【朗報】JR西日本さん「🚃すまん、行き止まりのJR難波から梅田まで路線延ばしてええか？」 [701470346]
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晋さん…
🥺 >>3
7014こんなスレも立てるんだな
赤セクの亜種だと思ってた 大阪のJRってなんであんなに使いにくいんだろ
先に御堂筋線があったのかと思うくらい変な経路 構想は昔からあったけど、維新以前の大阪市が今里筋線みたいなゴミ路線を優先した為に30年遅れた路線 ええぞ
孤立しすぎやJR難波
電車賃はJR大阪までと同じにしろよ >>9
もともと円形ではなかったものを無理やり円形にしたからや >>9
国鉄は街と街を結ぶ貨物や特急の長距離輸送のためのものだから都市内交通はもともとやる気がない
国策で東京だけ優遇されたけどあれは例外 大阪いたとき、梅田から難波行くとき地下鉄乗り換えるの面倒だったから助かる なにわ筋線を作る前提だからJR難波駅は僻地かつ乗降者数も利用者数も少ないのに、
無駄に豪華な設備と駅舎と地上施設になっている
まぁなにわ筋線が出来てもJR難波駅は通過駅になるだけだろうが >>14
JR単独だと巨額すぎて作れないので大阪府市も金を出す第三セクターを作る必要がある
JR東西線は大阪府市も金を出したが南北のなにわ筋線はメイン路線の御堂筋線四つ橋線とモロ競合するからずっと渋ってた 梅田中之島間のアクセス良くなったら革命やな
リーガロイヤルの無料バスでコソコソ移動しなくて済む >>19
大阪市からしたら、市営地下鉄と範囲が被るし、
そもそも府内の連絡路線であって市内で完結しない路線に金を出す気は無かったので
民営化してモンロー主義やら撤廃したり、
大阪都構想みたいな府市一帯の考えがないと実現しなかった路線
維新の是非はともかく、府と市で別個だった自民府政ではまず無理で、
維新じゃないと実現は無理だったろう 維新の会ってマジで大阪府民の生活の質向上させてるわ 汐見橋線の復権があるかと思っていたが放置みたいだな 大阪で降りたいのに環状線で居眠りして乗り過ごして天王寺で起きた時
ちょっと早く大阪駅に行けるね >>28
ID:I7B3qnaI0
統一維新信者か
府民を良くするなら、京阪と阪神の相直も考えてるだろに。
関空の金目当てしかすぎん。 >>32
四つ橋線もガラガラだからそこの需要はお察し
あくまで乗り入れの需要次第 >>10
JR東西線や阪神なんばつぼ線は維新前に出来たんだがな。
統一のホラ吹きどもはソビエトロシアでも応援しとけ！ 梅田-なんば間の鉄道なんてナンボあっても足りないだろ
どんどん作りまくれ >>13
環状線周りより安くなると天王寺〜大阪の
運賃計算の特例が増えるのか。
天王寺から大阪に行くより野田あたりに行く
ほうが高くなるとか不思議な現象が発生する
のかも。 >>9
いや先に御堂筋線があった、で正しい
環状線とか戦後にいろんな路線を繋ぎ合わせて作ったから戦前から山手線が出来上がっていた東京と違ってJR線がある前提で街が発達してない >>39
なんばは吉本があるから維新や自民が伸ばしたいのがよくわかるでの。
大阪民国の首都はなんばや。
漢字が分からんからひらがなでっせと。 中津にjr中津駅作るならええで。
作らんなら要らん。御堂筋線で充分や。 ID:Hqg3RRRnd
維新より役に立たないチョンモジさぁ… >>41
ビルの２階に行き止まりで駅を作っちゃったから、もう伸ばせないし、地下から上がってくる場所もない >>15
まあ一応大阪にも国電区間があったから……
でも東京より整備が遅れたからね
というか東京が国鉄潰すレベルで金かけて複々線化しただけだけど 吉本は初代社長が在日韓国人で、維新と自民は韓国にある統一教会を母体にした政党。
韓国つながりが気持ち悪い。
日本の中にある韓国の都市 = なんば >>44
観光客来て楽しいのはなんばやろ
知ってる風景からスラム街まで徒歩圏内 >>29
なにわ筋線の目が消えた現在、あの部分、
もう廃線にしても良いんじゃないかな。
終点の汐見橋まで阪神なんば線が伸びても
全く変わらなかったし。 おう、いいぞ
デカい駅なのにあんな盲腸みたいになってるのモヤモヤするからな 直通したら難波衰退しないか？
東京の旧私鉄ターミナルみたいに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
