中国の自動車市場で、日本車の苦戦が鮮明になってきた。日産自動車が2月6日に公表した1月の中国市場の販売データによれば、同月の販売台数は4万7521台にとどまり、前年同月比64.4％の大幅減を記録した。
日産に先立ち販売データを公表したトヨタ自動車とホンダも、販売台数を大きく落とした。トヨタの1月の販売台数は11万3800台と前年同月比23.5％の減少、ホンダは同6万4193台と同56.2％の減少だった。
日系メーカーはEVシフトへの対応が保守的で、中国市場の急速な変化に後れをとった。通年の販売データを見ると、2022年のトヨタの販売台数は前年比0.2％減の194万600台、ホンダは同12.1％減の137万3000台、日産は同22.1％減の104万5000台にとどまり、大手3社がそろって市場シェアを落とした。
それとは対照的に、中国の地場メーカーはEVシフトとクルマのスマート化に邁進し、市場シェア拡大に成功した。中国汽車工業協会のデータによれば、(外資との合弁会社を除く)中国メーカーの2022年の販売台数は前年比22.8％増の1176万6000台に達し、乗用車市場の5割を獲得した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/f10883b5084594796decc43da7f53b10e762138b 0953番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ e3c8-oojT)2023/02/23(木) 14:40:40.39ID:gKC6FZHl0
0954番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ e3c8-oojT)2023/02/23(木) 14:41:06.97ID:gKC6FZHl0
安倍晋三も意味のない目標だよと言ってるぞ
>>950
お前ら朝鮮人は開発できないし中国も開発できない
日本やらが作ったら数年後になんちゃって全固体電池が作れるだけ 0956番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ e3c8-oojT)2023/02/23(木) 14:42:10.72ID:gKC6FZHl0
0957番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ e3c8-oojT)2023/02/23(木) 14:42:24.70ID:gKC6FZHl0
妄想です
>>952
目標2024年で実用化で
2023年開発～5年後には実用化なら許容範囲だろ >>956
リチウムイオン電池
半導体
色んなパクリしてて笑っちゃいました 0960番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ e3c8-oojT)2023/02/23(木) 14:43:36.74ID:gKC6FZHl0
すまないがソースは？
0962番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ e3c8-oojT)2023/02/23(木) 14:44:08.77ID:gKC6FZHl0
なんとなく思ってるだけ？
0964番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ e3c8-oojT)2023/02/23(木) 14:45:01.28ID:gKC6FZHl0
ソースはないの？
0965番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ e3c8-oojT)2023/02/23(木) 14:45:18.95ID:gKC6FZHl0
僕は朝鮮人なの？
0966番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW ab3a-hMnp)2023/02/23(木) 14:45:20.61ID:6K2jQQ8N0
ジャップっていつも負けてんな
0967番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ e3c8-oojT)2023/02/23(木) 14:45:43.93ID:gKC6FZHl0
5年後は妄想で勝ってるから
ボケが
>>965
土着倭寇だろ？
祖国にヘイトされてて可哀想です 0969番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW ab3a-hMnp)2023/02/23(木) 14:46:27.50ID:6K2jQQ8N0
>>965
そうだよ
日本人と朝鮮人は同じ遺伝子だからね、日本人は朝鮮人だし、朝鮮人は日本人 0970番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ e3c8-oojT)2023/02/23(木) 14:46:32.61ID:gKC6FZHl0
ソースは想像ですか？思い込みで生きてるの楽しそうですね
0971番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ e3c8-oojT)2023/02/23(木) 14:46:47.20ID:gKC6FZHl0
ところでおじいちゃん何歳ですか？
全てトヨタを優先する
トヨタ国なのに車売れなくなったらどうなっちゃうの
0973番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ e3c8-oojT)2023/02/23(木) 14:47:08.91ID:gKC6FZHl0
正解わからないから教えてほしいのですが
いつも答えてくれません
0974番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ e3c8-oojT)2023/02/23(木) 14:47:37.58ID:gKC6FZHl0
安倍晋三
再度貼っときますね
2023年2月20日、中国のポータルサイト・捜狐に、日本企業が全固体電池の開発に成功したことに対し、中国の自動車メーカーは危機感を持つ必要があるとする文章が掲載された。
文章は、日産の欧州研究開発担当上級副社長であるデビッド・モス氏が先日、同社が全固体電池の開発に成功して25年にパイロット生産を開始、28年には全固体電池を搭載した電気自動車（EV）を発売する予定であることを明らかにし、ドイツのBMWも先日、25年に全固体電池搭載のプロトタイプ車を生産する計画を打ち出したと紹介。全固体電池は長い航続距離、高速充電、長寿命を特徴としており、次世代のEV競争で重要な技術となる可能性が高いことから、日本での開発成功に対し中国のメーカーは危機感を持つ必要があると指摘した。
また、日本は早い時期から固体電池の開発に力を注いでおり、トヨタは10～14年に硫化物系固体電解質に関連する大量の特許申請を行っていたとした。さらに、固体電池の普及を大きく妨げている要因の一つが液体電池の4倍と言われるコストであり、日本ではトヨタ、パナソニック、京都大学、理化学研究所など自動車、電池、材料メーカーなど38の企業、研究機関がタッグを組み、30年までに全固体電池のコストをリチウムイオン電池の30％にまで低減する計画を打ち出して研究に取り組んでいると伝えた。
一方、中国国内の新エネ車産業計画では、30年を目処に液体電解質の固体電解質への置き換え実現を目指しており、これでは日産の打ち出した計画よりも3～5年遅れを取ることになると指摘。日本企業が3～5年先に固体電池の量産体制を確立すれば、日本車の競争力が非常に大きく高まることになり、これまで優位性を確保してきた中国の電池企業や新エネ車メーカーにとっては大きな打撃になる恐れがあるとした。
その上で、「中国企業は早めに準備をしなければ追い越されるという大きな危機感を抱きつつ、全固体電池の研究開発を軽視することなく地道に進めていかなければならない」と結んでいる。（翻訳・編集/川尻）
0978番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ e3c8-oojT)2023/02/23(木) 14:49:34.37ID:gKC6FZHl0
全固体電池できたって言ってるのは
車に搭載できるレベルのものが出来たのですか？
0979番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 2385-/+FQ)2023/02/23(木) 14:51:00.51ID:ktbkRBcM0
トヨタざまぁ
0981番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ e3c8-oojT)2023/02/23(木) 14:52:29.06ID:gKC6FZHl0
全固体電池自体は既に研究レベルでは作成されています
ここから自動車に搭載できるレベルに到達するまでに課題がたくさんある
ってのがここ数年の流れだと思います
では出来たとは何を持ってできたのか確認しておきたいですね
どんだけ頑張って全個体電池をメーカーが作っても
インフラ整ってないから日本ではEV車売れないのに
一体この先何処に希望があるのかな
まごついてたら有機ELみたいに気がついたら周回遅れ
そんな未来しか見えん
全ては国の舵取りの
>>981
2025～2028年に答えが出るからさ
黙ってトンスルでも飲んでなよ 嬉々として貼ってるそのソースにさえ日本の構造を知っていれば
絶望しか見えないのにあなたは何を
0985番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 2356-mYqo)2023/02/23(木) 14:55:22.51ID:wUvewHB30
>>783
失敗の総括しないからね
戦後から何も成長してない
人口増と法規制が弱い時期にブーストしただけ
その幻想に未だに囚われてる（国を動かす政治家が） 0986番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ e3c8-oojT)2023/02/23(木) 14:55:39.19ID:gKC6FZHl0
>>983
今は何が出来たかもわからないのですね
やはり妄想の世界に生きるのは楽しそうですね >>986
口が重たくなったなー君(笑)
全固体電池出来たよで意気消沈した土着倭寇、可哀想です 0990番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ e3c8-oojT)2023/02/23(木) 14:57:24.85ID:gKC6FZHl0
中国の安いEVって肝心のバッテリーが
中古の18650をかき集めて放り込んでるだけだからね
見た目だけは立派なのに
0993番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 2356-mYqo)2023/02/23(木) 14:57:56.00ID:wUvewHB30
>>794
この件ではなく色々な業界で言えるけど、国内外利権争いで標準化遅れて、その間に海外がスタンダードになりがち >>990
出来たよ
再度貼っときますね
2023年2月20日、中国のポータルサイト・捜狐に、日本企業が全固体電池の開発に成功したことに対し、中国の自動車メーカーは危機感を持つ必要があるとする文章が掲載された。
文章は、日産の欧州研究開発担当上級副社長であるデビッド・モス氏が先日、同社が全固体電池の開発に成功して25年にパイロット生産を開始、28年には全固体電池を搭載した電気自動車（EV）を発売する予定であることを明らかにし、ドイツのBMWも先日、25年に全固体電池搭載のプロトタイプ車を生産する計画を打ち出したと紹介。全固体電池は長い航続距離、高速充電、長寿命を特徴としており、次世代のEV競争で重要な技術となる可能性が高いことから、日本での開発成功に対し中国のメーカーは危機感を持つ必要があると指摘した。
また、日本は早い時期から固体電池の開発に力を注いでおり、トヨタは10～14年に硫化物系固体電解質に関連する大量の特許申請を行っていたとした。さらに、固体電池の普及を大きく妨げている要因の一つが液体電池の4倍と言われるコストであり、日本ではトヨタ、パナソニック、京都大学、理化学研究所など自動車、電池、材料メーカーなど38の企業、研究機関がタッグを組み、30年までに全固体電池のコストをリチウムイオン電池の30％にまで低減する計画を打ち出して研究に取り組んでいると伝えた。
一方、中国国内の新エネ車産業計画では、30年を目処に液体電解質の固体電解質への置き換え実現を目指しており、これでは日産の打ち出した計画よりも3～5年遅れを取ることになると指摘。日本企業が3～5年先に固体電池の量産体制を確立すれば、日本車の競争力が非常に大きく高まることになり、これまで優位性を確保してきた中国の電池企業や新エネ車メーカーにとっては大きな打撃になる恐れがあるとした。
その上で、「中国企業は早めに準備をしなければ追い越されるという大きな危機感を抱きつつ、全固体電池の研究開発を軽視することなく地道に進めていかなければならない」と結んでいる。（翻訳・編集/川尻） 0995番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ e3c8-oojT)2023/02/23(木) 14:59:10.37ID:gKC6FZHl0
多分どれかでレスバ勝てるはず
・それじゃ他の国も全固体電池出来たと言えますよね？
・結局何をもって出来たと言ってるのかわからないのですか？
・コピペ貼って逃げるのですか？ちゃんと何をもって全固体電池出来たと言ってるのか教えてください
>>987
EVステーション減ってる国で何を行ってんだか
先見性が終わってる、もう遅い 0997番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ e3c8-oojT)2023/02/23(木) 15:00:01.77ID:gKC6FZHl0
雑魚が995に俺のレス貼っておいたからかかってこいよ
最後は朝鮮人が～とかいって逃げそうだけど
0998番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMcb-tzIk)2023/02/23(木) 15:00:08.15ID:IuYmRkySM
でも日本は水素で先行ってるから
>>995
ドイツと日本で全固体電池が2025年から搭載だって
南トンスルはいつ作るの？
パクリ終わるのは2030年くらい？ 10011001Over 1000Thread
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