【動画】3人死傷したスーパーのプリウス・アタックの一部始終の模様が放映される [597533159]
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>>526
インサイトを潰すためってか
ホンダが広告でプリウスを貶したから
トヨタにそれなりの方法で怒られたレベルの話 >>2
こち亀の麗子初登場シーンと車の動き方が同じで草 マニュアルにしても結局事故を起こすし逆走するから意味がない
>>368
返納しなきゃ良かったな 最近の車
シフトレバー見て「あれ?今どこのギアや?」色が同じとかで瞬時に判断出来ない車種が増えた
パーキング「ぽち。これでいいんか?いいんやろな(サイドブレーキせず)」
サイドブレーキ「ぽち。自動でパーキングになるやろ」
メーターパネル「エンジンスタートしても起動画面でしばらくギアの状態が分からない」 殺人ミサイルのプリウスと目つぶし光害車のジャパンタクシーを産み出す技術力 >>854
この年式のプリウスならそれ付いてそうだけどあんま役に立たんのね >>568
アクアとプリウスのブレーキペダル、アクセルペダルの配置位置気になる違いはそこに有りそう 前からのアタックのみならず、おかわりでバックまでしてるんだなあ >>918
職質や駐禁説を信じるなら容疑者がナンバープレートを自分で隠したり路駐の常習犯だった説ももれなく信じなきゃ駄目になるぞ
同じ第一報ではこれらの情報が一緒に出てたらしいから 飯塚のときに高齢だから逮捕されないのは当たり前って連呼してたやつなんなんだよ? >>963
アクアもトヨタペダルだよ
カムリとかRAV4みたいなDセグはアクセルがオルガンペダルであんまり他社と変わらないペダル配置
FFだからっていうのは言い訳にならない 何度も踏み間違い起きるの見るとフールプルーフの概念すらないんじゃねーのって気さえしてくるな 左足ブレーキでパニクって両足突っ張ったんかな
ブレーキ踏まんとシフト動かんし前進後退からまた前進なんて動きはありえん >>971
いやいやアクセルペダルとブレーキペダルの距離が違うのでは?という話同じならアクアの暴走も多いハズ >>163
この車種でなければいけない理由はないし使いこなせないなら乗るなとしか思わん >>970
加速G減速Gが掛かる方向とそれぞれ合わせてあるんだろうかね >>975
絶対数が違うだけで割合的には変わらないんじゃないかな
プリウス30系前期はめちゃくちゃ売れたしな ガチのまじでこれってプリウスでしか起きない事故だからな アクセルとブレーキの位置もだけどあの変なシフトも操作ミス多発してんじゃないか >>9
お前らが騒いだからだろ?
進歩したの褒めてやれよ >>809
赤信号は無視しちゃいかん
という話だが まあ確かにプリウス初めて運転した時はあのシフトレバーに戸惑ったわ >>910
ヨタのバカ営業が相手も見ずに売り付けたから 高齢者の車はもうアクセルなくしたほうがいいだろ
設定された時速しか出ないようにしてあとはブレーキで調節ってことにすれば
踏み間違えで急加速・急後退なくなるぞ 次スレはこの辺りか?
免許返納済の有能おじいちゃん(87)、89歳運転の暴走車に轢き殺される 能みたいな話やな [249341373]
http://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1637191066/
高齢男性の運転する車がスーパーに飯塚アタック入店 1人が重体 2人が大ケガ 大阪府「コノミヤ狭山店」 [485983549]
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http://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1637155172/ バックで暴走も心理としては理解できるけどな
年齢関係なく事故起こしてパニックになったらこうなる人間多いと思うぞ 俺はこの爺さんなりに
前進後進の判断とシフトレバーの操作は間違ってないと思うけどな
間違ったのはアクセル踏みすぎたこと
最初に自販機倒に突っ込んで、
ヤバイ!バックしなきゃ!→バックしたけどアクセル踏みすぎて防犯カメラの支柱にゴーン
ヤバイ、前進しなきゃ!→店の角にゴーン >>996
いやさすがに止まって降りて確認すんだろ普通 ナンバー隠している続報がないな
職質で相当ドギマギするやましいことでもしてたんだろうか このスレッドは1000を超えました。
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