:50.58ID:Toij4l0jp
>>192
本当に最近のイーブイ推しにはウンザリよな 0199番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-20gp)2023/01/03(火) 20:13:27.66ID:uOdES9Hja
>>198
ネトウヨは旧速があるだろ
なんでこちらに書く >>145
日本のチャデモ規格は
EVの充電規格は世界標準に限りなく成功した
途中までは
欧州とアメリカで充電器に付ける設置義務まであったが
日本メーカー、特にトヨタがアンチEVだったことで
事実上チャデモは日産リーフ専用の充電器になってしまった
逆に欧米はEVに積極的で
欧米主体のCCS規格が策定さて対応EVが増えたことで
欧米のチャデモ設置義務は消えた
(日産もチャデモからCCSに変更)
事実上EV充電器の世界標準はCCS規格になった 0201番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 0387-TwI4)2023/01/03(火) 22:11:04.75ID:Wb0ZxyMK0
水素水素いうけど一番水素対応の自動車売ってるの韓国メーカーじゃん
EVはいらないとか言うけど各国各社がマーケット作りに本気なの見て何も感じないのはただ現実見たくないだけじゃねえの
0202番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 038f-TwI4)2023/01/04(水) 08:03:00.87ID:C+NOV4qp0
>>1
トヨタの社長ってほんと軽蔑するわ
地球の敵である車カス 0203番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW ce9f-ezbR)2023/01/04(水) 08:38:16.37ID:Y55oTQPe0
海外の方が厳しくないか？
0204番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｴﾑｿﾞﾈW FFba-IAh0)2023/01/04(水) 08:40:06.57ID:erKQKaKeF
世界に遅れを取ってる馬鹿ジャップメーカー草
これからどんどん遅れるだろうな
0205番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-JdnT)2023/01/04(水) 08:40:08.43ID:PUaNR9FZa
下請けいじめ抜いて道楽経営かな
0206番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 9a56-ChaJ)2023/01/04(水) 08:46:10.43ID:jip9K0Ar0
>>200
本当にトヨタのあのウルトラバカ世襲社長は害悪そのものだな。
一時期はガチで日産が世界のEV市場をリードしてたんだけど、それをあらゆる方面で妨害しまくったのがトヨタのあのウルトラバカ世襲社長。
結果、世界の2022年のEV市場で、中国メーカーがシェア40％超え。日本のEVは5％未満。
とにかくあのバカ世襲社長の妨害のやり方がバカそのもの。何やったかって、世界中の政府や議員相手に金バラ捲いて、EVシフトを妨害するロビーイング活動を何年もやってた。
あったり前だけど、日本のバカ自民統一議員ども以外に、そんなろくでもない新美南吉の「おじいさんのランプ」の改心前の巳之吉さんみたいな時代遅れのロビーイング活動は
全く効果ゼロ。結果として、ただ日本車が、世界のEVシフトから取り残される事態となった（失笑 0207番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 8a8c-1nU3)2023/01/04(水) 08:51:23.25ID:IzyB2gDY0
0208番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 0356-Jid+)2023/01/04(水) 09:04:24.61ID:XYv9g/dJ0
水素を日韓連合で普及させて
0209番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 9a56-ChaJ)2023/01/04(水) 09:17:11.28ID:jip9K0Ar0
>>208
水素の普及は絶対無理。ガソリンスタンドですら各地で潰れてんのに、その数倍の建設＆メンテナンスコストの水素スタンドなんぞが、普及なんてする訳ねーじゃん。
全部、EVシフトを妨害する為のトヨタのロビーイング活動の一環なんだよ。日本の政治家は世襲バカばかりだから、騙されてるのも多いみたいだけど。 日本のカントリーリスクも激しくなってしまってくるからなのかな？
センソウリスクも増えてきているし、電気代も高いままだし。
せっかく日本回帰の工場会社も増えてきてるけどなー。
あと5年くらいで本当に温暖化しているのかわかるのかな？
0211番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW f6ef-GxDG)2023/01/04(水) 09:45:25.57ID:+kxOsiy70
電池が足りなくなって、もう電気自動車は造れなくなるんじゃないの？何か蓄電とかも含めて発明品がないと。
4.5年後、寒冷化になって太陽光も発電できません。
ガソリン車じゃないと走れませんとなる可能性はほとんど考えてない感じ？
0213番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 4edc-A544)2023/01/04(水) 09:56:54.45ID:dco2qwdk0
>>6
初代リーフからe-パワーと走行性能を
全て電動に頼った車を10年以上作り続けて
公道テストして来たデータは大きいわな 0214番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 8a8c-1nU3)2023/01/04(水) 10:27:46.77ID:IzyB2gDY0
>>11
テスラの技術から5年以上遅れてる事認めただけマシやろな
本当のマヌケならそのままいく所だが現場の責任者はさすがに優秀で良く分かってる 0216番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 4e56-EtYI)2023/01/04(水) 12:50:57.81ID:8/e4rG2g0
>>4
トヨタは
2020年には全固体蓄電池を実用化して電気自動車量産体制を確立する！
と宣言していたのになあ 0217番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 4e56-EtYI)2023/01/04(水) 12:59:36.55ID:8/e4rG2g0
>>6
日産は
電気代が安ければ、EVリーフを
ガソリン代が安ければ・エネルギー補給を一瞬で済ませたいなら・アパマン住みで自宅電源から充電できないなら、シリーズ式ハイブリッドで発電専用ガソリンエンジンなe-POWER搭載車を
それぞれEVの乗り味を楽しみたい客向けに売れば良い、二正面作戦大成功
加えて軽自動車規格EVサクラが大ヒット中
ただし、ルノーが新設予定のEV新会社へ出資を要請されている、またルノーに対日産出資比率の引き下げ交渉中、どちらも今後の展開しだいで日産は多額の資金を必要とするなら短期的には日産株価は厳しくなるだろう 0218番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 4e56-EtYI)2023/01/04(水) 13:07:08.10ID:8/e4rG2g0
>>11
日本国内日本車は顧客を飽きさせないため目先を変えるためマイナーなモデルチェンジが頻繁だから、ギガプレスは向いてないんじゃないか
むしろハイテン鋼など、薄肉化軽量化と剛性強度維持との両立をさらに進化、あるいは
鉄鋼でない、加工しやすい・軽い・亀裂修復もリサイクル再生もしやすい、自動車車体向きな新素材を追い求めたほうが
FRP繊維強化プラスチックは現状、リサイクル再生に難あり 0219番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 4e56-EtYI)2023/01/04(水) 13:12:49.09ID:8/e4rG2g0
>>15
もう売電では儲からない
今これからは、一戸建て屋上太陽光発電をEVや据え置き蓄電池に貯めて自家発電自家消費、
いかにして電力会社に支払うカネを少なく節約するか
だから無充電航続距離長を完全に捨て去って、ご近所街乗り特化の日産EVサクラがセカンドカー需要にバチッとハマった 0220番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 4e56-EtYI)2023/01/04(水) 13:19:30.18ID:8/e4rG2g0
>>22
そりゃまあ、自転車や白物家電のファブレス商社
日本国内で開発設計・販売して、製造は海外委託
みたいに今後の日本車もなるかもね
スズキははなから北米市場を相手にせず、インドで大成功、もはや日本市場が死んでもインドのスズキとして生きられる
ダイハツはインドネシアの東南アジアトップ級経済成長勢いに乗ってシェア拡大できるかどうか アメリカ支配下の日本じゃもう限界がきてるから逃げるんだろ
0222番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 4e56-EtYI)2023/01/04(水) 13:21:52.05ID:8/e4rG2g0
>>23
郵政民営化当初に、埼玉で局内郵便物さばきにトヨタカンバン方式を試験的導入して大混乱大失敗 0223番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 4e56-EtYI)2023/01/04(水) 13:24:24.91ID:8/e4rG2g0
>>30
そのとおり
アキオに面と向かってモノ申す老害や生意気連中は、系列子会社へ片道切符で放逐
トヨタは日本の内なる新たな中国北朝鮮ロシア 0224番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 4e56-EtYI)2023/01/04(水) 13:30:37.05ID:8/e4rG2g0
>>31
四国で警報音切ったトラックが駐車場に入ろうとして歩道のメクラを盲導犬ごと轢き殺した件があったので
今のEV・ハイブリッドとも新車には低速走行時に故意に騒音発生を義務付け
ガチで静かな走行のEV・ハイブリッドが欲しいなら中古車買うしか
人が死ななきゃ動かない、日本社会の悪弊悪癖
「小さな声を聞かない力」の公明党国土交通大臣は、障がい者に極めて冷淡冷酷 0225番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 63d1-6MWA)2023/01/04(水) 13:38:23.11ID:vVG56skF0
じゃあプリウスみたいなゴミ売るな
0226番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 4e56-EtYI)2023/01/04(水) 13:38:42.76ID:8/e4rG2g0
>>40
なんで肥料屋農薬屋の住友化学ごときが経団連会長企業務めたかといえば
日本の農薬規制を甘く緩いままにしておくため対政官工作して自社商売を有利にしたいから
広島福山の鶏卵屋アキタフーズが、動物愛護観点からのニワトリ飼育規制強化構想、を叩き潰すため農水相に贈賄、なんてのはお子ちゃまよ、もっと悪賢くスマートにやらなくちゃなw 日本の自動車より安くEV作れるのは今んとこ中国だけだろ
安いだけでクオリティが伴ってない
1流メーカーが1万ドルで大衆が気軽に買えるEV作れるようになるまではガソリンの天下だよ
0229番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-20gp)2023/01/04(水) 18:49:29.10ID:ma9Ay2ufa
0230番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 034a-peqZ)2023/01/04(水) 20:21:46.27ID:NoOcVXf/0
>>228
10年後には安くなるかもしれないし
安くなったらみんなEVに行ってしまうかもしれない >>228
中国EVにトヨタのロゴを付けて売る時代
トヨタ本気のEVは
走行中にタイヤ外れる致命的欠陥でリコール
クオリティもバッテリーのわりに航続距離は短く
急速充電は2回しか出来ず
値段だけはテスラを上回る価格 0232番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 4e56-EtYI)2023/01/04(水) 22:12:20.90ID:8/e4rG2g0
アキオは経団連会長やりたいのか？
現状は経団連モビリティ委員会委員長、自工会会長
自工会会長企業は、日産→トヨタ→ホンダの順で輪番交代、ホンダが社業に専念したいと固辞し続けているのでアキオが異例の長期続投
アキオ社長体制も二十年に近づいている
0233番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 4e56-EtYI)2023/01/04(水) 22:23:39.87ID:8/e4rG2g0
>>43
水素は、
常温ではどんなに超高圧でも液化しないので扱いづらい、溶媒に水素を溶かし込んでおいて使いたい時に使う分だけ取り出す、と擬似的に液化状態で扱う技術を確立できるか
水素は金属に接触すると腐食脆性問題、それを克服する耐水素の新素材が出てくるか
ができればブレイクスルー
ハイブリッドは、ホンダが新開発ハイブリッドを即座に市場投入してリコール連発の生煮え苦難、ホンダ四輪普通車全体の印象まで悪くなってしまった
それを見ていた日産は作りが簡素なシリーズ式ハイブリッド、ガソリンエンジン駆動と電動モーター駆動との並列切り替えではなく、発電専用ガソリンエンジンで常時電動モーター駆動という直列連続連動のe-POWER搭載車
ハイブリッドのブレイクスルーはもう無いんじゃね 0234番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 4e56-EtYI)2023/01/04(水) 22:30:22.74ID:8/e4rG2g0
>>44
アナログ時代、基板に素子をはんだ付けするにもいちいち全て手作業の時代には、日本人女性工員の手先の器用さや単純作業繰り返し忍耐で、日本のブラウン管テレビ受像機が世界を席巻した
今はデジタル時代、基板に素子をはんだ付けするに自動ロボット機械がマシンガンよろしくダダダッとあっという間に作業終了
部品と生産機械を持ち込んで安定した電力供給があれば世界中どこでもデジタルテレビ受像機が生産できる、テレビ製造のコモディティ化 0235番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 4e56-EtYI)2023/01/04(水) 22:37:10.03ID:8/e4rG2g0
>>45
世界で最初に普通車電気自動車を一般発売したのは、技術の日産
昨年の日本カーオブジイヤーは軽規格電気自動車の日産サクラ・三菱自工ekクロスEV
ただ、全世界のメーカー別電気自動車販売台数史上累計でみれば日本勢トップの日産でも世界で10位くらい
それとも、日産はもはや日本車ではないンだわ外車なンだわ！ と言いたいのか？ 0236番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 8baf-yV00)2023/01/04(水) 22:38:50.26ID:KHKv5pZg0
>>234
電気自動車もテスラのギガプレスで
もはやラジコンカーと同じ
数万点の精密部品の塊だったガソリンエンジンは必要ないし 0237番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 4e56-EtYI)2023/01/04(水) 22:41:46.18ID:8/e4rG2g0
>>48
別段ヤバくはない
今これからのトヨタ社長職なんて誰がやっても極めて難しい貧乏くじでしかないから、
もはや大株主ですらない創業家に大政奉還して社長職を無理強いしてやらせている
アキオはアキオで、いつでも社長辞めたってもええんやで！ とばかりにカーレーサーごっこトヨタイムズCM出演に淫してばかり
大昔から、テレビに出たがり社長にろくなのはいやしねえ、と相場は決まっている 