【朗報】カワサキ、新開発4気筒400CC「NinjaZX-4R」2023年秋発売へ・・・80PS。15000回転!! [737440712]

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0001番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 1a8c-eL6R)2023/02/03(金) 08:37:37.47ID:RHpUpzVp0●?2BP(2000)

 カワサキモータースジャパンは2月2日、カワサキモータースが海外向けとして発表した「Ninja ZX-4R」について、2023年秋に向け国内導入の準備を行なっていることを明らかにした。

 カワサキモータースジャパン公式Webサイトでは「詳細な情報については改めてご案内させていただきますので、今しばらくお待ちくださいますようお願い申し上げます」とアナウンスしている。

 カワサキモータースが発表した新モデル「Ninja ZX-4R」は、新開発の399cc水冷並列4気筒DOHCエンジン搭載のフルカウルスーパースポーツ。80PSを発揮する高出力エンジンを「Ninja ZX-25R」をベースとする軽量・コンパクトな車体に搭載。400ccクラスのラインナップでは唯一となる並列4気筒エンジンを搭載したフルカウルスーパースポーツモデルとなる。バリエーションモデルとして「Ninja ZX-4R SE」「Ninja ZX-4RR」をラインアップする。

 新開発の399cc水冷並列4気筒DOHCエンジンは、カワサキのスーパースポーツマシンNinja ZXシリーズの技術を援用して、最大出力57kW(77PS)、ラムエア加圧時には59kW(80PS)を発揮。15000rpmを超える超高回転型のエンジンで、カワサキの並列4気筒エンジンならではの爽快なエキゾーストサウンドを実現するとしている。

 充填効率を高めエンジン性能向上を目的に装備されたラムエアインテークシステムは、吸気口はアッパーカウル中央に配置され、ラムエアダクトはフロントフォーク左側を通ってエアボックスに向かうレイアウトを採用している。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1475335.html
https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1475/335/01_o.jpg
スペック
https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1475/335/02_o.jpg

0290番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (テテンテンテン MM4f-jOqA)2023/02/04(土) 00:16:02.66ID:ZbDCGEL2M
>>73
売れるわけねえだろ
センスなさすぎだろお前

0291番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 0fa2-E9VY)2023/02/04(土) 01:17:12.72ID:qq0+UpIY0
>>195
ほんとな
重いだけ

>>198
100km巡航から前に追いついた車を抜かすために120kmに上げようとするとトップギアから1個ギア落とさないと満足に加速しねンだわ

>>285
見た目じゃないの?
処理したアルミは凄く綺麗だから鉄と比べてはねぇ。
やっぱりレースマシーンはより美しくないと人気出ないんじゃないの?

0293番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 8f0d-4osW)2023/02/04(土) 08:08:05.91ID:jss2e4a+0
80馬力だと数値的には現行のミドルツインより高いけど
出力特性を上に振って下はスカスカって感じかな?
まあそれでもお金持ちの4気筒好きおじさんは飛びついて買いそう
ここ数年のカワサキは勢いがあるよな

回して乗ってなんぼ

0295番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 8f0d-4osW)2023/02/04(土) 09:51:14.09ID:jss2e4a+0
近場の峠を遊んで帰ってくるだけならアリなんだけど
ロングツーリングとかはしたくないモデルだな

0296番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウウー Sa93-qXmE)2023/02/04(土) 10:21:08.66ID:gXWy6YxVa
ゼファーχだせよ

0297番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 4fd2-TJrY)2023/02/04(土) 12:14:00.68ID:9ymqPK9o0
>>293
ミドルの半分くらいしかトルクないし遅いと思う

0298番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 4f12-YkUZ)2023/02/04(土) 12:19:53.31ID:y37yUGTG0
600SSと重さ4kgくらいしか変わらないし
中古の600SS買った方が良いぞ

0299番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (テテンテンテン MM4f-CWvZ)2023/02/04(土) 14:35:49.90ID:mg6CTrDkM
>>103
初老のオジサンそれまで生きてられるの?

クイックシフター付いてるのはいいよな、ありゃ楽だぞ。
そして400もありゃ走るだけなら楽ちんだ。ツーリングに向いてそうでいい。その気になれば音も楽しめるし250より高速も楽だろうし。俺はとっても楽しみにしてる。

0301番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ cf34-p19T)2023/02/04(土) 16:23:19.14ID:Qo3WOmLT0
他メーカーはどう出てくるかなぁ

0302番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 3feb-vUbx)2023/02/04(土) 16:55:44.32ID:fIgl0nie0
嫌儲林道ツーリング誰か企画して

>>302
チーム嫌儲でwex出ようぜ。

0304番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 3f56-iY5y)2023/02/04(土) 17:07:37.03ID:zvMjEysJ0
ちっさいのがめっちゃ良いんだよな
コンパクトな600ssよりも遥かに小さいという

>>300
クイックシフター未だに慣れないわ
クラッチ握らずシフトしちゃうぞ!って意識して無理して使ってる感じ

2年乗ってるけど、無意識に操作するとクラッチ握っちゃうw

0306番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 7f51-yEzJ)2023/02/04(土) 17:33:33.34ID:NfuT8btN0
JK以外は買うなよ。

ハイパーVTECの座取られちゃったね

0308番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 4f12-YkUZ)2023/02/04(土) 19:46:36.35ID:y37yUGTG0
>>304
小さくても重いからあまり意味ないぞ

0309番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 8f95-4osW)2023/02/04(土) 19:50:52.45ID:Cz1eIOEH0
日本には38馬力ぐらいで発売?

自主規制(笑) 当時は技術力ないから誤魔化してただけだろ

>>310
レーサーはそれなりに馬力出てたけど吸気系はすっころんだら砂噛んでエンジン死ぬし
下のトルクより高回転重視だからほぼ直管に排気ロス減らす工夫してんだから市販が規制で腑抜けてたのは仕方ない

NC30はトルク感マシマシなのに

0313番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW cfaf-5+QX)2023/02/04(土) 21:58:37.08ID:AJgQ+WRR0
中免おじさんに80馬力はいきすぎや

0314番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ cf14-4osW)2023/02/04(土) 23:01:49.69ID:Z576vLdY0
>>308
ホビット勢は乗れるSSが増えたっで喜んでるぞ

0315番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウウー Sa93-/iga)2023/02/04(土) 23:13:32.23ID:km/AFhsIa
大型も良いけど中型でぶん回すのも楽しいんだよね

400ならプラザ店じゃなくても買えるのかな

>>305
そらクラッチ握ってウン十年オジサンが多いから仕方なかろう…

0318番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW cf85-JZUs)2023/02/05(日) 08:53:09.87ID:BsrB53Tl0
大型免許持ってるけどこれ乗るのも良い気がしてきた
パワーが手頃だし
飽きて売る時は中免おじさんにも売れるからリセール割と良いんじゃないか

0319番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウアー Sa8f-pqa1)2023/02/05(日) 09:01:07.25ID:pVWbgAaJa
なんで日本は日本で電気バイクに力を入れないの?

0320番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 0f10-tKKg)2023/02/05(日) 09:06:33.32ID:PypTWRtP0
4気筒がよければCBR650あるし
中免でわざわざクソ重い4気筒なんて無駄だと思うけど

0321番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ ff56-EOzK)2023/02/05(日) 09:06:36.31ID:IseafIHq0
やめておけ
どうせ高速乗ってSAで排気量マウントするだけの人生だろ
400買ってどうする
逆に毎日乗って日常の足にする相棒としても全く向いていない
いったい誰が買うのか

0322番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW cf10-wC9c)2023/02/05(日) 09:22:41.16ID:J/NhPjrY0
400ccでリッターSSとそこまで重さが変わらんうえに車検付き
マウントも取れない
普段乗りの気楽なポジションでもない
たしかにあんまりメリット感じないや
これなら経済性と雰囲気の250ccか、パワーの600ccのどちらかに振ったほうが良いな

0323番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 0fc6-ISlp)2023/02/05(日) 09:31:26.71ID:XG1BzYR40
これは全国の教習車がカワサキに置き換わるな

1万5千まできっちり回せ

0325番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (テテンテンテン MM4f-CWvZ)2023/02/05(日) 11:59:56.03ID:U23hrr82M
>>319
アメリカで一番有名な大手がコケたことも知らないの?

0326番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です2023/02/05(日) 12:15:00.49
 
  カワサキのバイクはどうして“退屈”なのか?

 

0327番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 8f8f-Nf4Y)2023/02/05(日) 12:17:12.43ID:F2oSD/fV0
金で大型免許を買える時代なのに400㏄とか中途半端なんだよ

15台ぐらい乗り継いだけど、
最適解は200kg以下の600~750ccツインかな。
400マルチは一番だめ。ぶん回すにはパワーが出過ぎるけど、下のトルクがあるわけでもない。

250マルチは回せる。リッターマルチは音速を体験できる。

0329番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 3f49-KhOH)2023/02/05(日) 14:21:02.89ID:1FzLr8vy0
まあサーキットも行かないけどスペック至上主義なのに中免しかもってないおじさん向けのバイクかな

0330番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 8f0d-4osW)2023/02/05(日) 16:19:31.38ID:4v5kh0SC0
>>328
同意。
そんなに乗り継いでないけどSV650が最適解だと思った
持て余さないけどパワー的に不満もなくて低速域から扱いやすい
レギュラー仕様で燃費もそこそこ良てく維持費もそれ程かからない
CB650をレンタルしたこともあるけど個人的にはSVの方が良かった

120万くらいか?
ならニンジャ650でよくね
安いし

>>328
MT07でもいいですか

R7のほうが乗りやすいだろな

0334番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (JPW 0H8f-4M43)2023/02/05(日) 17:47:15.71ID:Aq+9DO56H
6Rが売れなかったのにこんなに騒がれてるのは謎
それだけ中免おじさんは多いってことなのかな

>>333
ポジションがガチのSSだし、シート薄いからおすすめできん。

0336番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 0fc6-ISlp)2023/02/05(日) 18:07:52.90ID:XG1BzYR40
メーカーが400作るの止めて免許制度の間違いを指摘してやれば良いのに

欧州はホーネットとGSX-8S対決になってるな
あんなに前車ファンいると思わんかった

0338番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 8f0d-4osW)2023/02/05(日) 20:55:35.38ID:4v5kh0SC0
>>337
その2台の日本の販売価格が非常に気になるところだな

0339番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ cf34-p19T)2023/02/05(日) 23:59:51.08ID:73ulD+gm0
77馬力とか自主規制時代のとはいえ750cc並の馬力じゃねーかすげーな

0340番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 0fa2-E9VY)2023/02/06(月) 00:02:34.52ID:YGevsHBo0
>>335
R9を待つわ

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