【動画】3人死傷したスーパーのプリウス・アタックの一部始終の模様が放映される [597533159]
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>>163
今の車ってこういうのも本当良くないよな >>742
まず免許を取る奴は全てMT車も運転できる技術があるやつのみAT車の免許も取れるようにした方がいいだろうな
下手くそに車触らせるのは壊すぎる 一定年齢以上から免許の有効期間一年にして
更新に運転実技試験課して合格できなきゃ失効でいいよ。 >>163
これいまだにどうやって操作すんのか分かんねえ
普通のストレートじゃダメなんか 踏み分けは出来てるみたいだから踏み間違いではなさそうらしいけど オートマの運転が簡単過ぎるんだな
特に日本はオートマ普及率が高いしこれから年寄りのアクセル踏み間違えの事故が増える可能性が高い
オートマは自動ブレーキを強制にしろ ネトウヨが笑ってた大昔の父さん風景を再現してるのは流石だな
衰退国にふさわしい末路 >>750
車業界も何か変えなきゃ病が流行ってんだろうな
IT業界も何か変えないといけないと強迫観念に駆られてデザイン変更するけど
どう考えても前のほうが使い勝手良かったって現象いっぱいあるからな
使われ続けてきたデザインはそれなりに理由があって使い続けられてることを忘れてる 我らのMT知識も大体はガバガバの教習車くらいしかない これから更に少子高齢化が加速するのにとうするんだろうな 車の運転で足使うのって操作ミスの元だよね、プレステのコントローラーでいいじゃんこっちのがミス少ないだろ 何回往復するんだよ
ぜったいに殺すという強い決意を感じる >>163
意味分かんないから、大人しくカローラ買おうと思いました >>754
自粛期間中は事故渋滞なくてほんと道路が快適だったわ
反動で老害どもがワラワラ運転し出していたるとこで事故起こしてる
事故現場見ない日ないからなテロだよもう 高齢者と車の問題は根深いよな
どこでも起こりうるし 70代は2年ごと、80代は一年ごとの更新にして精巧に出来たドライブのゲームでもしてあまりにも酷いのは免許取り上げよう
パニからの対処がダメ過ぎるし、そういうのを試験するならバーチャルで良かろうよ ほんと老害って生きてる価値ないわ
さっさと自殺してくれよほんと迷惑
戦争の時に9割近く殺されてりゃよかったのに >>2
止まらずバックしてるのかよ
心配して駆け寄ったやつも下手したらひかれてたな >>761
嫌儲は意外とMT乗り多いだろ
俺も4台目までMT車だったよ ヤベ!!!!!!警察にぱくられる→パニック→暴走
分かりやすいよな アクセル踏みながら
ドライブからバックにシフト入れ替えられるの?
めっちゃ固そうなんだけど 飯塚と同じで足がまともに動かなくてアクセル踏みっぱなしになっちゃうのかな >>763
飲み食いしたい
吸う人はタバコ吸いたい >>771
マニュアルにしてもボケ老人ならアクセルベタ踏みからのクラッチ繋いでドッカンスタートが起きそうな 車カスをキチガイだと思ってるなら普段から警戒しとけよ これアクセル全開だとモーターとエンジンの両方の駆動が加わるの?モーターはトルク全開になるからアクセルリミッターとか用意してないほうが問題じゃね? >>48
100%ないわ
断言できる、スポーツカーのほうが事故率高い ダイナミック入店したがる老人が多すぎる
店の入り口付近は注意した方がいい バイクみたいにハンドルにもアクセルとブレーキつけて
アクセルは足とハンドル両方操作しないと効かないようにして
ブレーキは片方でも効くようにしたらいいんじゃないか コンパクトカーとかならこんなパワーないよな
バッテリーの重量、モーター、ガソリン、エンジンの重量
プリウスアクアが原付スクーター並に安くて燃費もいいとかで乗るんだろうけど、パワーありすぎるだろ マジレスすると
ハイブリッドによるエンジンの過度な静音化と
バックギアにいれた瞬間に鳴るのピーピー音(それも大きめの)が無い
この二点が問題
今の駆動状態のインフォメーションが最近の車はなさすぎる
エンジンがかかったのかかかってるのかさえわからないレベル
これは人を簡単に殺せる機械を動かしているという観点において致命的で大問題
工場の機械に置き換えて考えたら誰にでもわかるよね 最初の急発進は踏み間違いでわかるが
バックはなんでだよ 老人向けにはペダルがーとかじゃなく大パワー車の機能を制限するパワー制限、アクセルリミッター付けないと駄目だろ >>504
50は台数そこそこだけど事故ってるは目立ってないし中流しか買えない価格になったから事故が少ないんだと思う
一歩て30は安いのが売りだったから底辺層も多く運転も荒い プリウスはあのわかりにくいクソシフトノブまだやってんの?
だとしたらジジババらがシフトミス起こすのは当然だと思うが >>635
これ
突っ込んだ時点で停止するやろ
そっから全力でバックしてて草 >>793
それいいね
アクセルは2ボタン同時、ブレーキは1ボタン >>359
道路交通法ではシニアカーは歩行者扱い。
車両ではない。 >>789
いろんな車種でやったことあるけどその場でちょっとスピンしてそのまま発進するよ
軽トラやジムニーでもできたから殆どの車種が発進できると思う
常用していたら壊れるけど数回くらいなら問題無い
昔乗ってた遊び用のMT車なんか壊れてもいいの精神で数百回はやったけど結局壊せなかった >>801
あのぉ…この車何年前に販売されたか知ってます?
シフトが問題なら10年近く乗ってるのにミスらなかったのかな? >>789
壊れるってどんなオンボロ車だよ
寧ろガッタンって発進してATより危険な状態になるぞ、加速はある程度までしかいかんけどな すんげえ勢いで無駄なバックしとるな
めっちゃパニック起こしてる シフトレバーが分かりづらい話はそうなんだけどその話とこれは別のような >>713
同じくらい売れてるN-BOXは暴走してないやん >>805
当人はPに入れたと思ってる
そして、なおアクセルをブレーキだと思ってる 交通事故は現場で起きてんだよ
あり得ないとか言わないであり得るロジックを逆算しろよ 頭おかしいんじゃねえの
89歳なら黙って返納しとけや >>795
いつもキミたちが大絶賛してるマニュアル車や欧州車はピーピー音鳴らなかったりオプションだぞ 最初の報道の状況説明でゲンナリしたやつだ
なんでそんな前後行くのみたいな 過失の度合いとしては池袋暴走と変わらんけどこの事件は来週には誰も覚えてないだろうな ブレーキ踏まないとバックにならないから踏み間違えはおかしいって言われてんな
一番おかしいのは警察が現場に既にいることだけど ブレーキランプ点いてるけど
ほんとに間違ってアクセル踏んだのか?
飯塚逆転無罪もあるのでは・・・・・・・・・・・・ >>163
RとDの位置逆の方が良くね?
手前に倒してバックの方が直感的だろ わざととか言ってる奴
そんなわけねえだろ
逃げるんならあんな無駄なぶつかるほどのバックせんわ
完全にパニックになってる >>7
それをパニックになってるって言うんだよ
じいさんもパニクって自分が何やってるかわかってない判断できてないんだよ
判断力落ちてるから免許取り上げた方がいい ブレーキもアクセルも「右足で踏む」なのが良くないよね
左足ブレーキとかハンドルを強く握るとか、違う方法でブレーキかけることを検討してもいいと思う >>817
そもそもシフトレバーにイチャモンつけてるやつは免許か車持ってない層でしょ
トヨタ以外にも採用されてるシフトだし、説明受けて乗れないやつなんて今まで見たことない いい加減トヨタはペダル配置直したらどうよ
アクセルは右足より右でブレーキペダルはステアリングセンターよりも右が普通にだろ 後ろからチョロチョロチョロチョロ付いていってるの警官だろ?
何やってんのこいつ
即刻射殺しろよこんな暴走犯 >>7
たぶんシフトレバーをガチャガチャさせてる
パーキングまたはニュートラルにならない!前(D)後(R)とガチャガチャする >>318
それは普通
ただ認知入ってるジジババだと見て分からんかもな >>837
教習所でそう教わったけど左足ブレーキにしてる
右足だけだと疲れるしとっさのブレーキも遅れる >>841
それはさすがに無理と言うかグッポみあり過ぎなのでは 停止状態からどんだけアクセル踏んでも急加速できないようなシステムにすればいいんじゃないか
ゆっくり発進しかできないようにする
運転が糞つまらなくなるが事故を防ぐにはやむを得ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています