冬こそバイクだよなぁ暑くないからプロテクター装備で厚着で安心安全ブォン! [254871516]
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箱根行ったらもう寒すぎて死にかけた
電熱導入すべきかな だからプロテクターじゃなくて
電熱服だと何回言えば
電熱服は戦中のパイロットたちも愛用した由緒正しき寒さ対策ですよ?
https://i.imgur.com/GZEh0OQ.png 夏はクソ暑く。冬はクソ寒い。
それでも乗っちゃうんだなあこれが。 >>11
バイクのバッテリーに繋ぐやつにしとけ
使い勝手と出力が違う >>11
あの手はバッテリー式なので
バイクに直接つなげて
電池残量を気にしないタイプのほうがなおヨシ
バイクに乗ってちょうどいいなら
バイクから降りると糞熱くなってしまうので 雪降らない、凍結してない限り乗る
ただし限界超えるとじんましんが出る 冬のバイク乗りってどこに走りにいくの? 山は危ないし なんかダンロップからオールシーズンタイヤっての出たね
トラックとかに使われてるミックスタイヤみたいなもんかね モノタロウでスズキの純正部品順次販売停止していってるけど
またいらん横槍始めたのか鈴木さんは圧力大好きだな >自転車のようにまたがって乗り、足で地面を蹴って進む、ペダルのない幼児用の二輪遊具
あぁ、あれか。モーターが付いてるのかと思ってビビった 凍結や積雪さえ無ければ冬の方がいいなあ
夏(というか5月後半〜今は10月後半頃まで)は昼間はしんどいだけ >>26
これは地面蹴るタイプの安いやつ
電動のトライアル車もあるけどそっちは10倍くらい高い >>6
リチウム電池体に括りつけてアスファルト滑走したいならどうぞ >>33
ん?バイクは直で配線とるんだぞ?
バッテリー式ってなにか勘違いをしていないか? 防寒できてるだのイキった所で路面凍結で簡単にすっ転ぶんだから冬のるやつは気が狂っとるんよ…… 電熱系デバイスの進化で夏以外はマジで快適になってるな 屋根付きトリシティ欲しいけど斜めからの強風に弱そう >>40
そこまで言うならオープンカーでええやんw
ノーヘルだし >>41
車は普通にもってるしなあ
バイクならでわの楽しさはあるw
つかトリシティをワイドトレッド化した改造トリシティは申請したら普通自動車免許で乗れるノーヘルOKになるっぽい >>42
ほえー
じゃあスリングブレイドも認可可能なんかな
きになる >>43
なんかトレッド幅460未満がバイク扱いだったかな
よくわからんw 電熱良いわまじで
手がかじかむこともないし膝が伸ばせなくなることもない
熱かったらスイッチ切れるし バイク乗らん人は勘違いするけど夏が一番やばいからな
今は防寒着の性能もいいのでちゃんと着込めば寒くないし 暑いの得意だから夏のほうが平気だったな
冬はグローブ分厚くなって操作性悪くなるし苦手 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています