御堂筋線は大大阪と呼ばれた日本一の街だったころの大阪市が作った路線だからな
JR難波って駅があるのか？？3年住んでたのに南海しか知らなかったぞ(笑)
0062番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW a13f-75pd)2023/03/23(木) 19:12:28.08ID:oa8v2RnN0
これって大和路線乗り入れるの？
奈良から梅田までが早くなるってことか？
>>60
銀座線と比べると御堂筋線は圧倒的に余裕のある作りになってるからな 0065番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp9d-2yit)2023/03/23(木) 19:19:32.59ID:PHn3QcmRp
鉄ヲタなら汐見橋駅に行ったことがあるはず
0066番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 913f-53XG)2023/03/23(木) 19:25:43.16ID:/loEAAUF0
これで御堂筋線のあほみたいな混雑すこしは緩和されるの？
0067番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 0113-LjWS)2023/03/23(木) 19:26:24.27ID:lJ8M3rBB0
なにわ筋線は、大阪市中心部の難波・中之島・梅田をむすぶ南北縦断路線です
南海は新今宮駅から、JRはJR難波駅からそれぞれ乗り入れる予定。
南海にとっては初めての梅田エリアへの乗り入れとなり、JRにとっても大阪環状線経由と比べて距離と所要時間が短縮となります。
両社とも、梅田と関西空港のアクセス強化に期待がかかっています。
大部分が地下線で、地下鉄四つ橋線のさらに1本西側の大通り「なにわ筋」の下を通ります。
大阪駅は「うめきた地下ホーム」として、ことし3月18日に先行開業予定。
関空特急「はるか」や特急「くろしお」が停車するようになります。
新線には2つの途中駅「西本町駅」「中之島駅」が設けられ、さらに南海は難波駅西側に新たな地下のりば「南海新難波駅」が整備されます。
そのまま大きく北西に進路を変え、JR難波駅から伸びてきたJR線路と合流してなにわ筋の下へ入ります。
南海新難波駅ホームは阪神高速の高架を挟んだ上下別線、中之島駅ホームは地下2層構造という変則的なものになっています。
https://response.jp/imgs/p/6rsBd_oirlqf6QWSZYQUpU1M_0HEJ0NERUZH/1187513.jpg 0069番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW c9a2-lAlo)2023/03/23(木) 19:50:59.77ID:9zsKCpHQ0
>>5
元の計画では東京～新宿～大宮に抜ける予定だったんだよな 0070番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW c9a2-lAlo)2023/03/23(木) 19:54:46.10ID:9zsKCpHQ0
はるかが難波停まるようになるんか？
ラピート死ぬな
0071番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 9bd9-ymLC)2023/03/23(木) 19:57:19.17ID:ck3CCKES0
どないやねん
>>25
維新ができる前からモンロー主義なんてやめてるぞ 0073番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-u5rv)2023/03/23(木) 20:01:26.67ID:KipxTsz0M
関西とかすでに減便だらけやし新線とかいらんやろ
>>73
まあ郊外の需要がもう大きくは見込めないから都心の利便性に賭けてる面はある 0075番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-u5rv)2023/03/23(木) 20:18:13.58ID:KipxTsz0M
>>74
こんなん郊外からの直通利用のための線やん
環状線で十分やろ 0076番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW d3fb-Gkow)2023/03/23(木) 20:26:18.98ID:BG2EE6A50
>>75
まあ郊外に新線無理だから直通を模索するくらいしかないわな 筋って関東では使わないな
なんで関西は多用するんだ？
湊町駅は関西本線の終着駅だけど、環状線ができたせいで盲腸線になってしまってターミナルとしての地位が落ちた
>>70
ラピートも大阪、新大阪まで直通するはず。
どうなるんだろうね。 0081番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 913f-53XG)2023/03/23(木) 22:30:11.39ID:/loEAAUF0
>>78
江戸の街自体が全然碁盤の目状になってないから
京都のような、通と出る入るで表す方法や
大阪のような、筋と通で表す方法使えんやろ 0082番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-DJeS)2023/03/23(木) 22:39:52.79ID:j/ArDgr9M
なんで関西って会社名の電鉄のことを電車っていうの？
南海電車みたいにさ
なんばなんか南海電車っていう標示がでかでかとあるじゃん
南海って南海電鉄だろ？電車ってどういう意味で使ってんだよ
南海の走らせる路線の総称が南海電車なのか？
あと普通車の使い方もおかしいだろ
関東の感覚で言ったら特急サザンの自由席車両を普通車って呼ぶからな
>>68
南海は新今宮を出たらすぐに新なんばに向かう線路が
分岐始める絵になっているけれど、どの辺りから一気に
降りていくのだろうか？ それとなにわ筋連絡線って本当に勝算あるのかな。
素直に梅田貨物線を通った方が南海としては無難だと
思うのだけれど。
昔はなんばから和歌山市まで南海を走って、そこから
国鉄に入って白浜あたりまで行く急行列車もあった
くらいなんだから、なんとか共存できそうな気がする。
>>82
大昔に蒸気機関車の国鉄に対して電車であることをアピールした説
大阪は東京より国鉄の電車運転がだいぶ遅れるから私鉄勢が電車アピールしたんじゃね 0086番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW c9a2-lAlo)2023/03/24(金) 01:08:11.91ID:va+GJxPo0
>>80
ほなら南海は大阪までいって
他は従来どおりじゃないと可哀想だね 0087番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ e1d2-BQ3C)2023/03/24(金) 01:13:26.25ID:Cvba/s/m0
なんで最初からやらないのか
これのせいで堺市民は梅田に行けないんだぞ
0088番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 9bd6-F0re)2023/03/24(金) 01:19:53.09ID:HRyGSKk30
>>80
ラピートって先頭車両から避難できないってんで地下区間走れないらしいよ
新造するのか改修すんのかマルーンカラーにすんのかってとこ 0089番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW a934-B345)2023/03/24(金) 01:22:51.01ID:F3vet4ZW0
ほーん、ええやん
0090番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 134e-5Li0)2023/03/24(金) 01:29:13.28ID:wRZ063Lj0
おおさか東線が大阪外環状鉄道の名の通り環状運転したら面白いけどしねえかな
0091番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW e1d2-MTSv)2023/03/24(金) 01:38:42.20ID:17Gchw7E0
>>84
JRとしてもさすがにはるかと同一ルートをラピートが入ってくるのは嫌なんじゃね
あと単純に新大阪での折返しで容量圧迫するのもあると思う 0092番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-DJeS)2023/03/24(金) 01:46:37.61ID:ZcdfCV7gM
>>88
ロビンマスクの口の部分が開くようにすればいいの 0093番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW e1d2-75pd)2023/03/24(金) 02:08:23.61ID:oVXgs+2D0
んー
JR難波は遠い
特急のショートカット路線かな
普通の乗り入れ路線どーなるんだろか
0094番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-j6DA)2023/03/24(金) 02:08:38.76ID:yA4M+IoQM
>>78
東京で大阪みたいに筋と通りを分けて分かりやすくする手法が使えそうなのは
1 丸の内/銀座
2 八重洲/京橋
3 江東区北部/墨田区南部
4 上野/浅草/浅草橋/秋葉原
この四カ所くらいやろ
しかもこの4カ所はそれぞれ別個に筋と通りを設定することになる
現実的には無理
恨むなら家康を恨め
江戸城を守るためにわざとグチャグチャな街にしたのは家康なんやから >>34
元々京阪と阪神で合併して線路つなげたいみたいな噂があったんだけど、村上ファンドのときに慌てて阪急と合併したことで直通の話も白紙になったみたいな説がある
あくまで噂話 0096番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-j6DA)2023/03/24(金) 02:15:32.44ID:yA4M+IoQM
>>87
中百舌鳥から御堂筋線に乗り換えるのが一番ええやろ
なんと御堂筋線に確実に座って梅田まで行けるで
始発駅の特権や 0097番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW f97b-qaFM)2023/03/24(金) 02:21:56.55ID:WzGb2sUC0
快適路線おおさか東線がまた混み出してくるからやめてくれ
0098番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｽｯﾌﾟｰ Sd73-fdya)2023/03/24(金) 02:24:19.13ID:VaIQhvD5d
御堂筋線は大阪市の財産だワッショイワッショイとやって利便性なんて無視してたのがインバウンドで風向きが変わったんだよね
メトロになったし私鉄間の相互乗り入れも増えるみたいだしまあいい方向に向かってんじゃん
0100番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW e1d2-MTSv)2023/03/24(金) 02:28:52.54ID:17Gchw7E0
今なんばの南海の新しい地下駅作るとこの真上のホテル街がどんどん地上げされていってる
まさかあの辺も再開発されるとは思わなかったわ
ＪＲ難波駅と地下鉄の難波駅が距離あり過ぎなのを先にどうにかしろよ
0102番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-j6DA)2023/03/24(金) 02:39:23.71ID:yA4M+IoQM
>>101
そやからあれは難波とは別の駅なんや
安易に難波に改称するから文句が出るんや
正直に湊町に戻したら文句もなくなる
だいたいJR難波駅の住所が
大阪市浪速区湊町１丁目４?１
やで
あそこは難波ではなく湊町や >>91
阪和貨物線があれば桜島線と繋げて外環状になったかもね >>32
御堂筋は沿線というか主要駅がどこも繁華街ビジネス街だから
微妙にそこから外れているなにわ筋とは競合しないし、大阪市内での需要はほぼないだろう
あくまで相乗効果レベルで、メインは関空と梅田新大阪京都の連絡路線でしかない >>88
新幹線はトンネル区間あるが、ということは前から出れるんだな 0106番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｴｰ Sa23-S5Na)2023/03/24(金) 19:14:01.40ID:QiTExF1va
京阪を梅田へ
0107番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ f14e-NC8s)2023/03/24(金) 19:16:59.05ID:ZV6EYy4/0
御堂筋線ですら梅田-難波以外はスカスカやからな
0108番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW c9a2-lAlo)2023/03/24(金) 19:19:16.00ID:va+GJxPo0
0109番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ fd87-3uzD)2023/03/25(土) 01:44:42.68ID:3T7ohs8a0
>>76
京葉線東京駅の場所が、他線乗り換えには致命的に不便 >>109
有楽町に出て御茶ノ水乗り換えしろよもう 