【動画】3人死傷したスーパーのプリウス・アタックの一部始終の模様が放映される [597533159]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
サイドブレーキ云々じゃなくてギアがDのまま降りたのが原因だろ アクセルとブレーキ踏み間違えまでは100歩譲ってわかるけど、一度突っ込んだあとにわざわざバック入れて、またぶつかってからまた前進してるのはおかしいだろ >>1
逃亡の恐れなしの超高齢。
でも即逮捕で名前と顔写真報道されてるし
これってどうなの? >>9
上級国民じゃないから何されてもしかたないだろ 助けに行った男性は間一髪だったな((((;゚Д゚)))))))
ミサイルが反射してくるとか怖すぎる 突っ込んだあとに全力で戻ってきてるのか
これはこれで珍しいパターン 西の飯塚爺。 同じような事件・事故なのに上級国民でないので逮捕される。 他のニュースだとぼやけたところにおっさんが歩いてて
おっさんに当たる直前で動画カットしてたけどこりゃ流せないよな プリウス暴走ってバックしてオーバーキルするパターン多くねえか? 頭おかしいだろ
動機は何なの?
職質されたって聞いたけど ブレーク踏んでるはずなのに停まらないので更に強く踏む
高齢者ドライバーあるあるらしいぞ 乗ってる人より車の方に問題があるんじゃないかと思ってしまうくらいの暴走だな
本当にプリウス率高すぎないか これはパニックで極度に脳のパケットが遅延しており
奥に行った段階で初めてバックと間違えたと気づいたんじゃないか オートマ自体構造変えた方がええで
もうアクセルペダルと加速ボタン分けろやw
手でボタン押さないとノロノロ運転しか出来ないようにしろ >>7
そこはもうパニックだよ。判断力落ちてるけど、長い運転経験で前進してアクシデントあれば取り敢えず後退が染みついてる。
多分頭で考えるより先に体が動いてる 89歳が逃亡するわけないし実際に逃亡してないのに逮捕
しかも自分でひいたことを認めてるのに
一方認めてないのに逮捕すらされない上級 ていうかブレーキ踏まないとバックにギアチェンジできないと思うんだけどそこどうなの? 短めの停車ならサイド引かない事が多くね
数分停車するなら引くけどさ >>32
買い物帰りのばあさんの荷物を入れようとトランク開けたらアクセル全開になって急発進 >>12
近くで取締してたんだと
稼ぎやすいポイントがあるらしい プリウスは有意に事故率高いと思うわ
警察その辺のデータだしてくんねーかなぁ 突っ込むまでならまだわかるけど、バックしてまた突っ込んでるじゃん
どうなってるんだよ 周りの人間も早く逃げろよ…
何で堂々と止まって眺めてんだよ
こいつらも頭おかしいは >>34
それで突っ込むまでは最悪分からんでも無いけどその後バックしてくんのは何なんだろうな 事故現場からすると
バックでカメラを破壊したあと
もう一回激突暴走があるのがすごい 交通整理で近くにいた警官がアタック後も停止しないためテロかなんかかと思って怒声あげてたみたいね 飯塚の名に恥じぬ暴走ぷりは見事であった
しかし勢いが足りなったかな >>ブレーキの踏みが甘くてブレーキ踏もうとしたらアクセルだった
こんな事あるか?元々ブレーキ触ってんのに
左足でブレーキ操作してんのか?? あのシフトレバーにはやっぱり馴染めないわ
代車で乗るけど車庫入れとか方向転換の切り返しはビクビク 今まで普通にその辺の道路走ってたのが不思議なレベル モーターエンジンのトルク3000ccクラスだからな あのお方はすげー速度でコーナー曲がったんだよな?
それに比べれば別に モザイクは人か?
そのあたりで一旦勢いとまりかけたけどさらに前進
からの全力バックで監視カメラ破壊!
からのさらに右前に前進してるなw
最初の前進が踏み間違えなのは理解できるとして、その後のバックと再度前進アタックはなんなんだよw 最後警官仕留めに行ってるな
AIに乗っ取られてるだろ MT車免許とった時の高速教習がオートマのプリウスだったがクラッチの位置にサイドブレーキ付いてて思いっきり踏んじまったて事故りそうになったわ >>56
前進したいのにシフトレバーは右後に倒さないといけないから混乱するよね ブレーキ踏んでるのに止まらん!
↓
突っ込んじゃったからバックしなきゃ
↓
ブレーキ踏んでるのに止まらん!
↓
後ろぶつかったから前進しなきゃ
↓
ブレーキ踏んでる(ry ふつうは駐車場内ならクリープで十分だけど、地面がちょっと傾斜とかしてて進みが遅いなと思うとアクセルに踏み変えるじゃん
そこで錯誤が発生する
踏み間違えることなんか無いだろと傍からは思うが、意外とこういうことあるぞ >>45
>>64
いやオマエらおかしいやろ
俺はどんな状況でもpレンジに入れたら
絶対に引くぞ
多重安全や 踏み間違いして突っ込んだわまああるとして
その後の高速バックと再突入はなんなの? エアバック作動しとけば自販機倒したあたりで操作不能になってそうなのに… >>72
普通の一般的なシフトレバーでも後ろに引いてDにするじゃん
プリウスのあれすごく使いやすいのに文句言ってるやつは頭凝り固まってるおっさんだと思うぞ >>34
バックギアに入れるためにブレーキ踏まないとだめなはずなのに 職質から逃走→人はねた後もアクセル踏み続けてゴリゴリ潰す→警察官が追ってきたのに気づいてバックで逃走
めちゃくちゃ悪質な事件だろこれ ガソリンエンジンだとブオオオオンってビックリしてアクセル離すけどモーターだとスーって逝っちゃうからな プリウスってバックするとき普通に前進と同じくらいまでスピード出るから凄いぞ
サーキットで一回やってみろ バックしてまた突っ込んでるの見れば
加藤アタックだと思うわな そのうち65以上にプリウス運転させるの禁止になりそう マニュアル車の時代にはこんな事故無かった
AT車の欠陥としか思えなくなって来た これ警察が職質しなかったらこんな事故にならなかっただろw ここまで来ると流石にプリウスの構造的欠陥があると思っちゃうよな
人のミスを誘うような決定的な何かがあるだろ >>82
そういえばアメリカだったかで急発進とバック繰り返して家壊す動画なかった? プリウスってポチポチボタンみたいにレンジ変えられるから今Dに入ってるんかPに入ってるのか印象に残らないのが危険だろう 70以上の年寄りには
速度が40キロ以上出せない車を義務化しろよ なんで突っ込んだあとバックアタックかましてるの?
ぱにっくになってるのか? >>87
普通にこれか
プリウスが悪いんじゃなくて
プリウス乗るような人種が悪いんだよ 刑務所で飯塚がちんぽガシガシしごきながらバカ笑いしてんだろうな
ホント憎たらしいやつだよ あぶねーな
ギア入れ直して間違えてバックしてくるとか思わんからな
参考にしてすぐ離れなきゃ MT車ってマジ必要だわ
老人はほぼ乗れるんだから60以降はMT車のみとかにしたら? >>87
職質で止まろうとしたときにブレーキとアクセルを踏み間違えたんじゃないのこれ? 掲示板でもオートマ車の暴走って書くと袋叩きに合うしな
100%ペダルの踏み間違いって信じ込んでる奴が多い
昔はアウディ者で暴走事故が問題になり
そのドキュメンタリーまで作れらたのに >>86
バックの話じゃ無いんだけどそこまで説明しなきゃ駄目か >>105
Pはボタン
Dはレバー
間違えることは無い
これを間違えるなら脳の問題 バックしてくるの怖すぎ 事故か?って眺めてたら轢かれるかもな モザイクが生々しい。一人目完全に車に乗られてるやん >>85
頭凝り固まってるおっさんでも使いやすいデザインのほうがよくね? クラッチ操作が無いんなら安易にDからR RからDにチェンジできないほうがいいな
下手したら警察官も死んでたろ ATに乗ってりゃ基本ブレーキに足乗せて動き出しはクリープ現象でって感じになりそうなもんだけどな
ジジイはMT運転してた時のクセが抜けないんだろな >>85
ストレートタイプと違ってプリウスはシフトレバーが真ん中に戻るから見ただけではどこに入ってるかわからんだろ プリウスのシフトレバーがキチガイなのは事実なんだよな
あれ国が改善させないとダメなんじゃないの >>107
時速40 km の殺傷能力を舐めてる
時速5 km で十分だよ >>123
最近のMT車は勝手にブレーキかけて坂道発進をアシストしてくれる バックまでしてたのか
なんで後ろも壊れてんのかと思った これパニックじゃなくて
警察から逃げるためにバックしてんのか
なるほど 爺婆って逃げようとすぐするよな
間違えて敷地に入ってくるやつにわざわざすいませんと話しかけようとするといきなり発進して逃げ出す
コミュ障だらけなんだよほんとジャップ猿は
とにかく間違えましたとか言って頭下げていくのを嫌がる マニュアルだったら絶対にこんな事故起こらんな
高齢者はマニュアルのみにすればいいのに ジョーカーよりボケたジジイのほうがヤバいとか終わりだよこの国… これムシャクシャして故意に破壊した後に
踏み間違えたって言い訳してるんじゃねーの? やった事無いけどアクセル踏んだ状態でパーキングに入れ無いよな?
まあプリウスのパーキングはシフトレバーに無くて隣にあるボタンだから
レバーガチャガチャやっても意味ないけど 89歳ジョーカーがいちばん優秀やんカー
レンタカージョーカーがコスパ最強なんちゃうか? トヨタはもうダメです
突然こんなこと言ってごめんね >>126
どこに入ってるかはふつうディスプレイ見るよね
わざわざレバーみるんか?視線前から落とすなよ >>87
朝のニュースじゃ妻と買い物に来てて買い物終えた妻がトランク開けようとした時に前に進んだからブレーキしようとして間違えてアクセル踏んだと報道してたけど違うのか >>123
最近のMT車は後退防止装置が付いていて
坂道発進がメチャクチャ楽になってる これもう車の欠陥だろ
飯塚さんが正しかった可能性が浮上 そういやブレーキ踏まなくてもバックに入れられるもんなんかな?
やったことねーや 車に乗って前後に動くだけでジャッポリはなす術がない
ジョーカー予備軍たちが教習所に通い出すのも時間の問題か >>85
スマンな頭凝り固まってるおっさんと言われればその通りなんだろうと思う
でもそういうおっさん向けにクラシックスタイルのシフトレバーも選べるようにした方がいいと思うのよ まあ銃が市販されてないジャップランドでは車が最強の殺傷兵器だからな 警察が画面右下から現れて右から被害者の方に駆け寄った後後退した車を追ってまた画面右下の方に行った後にその警官の方にめがけて再度車が直進してぶつかってるけど
これは現場に居合わせた警官という強い立場の目撃者を潰そうとした意図がみられる怖い映像 65歳の親父が最近軽トラ買い替えたけど面倒だからと3ATのグレードにした
踏み間違えが怖いからMTにして欲しかった
ただ自動ブレーキ有りのグレードだからまだ良かった ゴミ老害共から免許を取り上げろ
60以上の老いぼれ共に車乗せんな 突っ込んだあとどういう動作したらこんな動きになるんだ
車がおかしいのか? ファーストアタックのあとに防犯カメラの付いた街灯を倒しに行ってる(倒れなかったが)あたりは完全に故意だろ
事件当初は職務質問から逃走しようとして暴走って話だった気がするが
そこは無かったことになったんかね 年金ぐらしの87をあの世へ送ったことはいいとしてもこいつの収監にかかる費用が馬鹿にならん もうこういうのって殺人罪適用でいいだろ
車だからって割引すんなよ 絶対踏み間違えではない
警察から逃げるため意図的に踏み込んでる 年寄り向けの踏み間違い防止装置を義務化しろよ間抜け 工場でプリウス作ってる従業員はどんな気持ちなんだろう マニュアルも爺婆は危険だぞ
まずエンスト嫌がってブレーキ踏まないんだわ
あと、発進でふかしまくって恐ろしい
慣れで繋いだら急発進するぞ 途中カメラの有るポールだかにぶつかってわかりづらいけど、
前進暴走→後退暴走→前進暴走なんかな?
ずっとアクセル踏みっぱなしだったとかなんかね? >>121
>>157
いやそんなやつは別にプリウス乗らなきゃいいだけじゃん
あのレバーに文句いうのはおかしい話 >>166
たぶん警察が来てるから逃げようとしてんでしょ バックした後にモザイクが増えるのは前から引きずって来た人が転がってるからなんだろうか 周りの人も常識の範囲内で事故が起きてると思って野次馬になっちゃってるよな
あ、お店に突っ込んでる。やっちゃってるよーって感じ
衝突してそのまま停まるか、少しバックして停まる位で終わればそんな気持ちでもいいけど
これからの時代はこういう事故が起きたら視界から消えるくらいの範囲外まで逃げないと
こんな年寄りのクルマ、どこに飛んでくるかわからんからな
近くにいた2人も下手したら死んでた可能性があったのを自覚した方がいい >>155
あいつらには30万払う余裕がないので問題なし >>123
MT車はヒルスタートアシスト付いてるのが多いだろ >>100
マニュアルでも突っ込むの多発してブレーキ踏むの必須になったんだぞ プリウスに多いってことはペダル周りかシフト操作に問題あるんだろ こういう時ってプリウスだね
ジョーカーくらい人気あるね トランク開ける時にブレーキから足を外しちゃったのか なんでそんな欠陥シフトレバーに固執しとるんやトヨタは 人間もロボットみたいにだめになる日が来るんだねえ、、 >>169
逮捕されたら年金ストップされるからトントン プリウスみたいなハイブリッドは踏んだらモーターアシストあるから初期加速めっちゃいいしミサイルに最適だな ジョーカーよりよう殺ってて草
若い根性無し共は見習えよ ジョーカー予備軍
24歳〜89歳
もうほぼ全員ジョーカー予備軍だろ >>156
MT車だとエンジン始動するときにクラッチ踏む必要があるからAT車乗るときにエンジン始動時にサイドブレーキ踏むのはよくやる >>171
バグでアクセルとブレーキがいれかわるんちゃうか >>181
急な下り坂とかでつかう
エンブレ強くかかるみたいなやつ
街乗りでは使わない >>149
ストレートタイプならレバーの位置でわかるだろ
毎回真ん中に戻るのなら右前で前進の、右後で後退にすりゃよかったんだよ プリウスのギア周りのデザインおかしいままなの?
初見じゃ絶対わからんやつ >>201
いうて京王ジョーカーに影響受けたやつらも69歳とか高齢者ばっかだけどな… 最初から職務質問されていたみたいだしそれでパニクって事故起こしたんじゃない?
第一報の職務質問され急発進の報道は全く同じれなくなったから
それが誤報じゃないのなら警察側にも要因があるとされちゃうから隠してると言われても仕方ない プリウスは操作のところで高齢者がミサイル化しやすい構造になってる
パーキングボタンは老眼に確認が難しいし
シフトの配列は性格悪いし
アクセルとブレーキも並ばずに段差になってるから引っ掛けやすい
トヨタはいい加減不備を認めるべき 突っ込むのも問題だけどリバース入れて逆噴射アタックまでセットってのが
もう通常生活のまともな判断ができないようになってるよなぁ
免許強制返納も形骸化させずしっかりやっていけよ、運転免許センター >>200
初期加速むしろ悪くないか?
初めて乗った時、踏んでも全然すすまんやんけ!って思った >>195
高速バックでカメラが設置されてるポールを曲げてる 日本のジョーカー(笑)より有能で草
死刑の心配もないしやっぱり爺最強だわ マニュアルなんかバックでふかしまくって駐車場入れてる婆さん見ると恐ろしいわ
あれこそ急発進するぞ >>200
おともしないし
ひき殺すのに最適だなw >>209
レバーの位置でわかるって数cmの前後を見ずにわかれって?
そっちの方がおかしく無い?w >>205
足踏みサイドブレーキの位置ってペダル類より手前側に付いてるから、意識的に足を手前に上げないと踏めないじゃん
それ踏むか? ジョーカーとかプリウスミサイルとか見ると
外でノイキャンイヤホンしてるのが狂気に思える 青い服のやつは警察?
景観着ててこんな運転するとかこのジジイボケてんだろ >>177
MTだと踏み間違い事故はなくなっても細かな事故は頻発するだろな
田舎の軽トラ爺婆とかMT運転できてると言ってもその内容は無茶苦茶だし
年寄りの場合はMTATとか関係なく、とにかく誤発進防止装置とかそっちで対策するしかないと思うわ >>171
プリウスの制御システムから変な電磁波が出ていて
ドライバーの善悪判断を出来なくするとかだと思われ 勢い的に死んだのって2回目の後方飯塚アタックのあとのモザイクの人な気がするんだがどっちなんだろう >>227
お爺さん、店のドアから出てくるのがあと10秒遅かったらなぁ >>228
前に行きたいのにレバーは右後
後ろ行きたいのにレバーは右前
これは頭おかしいわ >>112
自分だけは助かろうと逃げるも加速してきた車に挽き肉にされるデブがおまえな >>238
発進時にクラッチ噛んでなくてブオーンて音出す軽トラいると恐怖覚える
何十年乗ってきた感覚さえ分かんなくなるほど鈍ってんの気がついてほしい マニュアルだとまず一時停止しなくなる
あと、駐車場でぶつけまくるよ
駐車場ふかしまくって入れてる爺婆よくいるけど 弱者男性も
ジョーカーには感情移入しても
プリウスミサイルだけは他人事じゃないからな
無差別テロはやっぱ許されないんだよ >>223
流石に走行中とかサイドブレーキかけてない状態だと間違えない
サイドブレーキかけてる時ってペダルが下がってるからそこそこ近い位置になるので間違える
慣れてないからサイドブレーキのペダルを力いっぱい踏んでるのも原因かもしれないが >>80
踏み変え問題はどっちがブレーキかわからなくなるってだけじゃなくて
ブレーキを踏むつもりで足を横に動かしたけど思ったほど足が動いてなくてそのままアクセル踏んでしまうってのもある
老人はそれぐらい足が効かなくなってる レーダー搭載しかないよな
前後に障害物ある場合は発進しない >>246
普通の一般的なシフトレバーは?
Pからドライブに入れるには後ろへ
ドライブからバックは前へ
大差あるか? 上級飯塚が当時、逮捕されない事に普通だと喚いてたチンカス共は息してんのか? 勲章ないジジイなら失うもんないから裁判長引かせたら刑務所行く前に死ねるな >>227
というかちょい待てw
この後更に前進しとるやんw
どうなってんねん >>250
それギアNのまま発進しようとしただけだろ
MTあるあるだよ 運転手が踏み間違いを自認している事故の車種別件数とか統計取られてないの? これじゃ防衛策がないじゃん
プリウスは音出せよ。プリプリーとか >>34
飯塚のは典型的なそれだがこいつは前進→バック→前進だから別のヤバさがある 警官もオロオロしてるだけで情け無いな
アメリカだったら即運転手に向けて発砲してるだろうに >>269
免許返納を考えている(やらかしたら)←手遅れだなw 言い訳がトランクの操作になってるけど関係ないよなwww 夜間に出歩いても危険だし昼間は老人が徘徊しているから危険だしどうすりゃいいんだよ >>2
これよりちゃんとした動画あるでしょ
最後前進して壁にぶつかって止まる所まで入ってるやつが 89歳が好きに操作してこんな殺戮破壊行動が取れる機能不全社会
高齢者から免許と車を取り上げろ 車屋がジジババを鴨にしてプリウス売りつけてそう軽自動車で十分なのに >>283
208 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (オッペケ Src1-OHf3) 2021/11/18(木) 11:48:35.15 ID:ULRGsvior
>>205
なんか数回前後したとか話もあったので
古参創価学会員が事故を装って近所の共産党員でも引いたのかと思ったわ >>285
トランクに妻が荷物入れるときに暴走したんじゃなったか? >>163
こりゃトヨタさんも半分くらい過失あるんじゃねーか? 老人ならプリウスよりクラウンの方がシフトレバーがシンプルで混乱しなくて済むのにな
ハイブリッドもあるし
プリよりちょい高いけど ブレーキのつもりでアクセル踏み込んでブオーンとなったことが一度はあるから他人事じゃあないなあ オートマのDレンジ廃止して
1速固定にして2速以上にするにはもう1操作必要にすれば良くね?
出来ないならオートマ禁止だ
欠陥機構だよ トドメさしたる!ばりにバックしてんじゃん
なんで最初の衝突で止まらないんだろ モザイクのとこに人がいるのか
これは助からないし避けようがないな レンタカージョーカーするときはやっぱプリウスだな
安定感がちがうね >>283
やっぱ途中でブレーキ踏んでるんだな
パニック起こしたにしてもキチガイ過ぎるわ
元々の人格がゴミだろ 前進→バック→前進
流石におかしくね?
全部シフト入れなおしてるって ジジババも車ないと生活できないなら
せめてスピード制限かかるとか何かしら対策した車にしか乗れないようにしてほしいな 前進で突っ込んでバックでも突っ込んだからプラマイゼロ 爺婆はセダン禁止
軽の小さいのにしろよ
危ないんだよ下手で >>294最後前進して壁にぶつかってるよこの動画でも 車のブレーキ踏んでも止まらない夢見たことあるだろ?
多分そういう感覚なんだろうな 飯塚もそうだけど運転手が元気なのがミソだよな
運転席の硬さはピカイチなんじゃねーの 被害者には申し訳ないが、仮に被害者が未成年だったらさらに悲惨だったな >>264
ストレートタイプはレバーの位置で動作が変わる
プリウスは毎回同じ動作なのに前後が逆になってるから分かりづらいんだよ スマートシティと合わせて事故が起きない街車作りってできないんかねぇ 急バックした瞬間にポリが事故から事件に脳内変換して緊迫してて草 >>327
高齢者は軽自動車に乗ることを義務付けたほうがいいな >>323
あの形といいハイブリッドで停車から動き出しとか低速は
モーター使うのとかアホの老人には向いてないと思う 年齢で一律取り上げが現実的に難しいのはわかるけど、89歳だと車種とかATとか以前に
そもそも認知力とかの部分で不安しかないわな 飯塚さんが言ってた、車のせいってあなあち間違えじゃないよな
プリウスが老害事故起こす率異常だもの >>329
レバーの位置をいちいち確認するのか?
視線変えずに目で見える範囲で確認できるのに? >>67
シフトノブで何とか止めようとつかんだまま突っ込んでギアがバックに入り
バックでもぶつかってギアがDに入り… >>318
だいたいそうだろ
上からPRNDLみたいな >>320
いやもっと鮮明なやつ
TVとかで流してるのはそっちの動画だと思う >>292
サイドもトランクも運転手のミスだと印象付ける誘導だろう カメラのポール、突っ込まれて根本はめっちゃ曲がってるのにカメラ位置あんまり変わって無いのが凄い
簡単には倒れないような仕組みになってんのかな >>336
そう
だから街自体も変えてスマートシティと合わせて自動運転目指す以外ないと思うんだが そりゃこんだけ高齢者ばっかりの国で運転もしてたらこういうこともしょっちゅう起こりますよ
プリウス率がやけに高いのは面白いけど >>319
軽自動車は運転席がショボいから高齢者ユーザーは不満こぼすぞ
最後に乗る車だからと拘る人も出てきちゃうし プリウスみたいなシフトレバーの利点がぜんぜんわからん
中立ポジション止めればいいのに >>314
ニュートラルに入れようとしたら行き過ぎたんだろ >>340
ブレーキ踏まないとバックに入らない
バックにいれるときにブレーキ踏んでる
それからあらためてアクセル踏んでるんだぞwww >>337
それは言い訳
モーター使う場合どうなるかは技術職だった飯塚ならなおさら
モーターはトルクあるからエンジンと違っていきなり動くんだよ >>318
PRNDじゃない方が怖いだろ
どんな車乗ってんだよ 事後直後に関西でボカシ無しバージョンのこれ何回か流してたけどエグかったな >>330
昨日、シニアカーが赤信号無視して横断歩道渡ってたな
年寄はフリーダム 駆け寄る時に銃に手をやってるように見えた
アメリカならバックしてきた時点で発砲かな 踏み間違いはあるだろうけど
なんでバックで加速するん? >>358
いや、だから目で確認しろよwww
なんのためにディスプレイに表示されてるか考えろよwww 車なしで生きていけるだけの金や手厚い介護がないなら車に乗るのは仕方ない
これから事故はドンドン増えるだろうけどどうしようもない >>355
はねられた免許返納してたお爺さんは人生も返納してしまったんですが 防犯カメラの脆い事ルマンドの如しだな
何で日本の防犯はこんな無能なんだろう >>48
それに関しちゃ保険会社が世界で一番正直でしょ
保険料を高いのは若者と高齢者と高級車
プリウスじゃない >>215
認めたら潰れるから認められませんw
うおおおお炭素排出チームジャパン立ち上げるぞwww この対応してたお巡りさんは出世の道は断たれたんかな? >>366
目で見る意味がわからないしディスプレイ表示する必要性がどこにもないんだが そう言われてみると前に古いジープにのったらディスプレイ部にギアどこに入ってるか表示されてなくて嘘だろってなったことはあるw >>339
レバーは見なくても手の位置でどのギアに入ってるかわかる
マニュアル車でも同じだろ やっぱしプリウスって危険な車なんちゃうかな
飯塚さんは正しかった やっぱ車って便利なんだな
秋葉加藤って知能たかかったんだよ
やっぱ >>379
手の位置だけでギア位置勘違い
と
ブレーキとアクセル踏み間違い
どっちのほうが距離的に間違えやすいと思う? パニックアクセルとかじゃなく完全に殺しに来てるな
青葉とかジョーカーとか飯塚とか、一々五体満足な確保狙ってたら危ない奴等のせいで
警察学校と言う公金で育てた人材が無駄に散る方が税金の無駄使いなんだし
ジャッポリももっと現場判断でお気軽にバカスカ射殺しちゃえばええねん フィット3はプリウス式のシフトレバーだったのが現行型は通常のゲート式に戻った。
何で?ってメーカーの人聞いたらユーザーから不評だったので戻しましたと。
https://twitter.com/KAZUYA00360364/status/1461182140586999813
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) どうせ老い先短いから人殺ししようがどうでもいいって感じなんだろ
こういうことすんのジジイばっかだし >>318
?
普通そうじゃなかったっけ?
Pから普通に下まで下げたらD
慎重に一段だけずらすとR
バック入れる時はたまにN入っちゃうから気をつけてるわ てかレバー持ったまま運転してるの?君ら
免許取り直したら? これ、パニック起こして、ぶつかった時とまっときゃいいもんを、バックでアクセル踏み続けた言うことか? 独創的なシフトレバーが事故る全ての原因だが頑なに変更しないのは何か巨大な圧力があるとしか思えない なんかイマイチ
もっと強烈な動画じゃなきゃ興奮出来ない >>339
レバーの位置というかディスプレイにどこ入ってるか表示出るから確認はしている ポリ公「あわわ・・・あわわ・・・(ウロチョロ」 ← 無能 プリウスが高齢者に一番人気だからとして二番人気の車は事故ってんの? しかもプリウス加速やばいし音も小さいから飛んできても気が付かない可能性もあるな >>402
カメラが固定されてたポールかなんかに衝突された衝撃でカメラが故障しただけだろ >>402
一番最後の事ならカメラ壊れたんじゃないかな >>48
保険屋が高くしてないってことは特別高いわけじゃない
ただ年寄りに売れてるだけ >>34
お前が誤字してるようなもんだわな
うっかりミス >>413
なんでも視覚で確認しろって習わなかったか?
手の位置がここだからヨシ!はだめなんだぞ? >>406
これが普通の人
殺人願望がある奴は何も見ないけどね こういうのって事故なのか故意の事件なのか分からないよな 日本は年寄おっさんの国なんだよ
お前らだって若くないから似たような事故起こすよ 友人のプリウスだとレバーチョンチョンと押す回数でシフトチェンジしてるように見えたな
あんなんじゃどこ入ってるかわからないんじゃ?思った >>419
アクセルペダルの位置も毎回確認してそうw 普通はDに入れる前に段階を踏ませる設計なのに
一発でどこでも入れられたほうが便利だろ
さすがトヨタの発想だって思ったのか
今まで誰もやらなかったのには理由があるってやつか
>>318 なんで河内狭山とか摂津狭山じゃなくて大阪狭山市なの? >>434
視線を前から逸らすなって話なんだぞ?
わかってるか? >>426
免許をマニュアルで取ってたらだいたい左手はレバーにあるし、教習車のメーターにギア表示なんて無いんで、取り直しても意味無くてな >>370
ブレーキを踏んでいるのに(実際はアクセル)エンジンは走ろうとするからPに入れるとかでなんとかしようとしてパニック状態になったんだろ
ブレーキを踏んでいるつもりなんだよ >>429
完全に忘れてるなぁw
ハンドル脇シフトレバーMTでも違和感なくやれた覚えあるけど今のが楽すぎるw パニックは怖いよな
本人はブレーキ踏んでるつもりなのに前進する
冷静に考えたらペダルを間違えてるってわかるけど
パニック状態にあるから、もっと強くブレーキ踏まなきゃ!ってなってさらに加速する 鬼に金棒、自民党に利権、老人にプリウス
いくら老人とはいえ、クスリをキメてたか殺意満々だったとしか思えないくらいの挙動だなぁ
そのどちらでも無いなら、真面目にプリウスの欠陥を疑って調査すべきだわ コラムシフトでも事故ってそうな爺さんなんだがシフト問題そこまで重要か? >>429
感覚的にはこれだよね
前に行きたいからレバーは前
プリウスは逆になってるからな >>441
何言ってんだ?
マニュアルでもギア変えた後は両手ハンドルもつで習うぞ
そして今はマニュアル車の話は全く関係ないし。 全く違う話題でガイジ同士がレスバしてんの笑う
毎回同じ事起きてる気がするわ >>100
構造的な欠陥はあると思うわ
ダジャレじゃなくて文字通りに
解決策はあるはず >>447
サイド引いてドリフトして大惨事が浮かんだわ >>445
ブレーキ踏まなきゃシフトチェンジ出来ないらしい >>150
警察が事故発生中に既に現場にいるってとこがポイント
警察の関与のせいでこうなったということを隠したいんじゃないか? 踏み間違えたってレベルじゃないだろ
車が勝手にV-MAX発動して制御不能になったんか? ブレーキ踏まんとバック入んないだろ?今のは違うん?
突っ込んだ後ブレーキ踏んでバックに入れて更にアクセルを踏んでるってことだよな
いったんブレーキ踏んでるのにまた踏み間違えるのか? バックに入れるためにはブレーキ入れないといけないだろ >>447
一回はわかる
二度三度続けるのがわからん 高齢者にプリウスは兵器すぎる
プリウス規制しようよ
トヨタに忖度して出来ないのかな >車を運転していた無職の横山孝容疑者(89)=自動車運転処罰法違反(過失傷害)容疑で逮捕
な? 【男】 だろ?wwwww
劣等種の 【男】 に人権を与えるからこうなるw >>48
嫌儲でスレ立つのがプリウスばっかりだから引きこもりにはそう見えるかもな >>457
毎回どうしてもシフトレバーのせいにしたい勢がいるのが本当に意味わかんないのよね >>463
ああそうか、Rには入れられたなら1度ブレーキは踏んでいるのか >>250
ギヤ入ってないと軽くアクセル踏んだだけでもデカイ音が出るか >>336
81歳が国の舵取りしてる国もあるんやで >>441
マニュアルでも常時レバー握るなんてことはしないぞ >>2
おまわりさん運悪かったらロシアンルーレットで死ぬくらいの確率で死んでたな >>468
パニクってアクセルもブレーキも蹴っ飛ばしまくりながらシフトを動かしたかな 89歳の老人ジョーカーでも立派にやれたんだ
もう年齢はいいわけにできねえぞ
さあ勇者のあとにつづけえ 動画見る限りブレーキランプが何度も点いてるけど
あれって回生ブレーキが効いてるだけじゃなく
ブレーキを踏んでるんじゃね クソごみ老人がクソごみ老人轢き殺した
大義であった、お前もはよ死ね >>493
>>1の動画だとパカパカしてるのはハザードランプな気がする >>486
最後までやり切ろうって意欲は感じられるなー 超高齢化社会でこんな事故や人災がこれから増えていくんだよなあ
移民の犯罪とか言ってる場合じゃねえな プリウスの絶対数が多いだけなのか、富裕層向けだから老人が乗りがちなので事故率が高いのか、どっちなん? >>369
無理だろうなボーっとしていたら
FPSゲームのように
絶えず安全圏を確認確保しておかないと >>504
プリウスの絶対数が多くて尚且つ老人層に多い。んだと思う >>486
途中から気が狂ったか、何者かが乗り移ってるとしか思えんな >>494
人並みの金がある
ミニバンやデカイ車はいらない
軽やコンパクトカーは恥ずかしいまたは安全性で嫌
セダンがいい
結果消去法でプリウス
親戚の高齢者が2人プリウス乗ってるけどこんな感じの理由 プリウスパワーあるな
人乗り上げてもゴリゴリ進むし
止まったとこからでも物なぎ倒してバック 特攻隊の末裔らしい奮戦振り
日本人として誇らしい気分になる >>504
両方だって嫌儲でもスレが立っていた。
保険屋的にリスクある人が選ぶ車種になってるから保険料が上がってる。 >>496
>>505
ハザードぽいけど、LEDブレーキランプを動画で撮ると点滅して映る減少の可能性もちょっとある 自分がアクセル踏んでるのかブレーキ踏んでるのか、瞬時にわかるようにできないもんかね >>504
この型はインサイトを潰すために安かった
バカ売れしたわな >>504
間違いなく富裕層向けではないだろ
そんなに高くないし >>516
プリウスってセダンなんかあれ?
ハッチバックかと思ってたわ >>503
なんでだよw
職質がおかしいと思うなら他にやり方あるだろ >>532
>>534
スマン現行と先代はセダンではない >>522
同じ理由でクラウン(特にマジェスタとかのトップグレード)が保険料クソ高い >>504
プリウスを老人が好んでるのと老人は車買い替えないからプリウス20や30を未だ現役で乗ってるやつ多いのと
(プリウス50は保険料安い)
あと個人的にはペダルの配置が悪いんじゃないかと思う 防犯カメラに気づいてバックで破壊しに行っとるな
プロやろ >>504
絶対数が多いだけですね
老人しか乗ってないとか本気で思ってます? >>524
年寄りは脳の認知機能が低下してんだから意味ないよ プリウスで人を殺すと豊田割引があるんだよな
プリウス最高 EVのトルクでこんなんされたら堪らんわ
普及するまでに引っ張れば止まるキルスイッチ付けとけよ >>451
その全く関係ない話を免許取り直せって言って持ち出したのはあんただ
両手でハンドル持ってもいいけどその後でギアを把握するにはレバーの位置を手で触るだろ
別にレバーを目で見てもわかるけど、いずれにせよメーターを見ましょうなんてことにはならんのよ 自販機の横歩いてた人がやっぱり轢き殺されたんか
直後にボカシ入ってるのが生々しい >>504
車に拘りや興味がない層が乗ってるいうのもありそうな気がするんだよな
本当にただの道具として乗ってるだけで、車には一切興味ないって層 >>542
それじゃ運転中に(パンツ見えた!)とか邪念できないじゃん これ途中から殺意あるやん
もしかして計画性あるんちゃう? >>2
一度目の特攻のあとで
わざわざギアをバックに入れて二度目の特攻
こんなんわざとに決まってんだろ これも年齢的にヤリ逃げだな
どうせ罪を償う前にボケて終わり
だから早く返納強制しろよ
多分この爺さんは軽微な事故しょっちゅう起こしてたろ >>556
でもそれだとアクアも同じくらい目立ってもいいと思うんだけどなぁ >>163
ピチピチの40代だけどこのレバーほんま嫌い 正直シフトレバーの話はどうでもいいんだよな
なんかシフトレバーはこうじゃなきゃだめみたいなめんどくせえおっさんが怖いたらなんたら言ってるけど本人だって本当はなんとも思ってないはずなんだよな画面見てるんだから
おっさんは保守的だから大げさに言いたいだけなんよな >>562
なるほど、確かに
アクアの方がユーザ層若いのかな これ死ぬまで刑務所だとしても老人ホーム代わりにしかならんし加速する高齢化社会の問題は深刻だよな >>556
車への興味はないけどコンパクトカーや軽自動車だと格落ちになるのが嫌だって感じのプライドはあるような気がする >>557
むしろ効果的だろ
自動運転に人間が合わせていけ これが中国の事故現場の常識
被害者に後遺症が残ると損害賠償費が莫大になる
だから2度も3度もひいて 念入りに殺すんだよね
だから
被害者は牽かれたあとで
「お願い、殺さないで!」
と運転手に懇願するんだよ
そこで運転手が3度めを躊躇する動画があがってるよ 初弾をかわしても2撃目でやられるってプロの仕事だろ >>163
こんなんだっけ
まぁ目視しやすいんだからバックの時は慎重にやれ思う 老人はマニュアル車乗せればいいんじゃね
アクセルガン踏みだけの事故はなくなるdらお >>571
なら老いてる時点でランク下なんだしさっさと死んでほしいわ スーパー・プリウス・アタック 気力130 攻撃力4600 マニュアルでも吹かしまくってからのクラッチドーンで突っ込むのは避けられんやろ >>7
俺もそこがよく分からん
混乱してるにせよギアをバックに入れる程度に頭働くなら
なぜアクセルペダルを外さないのとか横のブレーキペダル踏まないのとか
思ってしまうわ これを晩飯食いながら呆けて見てるプリウスジジイが他人事で同じ事故起こすと思うと泣けてくる >>578
視界が狭まってるんだろな
若い人ならとっさにボンネット乗ってさらにエキサイティングな事になってたと思うわ >>579
MTはブレーキと同時にクラッチを切る習慣があるからな
踏み間違えても暴走する危険は少ない ヨタの元セールスマンとかいたら教えて欲しいよね
あえてプリの売り先に老人って考えてたとかないのかな
4ドア・低燃費・セダン・先進的ってそもそもが老人世代向けだったとも思える 派手にぶつけても加速生きてるのはゾンビに囲まれたときのためなん? >>565
俺は古いMT乗っていてギアのポジションはパネルに表示されない
入れた記憶か、走っている感じか、レバーに手を置いてどこの場所か、シフトを直に見るかで運転するのが染み付いちゃっている
だからたまにオートマ乗ってもパネルの表示を見ないクセがでちゃうわ 踏み間違えて前に突っ込んだ 老人あるある
やばいと思ってバックして後ろに突っ込んだ まぁ気持ちはわかる
また前進してもう一回突っ込む これはどういうチャレンジなんだか全くわからない
そもそも最初に人轢いた時点でバックするって選択からして違うといえば違うけど 車がぶつかって停まっている、そのまま動かなければ状況は悪化しないのに
なんでバックオーライしちゃうのかね そういや俺のポンコツ軽だと追突されただけでエンジン止まってたなー
そういう機能なのかと思ってたわ >>590
それやると通常の事故後に後続車の追突回避させる為に退避するってのも出来なくなるからねえ >>7
というか大きな衝撃があって機能停止させないのは欠陥だと思う あれどう見てもブレーキのつもりでアクセル踏んでるんだろ
昔ながらの急発進事故
それにしても設計上の問題点は置いておくとしても、HV
のような無駄のかたまりをなんで後期高齢者に売るんだ??
家族に長距離乗る人がみんないてるのか?? 突っ込んだ後更に前進した上にバックの勢いも半端なくて草
この後更に突っ込んだんだろ?思考回路バグっちゃったんやろな・・・ ブレーキとアクセル踏み間違えて突っ込んだまでは理解できるよ
でもさあ、そのあとブレーキ踏んでバックに入れてアクセル踏んでるよね
さらにブレーキ踏んで前進ギアに入れてアクセル踏んでるよね
どういうことなんだい? >>597
運転が少々怪しい年寄だろうが
ゆるキャラ扱いして車売りつけてんだろ 運転手が死なないから動かなくなるまで死傷者が増える車(´・ω・`) こんな糞クズ老害に家族殺されたらもうどうすりゃいいんだよ
いくら相手を責め立てようと、それこそ殺そうと何も癒されやしないし 踏み間違えならバックしないわな
やっぱ暴走老人から免許取り上げろ >>587
プリウスはバックギアに入れる時はブレーキを踏まないとバックに入らないらしいから
ブレーキとアクセルの踏みわけはしてたはず その場で非常に落ち着いて事情聴取に応じてたって
どんなメンタルよ
怖いわ老人 踏み間違えを認識するまでに時間がかかるんよな。何が起こってるか分からずにパニックになる >>37
そもそも加速しすぎなんだよ
ましてバックでここまで加速できる意味がない
伊達に加速できるからイライラ運転も増えてるんだと思うんだよな
車なんて子供が乗れるようなゴーカートみたいな加速でいいんだよ プリウスはあの変なシフトレバーのせいだな
おじいちゃんにはただ真っ直ぐな奴のほうがいいよ >>1
ほいこれ
全力拡散よろ
https://twitter.com/mirai_youme/status/1460919738058502146
ぽてと@政治は未来への投資
@mirai_youme
18時間
橋下徹さんが大騒ぎして広がった維新の真実を、テレビはもっと放送して欲しい。
#橋下徹
https://imgur.com/S6RcAjE.png ←★
5,060 件のリツイート 203 件の引用ツイート 7,060 件のいいね
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>486
>車を運転していた無職の横山孝容疑者(89)=自動車運転処罰法違反(過失傷害)容疑で逮捕
これもバカチンコで草wwwwwww
な? 【男】 だろ?w これプリウスにも何らかの問題があるんじゃないか…? 少子高齢化だからこれからもっとプリウスミサエル飛ぶだろうな
いっそう兵器にしたらいいのに >>2
この爺さん、ニュースによると車を路駐させてたみたいだな
つまりもう駐車場に駐車させる能力を失っていたんだろう
そしてその自覚があるから路上で待機してた。 >>1
飯塚幸三の時と違って防犯カメラの映像がちゃんとリークされてるじゃん
容疑者も逮捕されてるしほんと一般国民と上級国民で対応に雲泥の差が出るな パニックパニック おーらはすごいぞてんさいてきだぞ(アクセル踏みっぱなし 急発進の方で轢かれてるから今回の結果は変わらないんだけどRギアでここまで速度出る意味無いよな
ここは機能制限かけてもいいと思うんだが いい加減、左足ブレーキ教えればいいじゃん
なんで同じ足でどっちも使わせるんだよ
ブレーキペダルもクラッチの位置にしろよ
俺は左足ブレーキ使ってるが誰でも余裕でできる簡単なもんだぞ >>2
なんで突っ込んだあとも動いてんの?
しかも思いっきりバックしてるのは逃げようとしてんのか? テレビ見たら容疑者容疑者言ってるが
飯塚のとき容疑者って言ってたっけ? 🤔 なんで同じ89歳の飯塚は逃亡の恐れなしで逮捕されなかったのにこいつは逮捕されたんや?めっちゃ俊敏な89歳で逃亡の恐れあったんか? 国会議員も免許もチャリンコも定年制にしろよ
ほんともう だーかーらー自動運転を早く導入しろよ
超高齢化社会で絶対に必要だぞ? 飯塚幸三「安全な車を開発するようにメーカーの方に心がけていただき、高齢者が安心して運転できるような、外出できるような世の中になってほしいと思っております」 >>227
生々しいな自分がここに居合わせたらと思うとゾッとする これ。痴呆老人の頭のやばさは異常。自分も突っ込まれて事故ったことあるわ。
接触した時に、ブレーキかけて、停止してればかすり傷程度の事故なのに、アクセル踏みまくって大破させるし・・・
しかも、あいつら自己保身のために嘘ばかりいうよな。
年取ると、小学生並みに知能が低下するんだろね・・・ 切り返しとか絶対金もらって店を廃業に追い込もうとしてるとしか思えん MTなら事故らなかったおじさん「MTならエンストするから事故らなかった」 >>636
最初は院長だかなんだか役職で呼ばれてたぞ
容疑者扱いになったのは実況見分立ち会いした後あたりだったんじゃないか >>629
たぶん婆さんまってたからだと思うよ
邪魔になるって配慮が出来ない時点でもう頭だめだけど >>633
最初からそう覚えるなら良いような気はするけど、
現状に慣れてる人がやり始めても混乱招くだけだと思う >>227
バックした車がまた前突っ込んでるってことはもう一度更に突っ込んだんだな・・・
ありえねぇ 今回は関係ないけどプリウスとか、トヨタのハイブリッド車のDの操作が
MT軽トラRの操作と同じなんだよね
それで事故する老人周りにめっちゃ多いわ 巻き込まれた老人はお気の毒だがこれが保育園児や小学生の列に突っ込んでたら2021年で一二を争う胸糞事故になってただろ >>640
特に人身事故の場合責任の所在が問題になるから立ち往生 >>636
飯塚幸三ショックで警察やマスコミがやり方改めたんじゃね >>227
え、これバックしたあとまた前進してぶつかってんのか?
キチガイとしかいいようがねえわ 駐禁で警官に職質されて揉めて逃走して通行人を自販機ごとひき殺した
という悪質事件 >>602
まあパニック状態の人見てると割とよくある
ぶつかる前に止まるって強く意識した状態でパニックになるとその状態に戻そうとする 親父「年寄りばっか事故起こしてるみたいな言い方しやがって」
うちもヤバいかな これシフトレバーはフィットも同じだからな
他の車もこのタイプのレバーあるよ
だからプリウスの欠陥ではない 来年出るらしい新型プリウスはどんだけ安全装備盛られるか楽しみだ プリウスやっぱミスを誘発する構造上の欠陥あるんちゃうか トヨタは自社製品が人を殺してることをどう思ってるの? >>671
どうしても車が必要な地域ならMTで自動ブレーキ付きの軽トラに乗せとけ 人引いたらエアバッグのかわりにナイフが飛び出るようにしよう 前進(ブレーキ)バック(ブレーキ)前進
少なくとも2回はブレーキ踏んでるから踏み間違いとは思えないけどな >>88
運転したことないけどこういうのあんのかね
プリウスのあの静かさって良い作用起きてないよな
歩いてると後ろにいてびっくりすることあるわ もう足で運転とかいうのが悪いんじゃない?
ジョイコンみたいなので運転とかにしようよ
それかブレーキ踏んでるかアクセル踏んでるか表示で簡単に分かるようにするとか Twitterでも#今日のプリウスみたいなタグあったような
なんでプリウスこんなにヤバい奴ばっかなん? 路駐してて警察に駐車場に停めるように促されてテンパってこうなった感じか? テスラの自動運転の事故をネトウヨはこういう事にはダンマリだなw >>37
70過ぎたらオートマ止めさせろよ
運転面倒臭くなれば返納するだろ >>640
自動運転なんて50年後も完成してないよ
それくらい人間って無能だから
人間の能力では不可能 >>690
アメリカなら警官相手にバックしてきた時点で殺意ありとみなされて射殺されてるわな おまわりヘッドショットで止めろよ
でクラクションビーーーーーってなるやつ 職質デマって話だけど、とりあえず警官が接近はしてたみたいだな。
ジジイ焦ったな。
何かありそう。 >>694
もう既に父さん国では人載せて試験で走ってるけど(事故もなし)いつの頭だこいつは プリウスって自動ブレーキないのか?
突っ込みすぎだろ プリウス販売禁止にしろよ
こんにゃくゼリーより悪質だろ 自動運転の方が安全だってわかるな
自動運転の事故やミスはプログラムのミス
プログラムを作るのは人間
人間の判断にはミスが多い
事故のほとんどはヒューマンエラー 勲章もねぇのに一丁前にIIZUKAしてんじゃねーぞ 海外で、女が人を引いたあとに
何度もバックと前進を繰り返して人がミンチになっていく動画思い出した これだけプリウスミサイルが多いと本当にプリウスに何かしらの致命的欠陥があるんではないかと疑うよな バックにするにはブレーキ踏む必要があるんだよなあ
これジョーカーじゃないか? 何故か
「いけるかな〜いけるかな〜?」
ドゴォ!
「うぇ〜い 本日二度目の〜」
を思い出した >>7
これはあるあるなんだよ、レッカーの仕事してるとき何度も見た
アクセル全開でホイルスピンしながらダイナミック入店、出るときもホイルスピンしながらバックで衝突、またホイルスピン前進
こんな往復ビンタ状態は年寄りならよくあること >>48
頭悪いなぁ
プリウスの販売台数わかってるのか?
多く売れてる分事故の時にも現れる確率が高いだけ 全然売れてない車でこうなってから言う事だぞそれ ガチャガチャのとこに突っ込んでるけど時間によってはガキとか親子連れとかいたかもな >>701
お前のあたまが古いんだよ
無理なもんは無理なんだよ
細かいところが自動じゃできない
細い道でのギリギリのすれ違いとか細かい操作は結局人力に頼ることになる
つまり今回のような事故は防げない >>703
こんにゃくゼリーやユッケでギャーギャー騒ぐくせに殺人兵器にはノータッチだよな
免許取得保持をもっと厳格にするだけでもいいのに プリウスがMTになっても低速はモーター始動だからエンストしないような気がする 世界初の自動運転レベル3レジェンドで500q 一気に走ってわかった大切な実感【自律自動運転の未来 第20回】
https://bestcarweb.jp/feature/column/303213
年寄りが乗るならレベル3以上を義務付けろ
無理ならタクシーにして乗るな またプリウスならもう
プリウスを暫定的に走行不可にして検証委員会立ち上げろよ 年寄りの車はもっと複雑にする必要があるな
オートマはDとアクセルで発進ではいかん
センサーも強制にしよう >>704
自動運転なんか今回のようなケースじゃ役に立たないよ
縁石に沿って路駐自体できるかどうか 強制的に免許取り上げろよw
70過ぎたらもう無理だろ 高齢者の死亡事故要因との比較
https://i.imgur.com/OnkhuvB.gif
ブレーキとアクセルの踏み間違いが圧倒的に多い
ブレーキとアクセルの踏み間違いだから、きっと店舗敷地内とかの事故が多いんだよな >>726
自由利権党は票数を貴重な年寄り票を落としたくないからやりませんw 自動運転がいかに難しいシステムだとしても一度前にがこーーんぶつけたら強制的にエンジン停止くらいは実装しろ 元検事総長のレクサスも暴走して衝突してたな
急加速するは自動ブレーキも効かないわ
警察がトヨタに車の欠陥調査を依頼して車は問題ない事になるからホント怖いよね ハザード出して路駐かましてたら警官が近づいてきたんでやべってなって急発車したんだろう >>730
レベル4の全自動じゃなくてもいいんだよ別に
自動ブレーキや警告を鳴らすだけでも トヨタの自動運転車もオリンピック村で人に当たってたやんw 長寿なんて碌なもんじゃないな、75歳以上は医療費10割負担にしろ MTに乗れよ
MT運転できないなら免許返上でええやん >>734
ダイハツのOEMしか買ってない俺セーフ タクシーは公共交通機関あつかいなんだから75才以上に月一万で範囲限定の定期作れよ 自動運転なんか50年後も完璧には実現してないから諦めろ
人の多いアーケードの中とか自動運転じゃ入って行けないから
複雑な交差点も対応できないよ
結局細かい複雑なところは人力
今回のような人の多いスーパー入り口付近で路駐とかも自動運転じゃ無理 警官の目の前で人轢きに行ってて草
あげく警官をバックで轢き殺そうとしてるしw
そりゃ逮捕されるわ 関西の飯塚2号のせいでさらに老人の運転規制がシビアになるな もう爺婆が乗る車は衝突防止装置搭載を義務化しろよ
と言ってもトヨタの防止装置って、作動してもアクセル踏めば取り消されちゃうんだっけ? >>163
今の車ってこういうのも本当良くないよな >>742
まず免許を取る奴は全てMT車も運転できる技術があるやつのみAT車の免許も取れるようにした方がいいだろうな
下手くそに車触らせるのは壊すぎる 一定年齢以上から免許の有効期間一年にして
更新に運転実技試験課して合格できなきゃ失効でいいよ。 >>163
これいまだにどうやって操作すんのか分かんねえ
普通のストレートじゃダメなんか 踏み分けは出来てるみたいだから踏み間違いではなさそうらしいけど オートマの運転が簡単過ぎるんだな
特に日本はオートマ普及率が高いしこれから年寄りのアクセル踏み間違えの事故が増える可能性が高い
オートマは自動ブレーキを強制にしろ ネトウヨが笑ってた大昔の父さん風景を再現してるのは流石だな
衰退国にふさわしい末路 >>750
車業界も何か変えなきゃ病が流行ってんだろうな
IT業界も何か変えないといけないと強迫観念に駆られてデザイン変更するけど
どう考えても前のほうが使い勝手良かったって現象いっぱいあるからな
使われ続けてきたデザインはそれなりに理由があって使い続けられてることを忘れてる 我らのMT知識も大体はガバガバの教習車くらいしかない これから更に少子高齢化が加速するのにとうするんだろうな 車の運転で足使うのって操作ミスの元だよね、プレステのコントローラーでいいじゃんこっちのがミス少ないだろ 何回往復するんだよ
ぜったいに殺すという強い決意を感じる >>163
意味分かんないから、大人しくカローラ買おうと思いました >>754
自粛期間中は事故渋滞なくてほんと道路が快適だったわ
反動で老害どもがワラワラ運転し出していたるとこで事故起こしてる
事故現場見ない日ないからなテロだよもう 高齢者と車の問題は根深いよな
どこでも起こりうるし 70代は2年ごと、80代は一年ごとの更新にして精巧に出来たドライブのゲームでもしてあまりにも酷いのは免許取り上げよう
パニからの対処がダメ過ぎるし、そういうのを試験するならバーチャルで良かろうよ ほんと老害って生きてる価値ないわ
さっさと自殺してくれよほんと迷惑
戦争の時に9割近く殺されてりゃよかったのに >>2
止まらずバックしてるのかよ
心配して駆け寄ったやつも下手したらひかれてたな >>761
嫌儲は意外とMT乗り多いだろ
俺も4台目までMT車だったよ ヤベ!!!!!!警察にぱくられる→パニック→暴走
分かりやすいよな アクセル踏みながら
ドライブからバックにシフト入れ替えられるの?
めっちゃ固そうなんだけど 飯塚と同じで足がまともに動かなくてアクセル踏みっぱなしになっちゃうのかな >>763
飲み食いしたい
吸う人はタバコ吸いたい >>771
マニュアルにしてもボケ老人ならアクセルベタ踏みからのクラッチ繋いでドッカンスタートが起きそうな 車カスをキチガイだと思ってるなら普段から警戒しとけよ これアクセル全開だとモーターとエンジンの両方の駆動が加わるの?モーターはトルク全開になるからアクセルリミッターとか用意してないほうが問題じゃね? >>48
100%ないわ
断言できる、スポーツカーのほうが事故率高い ダイナミック入店したがる老人が多すぎる
店の入り口付近は注意した方がいい バイクみたいにハンドルにもアクセルとブレーキつけて
アクセルは足とハンドル両方操作しないと効かないようにして
ブレーキは片方でも効くようにしたらいいんじゃないか コンパクトカーとかならこんなパワーないよな
バッテリーの重量、モーター、ガソリン、エンジンの重量
プリウスアクアが原付スクーター並に安くて燃費もいいとかで乗るんだろうけど、パワーありすぎるだろ マジレスすると
ハイブリッドによるエンジンの過度な静音化と
バックギアにいれた瞬間に鳴るのピーピー音(それも大きめの)が無い
この二点が問題
今の駆動状態のインフォメーションが最近の車はなさすぎる
エンジンがかかったのかかかってるのかさえわからないレベル
これは人を簡単に殺せる機械を動かしているという観点において致命的で大問題
工場の機械に置き換えて考えたら誰にでもわかるよね 最初の急発進は踏み間違いでわかるが
バックはなんでだよ 老人向けにはペダルがーとかじゃなく大パワー車の機能を制限するパワー制限、アクセルリミッター付けないと駄目だろ >>504
50は台数そこそこだけど事故ってるは目立ってないし中流しか買えない価格になったから事故が少ないんだと思う
一歩て30は安いのが売りだったから底辺層も多く運転も荒い プリウスはあのわかりにくいクソシフトノブまだやってんの?
だとしたらジジババらがシフトミス起こすのは当然だと思うが >>635
これ
突っ込んだ時点で停止するやろ
そっから全力でバックしてて草 >>793
それいいね
アクセルは2ボタン同時、ブレーキは1ボタン >>359
道路交通法ではシニアカーは歩行者扱い。
車両ではない。 >>789
いろんな車種でやったことあるけどその場でちょっとスピンしてそのまま発進するよ
軽トラやジムニーでもできたから殆どの車種が発進できると思う
常用していたら壊れるけど数回くらいなら問題無い
昔乗ってた遊び用のMT車なんか壊れてもいいの精神で数百回はやったけど結局壊せなかった >>801
あのぉ…この車何年前に販売されたか知ってます?
シフトが問題なら10年近く乗ってるのにミスらなかったのかな? >>789
壊れるってどんなオンボロ車だよ
寧ろガッタンって発進してATより危険な状態になるぞ、加速はある程度までしかいかんけどな すんげえ勢いで無駄なバックしとるな
めっちゃパニック起こしてる シフトレバーが分かりづらい話はそうなんだけどその話とこれは別のような >>713
同じくらい売れてるN-BOXは暴走してないやん >>805
当人はPに入れたと思ってる
そして、なおアクセルをブレーキだと思ってる 交通事故は現場で起きてんだよ
あり得ないとか言わないであり得るロジックを逆算しろよ 頭おかしいんじゃねえの
89歳なら黙って返納しとけや >>795
いつもキミたちが大絶賛してるマニュアル車や欧州車はピーピー音鳴らなかったりオプションだぞ 最初の報道の状況説明でゲンナリしたやつだ
なんでそんな前後行くのみたいな 過失の度合いとしては池袋暴走と変わらんけどこの事件は来週には誰も覚えてないだろうな ブレーキ踏まないとバックにならないから踏み間違えはおかしいって言われてんな
一番おかしいのは警察が現場に既にいることだけど ブレーキランプ点いてるけど
ほんとに間違ってアクセル踏んだのか?
飯塚逆転無罪もあるのでは・・・・・・・・・・・・ >>163
RとDの位置逆の方が良くね?
手前に倒してバックの方が直感的だろ わざととか言ってる奴
そんなわけねえだろ
逃げるんならあんな無駄なぶつかるほどのバックせんわ
完全にパニックになってる >>7
それをパニックになってるって言うんだよ
じいさんもパニクって自分が何やってるかわかってない判断できてないんだよ
判断力落ちてるから免許取り上げた方がいい ブレーキもアクセルも「右足で踏む」なのが良くないよね
左足ブレーキとかハンドルを強く握るとか、違う方法でブレーキかけることを検討してもいいと思う >>817
そもそもシフトレバーにイチャモンつけてるやつは免許か車持ってない層でしょ
トヨタ以外にも採用されてるシフトだし、説明受けて乗れないやつなんて今まで見たことない いい加減トヨタはペダル配置直したらどうよ
アクセルは右足より右でブレーキペダルはステアリングセンターよりも右が普通にだろ 後ろからチョロチョロチョロチョロ付いていってるの警官だろ?
何やってんのこいつ
即刻射殺しろよこんな暴走犯 >>7
たぶんシフトレバーをガチャガチャさせてる
パーキングまたはニュートラルにならない!前(D)後(R)とガチャガチャする >>318
それは普通
ただ認知入ってるジジババだと見て分からんかもな >>837
教習所でそう教わったけど左足ブレーキにしてる
右足だけだと疲れるしとっさのブレーキも遅れる >>841
それはさすがに無理と言うかグッポみあり過ぎなのでは 停止状態からどんだけアクセル踏んでも急加速できないようなシステムにすればいいんじゃないか
ゆっくり発進しかできないようにする
運転が糞つまらなくなるが事故を防ぐにはやむを得ない プリウス擁護マンがプリウス批判に片っ端から噛みついてるスレ
どうみてもあのシフトは欠陥だよ >>7
ジジイの顔見たらわざとやってる感じしかしなかった ガッツリ轢き殺されてる
救助に向かった人が戻ってきたプリウスにビビって右往左往
最後にもう一回前に出て終了w >>849
今時衝突軽減サポートぐらい付いてるだろ じじいとプリウスの相性が悪いのは確か
シフトの位置が悪いとかなにかがおかしいのかな スーパーミサイルする高齢ドライバーは基本アクセルをブレーキだと思って全力で踏み続けてる
でも今回はアクセル全開したあと、一瞬ブレーキペダル踏んでレバーシフトして、またアクセル全開してる
混乱してるというには一連の流れがスムーズすぎるわ 駐車場で自分の車が動いてるか隣の車が動いてるか分からなくなる錯覚は経験あるでしょ
バックする筈がない状況でバックするとしたらそういう類の錯乱とか発生してんじゃないかな トヨタペダルはアクセルが左よりでブレーキはステアリングセンターの位置
ブレーキが踏みにくすぎる
マツダや日産を見習え >>2
飯塚事件があったのになんでこんなことがてきるんや
人間の心がないんかこいつ >>837
左足ブレーキしかないよ
今の車で誰でも簡単にできる唯一の解決方法
現に俺は右足ばっか使ってると右足つる癖あるから左足ブレーキ実践してるが
こんなの誰でも簡単にマスターできる プリウスの数が多いから
で済まされることなのかこれ >>863
ATでも最初違和感あるだけで慣れるとそれが自然になるよな
なんであんな教え方してんだろ >>163
ジジババに売るときはRだのDだのカッコつけずに前進とか後退とか日本語表示を義務化したら プリウス乗りだがバックシフト入れ直して2回目直進アタックはさすがにシュールだわ
頭のネジの抜け方が飯塚を軽く凌駕しとる >>832
普通のオートマも
P
R
D
L2
L1
とかだからな
別に逆にする必要も直感的なものも要らんけどな、普通 >>605
それだと公道で事故を起こした時に
安全な場所に退避させることができなくなる。 >>163
フィットも同じレバーだから関係ない
フィットで老人が暴走はあまり聞かない 老人とプリウスの組み合わせは殺人効果が付与されます もう年寄りにオートマを運転させるのをやめたらどうよ? 人多いスーパーの入り口近くに駐車して荷積みしないで駐車場に停めてって注意書きしててもこういうジジババが停めて迷惑かけてんだよな レバーは関係ないと思う
踏み間違いは足のエラーだし
要はペダル配置が悪い >>312
極力頑丈なやつにしないと自分も危ないだろうがw 日本はMT車がほぼ駆逐されちゃったからな
ドイツとかMTばっかなのに ギアの入ってる位置がわかりにくい問題と、踏み間違いの問題とよくゴチャまぜで話できるなw 老人はマニュアル車強制にしろよ
これならつっこみ事故も防止できるし
マニュアル操作出来ないようなボケ老人排除できるだろ
老人でもボケに個人差あるから、マニュアルを普通に
運転できる老人からも免許取り上げるのはかわいそうだし ジジババ専用のいろいろ規制されたクルマを販売しろ
65歳以上はジジババcar以外運転したら無免許ってことで逮捕
レンタルその他ももちろん禁止 なんでバックした後にもう一回突進してるの
パニくってぶつかるというよりおもっきしぶつけにいってるよな? 突進するのはいいけど
ギアバックに入れてるやん
完全にジョーカーだよこれ
殺る気で行ってる >>330
楽な方が操作ミスをする
老人はマニュアルカーだけ乗せとけ >>880
じゃあ今から知ってくれ
交通事故も詐欺も、俺だけは大丈夫みたいな奴が1番ヤバいんだ >>837
そっちのが絶対頭バグるよ
ブレーキ踏まないとバックに入れられないからこれ左足ブレーキ奴の可能性あるし ドア開けて中に飛び込んでスタートボタン押せばエンジン止められる?もしくはギアをPに入れて停止できる? >>857
電車ならあるが"自分が運転している"車では無い
あるとしたら助手席では? アクセルとブレーキが近くてわかりづらいのが問題だろ
全く違う材質で踏んだ瞬間にバカでもわかるようにしろよ トヨタ乗ってみればわかるけどブレーキペダルが左寄り過ぎて違和感しかない
社内的にはアクセルとブレーキの間隔を開けた方が安全だと思ってるんだろうけど咄嗟の時はブレーキだと思ってアクセルべた踏みするよなと思う ハイブリット特有の加速に高齢者の雑なアクセルワークじゃ操作難しいでしょ
それに意図しない怒涛の加速中にブレーキ操作に頭と身体が追い付かないよ 踏み間違いっておかしくないか?
ギアをリバースに入れてから
またDにしてる >>486
くっそウケるわ
目撃者は殺そうって意思を感じる また優良プリウス乗りの俺の肩身が狭くなるんだね…
まぁ俺もプリウス乗りらしく当て逃げならやったけど流石に急発進殺人系は擁護出来んわ… 職質でパニックで前進後退シフトを間違えって
さらにパニックになってアクセルとブレーキを間違った上にパニックで頭にラグが起きているので3回目の前進アタックになった説 >>874
パニックになったらエンストするからな
平和なもんだ >>875
別に問答無用で停止させる必要はないだろ
正式な手順を踏めば動かせればそれでいい ああ89って俺の死んだ親父と同い年か
そりゃあ無理だわ
いや個人差あるにしてもちょっとね 操作してバックした時も
多分RとDまたはBを取り違えていると思われ 今だにマニュアル時代を踏襲して右足1本でアクセルとブレーキを操作するためにペダルの間隔狭くしてるのがダメなんだよ
オートマは右足アクセル左足ブレーキにしてべダルを思いっくそ離せば良いじゃん 自動車メーカーはあと何人死ねばアクセルブレーキ問題解決する気になるの? 警察に職質なんてされたら大なり小なり誰でも動揺するわな いやあ
近くに警官がいてよかったな
被害を最小限に留めれたわ >>874
売ってないんだよ
自動ブレーキもつけられるのにライナップから外されてる車種ばかり 高齢者がパニック起こすととんでもないことになるんだな >>2
この動き、、
以前アメリカかどっかで暴走したーーとか騒いでたやつが晒した動きと似てる・・
フェイクだとか言われてたけど
まぁあんま騒いでもあれだしな、どうでもいいや 普通の違反だと厳しく言われるが
大事故の当事者だと大丈夫ですかっと言われるので
わざとおおごとにする >>932
それかオルガンペダルやな
アクセルとブレーキの動作角度がかわるだけでも違いがわかりやすくなる
マツダはデミオクラスでもオルガンペダル ガチ田舎だとMT軽トラがメインなのと踏み間違えても用水路に落ちて死ぬだけだから安心 レバーもペダルも踏み間違えって言い方はなんかこう違うよな
本当にポカやらかす時は間違えてる自覚が無いものだし これ最近オートマ車からプリウスに乗り換えたら
パニクってバックした時にPに入れたつもり説ないか?
おじいさんはプリウス歴どれくらいだろう >>526
インサイトを潰すためってか
ホンダが広告でプリウスを貶したから
トヨタにそれなりの方法で怒られたレベルの話 >>2
こち亀の麗子初登場シーンと車の動き方が同じで草 マニュアルにしても結局事故を起こすし逆走するから意味がない
>>368
返納しなきゃ良かったな 最近の車
シフトレバー見て「あれ?今どこのギアや?」色が同じとかで瞬時に判断出来ない車種が増えた
パーキング「ぽち。これでいいんか?いいんやろな(サイドブレーキせず)」
サイドブレーキ「ぽち。自動でパーキングになるやろ」
メーターパネル「エンジンスタートしても起動画面でしばらくギアの状態が分からない」 殺人ミサイルのプリウスと目つぶし光害車のジャパンタクシーを産み出す技術力 >>854
この年式のプリウスならそれ付いてそうだけどあんま役に立たんのね >>568
アクアとプリウスのブレーキペダル、アクセルペダルの配置位置気になる違いはそこに有りそう 前からのアタックのみならず、おかわりでバックまでしてるんだなあ >>918
職質や駐禁説を信じるなら容疑者がナンバープレートを自分で隠したり路駐の常習犯だった説ももれなく信じなきゃ駄目になるぞ
同じ第一報ではこれらの情報が一緒に出てたらしいから 飯塚のときに高齢だから逮捕されないのは当たり前って連呼してたやつなんなんだよ? >>963
アクアもトヨタペダルだよ
カムリとかRAV4みたいなDセグはアクセルがオルガンペダルであんまり他社と変わらないペダル配置
FFだからっていうのは言い訳にならない 何度も踏み間違い起きるの見るとフールプルーフの概念すらないんじゃねーのって気さえしてくるな 左足ブレーキでパニクって両足突っ張ったんかな
ブレーキ踏まんとシフト動かんし前進後退からまた前進なんて動きはありえん >>971
いやいやアクセルペダルとブレーキペダルの距離が違うのでは?という話同じならアクアの暴走も多いハズ >>163
この車種でなければいけない理由はないし使いこなせないなら乗るなとしか思わん >>970
加速G減速Gが掛かる方向とそれぞれ合わせてあるんだろうかね >>975
絶対数が違うだけで割合的には変わらないんじゃないかな
プリウス30系前期はめちゃくちゃ売れたしな ガチのまじでこれってプリウスでしか起きない事故だからな アクセルとブレーキの位置もだけどあの変なシフトも操作ミス多発してんじゃないか >>9
お前らが騒いだからだろ?
進歩したの褒めてやれよ >>809
赤信号は無視しちゃいかん
という話だが まあ確かにプリウス初めて運転した時はあのシフトレバーに戸惑ったわ >>910
ヨタのバカ営業が相手も見ずに売り付けたから 高齢者の車はもうアクセルなくしたほうがいいだろ
設定された時速しか出ないようにしてあとはブレーキで調節ってことにすれば
踏み間違えで急加速・急後退なくなるぞ 次スレはこの辺りか?
免許返納済の有能おじいちゃん(87)、89歳運転の暴走車に轢き殺される 能みたいな話やな [249341373]
http://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1637191066/
高齢男性の運転する車がスーパーに飯塚アタック入店 1人が重体 2人が大ケガ 大阪府「コノミヤ狭山店」 [485983549]
http://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1637125055/
「止まれ!」「ギャー!!」 スーパーで車急発進、現場に怒号と悲鳴 [774953419]
http://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1637155172/ バックで暴走も心理としては理解できるけどな
年齢関係なく事故起こしてパニックになったらこうなる人間多いと思うぞ 俺はこの爺さんなりに
前進後進の判断とシフトレバーの操作は間違ってないと思うけどな
間違ったのはアクセル踏みすぎたこと
最初に自販機倒に突っ込んで、
ヤバイ!バックしなきゃ!→バックしたけどアクセル踏みすぎて防犯カメラの支柱にゴーン
ヤバイ、前進しなきゃ!→店の角にゴーン >>996
いやさすがに止まって降りて確認すんだろ普通 ナンバー隠している続報がないな
職質で相当ドギマギするやましいことでもしてたんだろうか このスレッドは1000を超えました。
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