カワサキの新型「ヴェルシス650」は日本でも発売！ 欧州で人気のミドルアドベンチャーツアラーがモデルチェンジ [565880904]
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カワサキのミドル・アドベンチャーツアラー「ヴェルシス650」が2022年モデルでモデルチェンジを受け、イタリアはミラノで開催中の二輪車に関する見本市である「EICMA 2021」で初公開された。
今回のEICMAで発表された2022年モデルの「ヴェルシス650」は、2015年モデルをベースに熟成されてきた、適度なサイズで扱いやすく快適な車体や、スポーティかつフレキシブルなニンジャ650系の水冷並列2気筒エンジンをベースとしている。
大きく印象が変わったのはフロントマスクを中心としたスタイリング。
ニンジャ650や400を想わせるデザインのLEDデュアルヘッドライトを採用したスポーティなアッパーカウルに、防風効果の高いスクリーンを組み合わせた独特な雰囲気を感じさせるものとなり、兄貴分の「ヴェルシス1000」の最新モデルと同様のイメージになった。
装備面で大きな変化は、ニンジャ650系エンジンを搭載するモデルとしては初めて、2モードを選択できるトラクションコントロール（KTRC）が採用され、悪条件な路面などでも快適で安定した走りを可能としたこと。
さらにアナログ表示だったメーターも、スマホとの連携機能も備えた4.3インチサイズのカラー液晶メーターに一新。
ヘッドライトだけでなく灯火類もオールLED化されるなど、使い勝手に関わる装備類がアップデート。
4段階に高さを調節できるウインドスクリーン、初代からの伝統であるストロークの長いサスペンションといった、従来モデルでも高く評価されてきた部分はそのまま継続。さらに収納力を上げるパニアケースやトップケースといったストレージパーツも純正オプションとして設定。
それだけでなく、フロントカウル内に設置可能なUSBポートやLEDフォグランプといった、ツアラーとしての機能性を向上させるためのパーツ類も豊富に用意されている。
新型「ヴェルシス650」のボディカラーは欧州で3色発表された。
日本への導入カラーは未定だが、導入時期は2022年初夏を予定しているとのこと。
国内での販売価格は現時点では明らかとなっていない。
https://www.autoby.jp/_ct/17498356
https://i.imgur.com/VIJvRTG.jpg
https://i.imgur.com/Jq8IKRC.jpg
https://i.imgur.com/f5TShxA.jpg いいバイクなんだろうけど
あえてこれ買う理由がないんだよな ミドルで２気筒ってなんか悲しい
SV650くらいコスパに割り切るならいいけど🥺 >>31
逆スラントが最近のカワサキのアイデンティティ カワサキ「全部忍者でええよな？」
ゾッキー「ええよ、z900rsも忍者？」
カワサキ「そうだよ」 カワサキ頑張ってるな
自動車作らないのはなんでだろうね ツアラーって云うならリアシート延ばすかキャリア付けろよ EICMAならEICMAガールがバイクに乗ってる画像をだな… Ninja650乗ったけど過不足なくこれでいっかとなる
足回り安っぽいけど軽いし細いし持て余すところがない
Ninjaにもこの倒立サスとスイングアームつけてくれよ なんでバイクメーカーって、違うモデルでも同じフロントマスク使い倒すの？排気量違うぐらいならわかるけども
せめて別名のバイクでは差別化しろよ
デザインと型の流用できてラクなんだろうけど 取引先の仲いい人がR1からテネレに乗り換えたらツーリングが楽しくてしょうがないって言ってたわ アフリカツインやテネレやVストは一目でアドベンだぜ！って感じだけど
ヴェルシスだけデザインがただのハーフカウルにしか見えなくてつまらん V型は金玉熱いぞ
あとシート下スペースが皆無だぞ
1050XT乗り ninja250みたいな顔してるな
色々節約しすぎだわ アドベンチャーって見た目一番ダサいと思うけど
乗るとコレ一台で良いかと思うほど良いところ突いてくるんだよなぁ
でもバイクはカッコつけるために乗ってるからやっぱ無理だわ >>69
乗ってる人ほとんどおらんじゃん
新規で乗る人も増えんし 大型免許あるけど教習所でしか乗ってないから買い替えの選択肢に入れてたんだけど、高ぇよ！買えないわけじゃないが100万↑ポンと出すのははばかられるわ
なのでハンターカブ買ったわ(納車は3月)
400→250→125とどんどんグレードダウンしてる 昆虫ライト日本じゃウケないってネオクラの大ブームで学ばんのかな オフロードはしるアドベンチャーなら
エンジンアンダーガードとメンテする用にセンタースタンドあったほうがいいと思うけど
オンロードメインのツアラー寄りなんだろな 初期R25の逆スラフロントマスクがいつの間にかkawasakiのものみたいになってる >>35
650は設計が古いせいで1000より取り回しキツいよ
長身じゃないとコスパ悪し >>79
誰が一括で買うかって話してんだよiyhれ
お前が1年我慢している間に、俺たちは慣らしを終える。
お前が2年我慢している間に、俺たちは日本を1周している。
お前が3年我慢している間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が4年我慢している間に、俺たちは気付くだろう『バイクとはなんぞや？』
お前が5年我慢している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
お前が6年我慢している間に、俺はﾛｰﾝを終えている。
イヤッッホォォォオオゥオウ！ >>74
トレイサー新車で買って5年になった
今回も車検通すわ >>48
主な市場のヨーロッパで保険料が650ccで変わるから >>52
爺さんに無茶言うな
ホントはふんぞりかえってたいぐらいなんだぞ >>91
前タイヤ17インチや、普通にロードモデル >>96
欧州の都市のように停める場所があればそうだな 海外はほとんどが馬力規制だから
排気量で変わることはほぼ無いだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
